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1 # 趣味逐鹿
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2 # 蝦說車
汽車防凍液變少正不正常，要看其變少的速度和原因。
防凍液是化學制劑與水的結合體，有水就必然有自然消耗，所以，防凍液在使用一段時間後，會自然揮發掉一部分，但速度很慢，這是正常的。如果在幾天之內變的不正常，總是新增完後還不斷缺少，就有可能出現洩露了，要仔細檢查水箱水管、空調熱水管、節溫器、水泵密封圈、以及水箱本身有無洩露點等這些部位，如果嫌麻煩，開到專業修理廠仔細檢查。
防凍液不足，會降低發動機冷卻系統的製冷效果，會使發動機溫度居高不下，嚴重了就會導致發動機過熱造成拉缸，毀了發動機。
所以，到了冬季，勤檢查防凍液的使用情況，是車輛保養必不可少的一項內容，不能大意。沒事開啟機器蓋子掃一眼，看一眼溶液壺的刻度是不是正常，壺的上面有最高(F)和最低(L)兩個刻度線，防凍液保持在兩條刻度線中間位置偏上一點為最宜。超過了最低液麵需要趕緊新增，不能再拖，不然水箱裡還存有多少防凍液你也不知道，等開啟水箱蓋觀察不到防凍液了，為時就晚了。
防凍液是水冷發動機最重要的降溫必須品，如果防凍液減少速度過快，應到維修店檢查是否水箱或是輸送管道漏水，再者檢查水箱散熱器是否太髒(比如被泥土覆蓋)。檢查散熱風扇是否故障。
防凍液還可透過副水箱觀察水位，少於副水箱深度的3分之1位置就應補充到8成滿。不應超過9成滿。
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3 # 老龔聊車
這個問題由我老龔說車為你專業闡述。
防凍液的更換上許多人都不太注意，這種液體能保證我們的車子在低溫的情況下還能繼續使用，這樣也能保持在溫度低冷卻的系統不結冰。但是有的人在使用的時間長了就會發現防凍液的數量就減少了，那麼防凍液的減少因為什麼原因導致的？
首先防凍液的自然損耗是避免不了的，和汽車有關的每種油都是有變少的，防凍液對汽車發動機降低溫度的作用，所以防凍液也常常處於高溫的情況，所以一般正常的損耗在1年15%上下。而且大多數的防凍液的沸點都在100以上，損耗只要的表現形式就是自然會發，在不更換的情況下只要不超過36%就是正常的。
第二種可能是因為防凍液的洩露有關係，這種就是一般三四天就需要新增的情況，這就說明防凍液消耗還是不正常的。因為經常處於100°以上的狀態所以周圍的金屬管件就會因為這樣的變化發生了老化。
所以有了縫隙之後防凍液就會滲出來，像水箱和節溫器這些部分都是容易發生滲水的主要部位，這些地方我們也要經常性的檢查密封膠的緊固程度，然後及時的保養和檢修就可以保證我們的形勢安全了。
檢查滲水的方法其實也很容易，因為防凍液的成分中所具有的新增劑比較多，所以在滲漏的地方就出現這些新增劑額沉澱物，但是因為汽車的機艙的空間比較小，但是冷卻的部分卻十分複雜，所以有些地方我們在檢查的時候也不方便。
還有一種就是防凍液進入了氣缸的內部然後一起燃燒了，缸體出現裂縫的時候就要檢查機油是不是有乳化的現象，一般我們能看到機油變成了乳狀的液體這樣看上去更像是麵糊的形狀，因為在缸體上能看到有油道和水道的存在，所以在缸墊發生損壞的時候水道就不能密封了，然後就會流入到了油管當中。
防凍液的缺少造成的後果也比較多嗎，比如是對冷卻系統就會造成腐蝕的作用，防凍液對於水溝的處理和降低散熱溫度也有很明顯的效果，還能保證發動機在正常的溫度中運作。但是缺少的了之後就會直接影響到水箱的散熱效果，當水溫太高的時候儀表盤上的水溫燈就會亮起來，如果還不熄火繼續開的話就會造成發動機拉缸受到損壞。
防凍液換的次數上一般都是看你買車時候廠商給的手冊說明來更換的，一般的都是2年或者4w里程換一次就可以了，有的防凍液的品質比較好可以4年或者是6w里程更換一次，有些企業還有防凍液終身免費更換的政策，只要你按照要求進行定期的檢查就可以了。
那麼在換防凍液的時候該買那些？我首先我們要注意到在包裝上有冰點的標記，這些都是參考當地最低溫度來劃分的，一般在下降到15度最好，所以我們在一般的環境中駕駛選擇在-35度的就可以了。
老龔說車工作室
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4 # 新車情報圈
汽車的防風液少量缺少是比較正常的，但是如果缺的比較多，說明我們的防凍液冷卻系統是出現故障現象，有可能是伴隨著防凍液洩漏情況的
正常液位我們可以參考上面的圖片，在正常的情況下，我們的液位至少要保證在最低刻度線上
因為我們的冷卻系統上的氣壓變化和蒸汽產生也會導致一定的冷卻液液位變化
比如我們在冷車的時候開啟水箱蓋防凍液會往上面走一些
檢查洩露然後我們應該在缺少防凍液的時候，對發動機周圍的管路以及發動機附近進行一些檢查，有沒有防凍液，產生洩露
比如重點檢查我們的管路是否橡膠良好，橡膠管路的連線處有沒有出現洩漏？如果出現洩漏的話，防凍液的顏色應該是紅色或者綠色
檢查技巧給大家放鬆一個檢查的小技巧，非常有用可靠
我們可以在懷疑我們防凍液出現異常缺少的情況下，新增一定的防凍液到正常的刻度線上。
然後在行駛半個月左右，在冷車的時候檢查防凍液是否出現明顯的缺少
這個檢查方法是非常有用的，建議大家可以採納。
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5 # 小珂玩車
新車的情況下這是正常的，因為車輛正常的使用，是會有損耗的，尤其是開熱風，正常的情況下1年會損耗0.5到1升
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如果你確定是車子的防凍液缺少導致的水箱散熱不好，水溫過高，讓儀表盤紅色水溫燈亮起的話，如果繼續行駛，可能導致發動機拉缸而損壞。
還是建議你及時去專業的汽車保養門店（如車工坊）檢修、更換或者新增防凍液吧。
其實，防凍液減少的情況很多車都有，最常見的有三種情況：
一是汽車的各種油液均有損耗，防凍液的作用主要是讓汽車發動機冷卻，而發動機又常常處於高溫狀態，1年損耗10%—36%左右是正常的自然揮發現象。
二是如果你的車子加完防凍液三四天就少了，說明防凍液有洩漏的地方。水箱水管，空調熱水管，節溫器，水泵密封圈等，都是造成滲出的多發部位。
這種情況如果自行檢查的話也很簡單，因為防凍液滲漏點會有明顯的痕跡，你可以做的是檢查密封膠，緊固卡扣，確保行車安全。
三是防凍液進入汽缸內參與燃燒，所以消耗快，我們都知道因為缸體上有油道和水道，一旦缸墊損壞，比如缸體出現裂縫之類的，水道便無法密封，防凍液就流到了油道里，這還會導致缸墊燒蝕或腐蝕變形等，檢查的方法也很簡單，拔出油尺看機油是否有乳化現象就行啦。
一般情況下來說，防凍液更換週期要以廠家手冊為準，通常是每2年或4萬公里更換一次，當然啦，也有最長每4年或6萬公里更換一次的情況。
而對於防凍液的選擇，我們一般需要注意包裝上冰點標識，可以參考居住地冬季最低氣溫，再下降10-15℃。一般情況下，選擇-30-40℃的防凍液就行啦，不同廠商、不同“型別”的防凍液也不建議混用，不然可能會發生不好的化學反應哦。
如果你拿不準汽車防凍液是否少了，或者確認少了，我還是建議你及時去專業的汽車保養門店做個檢修。我平時都去上汽通用旗下的車工坊，在全國各地都有連鎖門店，光我所在城市就有好幾家，而且他家最近推出了40項檢測標準，檢測專案非常細緻，包含了常規檢測、保養檢測以及大修事故檢測三大類，車輛的任何部位和問題都有對應的檢測專案及維修保養專案。
為什麼我建議你去這種連鎖的門店呢，因為這種大品牌不管是大保養還是小保養，各種服務都十分精細和靠譜，師傅操作手法和流程都相當專業。就拿換防凍液來說吧，我之前去換的時候，他們是使用冷卻液儀器檢測和測量的，一下子就能精準的測量出液麵高度、液體清晰度和冰點，這種具體可衡量的檢測方式比一般維修廠師傅用眼睛看的更加準確，讓人很放心。而且，車工坊給我留下整體服務印象也可圈可點，他們的工作人員服裝都是統一的，整個門店的管理很規範，從進店接待到保養作業，最後再到離店結算，整個過程都十分規範透明，讓人感到很踏實放心。