你是想我們去把前車趕跑，還是想我們拿兩塊磚幫你墊後車輪？你一句話，我們就照辦，當然，開銷你得出。我們也是出力掙錢。

愛車車愛生活愛旅行！我是大唐情，一枚汽車領域的大齡新生。手動擋在上坡遇前車剎車、走走停停該怎麼辦？大唐情用三年的手動擋駕駛經驗來和你分享到底該怎麼辦：

一，城市路段堵車，手動擋該如何跟車？大唐情生活所在的城市——江城武漢雖然不像山城重慶那樣多維度的立體城市構造，但是武漢橋多、隧道多，而且經常堵車，大機率會遇到上坡堵車，這時我一般會切換到二檔，靠怠速行駛，輕點油門控制車速，必要的時候會剎車和離合一起踩，除了新手期前一個月，後來基本沒有熄火的時候，可以正常平穩跟車！

二，山區道路行駛，上坡遇前車剎車或者速度慢，走走停停，這種情況其實是很惱火的。開過手動擋的朋友應該都有這種感受，就是上坡用三擋衝比用二檔慢慢走更順暢。如果前面車子比較多，路況不允許超車，那就老老實實跟在後面，做好油離配合，多換擋，注意跟車距離和速度。大唐情去年去宜昌玩的時候，上大長坡，前面車子速度很慢，我們跟在後面真的感覺很急人。還好路上車不多，找準時機，確保安全的前提下，大唐情加速超車。超完車之後，整個人都感覺爽多了！

駕駛手動擋汽車在坡道上遇堵車，走走停停，如果汽車無上坡輔助，對很多駕駛者來說，就得完成很多個坡道起步操作，特別是對新手有一定駕駛難度。這種狀況應該怎麼駕駛，有哪些注意點呢，下面聊一聊：

一、坡道小的情況

當坡道較小時，手動擋汽車起步無非就是油離配合，在考駕校時教練教的坡道起步就能對付了，操作方法這裡就不囉嗦了，只要離合和油門之間配合好，在坡道起步的時候一般不會出現熄火和向後溜車。

注意：只使用離合和油門上坡只適合在坡道小的情況下，坡道大或者為了保險起見，還要配合手剎駕駛。具體如下：

二、坡道陡的情況

在較陡坡道起步的時，要使用手剎去配合油門和離合。如果注意手剎的使用，很容易出現溜車的情況。如何避免溜車，具體操作如下：

1）坡中起步

右手握住手剎，左腳踩離合，掛1擋，緩慢的松離合，同時稍微給一些油門，當汽車的發動機轉速開始出現抖動時、汽車發動機聲音稍微發悶時、汽車有些許抖動並有向前走的趨勢時，緩慢的鬆開手剎，此時並不會溜車，同時根據需要適當加油門，松離合，完成起步。

2）坡中停車

踩剎車把車停住後，推空檔，拉手剎。

3）坡中再起步

同上面的離合、油門和手剎配合操作一樣。

三、儘量避免跟前車距離太近，避免坡道停車

1）對於駕駛員來說，在上坡路段走走停停的路況，應該儘可能的避免產生坡起的情況，最好就是避免跟車過近，提前預判提前減速，保持較長的間距，只要汽車能夠向前移動，合理利用離合器的半聯動操作，油門少一些，以最慢的速度緩慢向前駕駛，只要不停下來，就不用擔心溜坡。

2）另外，與前車保持一定距離，不僅可以減少停車坡起次數，還能避免萬一前車發生溜車撞到自己汽車的隱患。

四、坡中停車，一定記得拉手剎

坡道行車時也需要通過後視鏡觀察後方，和後面汽車保持一定的距離，坡中停車後記得拉手剎。如果後面是一輛價值不菲的豪車，那就更加需要小心了，如果不拉手剎起步時老司機也難免會出現溜車。所以該注意的還是需要多多注意的，這種情況下無論是不是陡坡，坡上停車都需要我們儘量去使用手剎，不怕一萬就怕萬一，拉手剎是非常重要的操作。

首先是隨時保持與前車充足的距離。這個距離可以控制在雙眼視線平視時，能夠輕鬆看到前車的後車輪全貌，不少於這個距離，能看到車頭前方路面更好。速度上根據前車速度保持相對統一的速度，這樣即便是前車突然剎車，因為速度都很慢我們有充足的距離來完成剎車。對於大多數人來說難點就是剎車後的起步，我們可以帶一點油門，剎車不剎停，前車走了我們繼續踩油門跟上。

如果經常性停車又起步，那麼只能說我們頻繁操作上坡起步流程，注意手剎配合防止溜車，陡坡起步離合器與油門配合也是一個技巧，接上面的切記保持充足的距離，為起步不熟練留出空間。如果是後方沒有車輛或者比較遠，我們可以一二檔低速爬坡，適當使用遠光或者按喇叭提醒前車注意保持速度，減少頻繁剎車的情況發生。

半坡需要暫時挺住，如果時間很短，不一定要踩住剎車，可以給點油，放離合到半聯動，使車子不後溜。

半坡起步

1.拉手剎，給點油，慢慢放離合到半聯動，放手剎，視情況給油。

2.踩剎車，放離合到半聯動，放剎車趕緊給油，速度需要快。