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1 # 錦寶勝專業塗料管用管
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2 # 未來的深圳
一是中國還無明顯的競爭對手，可以有較高的溢價，另外美國主要是股市集資，不需要償還債務，中國主要是透過借貸，有利息和債務償還。
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3 # 大箱子BB
很複雜吧，就算中國產了，很多零件還是要進口，這就涉及關稅了，據說等百分之百中國產了，毛豆3才賣19萬。
而且中國的電動車，都讓國家給慣壞了，本來國家給的補貼都是給個人的，這可好，國家給你10萬補貼，那我的車漲10萬，這個錢肯定不能落到老百姓手裡，這樣你想，當初一個冬天續航里程50公里以下的北汽E150都敢賣17，8萬，人家那麼優異的資料，憑什麼不敢賣30萬，您說是嗎？
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4 # 哨兵資料
中美汽車消費的巨大差異那麼問題在哪裡呢？其實非常簡單，在於市場。因為中國和美國是兩個截然不同的市場，兩國的消費者有著巨大的消費觀念的差異。但是中國消費者的情況截然不同，高達七八十萬的售價，決定了特斯拉必然是富豪的玩具，但是中國的富豪除了和美國富豪一樣有錢之外，在責任感、道德感、環保意識和成為公眾楷模方面完全不能相提並論。中國富豪對一輛豪華座駕的要求是豪華感、舒適感、高配置、大空間，以昭顯自己的身份和地位。所以馬斯克在美國宣揚環保理念和責任感沒有任何問題，但是對中國特色的富豪們宣傳這些，則很難戳到他們的G點，這個或許才是特斯拉在華步履維艱的重要因素。當然，特斯拉也不是毫無辦法，但是在想出這個辦法之前，必須對中國富豪群體進行一個深入研究，等到研究透了，也許能獲得一個豐收，因為中國富豪最不缺的就是錢。
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5 # 中國車資訊
機械行業公開透明，利潤率都擺在那裡，沒有利潤就沒人做！在美，機械製造成熟，成本控制的好，就是人工貴，國內呢，機械製造相對差些，但是人工成本相對低些，都是相對的。另外關稅也是稅，但國內的車企也有稅，一輛車40%都是稅，特斯拉一個A級30萬，中國產一個A級15萬，特斯拉價格嚴重偏高！
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6 # lipeterson
很多中國產的東西都比美國貴，最日常的比如歐萊雅，哈根達斯，味好美。。。我也經常問自己，中國的原材料和人工費咋就這麼貴呢？
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7 # 小魚粑粑
需要一個過程，現在不是開始降價了
1.前期需要磨合期
2.特斯拉是唯一一家主動降價的公司
3.未來應該預測到2年內特斯拉最低價會降到20萬左右
回覆列表
目前來說，特斯拉並沒有直接競爭者。
就像以前的水果機一樣。直到大批的競爭車型上市，威脅到了它的生存，降價是必然的。