A發動機，怠速會變高，如果是增壓發動機，明顯動力不足

網上有兩種回答，一 會影響加速原本進入發動機的空氣從進氣支管漏掉

二 不會，但是由於怠速進氣量比平時高（進氣支管漏氣直接導致節氣門沒用）ECU就會命令發動機多噴油，此時發動機怠速變高。

我想說的是 何為自然吸氣 四衝程在做進氣做工的時候是往裡吸氣的，只要氣門嘴不漏壓縮的時候更本不會漏氣，也就不會抑制（注意這裡不是影響是抑制）發動機動力。

增壓發動機就不同，它是將原本進氣的空氣壓縮後再進入發動機，此時透過進氣支管漏氣的話勢必會減少發動機空氣壓縮比，影響動力輸出

影響不算很大，那個屬於是曲軸箱廢氣回收二次燃燒，會導致代數不是好穩定，但是不是很太明顯？也要儘快處理，看看是不是那管壞了？還是什麼原因？但是或者是她都沒壞完了，漏油，我還漏油，看檢查一下是不是油，油氣分離，堵了

那根管主要作用是曲軸箱通風，就是把曲軸箱裡的機油蒸汽抽出來，不然往氣缸裡竄氣容易產生積碳，而且溫度一旦到達機油的閃點，還可能發生爆炸，所以需要一根管子把曲軸箱裡的機油蒸汽送出去，本來是排到大氣裡就行，不過這樣會造成大氣汙染，所以就乾脆送到氣缸裡燒一下再拍出去，透過三元催化產生一些相對來說汙染較小的物質。

所以有的人為了進氣道和發動機少產生積碳，會直接把那根管子截斷，進氣歧管那邊堵上，排氣那邊直接耷拉著不管。

如果你不管的話，機油蒸汽會直接噴在你的發動機艙裡，時間長了會產生好多油泥，而且如果管子斷了，歧管那邊又沒堵上，會有一部分髒空氣繞過空濾，直接進入發動機，雖然一時半會出不了問題，但還是處理一下吧，很簡單的

進氣歧管是進氣系統的一個管道，這個管道可以將空氣分配到各個汽缸。

進氣歧管的內壁一般是比較光滑的，這樣可以降低阻力。

如果進氣歧管出現了漏氣現象，發動機會出現怠速高，加速無力的現象。

當進氣歧管出現漏氣現象後，應該及時去修理廠檢查漏氣部位。一般進氣歧管出現漏氣現象後都會直接更換新的。

發動機使用的進氣歧管一般都是塑膠的，價格也不算很貴。

發動機在正常工作時需要汽油和空氣混合，如果進氣出現了問題會影響發動機工作。

建議車友們在平時保養汽車時，要檢查一下發動機的進氣系統是否存在異常。在保養時，將舊的空氣濾芯拆下來後要看一下髒不髒。

如果使用了很久的空氣濾芯不髒，那說明空氣濾芯根本沒有起到過濾作用，此時要檢查一下是哪裡出現了問題。

進氣軟管上的廢氣口漏氣會導致發動機怠速高。而且從漏氣口直接進氣，也未過濾，會導致發動機積碳產生過多。

建議及時更換軟管。如果因疫情無法訂貨更換的話，可以使用電工膠帶或者膠棒密封。

會比較耗油，會造成混合氣過濃，容易形成積碳，看一下是那幾個原因引起，是不是碳罐電磁閥壞了，還是管子和進氣歧管連線又斷的，造成混合氣過濃，把檢測儀拿出來檢測一下，是混合氣過濃還是過稀。

進氣歧管是進氣系統的一個管道，這個管道可以將空氣分配到各個汽缸。

進氣歧管的內壁一般是比較光滑的，這樣可以降低阻力。

如果進氣歧管出現了漏氣現象，發動機會出現怠速高，加速無力的現象。

當進氣歧管出現漏氣現象後，應該及時去修理廠檢查漏氣部位。一般進氣歧管出現漏氣現象後都會直接更換新的。

發動機使用的進氣歧管一般都是塑膠的，價格也不算很貴。

發動機在正常工作時需要汽油和空氣混合，如果進氣出現了問題會影響發動機工作。

建議車友們在平時保養汽車時，要檢查一下發動機的進氣系統是否存在異常。在保養時，將舊的空氣濾芯拆下來後要看一下髒不髒。

如果使用了很久的空氣濾芯不髒，那說明空氣濾芯根本沒有起到過濾作用，此時要檢查一下是哪裡出現了問題。