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  • 1 # 騎士分享

    豪爵1萬多的摩托車哪款效能最好?

    豪爵1萬多的摩托車雖然有很多,但基本上都是一些以品質為賣點的車型,因此在效能上豪爵並沒有什麼出類拔萃的車型,當然這麼說並不是想貶低豪爵這個品牌,而是想表達這個品牌對車型效能表現的注重程度,並沒有比品質程度高,所以這個價位內的車型,要說效能出眾只能用綜合表現來衡量。

    通常情況下,摩托車所謂的效能表現基本上指的是發動機表現,比如百公里加速,最高時速,燃油消耗量,再直接一點就是發動機的實際排量,最大功率和扭矩,如果以這個為評判標準的話能夠達到均衡的,也就是豪爵的DR160。豪爵DR160實際排量162ml,壓縮比9.65:1,最大功率11KW,最大扭矩14N.m,它百公里加速可以保持在15s,GPS極速可以達到117km/h,並且這款動力總成不管是耐用性,還是運轉品質都是自主品牌中數一數二的。

    而它的效能表現雖然算不上是絕對優秀,但也算比較可以,因為某190cc最大功率也不過12.5KW,某250cc最大功率也不過13.5KW,如此看來引數還是不錯的。

    油耗方面,DR160真實的油耗有點撲朔迷離,有的車友反應完全可以低至2L,而有的車友表示會在2.6L左右,不過根據這款車的動力特性和實際表現來看,DR160油耗水平會比較中規中矩,既不會太低也不會太高,溫柔狀態下騎行會保持在2.3L左右。

    透過以上的介紹可以看到DR160常規的效能表現並沒有太多的驚喜,也就是車型實際排量內比較正常的一個表現。

    不過車輛的效能表現嚴格意義上來說我們並不能只看它的動力總成,還要看它的整體做工和騎行表現,只有這樣當前車輛的整體優勢才能表現出來,如若不然買車時拿過資料一對比,就可以騎車走人了,根本就不需要考慮其它的。

    根據DR160做工和騎行表現來看,它是目前豪爵小排量摩托車中表現最給力的一款,也就是說這款車完全可以代表豪爵目前小排量車型的最高水準,它不僅做工細緻而且騎行舒適,並且操控也比較靈活,所以主要以短距離通勤代步為主,那麼豪爵的小排量車型中這款DR160是最佳選擇。

  • 2 # 大箱子BB

    豪爵主要是走民用路線,基本沒有什麼效能車,而且一萬多元基本也只能買150排量級別的小車,只能家用的,無論那個牌子都別想著效能車的事兒了。

    別抬槓什麼春風250不就是一萬多嗎,19800,咱一般人就叫兩萬了,而且還不算購置稅和保險上牌的錢。

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