看你大概是什麼需要，比如喜歡空間大的，還是喜歡外觀潮流的，還是喜歡內飾豪華的等等，其中哈弗m6空間大，遠景x3外觀比較潮流，所以看你個人怎麼需要怎麼選擇。

奔騰x40內飾

遠景x3外觀

五臺車分為四個價格等級，按照其價格重合版本建議選擇510和M6

入門級小型車按照知名度與保有量排序如下。

寶駿510

遠景X3

奔騰X40

長安CS35（PLUS）

這幾臺車的知名度為曾經很高或目前很高，那麼這些車哪臺價效比最高呢？分析價效比無非是以發動機變速箱綜合品質水平解析，但關鍵的還是兩大總成綜合價格決定產品品質，下面就來看一看這些車的動力系統水平如何吧。

1：寶駿510新款仍裝備L2B型1.5L自吸發動機，這是臺使用多點電噴技術（不夠先進）的發動機。升級國⑥標準後動力儲備下降至77kw/135N·m，在同排量發動機屬於中等偏下的水平。變速箱提供5擋AMT機械自動版，與CVT無級變速箱兩個版本，變速箱的等級也不夠高。但客觀評價510兩大總成的質量表現還是挺不錯的，所以只要價格合理性價比也會合理；其指導價為5.88~8.28萬，手動版為6MT，AMT自動版起售價為7.28萬，CVT自動版起售價為6.38萬，綜合優惠5K左右，價效比至少高於遠景X3。

2：吉利遠景X3同樣裝備多點電噴技術的1.5L，動力儲備為80kw/142N·m，效能理論上要比寶駿510更強，因為整備質量要比510低一些。動力強車身輕則應該更省油，但是遠景X3在匹配5MT手動變速箱和CVT無級變速箱的前提下，其平均油耗要比510高1L/100km左右；車身尺寸更小可以降低風阻，扭矩更大同轉速輸出功率應該更高，那麼油耗偏高只能說技術水平有些落後了。指導價5.29~6.89萬，自動版起售價6.49萬，價效比似乎要低一些。

3：奔騰X40指導價為6.78~9.78萬，自動版起售價8.58萬。價格決定了級別高於以上兩車，定位與長安CS35PLUS相同。這臺車裝備的發動機為1.6L多點電噴機，最大功率84kw、最大扭矩155N·m，動力水平中規中矩；變速箱匹配的是5MT手動與6AT手自一體，AT變速箱的綜合使用者體驗優於CVT，這是沒有爭議的評價。不過以奔騰X40的動力水平以及發動機技術而言，這臺車還不撐不起這一價格。

4：長安CS35PLUS有兩個版本，其中自然吸氣版同樣裝備1.6L自吸發動機，不過噴油技術採用了高燃效缸內直噴；最大功率達到了94kw，最大扭矩為161N·m，動力略有一些領先。且變速箱匹配的同樣是5MT和6AT，指導價6.99~10.69萬，自動版起售價8.59萬，發動機的領先決定了價效比更高。其次CS35PLUS還有1.4T渦輪增壓版本，這臺直噴發動機有116kw/260N·m（1500~4000轉）的動力儲備，變速箱均匹配7擋溼式雙離合（自動擋），在效能大幅領先的前提下指導價也只是9.39~10.99萬，價效比比奔騰X40如何？

寶駿510車身尺寸為4220*1740*1625，軸距2550mm，懸架結構為前麥弗遜後扭力梁式非獨立懸架。外觀設計時尚新穎，而且SUV的車型特徵非常明顯——為什麼要這麼評價呢？

遠景X3車身尺寸為4005*1760*1575，軸距2480mm，懸架結構與寶駿510相同。這臺車雖然定義為小型SUV，但實車的視覺效果仍有微型兩廂車的既視感，空間水平也要比510差一些。

奔騰X40車身尺寸為4310*1780*1680，軸距2600mm，懸架結構沒有更高階，配置也沒有比以上兩臺小車更豐富，甚至說低配和次中配手動版還沒有ESP車身穩定系統，價效比確實不高。

長安CS35PLUS車身尺寸4335*1825*1660，軸距2600mm，在A0級小型SUV中這臺車的尺寸算最大的了，不過懸架結構還是沒有升級，配置水平中規中矩。

總結：上述四臺小車中寶駿510與CS35PLUS價效比更高，不過這兩臺車並沒有競爭關係。因為同樣的7萬左右可以選擇到510的CVT自動版，但CS35PLUS只能選擇到5擋手動版，在自動擋汽車是主流的階段沒有必要選擇手動擋汽車。預算在8~10萬之間偏好小型車的話，CS35PLUS才是首選項。

至於哈弗M6與以上四臺車都沒有可比性，其車身結構強度、空間水平、配置水平以及自動變速箱的豎屏都要高一級，四輪獨立懸架級別也更高；但是這臺車因為尺寸大得多所有油耗也比較高，選擇這臺車要有大空間的剛需，或者能接受9.5L/100km左右的平均油耗，否則不建議選擇。

首選哈弗m6其次寶駿510，吉利x3車造畸形了，垃圾，其餘二個選了也用不壞，其實哈弗m6餡大皮厚還便宜，哈弗的車保有量大維修方便便宜，唯一的缺點是不夠時尚，話說回來，六七萬哪買這麼大的車去？買吧沒毛病

由於您沒有指定是具體哪個款的，我就拿全部的自動低配和你談談吧！

首先，在價格上面，寶駿510與遠景X3會比較佔優勢的呢，維持在6.5W左右

動力和空間方面：哈弗會比較佔優勢

油耗方面：吉利遠景會比較佔優勢

變速箱來說：除了寶駿的機械自動以外，其他都比較中規中矩

輪胎，差異都不大，都在16-17寸之間

安全效能方面：長安和遠景帶有胎壓監測；氣囊和車身穩定各車型都具備，但遠景的車身穩定系統為選裝配件；除哈弗只具備倒車雷達外，其餘車型都具備倒車雷達與倒車影像

駕駛體驗方面：奔騰、寶駿、遠景具備定速巡航；除遠景外，其餘車型都具有駕駛模式切換

我自己買的就是寶駿510，2017年年底買的週年紀念版，開了2年多跑了4萬多公里，感覺還可以家庭代步經濟實惠，三大件沒問題，一點小毛病忽略不記了！

買哈弗m6，也別在網上搜影片，因為那些影片都是水軍，車商在貶競爭對手，以實際說話，我買的m6油耗平均7-8個左右，3000多斤的車身，油耗在8個左右不算高，國產suv哈弗在suv裡面還是靠譜的，這款m6價格不算高，親民，

各有各的的優點，缺點，主要還是自己的喜好買車，優點不用說，缺點哪個車都有，只要是自己能接受的範圍，還是可以考慮的。我開的510，兩年了，iamt的變速箱，大家都知道，這款變速箱就是一個半自動的變速箱，剛開始開的時候，確實能逼死強迫症，換擋頓挫感極強。現在開習慣了，反倒喜歡上這款車了，除變速箱以外，你還真看不到缺點，小巧精緻，開著很輕鬆，配置沒的說，油耗低，起步動力不足，畢竟1.5的排量。對於我們這種工薪族夠了。

這幾款的質量都比較穩定，銷量也是挺好，如果更注重空間的話，建議選擇M6，它屬於緊湊型SUV，長寬高分別為4649/1830/1705mm，軸距為2680mm。市場保有量很大，質量非常穩定。

我自己買的是510，也沒出現啥問題，空間確實小了點，不夠用；當時M6還沒降價這麼多。

我的經驗是買個合資小車，八萬左右一臺，六年一換車。別指望一臺車開一輩子。為了越幾次野，多背一噸重的鐵，白耗這麼多油。以後誰沒個小四輪。

我感覺長安的車不錯，長城都我以前買過新款不清楚，反正之前的H6底盤總是生鏽，車門異響，天窗異響。長安的之前就是外觀不好看所以銷量不行，現在新款的35p外觀好看，內飾豪華感十足！

個人認為的話，還是遠景X3更好一點。下面我就簡單說說我的看法。在外觀上來說，遠景X3是採用吉利全新的家族式設計風格，水漣漪迴旋式進氣格柵搭配上鷹眼式大燈，整體造型十分精緻大氣，並且辨識度很高。在其定位上，遠景X3定位是小型SUV，但是它的起售價非常低，在一眾小型SUV中，優勢比較明顯。在配置上，搭配了8英寸的中控螢幕，車載導航、AppleAarPlay、倒車影像都有配備。倒車影像，後車雷達也是一應俱全。能夠很好滿足使用者的日常駕駛需求，中控區域的佈局非常合理，容易上手操作，並且隨車裝載的G-Link系統功能十分強大。遠景X3搭載的是一臺1.5L自然吸氣發動機，日常代步的話完全夠用，並且油耗控制的也非常不錯。綜上所述，從整體價效比上來看，我選遠景X3。

近幾年來自主國產車不斷以價格來博取市場，獲得了不少成功，在10萬元以內的汽車市場裡，自主車型甚至已經贏得了大部分的江山，在10萬元以內的SUV領域裡，奔騰x40寶駿510長安35p哈弗m6遠景x3哪款更優秀呢，今天我們就聊聊這款遠景X3。

首先從遠景X3的定價和定位來看，遠景X3定性就是一臺小型緊湊SUV，除了表現在車身尺寸小以外，在定價方面是5.29-6.89萬元，似乎在這個價格區間遠景X3是完勝。

遠景X3空間表現感還是令我很滿意的，可能是頭部空間更加充裕的情況吧，這就意味著它身材小，空間卻夠用，而且還停車方便，價格便宜。

就價格上來說我們以各車型最低配來說遠景X3廠商指導價格最低的，雖然價格低，但是配置還是相當齊全的，具備了寶駿510，奔騰X40和長安CS36P沒有的胎壓顯示，還有這幾款車都沒有的後視鏡加熱，整車質保遠景X3也是延長到了四年或十萬公里，比其他幾款車延長了一年。

吉利遠景X3作為消費者的“人生第一輛車”，深耕入門級市場，憑藉較為親民的價格以及不錯的品質也聚攏了一大批忠實消費群體，從今天的體驗來看，遠景X3確實比其他幾款車型更具價效比，相信中國消費者也會為這種價效比和品質買單。

首先這幾臺車的知名度都是挺高的，但也難免有些品牌效應，每臺車都有自己的特點，就看自己比較在意哪一點，綜合性價比來看我個人還是比較看好遠景X3這臺車的，配備的各項硬體都比較成熟，而且作為家用車來說遠景X3的內部空間也是比較充裕的，後備箱空間表現也不錯，實用性強一些，而且它的油耗也偏低，養車沒負擔。

這幾款車型都是同級別的SUV，外觀上各有特色，就看自己比較中意哪一款。個人認為的話，還是遠景X3更好一點，在配置上，搭配了8英寸的中控螢幕，車載導航、AppleAarPlay、倒車影像都有配備。倒車影像，後車雷達也是一應俱全。能夠很好滿足使用者的日常駕駛需求，中控區域的佈局非常合理，容易上手操作，並且隨車裝載的G-Link系統功能十分強大。

在眾多家用SUV車型中，奔騰x40寶駿510長安35p哈弗m6遠景x3這幾款車的效能都比較穩定知名度都是比較高的，而且銷量表現也都給力，關於這幾臺車該怎麼選擇的問題，是飽受爭議的，下面針對幾款車的價效比進行對比。

奔騰x40這臺車在外觀方面還算是中規中矩，看起來有點老成，不夠年輕化。但給大多數消費者所的駕駛感受並不是太好，其整車的密封性和隔音這一塊做的不盡人意，導致車加速時發動機和胎噪的聲音是比較大的，這一點會嚴重影響到駕乘的舒適性。

寶駿510的前臉設計沒有太大特色，前大燈特別細長，看起來不夠霸氣，而且車頭部分有點胖胖的。底盤懸架調校是偏硬的，濾震性也有待提高，方向盤轉向精準，可根據不同路況切換合適的駕駛模式。

長安35p的中網設計是不夠大氣，與前大燈是平行貫穿式的，車身看起來也比較笨重。內飾部分塑膠質感強烈，撲面而來一股廉價氣息，而且駕乘過程中的舒適性會大打折扣，底盤懸架偏硬。

哈弗m6整體設計磨合期油耗是偏高的，雖然M6都是全獨立懸架，但是過減速帶的時候真的很顛簸。坐在後排特別容易察覺到。減震效果並不理想，直接就能傳輸到車內。

遠景X3車身尺寸為4005*1760*1575，軸距2480mm。這臺車雖然定義為小型SUV，但實車的視覺效果仍有微型兩廂車的既視感，靈動精巧，車內空間也比較充裕，價位也很親民，毫無疑問，全新遠景X3是市場中十分具有價效比的一款車型，畢竟首先從售價上開說，全新遠景X3賣的比任何一款競品車型都要便宜，而配置甚至要優於競品對手，同時，得益於出色的品質，在後期用車費用上也能體現出十足的價效比，更令人興奮的事，全新遠景X3目前在市場上已經能夠享受到了不錯的優惠，這無疑將會進一步增加整車價效比。