我是原來是馬自達4S店的，客觀的來說看你用途

DB缺點：優科豪馬都屬於是耐磨的輪胎，整個輪胎是比較偏硬的，溼地的抓地感覺不是老好，因為原來的試駕車在灑水車剛灑過的路面重踩剎車abs介入的就有點早，這個輪胎胎壁比較薄比較容易鼓包被劃傷如果胎壓放到二點四到二點六能改善一點過坑的緩衝性

這個輪胎價效比不高

DB的優點

正如名字一樣靜音性上確實放在ATENZA上還不錯，高速和高架勻速行駛輪胎幾乎就是聽到輕微的刷刷的聲音。

韓泰，2.0ATENZA配的是韓泰，整體感覺上韓泰的舒適性上稍好於優科豪馬，溼地上也稍好些，靜音沒優科豪馬好

本身ATENZA這個車19寸輪胎引數是比較奇葩的，所以ATENZA2.5車型整體輪胎價格偏貴，這兩個裡面首選建議萬途仕k117，畢竟奧迪a4還有s3都是萬途仕s1，如果備選，可以選擇歐系品牌倍耐力P1和馬牌MC6都還可以，P1主打均衡性，MC6是專門為國內路況研發的，馬牌一貫靜音很出色，輪胎胎面比較軟舒適性可以，主要提高了馬牌不耐磨的特性，今年馬牌新款，幾乎這些輪胎都是千元檔輪胎，整體表現都要比優科豪馬DB要出色。建議參考

樓主如果喜歡折騰，兩種，這是我在車友會很多車友的做法

第一種：保持輪轂尺寸不變上245的輪胎提高接地面積能適應更多型號輪胎

第二種：換輪轂輪轂降到18寸同樣可選品牌多，又能提高輪胎舒適度。