我開的是12款的Cruze，首先我開出的油耗非常低只有4.7到5.5之間，動力夠用，車子尺寸不大適合新手。缺點就是低速頓作嚴重

我是13款1.6手動四年了沒出現過啥大的毛病，這價位的很不錯了，開起來很敦實，小毛病這價位的車都是可接受的一些，沒啥總去跑4s店的顧慮，油耗8點多，冬天10個，0到40提速不快，一般般，速度起來後起來的操控絕對比COROLLA和Bora等車要好得多，Sagitar和FOCUS不敢說，皮實耐用肯定行這款車。

老款的Cruze，代步也還可以，只不過畢竟老了，你得有心理準備哦！那我們來說說這款車怎麼樣吧！

第一，作為美國車，他的油耗普遍偏高，我之前就是Cruze，市區都能開到將近10個油，不過在下邊開或者在高速開還是不錯的，這款車的質量很好。跑起來很穩。

第二，我們再說下它的動力，像我之前那款車，是1.6自吸的，起步就比較肉，在夏天車裡滿員和開空調的情況下，想超大車那得有膽量。

作為一名二手車人，我不知道你說的老款是15年以前的款，還是15到17年的小改款，如果是15年以前1.6和1.8的發動機的話我不推薦，首先老款油耗比較高，自動擋油耗在10個左右，並且機油散熱器有問題，容易漏機油，搭載的6速通用自家的變速箱換擋比較頓挫，1.6排量的動力比較弱，後期用車成本比較高，入手要慎重。如果是15年以後的，就沒有問題了，各方面還不錯！

你好！我這邊是不建議您買Cruze，因為什麼呢？先來說說我的觀點吧！Cruze在二手車行業是不怎麼受待見的，品質和油耗都不理想請慎重，我這邊就碰到過好多發動機問題各種各樣的，包括別克也有，也是這種動機。當然價格上還是有誘惑力的。買二手車有很多選擇，上班代步多，我建議買本田飛渡、豐田雅力士、還有現代的Elantra等...二手車現代的價效比還是不錯的，品質方面都不錯，建議你去參考一下，至於買Cruze還是慎重在慎重。好了，希望你採納，記得關注我，謝謝！

老款Cruze雖然外形運動但動力系統明顯沒有外觀那麼搶眼；空間方面的短板又讓它在家用車型競爭對手之間吃不開；所以Cruze這種不上不下的定位，讓很多消費者都找不到合適的契合點，最終選擇了放棄。

所以我覺得Cruze就像銷量表現的一樣，不推薦購買：

1、首先我們先看看新款Cruze的外觀造型上的變化。相比於老款Cruze來說，其外觀造型設計更加扁平，線條也更加鋒利，體現出的只有兩個字“運動”。而這種基因也正式Cruze一直保持的。車身前部設計的十分低矮扁平，前部進氣格柵尺寸較小，左右大燈修長，營造出十分強烈的攻擊性；

2、雖然整體造型還算不錯，但我還是比較傾向老款車型的外觀，而很大一部分人也是因為習慣了當年經典的外觀而對現在的外觀不太感冒。其次，由於車身設計十分運動化，尤其是其A柱和C柱傾斜角度都很大，所以在內飾空間的表現上，全Cruze就顯得有些侷促。當你坐進後排時，雖然腿部空間還是不錯的。但是對於高大的乘坐人員來說，其頭部空間的空間就特別捉襟見肘；

3、Cruze雖然外觀比較運動，但這個級別的緊湊型轎車更偏向於家用，所以在空間表現上讓一些消費者退步。在動力上，作為一款過於追求運動感的車型，反而在發動機方面卻僅僅提供了1.5L自吸和1.4T增壓，這讓其在動力的表現上就有些不足。實測1.5L百公里加速成績11.31秒，1.4T發動機9.29秒。雖然日常行車需求還是能夠滿足的，但是對於一些追求動力的消費者來說，全Cruze的選擇並不豐富；

4、還有雪佛蘭的品牌價值不足，市場優惠較大，導致車輛保值率不高。

經典的要好一些，不管是發動機，還是內飾，還是油耗都是新款的要好

雪佛蘭Cruze（Cruze）是通用汽車以打造設計和效能緊湊型標杆車型為目標，整合全球資源開發的新一代作品。該車或將於明年由上海通用實現中國產，以在競爭激烈的緊湊車型中爭奪市場。一直備受關注的全新雪佛蘭緊湊車型Cruze（Cruze）終於在巴黎車展全球首發，揭開了其神秘的面紗。Cruze以其前衛的設計風格吸引了人們的視線，其精密的製造工藝使其有望成為緊湊車型的全新標杆。@懂車帝App

曾經買過一臺二手的，大概有三四年車齡。我開了一年多，除正常保養換機油外哪裡都沒動過，整體來講算比較皮實耐用得了，其實Cruze可惜理解為韓系車！

你好！我是合眾君，一位汽車知識分享者；非常感謝你的邀請！我很高興能夠為你解答問題，希望我下方的回答能夠幫到你。

老款科魯滋具體是哪一代的呢？作為停產的車型，想要新車的話，18款、17款還能在二網車行找到，其參考價位在9萬到14萬左右；而如果想買二手車的話，09款到18款都能遭找到，其價位從2萬到10.88萬都有，具體要看什麼配置。

科魯滋作為通用旗下主打年輕消費者的雪佛蘭，以年輕動感為基礎打造出來的科魯滋在造型上非常不錯；但內飾方面與外觀差別比較大，設計簡單，塑膠感強，做工不太細膩，車內有異味。

在效能方面，更是眾多車主吐槽的地方，科魯滋黃金搭配是1.6T+6MT，但這組合很少人買，價效比不高，其他動力組合反饋的結果是起步油門較肉，輸出扭力一般，換擋效率較為遲鈍，爬坡不給力等等；另外，如果選用6AT是有通病的，在換擋邏輯容易出錯。

在空間方面，雖然能滿足一家子的出行需求，在座椅包裹性和支撐行不錯，但懸掛方面一般，過濾震較差，一到不平坦的路面顛得比較厲害，在乘坐舒適性方面大打折扣。

總的來說，作為棄兒科魯滋雖然代步沒問題，但駕駛感真的比較一般，如果沒有較為合適的價格，並不是很推薦；現在市面上有很多不錯的車型，比如低價配置多的日產Qashqai，動感犀利的本田CIVIC，銷量王的Lavida，省心全面的豐田LEVIN（COROLLA）這些車型都挺不錯的。作為代步車雖然要求不高，但至少要省心省油開得舒適。

你好！您說的應該是指經典Cruze。這款車可謂當年的神車，價格便宜，車身大氣，很適合改裝，所以深受中國年輕人的喜愛，所以這款車在當年賣的非常好。

儘管這車賣的好，但這車不可否認也有一些它的缺陷，一個是油耗太高，一個是質量上有一些通病。

我是做汽車修理的，這個車我們修的比較多，主要集中在冷卻系統，點火系統和漏油。

冷卻系統包括副水壺，節溫器及節溫器接頭水管，水箱，水泵這些我都都換過很多，主要是美系車水溫較高，換原廠的都解決不了問題，後來配套廠家就生產了加強版的，用的時間長一點。

點火系統的點火線圈和火花塞很容易壞，基本上四萬公里就要換一套，主要表現就是車身抖動。

漏油主要指氣門室蓋，因為它是塑膠做的，發動機溫度高，很容易變形，變形後就會漏油，這個後來我們都換的是加強版的鋁合金的氣門室蓋。

你說想買老款Cruze，估計現在只能買二手的了，現在都是新款的，如果你想買二手老款的你必須考慮它的油耗，雖然它的安全效能可以，油耗偏高，建議考慮其他車代步。