你們愛煲劇可愛的銷售小D來了！！！！！

說一下我們4S店的幾種方法吧！（你們要注意，並不是所有車型都需要密集的清理）

第一，節氣門積碳清洗

第二，發動機內部積碳清洗

第三，拆機清洗積碳（最有效的辦法，也是我們最常用的辦法）

其實小D要說的是要防範於未然！！！平常注意車輛操作，積碳自然就小了，所以下面我給大家帶來幾個防止積碳產生的幾個良好的開車習慣！

去加油的時候一定要加正規渠道的汽油（北方有很多私營加油站）。

不要長時間怠速行駛，這樣很傷車的，答應小D開了車就要踩油門好嗎。

多跑高速，釋放你的小野獸，讓他在馬路上跑起來，讓發動機運動起來

定期保養，答應小D，真的要定期保養，建議去正規有授權的4S店或者修理店

定期加一罐燃油寶，給自己的愛車吃個保健品（10000公里一次）

總體來說，防止積碳的產生比知道如何清理汽車積碳更加的重要，具備合理的開車習慣，拖慢汽車積碳產生的進度，這樣比直接清理積碳，對自己的愛車效果更好！

車輛行駛一定公里數時發動機內部就會有積碳，積碳過多會引起發動機一系列的問題比如：怠速抖動，油耗高，燃燒不充分導致的動力不足，更嚴重的會缺缸！而清洗一般是4萬公里做一次小洗，6-8萬公里做一次大清洗！

下面我就是給大家介紹一下，清洗積碳最常見的辦法有以下三種：

1、燃油寶清洗，就是在加油站常見的新增劑與汽油混合後，在車輛行駛過程中透過噴油嘴噴射到進氣道和氣門上，達到清洗的作用，好處就是方便、快捷，但效果一般。不建議清洗，作用不大，浪費錢！

2、吊瓶清洗，這個得去修理廠或者是4S店。跟燃油寶清洗差不多，短時間內將清洗劑輸送到進氣道和燃燒室內，效果比燃油寶要好，需要專業的裝置和技術，方法是：將啟動車輛後透過壓力把清洗劑打到進氣系統和燃油系統中，達到清洗進氣系統和燃油系統的目的，最好是配合三元催化清洗劑使用。

3、 拆卸式清洗，就是將進氣系統包括噴油嘴拆下來後，用清洗劑和超聲波裝置清洗，（現在有了新工藝，核桃砂清洗），優點是：因為能準確的看到積碳位置。清洗的比較徹底，清洗之後保持時間長。缺點是操作時間長，對施工人員的技術有一定的要求。

現在也有很多內窺鏡式的清洗，不過不建議去做，因為風險太大。

最後講一下，愛惜車輛它的實用壽命才會長，不管是做哪一項清洗專案，都一定要找專業的人和地方。

對於汽車養護來說，積碳清洗永遠是繞不過的話題。

積碳如何清洗？行車清洗：在油箱內加註燃油新增劑，在車輛行駛過程中新增劑隨著燃油進入發動機進行燃燒，從而對燃油管道、噴油嘴、燃燒室等起到一定的清洗作用。怠速清洗：保養時，透過掛吊瓶的方式對進氣、排氣、油路系統進行比較有效的清洗。拆卸清洗：最為徹底的一種清洗方式，一般主要用於清洗進排氣系統，如節氣門、進氣道、進氣門、三元催化等。積碳從何而來？進氣系統積碳：曲軸箱的機油蒸汽、未完全燃燒的的汽油(CH化合物)透過廢氣閥進入進氣系統，在進氣系統冷卻從而附著在節氣門、進氣道、進氣門上形成膠質物，俗稱積碳。燃燒室積碳：燃燒的廢氣，未完全燃燒的汽油，附著在燃燒室所形成。油路系統積碳：汽油中的雜質，長時間積累形成。排氣系統積碳：廢氣中未完全燃燒的雜質，汽油品質不好的殘留物形成。積碳有何危害？動力下降油耗增加操控性差尾氣超標幾點建議，理性養車：

自然吸氣歧管噴射發動機：

每2-3萬公里左右清洗一次節氣門油路，節氣門拆卸清洗，噴油嘴掛吊瓶清洗每8-10萬公里清洗一次進排氣系統，進氣系統排氣系統均拆卸清洗。燃油新增劑，根據需要可加可不加。

渦輪增壓缸內直噴發動機：

每2萬公里左右清洗一次節氣門油路，節氣門拆卸清洗，噴油嘴掛吊瓶清洗每6-8萬公里清洗一次進排氣系統，進氣系統排氣系統均拆卸清洗。每1萬公里新增兩次燃油新增劑。

總結：關於積碳清洗，不用過分清洗，也不能棄之不理，根據車輛狀況，理性正確清洗即可。