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保時捷卡宴，奧迪q8，寶馬x6！這三款車型都屬於運動款城市suv，主要特點都是，年前，運動，操控，科技感....

品牌影響力

保時捷肯定是最好，寶馬x6太老了，奧迪q8後起之秀！

那麼還是保時捷卡宴最好，奧迪q8其次，寶馬x6最穩定...

售價方面

保時捷卡宴最低要83！

奧迪q8最低呢69.8！

寶馬x6新款應該不低於68！

其實三款車基本真的是一個味道，如果放在我選，我會選奧迪q8！

因為都按3.0排量來說，奧迪q8價效比，又是剛出的，路上不多，奧迪主打四驅，科技感也十足，本人還是很喜歡奧迪這個品牌的...

保時捷卡宴呢，如果預算夠那肯定是最好，因為一臺保時捷卡宴想要有靈魂，絕對不是標準配置，大輪轂，四排氣，運動GTS版的保時捷卡宴真的是很帥的...

寶馬x6新款我也看了，真的，說實話我不會考慮，除非是實在預算不足....

膨脹了！膨脹了！這個級別的車也敢點進來了！不能就這麼空手走了，就說幾句吧。

預算充足，在意品牌當然是卡宴了，卡宴的品牌力是三車中最高的，價格也是最貴的，想要滿意的配置，選配的價格可以再買一輛BBA的C級車了。X6的運動性和操控性要好一些，就是外觀有爭議。Q8的平臺很NB，外觀也帥和炫酷，尤其是無框車門。

最重要的是既然能選這三輛車了，去試駕應該不是困難的事吧！

這個級別的車根本就不存在哪個更好的問題。

到了這個價位的產品，消費者在選擇的時候，個人的喜好往往會大於車輛本身，而且卡宴，X6和Q8本身就是定位不太一樣的產品。

保時捷的產品沒有傳統意義上的高低配之分，在動力劃分之後，消費者根據需要去選裝自己覺得需要的配置，擁有更好的定製化和個性化，而保時捷無底洞一樣選裝也是跟賓士寶馬拉開差距最直觀的區別，你要是把標準版本的卡宴選裝到價格相近的X6那樣的配置水平，至少要多花二十萬左右。而卡宴是目前這個價位公路效能最好的產品之一，而且畢竟保時捷品牌也要比寶馬和奧迪更高階一些。

至於寶馬X6，作為轎跑SUV的開創者，X6本身的定位就是非常個性的，這種個性本身就是它的溢價能力之一，不然的話買X5就好了嘛。X6的公路效能，特別是低速的平順性還是非常優秀的，高速的動力儲備和在加速能力也很好，但是因為轎跑風格的造型，使得這款車的後排頭部空間表現的比較一般，而且後備箱的垂直高度也受到了一定的影響。

至於奧迪Q8，這個車的配置也是很有意思，除了頂配之外感覺其他的配置總是差點意思，而花一百多萬買個奧迪又覺得品牌不是太給力，其實奧迪Q8的定位並不算是轎跑SUV，它沒有X6那麼個性的側面線條，這款車的定位其實更算是運動SUV，無邊框車門和高科技感的內飾讓這款車擁有非常強烈的科技感，但是奧迪這幾年的新車價格都不太穩定，倒是可以再看看。

所以我個人的建議是，如果是選擇一個偏向傳統一點的SUV，其實卡宴算事綜合素質比較一流的了，而X6算是最個性的那一個了，所以在這兩個車裡面選就好，Q8的定位有點尷尬，品牌比不上卡宴，論個性又不如X6，所以這三個車，我個人覺得不差錢的話，直接一步到位選卡宴，而且卡宴也有轎跑版。

卡宴無疑定位要比Q8和X6略微高一點，其實3.0T的卡宴和3.0T的Q8效能是幾乎一樣的，同一款發動機，換標車而已。

但是卡宴的配置要比Q8低不少，相對來說Q8的價效比要更高點，畢竟卡宴本身定位就比它倆都略微高一點，3.0T的卡宴算是卡宴入門級車型，而3.0T的Q8算是高配車型了。

Q8的的配置更加豐富，內飾更加新穎，整體而言價效比肯定比卡宴更高。

再說回寶馬X6，它主打就是城市轎跑SUV車型，發動機效能上寶馬的L6發動機技術非常成熟，效能不遜於大眾旗下配在奧迪和保時捷上面的V6發動機，所以它們三個以發動機效能而論算是平分秋色。

但是既然買到SUV車型就要考慮到四驅系統，奧迪的quattro全時四驅系統絕對要強於寶馬的智慧四驅系統，所以單以四驅系統來說，卡宴和Q8都是略好於X6的。

但是從配置方面來說X6的配置是你圖中這三款車型裡最高的，畢竟在圖中你選的是X6頂配車型，所以這三款車如何抉擇就得看你個人需求了。

追求配置豐富的話可以選擇X6，追求四驅效能的話可以選擇Q8，追求品牌力的話卡宴非常不錯。

所以如何選擇還得看你的需求，整體而言Q8價效比確實比較高，卡宴嘛，畢竟買的是3.0T入門車型沒太大意思，我朋友買的3.0T入門車型，他買完就有點後悔了，這個價位這款車型配置還真是不太高，不過卡宴有一點好保值率非常不錯，如果買後悔或者開膩了可以賣二手也不太虧。至於X6嘛，那就得看它和Q8的外形你更喜歡哪個了，最好都去店裡試駕體驗一下。