沒有開過，不過在九幾年看過，日本的…藍鳥進口車，原裝進口，是右舵，也就是右側方向盤。當時就覺得不可思議，右側怎麼開呢？後來才瞭解到，各國馬路行駛方向不一樣，比如日本是左側通行，方向盤就設計在了右側，從那以後再也沒看見過右側方向盤了，所以感謝這個問題，喚起了我的回憶…

開過，現在邁凱輪青島裡面有一天台GT就是右舵的，我朋友在那裡幹銷售，就體驗了一下，剛開始還有點不適應，後來就好了

你好，開過一次不敢上路

18年去印尼上了半年班，那裡的車都是右舵車，在路上靠左行駛，我工作的地方是一個礦山，有一次好奇手癢就在山上開了一次，還不敢上路，體驗就是極為彆扭，其實開起來還好，左手換檔，在國內十幾年養的習慣是靠右行駛，你自己開還好，如果對面過來個車你潛意識的靠右行駛根本就不能上路。

我也喜歡開車，每次下山採購我都是坐在副駕駛上，這裡路也窄，在路上根本就不敢開，日本車在這裡賣的非常牛，在東南亞90%都是日本車，一半都是豐田，我們礦山這臺豐田小型SUV，4年60萬公里了，基本上都是土路兩個月一圈輪胎，別的啥問題也沒有。

手機不好拍的昏，最喜歡坐這種三輪車，兩個人坐在前面，東南亞常年夏季，坐在前面吹著海風，一人一次人民幣2.5元簡直不要太爽。

之前去馬來西亞旅遊開過幾天，一開始上手還真不習慣，感覺像個新手。一開始慢點開，別太快，先熟悉一下感覺。只要開了一段感覺上來了就跟國內的車一樣了，不過，打轉向燈是不一樣的，這個可能需要一兩天來喜歡，可能不習慣的話就會開啟雨刮了，挺尷尬的。

泰國等多地採用方向盤右舵方式，當您在國內考取符合中國交通道路安全法的駕駛執照後，現在全球多地都支援中國駕照翻譯件租車駕駛，但右舵車的駕駛規則與國內不同，右舵車國家的超車道在道路最右側，另外車輛的油門剎車位置不變。

右舵車一共開過兩次:第一次是在英國工廠賽道上；另外一次是在澳洲的黃金海岸和墨爾本。基本上以英國為宗主國的國家都會選擇右舵車。想開右舵車可以把自己的駕照翻譯成國際駕照。然後學習一下所在國家的交通規則。開右舵車需要注意的是，雨刮器和轉向燈位置和左舵車是相反的。國內的左舵車左邊是轉向燈，右邊是雨刮器；而右舵車左邊是雨刮器，右邊是轉向燈。如果在國外開慣了右舵車，回到國內開左舵車會有一段時間非常不適應。另外，比如說在澳洲交通規則和國內還是有很大區別的。因為，右舵車是靠馬路左邊行駛的。左轉時，如果前方是圓的綠燈，也需要先禮讓行人，然後才能透過。按照規定，每個十字路口或者人行道都要停車三秒觀察後才能透過。遇到轉盤時，如果轉盤內有車輛正在行駛，也必須在路口停止，等轉盤內的車輛駛出轉盤才能駛入轉盤。最後要提醒大家的是，在開右舵車時，由於視角的轉變，我們會不自覺的向左邊偏移，大家一定要注意保持左邊的安全距離。

開過，以前在廣州工作的時候開過，從駕駛員開車的角度去看，無論是油門、剎車位置，還是檔位順序排布，亦或者是轉向燈及雨刷位置，右舵車和左舵車幾乎一致，操作方法一樣，僅僅是方向盤位置換了。其他的設計基本上是一致的。不過有部分右舵車的轉向燈、雨刮器等方向盤上面的裝置設計與左舵車相反。

從製造角度看，左右舵車型的不同，會涉及內部構造的一些變化。比如轉向機構、操縱機構、液壓油路系統、電路等佈局的重新設計。同時考慮到駕駛員的安全性，車身的支撐鈑金件、氣囊位置等也會作出調整。