你好，在汽車制動系統中，液壓泵可以分為三種，剎車總泵，剎車分泵，剎車ABS泵。我們平時在踩剎車時，一般只有剎車總泵和剎車分泵在工作。ABS泵是不工作的。但是剎車油也會經過ABS泵。在行駛中，輕踩剎車時剎車總泵會產生壓力，推動剎車油往四個剎車分泵分配，剎車油驅動剎車分泵活塞使剎車片受力加大摩擦，使車速降緩。

當我們在緊急剎車時，ABS泵這時候會介入，它是為了防止車輛急剎車時，車輛會發生輪胎抱死，發生剎偏的現象，這時候ABS泵會根據每個輪的感測器訊號來調整每個輪的剎車系統裡的壓力，從而使車輛保持直線，能有效的保護車輛發生意外。

總之。剎車系統裡液壓泵工作都是不一樣的，有總的，有分的，有調節作用的。

液壓泵可以分為三種，剎車總泵，剎車分泵，剎車ABS泵。我們平時在踩剎車時，一般只有剎車總泵和剎車分泵在工作。ABS泵是不工作的。但是剎車油也會經過ABS泵。在行駛中，輕踩剎車時剎車總泵會產生壓力，推動剎車油往四個剎車分泵分配，剎車油驅動剎車分泵活塞使剎車片受力加大摩擦，使車速降緩。

當我們在緊急剎車時，ABS泵這時候會介入，它是為了防止車輛急剎車時，車輛會發生輪胎抱死，發生剎偏的現象，這時候ABS泵會根據每個輪的感測器訊號來調整每個輪的剎車系統裡的壓力，從而使車輛保持直線，能有效的保護車輛發生意外。

作為一個15年老司機、汽車動力總成行業10年工程師，簡單回答下這個問題…

汽車制動系統包括制動器和液壓系統，制動器指鼓式制動、盤式制動那些，液壓系統指液壓油、液壓管路、液壓泵那些。

液壓系統中有三種液壓泵：制動總泵、制動分泵（也叫制動輪泵）、ABS制動泵。

液壓油由制動總泵透過液壓管路分配到制動分泵（制動輪泵）那裡，ABS制動泵安裝在制動總泵和制動分泵之間的液壓管路上。

汽車正常制動時，只有制動總泵和制動分泵（制動輪泵）工作，ABS制動泵不工作。

簡述工作過程為：制動總泵產生壓力→液壓油透過液壓管路→液壓油流經ABS制動泵（ABS制動泵不工作）→液壓油流至制動分泵→液壓油驅動制動器工作→車輪由於制動器摩擦力的緣故逐漸降速。

過往汽車緊急制動時，輪胎突然抱死，容易發生“剎偏”、“側翻”、“轉向失靈”現象，從而產生很多悲劇，為了解決這種現象，ABS制動泵應運而生。

配置了ABS的汽車在緊急制動時，ABS制動泵主要起到調節的作用，即“根據每個車輪的輪速感測器訊號來靈活調節每個車輪制動分泵的壓力”，這樣能夠有效地避免車輪突然抱死而發生的意外側翻等事故。

簡述工作過程為：制動總泵產生壓力→液壓油透過液壓管路→液壓油流經ABS制動泵（ABS制動泵工作）→ABS制動泵根據個車輪感測器訊號靈活分配液壓油→液壓油流至制動分泵→液壓油驅動制動器工作→車輪由於制動器摩擦力的緣故逐漸降速。