正常情況，開車上下班，偶爾出去玩，一年大概里程1.5-2萬，10萬公里也就5-7年吧。如果有換車打算了，可以考慮換了。

這個年限的車有些零件磨損老化的情況會出現更換需求，毛病應該會增多。

如果沒換車打算再開兩年也可以，公里數越大二手車不好出價。僅供參考。

如果你是正常的上班族的話，一年理論上在2萬公里的行駛里程，這輛車子差不多就使用了5年這樣，這輛車子就會有各種各樣的小問題出現，如果你對車子愛護有加，問題肯定會減少，如果從款式來看，使用5年的車子，毫無疑問已經是一臺舊款型號了。這個也取決於你的使用用途及經濟能力而定，在非必要的情況下，個人感覺這輛車子只要“伺候”的好，最少還能再行駛5年或10萬公里，據我印象中，某個國家有臺車輛行駛公里達到了400多萬，那我們這種公里數一比較不就成小兒科？而且就目前發動機及車身各項技術都已成熟，它們也具有超長的使用壽命。所以說：沒有非必要到了換車的時候，可以繼續使用吧。

希望上述回答能幫到你

沒什麼概念，繼續正常開就好

但賣二手車買方可能以此壓價

然後也分車型

在有些車型身上，這個10萬公里的性質不一樣

日系車可能一切都正常

比如這倆HIGHLANDER，17年的目前跑了8.6萬公里

德系可能就有漏油現象

比如這輛Magotan，13年的11萬公里，油底殼漏油

美系可能有各種故障

比如這輛克萊斯勒300C，08年13萬公里，各種燒機油

中國產可能已經到處生鏽

這輛12年HOVER H5，行駛7萬多公里，車身已經有鏽蝕了

其實這也代表不了什麼，20萬公里不燒機油的Tiguan我也見過，不能一棒子打死所有的車，保養維護很重要

所以10萬公里代表不了啥，說明你天天用車挺多

汽車裡程達到十萬公里，是什麼概念？需要換車嗎？

隨著中國國民經濟水平的逐漸提高，中國的汽車市場也已逐漸飽和，有車一族可以說是越來越多，那麼對於車子的保養就成為了很多有車一族最為擔心的問題。尤其是當這臺車行駛的里程非常多的時候，很多人認為一輛車如果行駛里程達到了10萬公里，那這款車就算是一輛老車了，需要進行非常精心的呵護，不然就容易出問題。那麼接下來小編就來給大家說一說，一輛車的行駛里程達到10萬公里，究竟意味著什麼？是否需要更換新車？

其實隨著現在汽車工業的不斷升級，如果你的愛車平常一直都是正常保養，定期保養的話。一輛車開10萬公里可能會出現各個方面的功能衰退。但是這對於一臺汽車而言，仍然還處於一個“壯年期”。只不過會在小的零部件上出現問題，比如什麼汽車異響，底盤松動等問題。其實這些都是非常小的問題，不會影響這一臺車的使用。

那麼如果單說10萬公里，人們可能覺得會非常多，但是如果是一名計程車司機的話，在他的心中10萬公里也許只是一年的里程。而目前在世界上已知的跑的公里數最多的一款車是一輛沃爾沃汽車，他大概行駛了480萬公里，與他相比10萬公里，確實是正值“壯年期”。

並且除此之外往往現在人買車，一輛車很少會像以前一樣開十年八年，大多數都是開個四五年就換車了，而正常的家用車一年也就是跑個2萬公里，四五年，也就是剛到10萬公里的時候，因此就有了10萬公里換車的說法。所以說如果您不是土豪的話，沒有必要刻意的追求這款車開了多少公里，畢竟只要不出問題，哪怕是100萬公里了，咱不也是照開不誤嗎？

那麼一款車如果開到10萬公里之後，我們應該怎樣對它進行保養呢？首先如果一款車您開了10萬公里之後，它的發動機部件可能會出現一些不同程度的損壞，因此在保養愛車的時候建議大家使用更高等級的機油，這樣可以最大程度的保護髮動機內的零部件，延緩發動機的衰減。

除了機油之外，10萬公里之後，建議大家再更換一下變速箱油。常見的汽車變速箱油更換里程通常有4萬公里，6萬公里，8萬公里，甚至是10萬公里不等，因此大家必須要嚴格的遵循自己買車時所給的保養手冊進行更換。

拿人的年齡段做比方的話，對一個男人來說屬於步入了成熟的中青年；對一個女人來說，意味著變成了一個散發成熟氣息的女人；這是屬於一輛車最好的時候，車子本身的各個零件得到了充分磨合，你和車子也非常的熟悉了，你會明白車子在行駛過程中要怎麼按照他的脾性來駕駛，甚至你的車子出了問題你也知道是哪個零件出了問題！ 現在的造車技術越來越發達，10萬公里對一輛合格的汽車來說根本不算什麼，但目前的情況是很可能你跑到30、40萬公里的時候，你可能就會因為各種排放和限行的政策而不得不讓它退休。而且，如果你不注意保養的話，你的汽車一過保修期就可能會出問題，所以你平時也需要多注意保養！ 經常檢查機油機濾這些常規保養專案，發動機如同人體的心臟，一旦出問題就不是小問題；注意剎車片的磨損更換變速箱油，一般來說剎車片5萬公里需要換一次，你需要仔細檢查剎車片的磨損情況，另外需要檢視變速箱油的損耗情況，防止出現制動力下降的情況；如果出現動力下降、熄火、難以點火等情況，注意檢查火花塞的情況，火花塞的更換週期一般是6萬公里，但每個車的用車情況、火花塞的種類都不一樣，可根據火花塞的使用情況進行調整；更換變速箱油。你的愛車如果是雙離合變速箱，應該已經更換過一次變速箱油了，如果是其他種類的自動變速箱，記得檢視保養手冊的更換週期，及時更換變速箱油，防止出現意外。 你的愛車和你一起度過了10萬公里，這中間你們一起星夜兼程、一起穿梭城市的大街小巷、走過人跡罕至的荒野、帶著家人一起郊遊、和朋友一起自駕、和愛人車內觀看星空，不管怎樣，它都陪你走過了這麼多的路途，記得善待它，因為善待你的愛車，就是善待你自己。

隨著國內汽車市場逐漸飽和，有車一族也越來越多，車子的保養就成了大多數車主最為擔心的問題，尤其是十萬公里以上的車。很多人認為車輛到達十萬公里以上，就已經算是老車了，需要精心呵護，但真的是這樣嗎？

1十萬公里屬於壯年期

其實對於現如今的汽車而言，只要你平時正常保養，開十萬公里後雖然車子在各方會有一定的衰退，但是就目前的汽車而言仍然處於壯年期。只不過根據品質的不同，有些車可能會出現全車異響、底盤松散等情況。但大多數車並不會出現什麼問題。

然而現在基本上沒有人能夠把車開到幾十萬公里，很多人開個四五年就換車了，但並不是因為車輛壽命到了，而是現在的人追求更多的是車輛的外觀、配置和品牌。慢慢的汽車也不再是簡單的交通工具，而是面子和拓寬社交圈子的一種工具。

2十萬公里以上的車該如何保養？

經過十萬公里後，絕對有必要更換更高等級的油。許多車輛離開工廠時使用非合成或半合成油。在第一次保養時，一定要去正規4S店進行！

3變速箱保養

變速箱油的更換週期，同樣是不同廠商的規定相差十萬八千里。但能做到這點的廠商畢竟是少數，而市面上大部分車型的變速箱油都是需要定期更換的，常見的有4萬公里、6萬公里、8萬公里甚至10萬公里不等。

我們給大家的建議是，必要嚴格按照保養手冊上的規定執行。

4懸架襯墊更換

懸架橡膠墊在很大程度上影響著汽車的形式質感，在一些爛路上，比較老的車會顯得十分鬆散韌性不夠，在高速行駛時車輛的穩定性不夠，因此有必要在此更換懸架襯套。

5控制板、保險絲檢查

即使十萬公里的舊汽車電氣裝置損壞較少，也非常建議大家檢查車輛電氣控制面板和保險絲，因為很多舊汽車可能是由於電氣老化漏電自燃,不僅影響電氣裝置的安全,也是一種消耗。

小結

對於不少“老”車主來說，由於沒有了4S店的定期電話提醒，何時更換剎車片、剎車盤、剎車油、防凍液以及變速箱油這些只能由您自己多上上心了。

其實很多檢查專案都是可以利用放機油的時間順帶手就能完成，你需要做的無非就是和維修人員多叮囑一句，其實不難。你對車好一點、多一些關懷、肯花一些小錢做保養，車也會以良好的工作狀態作為回報，最終方便的還是自己。

本人是一位計程車司機，做了六年的計程車司，在湖南一個地級市開車，我們開的是比亞迪F3，最低配的那款車型，從一個小白開到了在馬路上見縫穿針，六年總行駛了六七十萬公里，我感覺我們的計程車還是耐開，基本上前兩年沒什麼感覺，公里數應該到了十多萬公里，後面這幾年大小問題就出來了，中國產車三大件的確要差點，倒也不是不愛國，我感覺呢只要東子沒出大問題，大事故，十多萬公里車子還是可以的，主要在於保養，反正我開這個車十多萬公里的時候，我感覺還沒，沒什麼大毛病，不過呢跟各人駕駛習慣，保養，愛惜有關係。

沒有啥感覺。現在造車工藝越來越好，合資和中國產車現在也造的越來越好，開10萬公里，對車來說沒有啥影響。並不影響車的使用。

隨著中國國民經濟水平的逐漸提高，中國的汽車市場也已逐漸飽和，有車一族可以說是越來越多，那麼對於車子的保養就成為了很多有車一族最為擔心的問題。尤其是當這臺車行駛的里程非常多的時候，很多人認為一輛車如果行駛里程達到了10萬公里，那這款車就算是一輛老車了，需要進行非常精心的呵護，不然就容易出問題。那麼接下來小編就來給大家說一說，一輛車的行駛里程達到10萬公里，究竟意味著什麼？是否需要更換新車？

其實隨著現在汽車工業的不斷升級，如果你的愛車平常一直都是正常保養，定期保養的話。一輛車開10萬公里可能會出現各個方面的功能衰退。但是這對於一臺汽車而言，仍然還處於一個“壯年期”。只不過會在小的零部件上出現問題，比如什麼汽車異響，底盤松動等問題。其實這些都是非常小的問題，不會影響這一臺車的使用。

那麼如果單說10萬公里，人們可能覺得會非常多，但是如果是一名計程車司機的話，在他的心中10萬公里也許只是一年的里程。而目前在世界上已知的跑的公里數最多的一款車是一輛沃爾沃汽車，他大概行駛了480萬公里，與他相比10萬公里，確實是正值“壯年期”。

並且除此之外往往現在人買車，一輛車很少會像以前一樣開十年八年，大多數都是開個四五年就換車了，而正常的家用車一年也就是跑個2萬公里，四五年，也就是剛到10萬公里的時候，因此就有了10萬公里換車的說法。所以說如果您不是土豪的話，沒有必要刻意的追求這款車開了多少公里，畢竟只要不出問題，哪怕是100萬公里了，咱不也是照開不誤嗎？

那麼一款車如果開到10萬公里之後，我們應該怎樣對它進行保養呢？首先如果一款車您開了10萬公里之後，它的發動機部件可能會出現一些不同程度的損壞，因此在保養愛車的時候建議大家使用更高等級的機油，這樣可以最大程度的保護髮動機內的零部件，延緩發動機的衰減。

除了機油之外，10萬公里之後，建議大家再更換一下變速箱油。常見的汽車變速箱油更換里程通常有4萬公里，6萬公里，8萬公里，甚至是10萬公里不等，因此大家必須要嚴格的遵循自己買車時所給的保養手冊進行更換。

很多人認為一輛車如果行駛里程達到了10萬公里，那這款車就算是一輛老車了，需要進行非常精心的呵護，不然就容易出問題。

其實隨著現在汽車工業的不斷升級，如果你的愛車平常一直都是正常保養，定期保養的話。一輛車開10萬公里可能會出現各個方面的功能衰退。但是這對於一臺汽車而言，仍然還處於一個“壯年期”。只不過會在小的零部件上出現問題，比如什麼汽車異響，底盤松動等問題。其實這些都是非常小的問題，不會影響這一臺車的使用。

有輛車是這樣被形容的：十萬出磨合，百萬無大修，一車傳三代，人走車還在！

那麼如果單說10萬公里，人們可能覺得會非常多，但是如果是一名計程車司機的話，在他的心中10萬公里也許只是一年的里程。

而目前在世界上已知的跑的公里數最多的一款車是一輛沃爾沃汽車，他大概行駛了480萬公里，與他相比10萬公里，確實是正值“壯年期”。

Irv Gordon退休前曾經是美國一所大學的教師，1966年他購買了這臺沃爾沃P1800S，並在退休後駕駛這臺車開始了自己的環球之旅，而這也引起了沃爾沃的高度關注。1987年，Irv Gordon這臺沃爾沃P1800S行駛旅程突破100萬英里（約160萬公里），為了表彰紀念這個重要時刻，沃爾沃獎勵給他一臺嶄新的780 Bertone跑車，而當它的里程數在2002年達到200萬英里（約320萬公里）時，沃爾沃又獎勵給他一部全新的C70跑車。

現在咋們買車，一輛車很少會像以前一樣開十年八年，大多數都是開個四五年有條件就換車了，而咋們正常的家用車一年也就是跑個2萬公里，四五年，也就是剛到10萬公里或者多一點的，

因此就有了10萬公里換車的這個說法。所以說如果您不是土豪的話，沒有必要刻意的追求這款車開了多少公里

那麼一款車如果開到10萬公里之後，我們應該怎樣對它進行保養呢？首先如果一款車您開了10萬公里之後，它的發動機部件可能會出現一些不同程度的損壞，因此在保養愛車的時候建議大家使用更高等級的機油，這樣可以最大程度的保護髮動機內的零部件，延緩發動機的衰減。

除了機油之外，10萬公里之後，建議大家再更換一下變速箱油。常見的汽車變速箱油更換里程通常有4萬公里，6萬公里，8萬公里，甚至是10萬公里不等，因此大家必須要嚴格的遵循自己買車時所給的保養手冊進行更換。

主意好保養自己的愛車，即使10萬公里以後照樣可以正常開，如果車在10公里內出過事故那就另說了，比如泡水，碰撞等

你想多咯，樓主，

那我說事吧，我舅舅一輛04年的佳美，開了30萬公里，別說發動機有多靜了，就連內飾都是特新的，他都不捨得賣，定期檢查保養，一般都是停室內，下雨天回來都是自己動手洗車。那都不是事。

也有些10萬開得特爛，完全取決於你怎麼開怎麼保養。

十幾萬公里的車子到底是個什麼狀態其實還要看其它相關因素。車子是公車還是私家車，都是誰在開，如果正常家用而且車子得到及時保養，那麼十幾萬公里的車子其實狀態還是很好的，我的第一部斯柯達的自吸手動擋車，出手時已經開了12萬公里，仍然很給力，也不會燒機油。

另外，還要看年限，如果一年開不了幾千公里的情況下，十幾萬公里就意味著車齡很長了，這周情況下車子的易損件也會不可避免的出現老化的現象，如果這些沒有得到及時的維護那麼就容易導致更大的問題。所以車子還是要開，然後正常保養，這樣幾個幾十萬公里也問題不大，這麼滿大街的計程車隨隨便便一輛都是要跑個幾十萬上百萬的里程數的，但是狀態都還不差，因為人家年限不長而去也基本上都能得到及時的保養。

行駛十萬公里的汽車需要注意的話，主要是車子發動機，變速箱工作狀況，車子正時皮帶，蓄電池，剎車盤等是否已經更換。

因為一輛車行駛超過10萬公里後，一些毛病和問題就會逐漸顯露出來，而這與車輛的品牌和價格關係不大，也就是說，即使是上百萬的高階品牌車輛也可能會出現各種各樣的問題。

10萬公里說明已經繞著地球跑了一圈半了，如比喻成人的年齡的話，應該是到中年了。還有很多車廠，10萬公里內保修，估計也過了保修期了

隨著中國國民經濟水平的逐漸提高，中國的汽車市場也已逐漸飽和，有車一族可以說是越來越多，那麼對於車子的保養就成為了很多有車一族最為擔心的問題。尤其是當這臺車行駛的里程非常多的時候，很多人認為一輛車如果行駛里程達到了10萬公里，那這款車就算是一輛老車了，需要進行非常精心的呵護，不然就容易出問題。那麼接下來小編就來給大家說一說，一輛車的行駛里程達到10萬公里，究竟意味著什麼？是否需要更換新車？

其實隨著現在汽車工業的不斷升級，如果你的愛車平常一直都是正常保養，定期保養的話。一輛車開10萬公里可能會出現各個方面的功能衰退。但是這對於一臺汽車而言，仍然還處於一個“壯年期”。只不過會在小的零部件上出現問題，比如什麼汽車異響，底盤松動等問題。其實這些都是非常小的問題，不會影響這一臺車的使用。

那麼如果單說10萬公里，人們可能覺得會非常多，但是如果是一名計程車司機的話，在他的心中10萬公里也許只是一年的里程。而目前在世界上已知的跑的公里數最多的一款車是一輛沃爾沃汽車，他大概行駛了480萬公里，與他相比10萬公里，確實是正值“壯年期”。

並且除此之外往往現在人買車，一輛車很少會像以前一樣開十年八年，大多數都是開個四五年就換車了，而正常的家用車一年也就是跑個2萬公里，四五年，也就是剛到10萬公里的時候，因此就有了10萬公里換車的說法。所以說如果您不是土豪的話，沒有必要刻意的追求這款車開了多少公里，畢竟只要不出問題，哪怕是100萬公里了，咱不也是照開不誤嗎？

那麼一款車如果開到10萬公里之後，我們應該怎樣對它進行保養呢？首先如果一款車您開了10萬公里之後，它的發動機部件可能會出現一些不同程度的損壞，因此在保養愛車的時候建議大家使用更高等級的機油，這樣可以最大程度的保護髮動機內的零部件，延緩發動機的衰減。

除了機油之外，10萬公里之後，建議大家再更換一下變速箱油。常見的汽車變速箱油更換里程通常有4萬公里，6萬公里，8萬公里，甚至是10萬公里不等，因此大家必須要嚴格的遵循自己買車時所給的保養手冊進行更換。

那麼各位在看完本期文章之後，是否對自己愛車的里程和保養方法有了一個大體的思路了呢，其實自己的車只要多上一點心，多開個幾年是絕對沒有問題的。那麼你學到了嗎？

無論什麼車，只要保養跟得上，個人比較愛惜，10萬公里的車相當於還在"輕壯年"!以下圖片公司的東風風行菱智M3 112857公里，現在還是槓槓的！

汽車正常行駛10多萬公里，應該是處於一個正當好用的狀態，這個好用主要指發動機、變速箱等等，而一些易損件大機率會出現一些小問題，下面我們簡單分析分析。

汽車的發動機壽命高達六七十萬公里，變速箱按照不同品類也有三十萬公里以上的壽命保證，而十幾萬公里的里程數對於汽車來說頂多算中青年階段。從這個角度來看，我們至少再開二三十萬公里沒有問題。

相比發動機這些核心部件的長壽命，諸如電動玻璃、車門、座椅、電子裝置等等就沒有那麼幸運了。玻璃升降會略顯示卡頓、車門開關不順滑、座椅掉色塌陷、中控臺鬆動、物理按鍵效能下降等等都是普遍存在的現象，不過這些小問題通過後期維護可以解決。