車輛正常保養需更換機油和機濾這是必須滴，關於發動機內部清洗需看車輛的使用年限和公里數，如有公里數較多廢油等現象，可適當考慮清洗發動機。這樣可清除發動機內部油泥、積碳、膠質等有害物質，保持發動機內部潔淨，增強機油流動性，降低磨損，延長髮動機使用壽命等。

如果發動機漏油，那麼最好能夠定期做一下清洗。

發動機漏油常見的是氣門室蓋墊漏油，漏出的油會附著在整個發動機上，機油是比較容易粘上灰塵的，灰塵泥土和機油混合，經過發動機的高溫烘烤，會形成很厚的一層油泥。

因為油泥有腐蝕性，如果在發動機線路上或者橡膠管上，會腐蝕這些部件，造成線路和橡膠老化加快，所以最好能夠做一下清洗。

清洗發動機艙最好到專業的店鋪清洗，因為他們有專用的清洗劑，清洗效果較好，哪裡能洗哪裡不能洗，他們都是專業的。

首先你的知道你得車是什麼車？

德系愛漏油，漏油說明有縫隙，不建議整，越整越殘。信我沒錯從事這行。

日系看車老舊程度？老車發動機滲油不建議，新車那用清洗？

個人建議不殘不舊不管車新舊不建議清洗發動機，到你看了受不了情況下找個專業人員手工清洗。

發動機像人心臟可想而知多麼重要，

清洗注意事項:不能帶強腐蝕性，手工清洗最好，不能再漏油滲油清洗，水槍不能帶高壓。

你好，對於您提出的換機油需要清洗發動機這個問題，先了解下發動機正常工作，我們都知道發動機內由很多零部件組成，還有油道水道，缸內燃燒室，這些都是長期經過高溫工作，容易產生積碳，所以發動機要定期清洗是有這個必要的，該如何清洗，是不是每次保養都需要了？

我們都知道經常去4S店做保養的車主朋友們，會遇到這種情況每次前臺服務顧問接車的時候總是會建議我做這個清洗，那個養護的，其中還包括髮動機清洗，儘管我們不知道什麼作用，但有時候我們也還是稀裡糊塗的做了，很多人都會遇到這種情況，上面說了發動機需要清洗，但也不是每次都需要，一般按照廠家提供的保養手冊進行清洗。養護就可以，正常的話三萬公里清洗一次也是可以的。

如果長期不清洗的話會導致發動機積碳增多，油耗高，燒機油，效能下降等等問題，所以儘量還是按照廠家提供的手冊進行保養。

正常我們清洗發動機的時候一般都是把清洗劑倒入我們發動機內，和舊的機油混入，然後啟動發動機運轉15分鐘，然後把舊的機油放掉就可以了，但是這裡需要注意的是很多維修師傅會忽略把這個不用直接放機油，這個需要注意，還有一般服務顧問，不會單獨推薦你只做清洗，還會推薦你做發動機潤滑系統保護劑，這個時候如果車子超過六萬公里了可以用，後面每兩萬公里用一次就行了，六萬公里以內，就沒必要用了。

最後提醒大家車輛正常保養也不是說別人叫你做什麼你就做，可以提前檢視維修手冊，根據自己的公里數，看需要做哪些專案就做哪幾個就行了。

大家好，我是天津港平行進口車小陳，解答一下此問題:

比如車子要保養了，也過保了，打算自己買機油換，現在用的是嘉實多，看別人在用金美孚，自己也準備試試，那麼問題來了，換不同品牌的機油要清洗發動機嗎？下面就來說說這個問題：

理論上說是需要的，因為畢竟不同品牌，我們有理由認為機油的成分也會有偏差，那麼混合之後就有可能造成機油效能下降，從而對發動機壽命造成影響。

上面說的是理論情況下，現實情況怎樣呢？

現實情況下，各個品牌機油，特別是高階品牌機油對其他機油的相容性越來越好，比如美孚1號與傳統機油、半合成機油以及其他合成機油完全相容。所以說更換不同品牌機油不需要清洗發動機。

雖然說不用清洗，但更換不同品牌機油對發動機還是有些影響的，那怎樣才能最大限度降低造成的影響呢？這裡就需要做好下面幾步了：

1、確保機濾正品，而且還是正當好用的；

2、把舊的機油儘量放乾淨，具體做法如下：

a、把舊機油放乾淨，放機油時讓師傅把高壓氣吹進機油加註口，儘量將殘餘的舊油從油底殼裡面吹乾淨；

b、加入少量新機油，比如加入1/3的新機油，怠速運轉30秒左右放出；

c、加滿新機油；

3、這點挺重要的，就是第一次的換油間隔要短一些，比如原來是10000KM一換油，第一次換的新機油最好7000-9000KM就更換，從第二次開始恢復正常的10000KM更換；

如果檢查到發動機漏油，那麼最好能夠定期做一下清洗。

發動機漏油常見的是氣門室蓋墊漏油，漏出的油會附著在整個發動機上，機油是比較容易粘上灰塵的，灰塵泥土和機油混合，經過發動機的高溫烘烤，會形成很厚的一層油泥。

因為油泥有腐蝕性，如果在發動機線路上或者橡膠管上，會腐蝕這些部件，造成線路和橡膠老化加快，所以最好能夠做一下清洗。

清洗發動機艙最好到專業的店鋪清洗，因為他們有專用的清洗劑，清洗效果較好，哪裡能洗哪裡不能洗，他們都是專業的。

車輛正常保養需更換機油和機濾這是必須滴，關於發動機內部清洗南京萬通汽車技術學校老師告訴我：1：需看車輛的使用年限和公里數，如有公里數較多廢油等現象，可適當考慮清洗發動機。這樣可清除發動機內部油泥、積碳、膠質等有害物質，保持發動機內部潔淨，增強機油流動性，降低磨損，延長髮動機使用壽命等。

2：如果發動機抖動，動力加速不暢，這時要考慮清洗發動機內部。

3：清洗分幾種，最簡單最便宜的直接加發動機清洗液，後加保護液，複雜一點是用機器或者可視來清洗。

我的車14年九月買的到2020年2月25號做的保養，跑了7.2萬公里在這之間共保養了九次，用的都是嘉實多極護沒有做過發動機清洗！對清洗發動機我問過修理師傅他說要是更換其他品牌的機油可以做一下發動機清洗，像我這車不用做！

首先，舉個例子，咱們給魚缸去換水，一般是要先把水倒掉，然後再倒入清水，再把魚缸壁洗一洗，洗乾淨之後再換上新的水。其實這是咱們生活當中，很正常的一種清洗容器的方法，可是咱們的汽車發動機到了換機油的時候，舊機油被放出來變得汙濁黑黑的，很自然地也會讓咱們聯想到，我們的發動機裡邊，肯定也是有很多的雜質油泥這種殘留。

很多人就聽說，可以在換機油之前，先加入一桶新的機油，先運轉上個五分鐘，然後再把它給倒掉，放出來就可以起到清潔發動機清洗發動機的作用了，那這種做法其實是跟咱們魚缸換水的思路是相同的，那很顯然，這種做法是比較奢侈的，一桶機油少說也得是百十來塊錢，但是對於咱們不差錢的朋友們來說，自然算不了什麼。

關鍵是這種做法真的很有必要嗎？作用對得起我們花的這些錢嗎？其實咱們發動機機油的作用，除了大家熟知的這種潤滑作用之外，還有就是防腐蝕和清潔的作用了，那機油新增劑當中也加入了清潔的成分，那我們可以看得出來，這種放出來的黑乎乎的機油，其實就是清潔成分起的作用，所以說只要咱們發動機機油，按時、按里程去更換的話，還有這個機油濾芯也及時去更換，就基本上已經把發動機那個汙染物給帶走了！新機油在發動機運轉了五分鐘，這麼短的時間對於發動機的清潔作用，到底能有多少？幾乎是微乎其微的，所以說加滿一桶機油在放掉，這種做法，其實是它的浪費大於實際的作用！

那最後大家也千萬不要低估了咱們現在發動機的效能，完全沒有那麼嬌貴，而且機油也隨著發動機技術的發展，它也有現行的這種通用標準，所以說哪怕現在質量再差的發動機，其實它的設計壽命，都是在百萬公里級別以上的，所以說我們只要是勤換機油，按時、按里程去換正常的機油和機濾，就不用擔心我們發動機會出什麼大的問題！

AA\、有沒有必要清洗發動機內部。

發動機內部“髒不髒”，決定是否需要清洗。

建議清洗的情況

1、從礦物油切換到全合成機油。

2、長期使用礦物油且超期服役引起油泥和沉積物多時

3、使用各種型別假機油導致油泥劇增。比如：

廢舊機油回收提煉後重新裝瓶。

柴機油混汽機油。

低級別機油灌裝按高級別價格出售，以次充好。等等

4、使用各種山寨機油新增劑導致機油沉積物增加。

5、發動機衝缸【油水混在一起】之後，更換新機油之前。

6、長期擁堵道路短途、低速行車，導致機油乳化現象嚴重。

7、如果想長期開，呵護愛車。建議2萬公里1次，習慣性日常養護。

建議不洗的情況

1、剛新車，公里數還不到2萬公里。

2、油泥嚴重，甚至堆積結塊。洗了也沒意義，要麼將就開，要麼拆機大修。

長期使用全合成機油，且保養更換週期及時到位。其實發動機內部是不容易堆積油泥膠質的。

AB\、怎麼清洗：

發動機內部清洗專案，針對的就是發動機內部的各種潤滑油道，對於發動機內的積碳、油泥等雜質，進行清洗。重點是用的清洗劑不損傷密封圈和墊圈，不含有害溶劑。

一般是兩種方式：

1、機油更換前將清洗劑300ML倒入發動機，點火啟動怠速運轉10分鐘，讓清洗劑充分流動，清洗發動機內部油道。

2、舊機油先放乾淨以後，重新往發動機裡面加入4L量的清洗劑。相當於一桶4L清洗機油。怠速運轉10分鐘，把清洗油放乾淨。再加新的機油。

放乾淨一般2種方式：

拆放油螺絲讓機油流久一點。

接一個高壓裝置透過高壓空氣往油道吹氣，高壓放油會比正常拆螺絲多放0.3-0.5L的機油量。

AC\、清洗的功效

清洗是保健品不是治病藥。清除初級粘著物, 油泥和沉積物，防止閥門和挺杆卡滯，增強潤滑油迴圈。保持發動機內部的清潔。嚴重一點油泥情況的話可能需要幾個換油週期連續清洗才能乾淨。重度油泥就沒有意義了，甚至還會加劇發動機故障。

結語:

一般4S店接到那種長時間沒在4S店換油記錄的車輛，特別是年限長的老車都不會主動推清洗專案。或者會在工單上註明沒有保養記錄。做專案之前師傅會重點檢查發動機內部會不會油泥嚴重。

在外面保養換機油最怕的就是花極低的錢【明顯低於市場行情價】買個機油，還覺得自己佔了便宜，【別人200我100就搞定】。

假機油，就是專業人士都很難分辨更何況普通消費者。所以自己買機油一定要認準渠道。世界上不是騙子太多，而是你貪得太多。

就記住一句話錢不撒謊，人家又不是做慈善。

下次遇到4S店服務顧問建議你進行發動機內部清洗，先想想自己汽車的狀態。年輕力壯的，不需要吃保健品。狀態良好的汽車，只要按照保養手冊正常保養，純正機油就能夠保持發動機內部潤滑油道的清潔。

不用清洗的。如果你的車跑了個大幾萬公里了，而且用車環境也差，平時開車特別不愛惜車，這個時候有必要清洗一下節氣門和除一下積碳

建議你換機油之前先加一瓶油泥清洗劑。車的發動機啟動三十分鐘後。放幹機油及可！

除了水泡過的發動機、或發動機內部機件礳損造成鐵粉等現象才需要清洗髮功機。正常情況下換機油可以不用清洗發動機，只要保證是好機油、且機油過濾器完好無損，不要頻繁來回換牌子，儘量固定一個牌子是最好的保養方式。

看你個人嘛，一般情況下不是很多灰不需要清理加清洗發動機。

沒必要，廠家設計時早已充分考慮該條件，並且用什麼來清洗？清洗劑腐蝕性如何？清洗劑是否能排乾淨？殘留清洗劑與新更換機油混合是否有問題？考慮清洗，還不如按規更換合規機油。

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一般不用，不過也可以每三四萬公里清洗一下，主要是清洗發動機內部油泥，以免油泥過多堵塞機油油道！

一般十年內的車都不用，別聽別人忽悠就行

現實情況下，各個品牌機油，特別是高階品牌機油對其他機油的相容性越來越好，比如美孚1號與傳統機油、半合成機油以及其他合成機油完全相容。所以說更換機油不需要清洗發動機。

要，因為車輛磨損會有殘渣。