馬自達三強調運動性，車子外觀設計比較年輕運動，操控也不錯，發動機用創馳藍天技術動力不錯。流線型的魂動設計很漂亮，但是內飾空間小，儲物空間也不多，適合有個性的年輕人用。新Magotan更加商務化，家用也不錯，空間比較大，設計中庸大方，老少通吃，發動機和變速箱很老套了就不說了，駕駛比較柔和運動性不高。

本質上講，這兩款車是面向不同消費群體的。馬三強調的是操控和個性，追求不同駕駛體驗的可以選擇馬三，另外馬三的燃油經濟性也不錯。

新Sagitar則是面向更加廣大的消費者，外觀中規中矩，內飾實用時尚，最重要是軸距，加長以後，空間可以媲美B級車，對於家庭使用者很實用。

客觀來講，從銷量就可以看出這兩款車不同的定位，新Sagitar月銷3萬多輛，新馬三月銷不到1萬輛，一個更大眾，一個偏小眾，定位不同。

所以，如果是結婚成家立業用車，推薦新Sagitar；而如果是追求個性的年輕人，可以玩新馬三。

這兩款車都不錯，先說新馬三有東瀛寶馬之稱，彎道王。馬自達一直堅持自吸發動機加創馳藍天技術，是一款緊湊運動型轎車。用料考究，看了那麼多車的中控，最喜歡的還是新馬三真漂亮。碰撞成績也很好，外觀時尚。缺點是價格堅挺，沒有優惠，後排空間侷促，隔音效果一般。買這車肯定買2.0的，裸車也得14萬價效比不高。橫向對比不具備優勢。新Sagitar看銷量一直排在緊湊型轎車前五，刨除新Passat的碰撞陰影，實用性還是非常不錯。外觀大氣穩重，軸距超過2.7m，後排空間大，可以媲美B級車。動力1.2t和1.4t.。1.2t在80邁以內提速挺不錯。如果預算足，建議上1.4.關於Sagitar講解可以看看38號車評中心。

新馬三和Sagitar目前都是非常熱銷的車型，尤其是新Sagitar，已躋身中國轎車銷量排行榜的前三甲，12月份的銷量高達31789輛。而新馬三在銷量上雖然與Sagitar相比有很大的差距，不過柔美時尚的外觀和優良的效能，也深深的博得了廣大年輕消費者的喜愛，那麼兩款車如何選擇呢？為了方便比較，我們選擇出價格基本接近的，2019款Sagitar1.4t自動豪華型和2019款新馬三三廂自動尊貴型進行對比，看一看哪款車更符合你的預期。

在動力方面，新馬三採用了2.0l發動機，最大功率為158馬力，最大扭矩為202牛米，採用了六檔手自一體變速箱，Sagitar則搭載了1.4t發動機，最大功率為150馬力，最大扭矩為250牛米，採用了七檔雙離合變速箱。從動力引數看，Sagitar優勢明顯，所以提速會更加迅猛，由於採用了雙離合變速箱，傳動效率高，所以在油耗方面也有一定的優勢。不過雙離合變速箱的穩定性還需要時間的檢驗

在車身尺寸上，Sagitar優勢明顯，軸距長達2731 mm，這款a+級車型堪比入門級的中級轎車。馬自達三軸距雖然也達到了2700mm，不過由於該款車型採用了馬自達的創馳藍天技術，大量的佔用了發動機機艙的空間，使駛駕駛室後移，擠壓了後排座空間，所以與Sagitar相比，在乘坐空間方面還是要差一些。在底盤結構上，兩款車的前懸都採用了麥弗遜，後懸採用了多連桿，馬自達在操控性方面表現的更加優異，而Sagitar在舒適性方面會更好一些。

配置方面，Sagitar要豐富一些，比如節後頭部氣囊、主動剎車/主動安全系統、駕駛模式切換、全景天窗、前排座椅加熱等都是馬自達三沒有的。兩款車綜合對比，對於追求年輕化和個性化的消費者來說，馬自達三是不錯的選擇，畢竟馬自達三有創馳藍天技術加持，車輛的穩定性和效能會更好一些，而且使用壽命也會更長。對於追求動力效能以及舒適性的消費者來說，Sagitar是不錯的選擇。

肯定馬自達3AXELA，次世代作為馬自達第一款第七代車，外觀顏值爆表，特別是馬自達內飾的短板變成了長板，日式減法美學的設計理念，使內飾看起來簡單大方，高檔質美，靜音效果NVH也改善很大，雖然獨立懸掛改成了扭力梁，但人馬一體的操控依舊不減。我試駕過，整體上感覺比上一代AXELA更穩重大氣了，買車最重要是要親身試駕體驗，開完有一種這就是我的車的感覺就可以買了。