你好，剎車片磨損快主要有好幾種原因，最常見的就是剎車片本身的原因，與開手也有很大的關係。

一般剎車片前輪剎車磨損的要比後面的快，因為前部剎車片剎車盤都要比後面的大，剎車力度主要靠前輪。有的剎車片配方不一樣，做出來的硬度也就不一樣。有的剎車片偏軟，剎車效果同樣也會好點，剎車片太硬。對剎車效果和剎車盤影響很大。

總之，只要剎車分泵，剎車分泵支架沒有問題，剎車片磨損過快也不要緊。只有能達到四萬公里左右就可以。

剎車片是汽車剎車制動的部件，它能夠保證車子的正常行駛，保證車主的行車安全。平時車主要對剎車片進行保養和多一點檢查，發現問題，可以及時處理了，這樣才會確保剎車片的正常使用。 一般剎車片從制動方式上可以分為盤剎和鼓剎，鼓剎由於成本低廉多用於大型車輛，而盤剎則適用於一般小轎車。從材料上分為樹脂剎車片、粉末冶金剎車片、碳複合剎車片、陶瓷剎車片幾種。在整個的剎車系統裡面是很複雜的，一套質量好的剎車系統需要提供足夠和穩定的剎車力，以及良好的液壓傳導和散熱能力。 2. 由於制動系統的制動鉗長期使用受損造成制動不回位，使得片和盤或是鼓長期拖磨，所以導致磨損十分嚴重。 3..剎車片所使用的材料是不符合要求和在設計摩擦層上的密度不合理，會處於偏小的情況，這也是造成剎車片過早磨損快的其中原因之一。 4.還有原車的制動片面所設計的面積很小，如果在長時間超速行駛，高溫下使用等因素，也是造成剎車片磨損快的原因。所以車主在行駛過程中要注意了和對剎車片的保養也不能馬虎。

剎車片的磨損程度與剎車片本身的材質、駕駛員的駕駛習慣以及制動結構有很大的關係。

1.駕駛習慣

剎車片磨損快，說明剎車頻次高，跟駕駛習慣有很大關係，一頓操作猛如虎，一腳油門踩到底，激烈駕駛就會剎車片磨損嚴重。經常轉彎剎車，左右輪受力不平衡，這樣也會導致磨損不一致。

2.剎車片材質

剎車片材質的不同對其磨損程度也有很大的影響，目前市場上流行的剎車片可分為四種材質，分別是樹脂基剎車材料、粉末冶金剎車材料、複合剎車材料、陶瓷基剎車材料，價格高低由前到後依次增長，說到這大家應該也都明白了，“價格決定價值”其“耐磨”程度由前之後也是逐漸遞增的。磨損的快慢程度主要是與剎車盤和剎車片的材質有直接的關係，所以剎車片材質不均勻是一個可能。

3、有一邊的剎車盤可能變形。

4、剎車分泵回位不一致。

5、左右剎車油管長短相差大

6、伸縮杆由橡膠密封套密封，但如果進水或缺少潤滑時，杆件不能自由伸縮，剎車片的外側片不能離開剎車盤，剎車片會額外磨損。

7、左右兩邊制動器制動時間不一致

8、懸架問題

9、ABS控制策略有問題，導致管路壓力不等，致使不均。

10、制動器本身問題，剎車卡鉗活塞回應不良，導致長時間磨損。

11、四輪定位問題

12、整個制動系統的管路不通暢，導致制動液流量不均。

汽車剎車片一般由三部分組成，分別是鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊。之所以要更換摩擦片，根本原因就是因為在日常使用的過程中，摩擦塊與剎車盤結合後，摩擦塊磨損消耗所致。至於汽車什麼時候更換剎車片，具體是要看剎車片的磨損程度而定的。高階點的車型，在儀表處會有提示更換剎車片的資訊，如果沒有的話，就需要我們自己去看了。

我是一名汽車製造領域的主管工程師，我將從我的角度給你講解下這個問題。

要搞清楚這個問題，首先得從汽車制動原理入手，我簡要說明下，避免冗長。

制動過程

制動時駕駛員踩下制動踏板，ABS接受到制動訊號後將控制自身閥門的開啟、保持和關閉，制動液經過制動油路到達各個車輪的制動油缸，控制剎車片的行程與制動力。

相關因素如果你長期在高速的情況下急剎車，在保證安全的情況了為了讓車輛儘快減速，制動油路將瞬間加大油壓，增加制動力，這種瞬間的急速制動將導致摩擦片與制動盤有個瞬間接觸衝擊過程，剎車片磨損的會很快。還有就是正常行駛時，如果你經常在附著係數較高的路面行駛制動，剎車片的磨損也會加快。因為制動力的控制一般由ABS控制，你應該知道就算我們將制動踏板踩到底，車子也不會立馬停下來，因為有ABS的存在，它會根據最佳的車輛滑移率，滑轉率，路面附著係數，車速和輪速等引數實時的調整各輪的制動力。在保證車輛行駛安全的情況下，附著係數高的輪胎側制動力會比較大，剎車片磨損的也就快些。經驗之談

由於中國路面一般中間高兩側低，低窪路面又容易積累砂石泥土等，所以一般我們的車輛右側的輪胎剎車片會比左側磨損的快些。

剎車片是汽車剎車制動的部件，它能夠保證車子的正常行駛，保證車主的行車安全。平時車主要對剎車片進行保養和多一點檢查，發現問題，可以及時處理了，這樣才會確保剎車片的正常使用。 一般剎車片從制動方式上可以分為盤剎和鼓剎，鼓剎由於成本低廉多用於大型車輛，而盤剎則適用於一般小轎車。從材料上分為樹脂剎車片、粉末冶金剎車片、碳複合剎車片、陶瓷剎車片幾種。在整個的剎車系統裡面是很複雜的，一套質量好的剎車系統需要提供足夠和穩定的剎車力，以及良好的液壓傳導和散熱能力。 2. 由於制動系統的制動鉗長期使用受損造成制動不回位，使得片和盤或是鼓長期拖磨，所以導致磨損十分嚴重。 3..剎車片所使用的材料是不符合要求和在設計摩擦層上的密度不合理，會處於偏小的情況，這也是造成剎車片過早磨損快的其中原因之一。 4.還有原車的制動片面所設計的面積很小，如果在長時間超速行駛，高溫下使用等因素，也是造成剎車片磨損快的原因。所以車主在行駛過程中要注意了和對剎車片的保養也不能馬虎。