啥叫防凍液？防凍液的全稱叫防凍冷卻液，也叫冷卻液，最重要的是：防凍並不是它的最主要作用，冷卻才是其首要功能。所以，那些老問“防凍液”和“冷卻液”有什麼區別的人，現在終於明白了吧？

在防凍液出現不足的時候，我們習慣加純淨水來應急。那麼防凍液到底可不可以用水來代替呢？我們先來看看這幾個問題。

為什麼汽車需要防凍液？

防凍液，當然就是防止凍結！沒錯，不過你只說對了一個。

發動機在工作狀態下會產生極高的溫度，而保證發動機內部潤滑的機油工作溫度是有範圍限制的，超過了這個範圍機油就無法保證對發動機進行很好的潤滑。這時候，就需要冷卻系統來保證發動機的溫度始終處於一個合理的範圍內，而充當冷卻主力軍的正是我們今天所聊的防凍液。

此外，大家都知道，水的冰點是0℃，中國大部分地區冬季最低溫度都會低於0℃。如果用水來充當冷卻液，那麼冷卻管路中的水在冬季就會結冰。水結冰以後體積會膨脹很多，這樣一來就有很大可能會損壞冷卻系統。

防凍液能否用水代替？

“雞賊”的車主會說了：那我冬天用防凍液，夏天用水不就可以了嗎？其實，這也是錯誤的。很多車主忽略了防凍液的另外幾項重要作用，那就是防腐、防垢、防鏽。

通常大家都忽視“水垢”的危害，其實水垢對車的危害相當大，水垢的導熱係數很小，是鑄鐵的 1/25 ，黃銅的 1/50 。有了水垢之後冷卻液的熱傳導性大大降低，發動機溫度升高，腐蝕加重，這又促使水垢增加，形成惡性迴圈，水垢還可能堵塞冷卻系統的管路，造成更大的事故。據國內有關資料報導，在正常使用的汽車發動機的維修工作中，有 6% 是發動機冷卻系統出現故障，而故障的主要原因是水垢和金屬部件被腐蝕，由此可見水垢和金屬部件的腐蝕對發動機水冷系統的危害有多大。

透過上面的幾個原因我們不難看出，防凍液是一定不可以直接用水代替的，如果臨時應急加入少量的水是可以的，只有在極端情況下才可以完全用水來代替冷卻液，即使迫不得已必須加水的時候也儘量新增蒸餾水，這樣不會對節溫器和冷卻管路造成影響。

不可以防凍液是油性的水加到水箱裡面容易使發動機水道生鏽。水高溫了以後生成的小氣泡容易讓發動機缸壁炸出小麻點。

車友們在用車過程中，經常有個疑惑，就是普通水是否可以當做防凍液，車微論來給您談論一下。

首先目前市場上一般的車用防凍液都是乙二醇的水基型防凍液。純乙二醇的冰點為-11.5℃，沸點為197.4℃，但是兌水後，乙二醇的水基型防凍液冰點、沸點都會發生變化，所以新增少量的水是可以的，但是如果大量新增水絕對是不可取的。

如果加入過多的水，會導致發動機容易開鍋，限功率等，假如冬天，由於水的冷凝點較低，會導致發動機機體凍裂，所以建議新增儘量不加水！

現在一瓶普通的防凍液也就幾十塊錢，但是如果在路上遇到應急的情況下是可以加一點水的。但是不太建議，能買到防凍液最好！

不能補水，補水過抗凍能力下降，發動機有凍裂的危險；抗鏽蝕能力下降，增加發動機水道內金屬件的腐蝕傾向。潛在危險增加。

首先液體不足要首先檢查一下那裡有沒有側漏的地方，開車這麼多年，正常狀態下車子是不會少水的，或是散熱系統故障高溫後引起，如是防凍液，在缺水少的情況下可少加，加水較多，在冬季來臨的話防凍液效果不佳，會存在損壞發動機危險

很高興回答網友的問題，以下是我個人觀點：我認為是不可以的。我透過一下幾點來總結：1.防凍液的沸點要比水的沸點要高，在同樣工作狀態下防凍液的散熱性就會比水的散熱性強。如果加水後發動機長時間工作會給發動機帶你不可挽回的損失。2.防凍液的凝固點和水的凝固點也是不一樣的，特別是冬季氣溫低下的時候，水在0℃結冰，而防凍液一般在-30℃—-35℃才結冰。這時如果我們加水後啟動發動機也會對發動機有嚴重損傷。3.防凍液通常還具有防鏽防腐蝕的功能。發動機冷卻系統都金屬製造的，有銅有鐵有鋁還有鋼和焊錫，如果加水後這些金屬在高溫下與水接觸，時間長了會腐蝕冷卻系統。4.加水後，水經高溫後會產生水垢附著在水箱水套的金屬表面，使其散熱效果越來越差，而且清除也相當困難。所以不在能在冷卻液里加水，我的回答希望對你有幫助。

可以，加的水和加的時間是有講究的。原因如下：

首先，加的水只能是純淨水和蒸溜水，因為，如果不是的話，水中會有雜質，會和原先的防凍液中的物質起化學反應，輕的會降低防凍效果，重的會使液體變質而腐蝕損壞水箱；

其次，加的量的問題，如果不是在東北，加一聽可樂的水絕對沒問題，因為防凍液本身就是用水勾兌的，加如此的量，不會太改變它的效能和成份的，只會影響1-2度，在北京一般的冬天最冷溫度是零下13度左右，而市場上賣的防凍液是-35度的，既便影響原防凍液的低溫值也就是一-二度，就說低溫值降到-33,-34度，也不會對車有任何影響，但要是在東北，就要多加小心了，不要加的太多；

最後，是加的方法，一定要在早上啟動車前加水，因為，如果是晚上加，新加的水就不會和車內的防凍液充份地均勻在一起，而存留在小壺中，這樣，晚上就會凍上，尤其是小壺和水箱相接的皮管處最容易凍上，這樣，就糟了，早上加，立即著車，幾十分鐘後，新加的水就會和防凍液很好的混合在一起了，就不會凍上了。

當然，如果能加和原來牌子一樣的防凍液最好了。注意：防凍液一般兩年就要換一次，同時，一年四季用防凍液最好！而不要圖便宜夏天改用水！因為防凍液也有冷卻的作用，也不貴，用水雖省了幾十快錢，但水箱就有可能提前損壞（因為水會使水箱生鏽）。

不可以。汽車防凍液加水後，防凍液的使用效能會下降，加水之後，水中含有雜質，容易產生沉澱，失去防凍液的正常效果，溫度較低時，容易出現管道結冰現象，影響正常使用。

附：汽車防凍液使用技巧：

1、注意儲存方式：

汽車防凍液需要儲存在陰涼、不受Sunny直射的地方，將蓋子擰緊，避免在存放過程中防凍液和空氣接觸，發生氧化，影響防凍液的防凍效能，嚴重時會出現防凍液失效的現象。

2、注意更換時對冷卻系統的內部清洗：

更換汽車防凍液時需要對汽車的冷卻系統進行清潔，發動機的冷卻系統內部沒有清洗乾淨，會殘留一些水垢及沉澱，新增新的防凍液之後，顏色會發生明顯的變化，效能下降，需要在更換汽車防凍液時對汽車的冷卻系統進行清洗。

3、定期檢查防凍液的液麵高度：

日常用車過程中，需要對汽車的防凍液進行檢查，正常的液麵高度應在MAX和MIN刻度線之間，控制好防凍液的餘量，避免在用車過程中因汽車防凍液引發汽車故障，造成不必要的損失。

最好不要加水，還是防凍液。防凍液除了天冷的時侯防凍外，在防腐上也有很大的作用，防止發動機水道和水箱鏽蝕，另外沸點也比水高加水副作用太大，不建議加。