6年的輪胎還能不能用

具體要看情況。一般輪胎的壽命在5年左右，6年的輪胎如果老化程度並不嚴重，輪胎表面裂紋不多，磨損也不嚴重，便可以繼續使用。如果裂紋較多，磨損較為嚴重，則需要及時更換。

　　輪胎壽命需要綜合判斷，滿足以下情況則可以考慮更換：

　　1、磨損程度：透過檢視輪胎表面花紋判斷，如果輪花磨損至深度低於1.6毫米或與磨損極限標識平齊時，需要更換；

　　2、行駛里程：一般汽車輪胎行駛6-8萬公里左右就需要更換一次；

　　3、使用年限：超過5年的輪胎，老化速度會越來越快，即使輪花磨損不嚴重，但也需要考慮更換。

　　汽車輪胎多久換一次

　　汽車輪胎一般5年或6-8萬公里左右換一次。如果輪胎磨損嚴重，必須提前更換。在輪胎沒有出現任何問題的情況下，如果行駛里程達到8萬公里，即使使用時間未達到5年，也需要更換輪胎。同樣，如果使用了6年，即使行駛里程未達到8萬公里，輪胎表面有明顯老化龜裂痕跡，也需要更換輪胎。

　　輪胎是橡膠製品，橡膠長時間的暴曬、浸泡，會出現老化，更不用說汽車輪胎時刻暴露在外，需要經受風吹日曬雨淋，更容易老化。當汽車輪胎老化後，就會存在很多隱患。如果長時間行駛而不換輪胎，輪胎磨損會很嚴重，抓地力和排水效能會大幅下降，從而導致制動距離增長，溼滑的路面極易打滑，安全性會變差，不及時更換，容易發生事故。就安全而言，更要提前更換，不能自作主張，延時使用。

輪胎正常使用的細紋可以繼續使用，只是心理上的放心與擔心問題。

如出現鼓包，開裂 等情況，必須更換，您的這個屬於可以不更換，胎紋還可以的！

輪胎過了使用壽命了該不該換新輪胎，這個問題我詳細的介紹一下很多人都問這個問題。

還是那句話因人而異按標準是必須要更換的。

比竟大家不都是有錢人，該節約的就節得節約，但還得保證安全。

1、如果光在市區接送孩子，不跑高速完全可以放心使用。

2、經常出差，經常高速長途的車主就不用考慮了有錢沒錢都得換。

3、現在網上有賣的二手輪胎大部分都是超長壽命的輪胎，還有別人換下來的還正常銷售，買家是不理智的。

汽車輪胎用了六年了，從專業的角度建議還是換掉安全點！下面我來給大家分析一下哪幾種情況要換輪胎？

1. 行駛公里數已經超過7萬公里或者輪胎已經磨損到輪胎磨耗標識處，因為輪胎已經磨到安全線的話，它等於輪胎花紋基本磨平，這個時候會影響我們輪胎的抓地力，下雨天會打滑，剎車距離會變長。

2.輪胎出現大面積老化的裂紋，輪胎它是橡膠做的，是有一定的使用年限的，一般我們輪胎安全使用年限是5年左右，超過使用年限會給我們行車帶來安全隱患。

3.輪胎出現鼓包或者邊緣撞了一個很大的口，我們在行車的過程當中，輪胎如果不小心撞擊到堅硬的東西，導致輪胎邊緣鼓包了，這個時候就必須要更換新胎了，因為在輪胎出現鼓包的情況以後隨時都有可能炸裂，這樣不換的話也會給我們行車安全帶來隱患。

頻繁的更換輪胎會給我們帶來一筆不小的保養維修費用，所以在日常用車時堅持做到以下幾點，可以讓我們的輪胎使用壽命更長久一些。

1.開車之前先檢查一下胎壓，合適的輪胎壓力能夠保證輪胎接地面積均勻，減少不必要的磨損，所以我們應該養成定期檢查胎壓的習慣，隨時瞭解輪胎的胎壓狀況。

2. 定期清理輪胎花紋內的異物，在日常行車過程中，輪胎的花紋縫隙內很容易卡住石頭等各種異物，定期清理異物不僅能夠避免爆胎漏氣的危險，還能夠保障輪胎的摩擦力更強勁，也讓我們行車更安全。

3. 養成良好的開車習慣，我們在開車過程中應當避免急停急剎的習慣，遇到坑坑窪窪的路一定要放慢速度，急停急剎會加速車輪的磨損程度，大大減少輪胎的使用壽命，而且因開車速度太快造成的急停急剎也容易造成事故。

該換了，輪胎的壽命一般是4-5年，超過這個時間，橡膠老化會加重，如果是跑高速非常容易輪胎鼓包，存在安全隱患。

你這種情況還是比較多的，就是說平常跑不了多少道，但是年頭長了，其實我們一般建議你繼續使用，沒什麼問題，輪胎基本上沒怎麼磨損，就是年頭長老化了。

跑長途都可以沒問題，建議你日常多觀察輪胎壓力。

我給你說一下輪胎胎壓需要更換的幾種情況。

1看胎紋，胎紋中間有一些凸起塊，如果輪胎磨損到這個塊兒這，就說明該換了。還有側邊有一個三角標識，側邊磨損到這個三角這也就該換了。

還有，側邊有傷的，及時更換，因為側面胎壁比較薄。有傷很危險。

首先但看你這輪胎的磨損程度說明公里數比較少，不需要更換。側面的細紋和胎面的屬於正常的橡膠表層老化，即使新輪胎使用不久也會有細紋，細紋盡在表面，沒出現裂口不影響使用。

關於輪胎更換的標準主要有以下幾個方面。首先是使用年限，國內和國際都沒有具體的標準規定，輪胎廠商的說法也不一致，有的說3年，有的說5年，6年。米其林官方的說法是輪胎使用達到十年可以考慮更換了。其次是輪胎磨損也就是里程數，這個可以看輪胎上面標註的磨損極限，達到了就需要更換，畢竟胎紋關係到抓地力，排水性，胎噪等，這是算是一個更換的硬指標。另一個必須要更換的情況是輪胎損壞，比如鼓包，胎肩和側面扎洞等都是無法修復且關乎生命安全的，即使一些修復了表面也達不到強度標準，千萬不要省錢吃大虧。還有同一個輪胎如果補了3次以上就要考慮更換了。

最後科普一個爆胎的事故除了輪胎磨損到極限導致的，最重要的是超載和胎壓過低造成的。超載和胎壓低原理上是一樣的，導致輪轂邊緣反覆碾壓輪胎胎面造成快速磨損和區域性過熱導致爆胎，而不像很多人說的胎壓過高，因為除非胎壓高到爆炸的程度否則即使3-3.5的胎壓也不會有什麼問題。一些有經驗的長途司機和輪胎店的都知道這個。

你好，我來幫你回答這個問題，輪胎用了6年，但是三的公里數卻很少，應該換嗎。

首先，輪胎並沒有一定非常嚴格的標準，品牌不同，壽命也有差別。一般來說綜合路況3-5萬公里就應該更換了。瀝青平整路面5萬公里更換，砂石崎嶇路面3萬公里更換。胎面摩擦係數小於50之後，建議更換，因為這種情況下遇到雨雪溼滑路面，胎紋的排水功能就會下降或是喪失。摩擦係數小於15，那麼砂石路面就容易爆胎了，所以當輪胎行駛到一定的里程，或是摩擦係數小了之後，要勤檢查，避免危險發生。

第二輪胎的時間標準：橡膠即便不使用也會有壽命，一般是5-8年的壽命，軟胎8年，硬胎5年。

承載負荷標準：承重輪，驅動輪要執行優先更換的原則。

還有一點，如果輪胎胎側簾布層如果出現了細小的老化紋，就像你這樣，那麼建議更換，因為這種情況在城市裡跑跑還能湊合，如果跑高速隱患比較大。

總之輪胎關乎行車安全，所以該換就得換。畢竟價格也不貴。

最後，輪胎屬於橡膠製品，肯定是有使用壽命，況且輪胎每天暴露在Sunny和空氣之中，即便是不使用到了一定的年限也會破損老化，所以時間長了之後輪胎都會有安全隱患。

正常情況下輪胎用不了六年。因為老舊的問題容易爆胎，側面有細紋是危險的訊號，抓緊換了吧。為了家人和自己的安全。

俗話說的好“千里之行始於足下”，對汽車來說輪胎就是它的腳，出門在外沒有一雙好鞋那怎麼能行。現實生活中由於很多人忽視對汽車輪胎的重視，沒有及時檢查更換，從而釀成事故追悔莫及。那麼輪胎究竟要多久換一次呢？其實針對這個問題，向來都是眾說紛紜。有的人說要三年換一次，也有的人說要六年換一次的，甚至還有人說要達到多少萬公里才需要更換。汽車輪胎符合如下條件之一都需要做更換：1、行駛6年或者6-8萬公里；2、胎面低於壽命線1.6毫米；3、胎面被扎4次以上的輪胎；4、胎側被扎或者被啃壞的輪胎；5、胎面被扎直徑超過4mm的輪胎；6、胎肩被扎的輪胎。7、輪胎周圍明顯出現裂紋較為嚴重的輪胎。

建議更換，首先輪胎作為汽車本體唯一接觸地面的，那麼良好的抓地力以及可靠耐用的特性是不可忽視的，畢竟輪胎也是消耗品，早換晩換都要換，而且最好是要有胎壓監測，這個功能太實用了，價格也不貴。