各有優缺點吧，自動變速箱（AT）是傳統的變速箱，目前比較知名的生產企業是愛信和採埃孚，很多車企用的都是這2家，自主品牌基本上用的是愛信，現在已發展到9速度，使用起來穩定可靠，不會像雙離合那樣頓挫，換擋效率一般

無級CVT變速箱，沒有明確具體的檔位，動力傳輸持續而順暢，很多日系車喜歡用，開起來順滑，也比較省油，但相比AT變速箱沒什麼激情，換擋效率不高

各有優缺點吧，自動變速箱（AT）是傳統的變速箱，目前比較知名的生產企業是愛信和採埃孚，很多車企用的都是這2家，自主品牌基本上用的是愛信，現在已發展到9速度，使用起來穩定可靠，不會像雙離合那樣頓挫，換擋效率一般

無級CVT變速箱，沒有明確具體的檔位，動力傳輸持續而順暢，很多日系車喜歡用，開起來順滑，也比較省油，但相比AT變速箱沒什麼激情，換擋效率不高

AT變速箱是有真實的的檔位的，它的換擋動作是幾個點，CVT變速箱沒有真實的檔位，可以隨時隨地變距，區分他們最好的方法就是，均勻給油起步加速，觀察轉速錶的指標AT變速箱是有明顯的升檔動作，通俗講就是轉速升高後降下來再生高，而CVT變速箱是一直緩慢的提升轉速或維持在一個轉速。

兩種變速箱的優缺點AT變速箱能夠提供駕駛員良好的駕駛感覺，CVT可以讓車子變得更平順，省油。

各有千秋，自動變速箱耐用相對CVT油耗偏高，並且有的有頓挫，而CVT主要特點是平順，油耗較低，但是耐用性有待提高

各有優缺點，主要看匹配什麼車

1.如果運動型車，最好還是匹配AT，雙離合。

能承載得扭矩更高，雙離合換擋速度更快，倒不如AT穩定(高階除外)，但不是絕對的，變速箱也分供應商和產品。

2.CVT變速箱更平順，油耗會更低，不過急加速得情況下會出現打滑，冬天會出現冷保護，一般家用車匹配的較多。

3.變速箱是一部分，主要還是看與發動機得匹配，別忘買車還要看地盤調教，最好的方法就是多試駕，不要用聽別人說，適合別人的不一定適合你

各有各的好處，自動變速器開起來有頓挫感，注意保養好就很少有毛病，CVT開起來暢順，加油收油都舒服，但是容易產生內部故障

大家都知道，變速箱是除了發動機之外對整個車輛效能影響最大的配件，但是很多朋友在買車的時候卻搞不清車子搭配的CVT變速箱和自動變速箱（AT）之間的區別，那到底Cvt變速箱與AT變速箱，到底哪個好一點呢？下面我給您分析一下。

要進行比較，就要先弄明白兩個變速箱的本質是什麼，Cvt變速箱實際上就是無級變速箱，從結構上來說，Cvt是由金屬傳動帶、主動輪組、從動輪組組成的，結構比較簡單。它對能源的轉化率是比較高的，也就是比較省油。除此之外它的平順性也比較好，因為它的齒輪變化是連續不斷的，而且它的動力也是直接貼合併且保持線性輸出，所以說它在換擋過程中一點卡頓都感覺不到。但是Cvt變速箱也不全是優點，它的鋼帶承受力是比較差的，所以提速相對來說需要的時間比較長。而自動變速箱也就是我們常說的AT變速箱，它是透過液力傳動和星齒輪組合的方式來實現自動變速，一般由液力變矩器、行星齒輪機構、換擋執行機構、換擋控制系統、換擋操縱機構等裝置組成。它的平順性沒有Cvt那麼好而且提速的時候會有頓挫感，但它的優點也比較明顯。那就是它可以承受發動機高扭矩，提成動力的傳輸速率，而且技術性也比Cvt要高很多，因此在提速的時候需要的時間比較短，我們常見的豪華車以及跑車基本都用它。值得一提的是，因為AT變速箱本身需要的技術性比較高結構又比較複雜，成本高，所以維修起來也比較麻煩費用高。

所以綜上所述，自動變速箱要好一點。但是每個變速器都有各自的優點和缺點，如果你對車子的動力有所追求就選擇自動變速箱，如果是追求燃油經濟性，追求平順舒適的駕駛感受就選擇Cvt變速箱。

我們首先在這裡要給大家說的也就是at的變速箱，其實對於他來講他也是最早出現在自動擋變速箱的一個型號的，而且他完全是靠著液力變矩器來進行動力的傳輸，這樣就會給汽車帶來源源不斷的動力，所以在以前那個自動擋車型剛開始的時候，對於這樣的變速箱相對來說還真的是非常的好用，但是現如今也是一個科技非常發達的時代，自然對現在的變速箱怎樣省油才是最合理的，而對它的耗油量完全達不到人們的理想地方。

接下來要跟大家說的也就是cvt的變速箱了，那麼對於這樣的變速箱也是最好的，因為他們能給我們帶來非常好的換擋感受，而且是非常的平穩，最重要的就是這樣的變速箱裡面有一個特殊的裝置，那就是齒輪組，這樣的情況下對於兩個人進行無級變速，這樣的情況下，根據大家的要求也會越來越符合，因為開起車來相對於at變速箱會更加的平穩，如果這樣比對的情況下那麼對於at變速箱就會出現頓挫感，讓人非常的難受遠遠沒有西里奇變速箱給人帶來的那麼平穩。

所以說我們平時在買車的過程當中，我們應該怎樣選擇自動擋的變速箱型號呢？對於這個問題，大家確實完全沒有那麼必要糾結這樣的問題，對於這現在兩款變速箱，他們的技術相對以前而言，那真的是非常的發達完全摒棄了以前的噁心人這些變速箱能夠更加的滿足大家的要求。對於咱們的cvt，可能也就是無級變速at，最多也就是採用了手自一體那麼這樣的情況下就看你如何選擇，但是最好還是不要糾結那樣的問題，你要知道現在的變速箱也是非常的方便，而且有著4速，5速6速7速8速9速的選擇最多的也就是6速，所以說大家如果想要換擋看起來更加大方便，那麼也就對於6速來講，也就算是一個標配了。

其實在最後我想說的就是並不是說檔位越多，讓車開起來就會更加好一些，其實我們也可以在買自動擋車型的時候，從經濟方面來選擇那就正常的情況下，也就是6速的最好，他也算是一個標配了，所以對於有些自動擋的車完全沒有必要看什麼八宿的角宿的正常的生活當中6所就能滿足大家的需求，所以給大家說了這麼多，相信大家在挑選變速箱的時候都應該知道挑哪一種最合適了吧？看過之後再買車的時候就要選擇好，別到時候買錯了，那真的是後悔已晚呀。

cvt本來就是自動變速箱的一種，在日系車中使用比較廣泛，其燃油經濟型和加速平順性很不錯，結構就相當於一個無級變速，可以這麼理解，

自動變速箱主要分為

at變速箱 成熟 穩定 有一定的頓挫，但是調教的好的可以忽略。

雙離合變速箱 有乾式雙離合和溼式雙離合 乾式的因為故障率高現在基本不用了，溼式主要用在大眾系車和一些效能車上，有點，傳動效率高，換擋迅速。提速相對快，缺點，頓挫感強。

再就是cvt了 上面已經說過了

自動擋有AT、CVT、雙離合、AMT。

個人更看好CVT更合適家用。

AT優點

1、利用液體傳動，衝擊小、舒適性好，同時能承受比較大的動力傳輸、能有效提高傳動系統的使用壽命；

2、技術成熟，是可靠性最好的自動變速器；

缺點：動力被轉來轉去損失會比較大，這也是我們經常說的：AT變速器油耗比較大的原因；

雙離合優點

1、省油：純機械傳動動力損失小；

2、換擋速度快；

缺點：應用時間相對比較短，技術和可靠性上相對比較差；平順性差，使用年限長後頓挫越來越明顯

CVT優點

1、不存在換擋這個問題，因此平順性很好；

2、省油：鋼帶傳動也屬於機械傳動，動力損失小；

缺點：在大負荷的情況下容易出現打滑現象；

AMT優點

1、省油：動力在傳遞過程中是純機械傳動，動力損失很小；

2、便宜：結構簡單、製造成本低；

缺點：1、換擋時間長，動力輸出會出現中斷，平順性差，容易頓挫；

2、可靠性：換擋機構相對更容易壞；