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  • 1 # 汽車改裝視界

    火花塞的型號按材質可以分為:鎳合金火花塞、鉑金火花塞和銥金火花塞按外形可以分為: 準型火花塞、電極型火花塞、緣體突出型火花塞、座型火花塞、面跳火型火花塞按照熱值可以分為:冷型火花塞和熱型火花塞(極燃銥金火花塞,省油耗10%以上,汽車油耗方面比較好)。

    火花塞必須與發動機匹配使用,不能亂用或者通用。火花塞的的裙部長度較短的稱為冷型火花塞,適用於高速高壓縮比的大功率發動機;裙部較長的稱為熱型火花塞,適用於中低速低壓縮比的小功率發動機。

    火花塞怎麼選

    在選擇火花塞時,必須保證舊火花塞與新火花塞的尺寸一致。火花塞的尺寸會印在裙部陶瓷絕緣體上,即使看不懂也沒關係,只要保證新老火花塞的尺寸數字和字母一致即可。

  • 2 # 王大愛

    當中視乎合金的比例,如果加入銠(Rhodium),溶點和硬度更可進一步提高。由於銥合金溶點高,抗蝕能力強,所以容許電極焊點的直徑進一步縮少,由白金火花塞的1.1mm縮少至0.4-0.7mm,效果是火花更集中,所需電壓亦得以下降。

      多間生產廠均聲稱,採用銥合金火花塞,在苛刻的燃燒室中,能更穩定地提升燃燒效果,結果是增加馬力,減少引擎內部構件積碳,令機件更耐用等等......。 如果是你的機器是渦輪增壓,或Super-Charge引擎,採用銥合金火咀會令效能更加穩定。用在電單車上,有生產商建議壽命約是三萬公里。如果你的電單車引擎壓縮比高(12.0:1 以上),並經常高轉數行車,採用銥合金火花塞似乎是合適的選擇。

      為甚麼會有不同熱值的火花塞呢?由於不同駕駛人的習慣和行駛的路段,會令引擎溫度不同。每款火咀都有特定的工作溫度,用意便是迎合不同需要。例如長期低轉行車,市區開開停停,如火花塞溫度過低,會造成點火不良。此時便應該想辦法令火花塞溫度提升,方法是增加火花塞暴露在燃燒室的面積,令火咀保留多一點溫度。相反長期高負苛高轉數行車,要避免火花塞過熱溶化,便要選用熱值低一點,火花塞暴露在燃燒室面積少一點的型號.

      徵狀 其它可能成因 徵狀 成因

      點火不良點火時間遲緩 高轉時輸出乏力 火花塞未扭緊

      起動不良 風阻門開啟 載重上斜時乏力 引擎散熱不良

      加速呆滯油氣過濃 點火時間過早

      考慮選用熱值高一級的火咀 考慮選用熱值低一級的火咀

      各火花塞生產商都就不同熱值有不同編號。基本原則是編號越小,熱值越高。下次更換火花塞,記住檢視全部火花塞的狀況,判斷各個汽缸的工作狀況,才決定選用原本熱值,還是高 / 低一級熱值的火花塞。留意熱值的替換隻限上下一級,否則火咀絕緣體過長(熱值過高)會和活塞發生碰撞!絕緣體過短(熱值過低),火花縮上燃燒室頂部,造成燒燃不良.

  • 3 # 夢想道德

    2——易熱型

    4—— ↑

    5—— ↑

    6—— ○

    7—— ↓

    8—— ↓

    9—— ↓

    10—— ↓

    11—— ↓

    12——冷卻型

    以上是幾個大品牌火花塞的熱值對照表,熱值包括1~9九個數字,其中1--3為低熱值,4--6為中熱值,7--9為高熱值。原廠的備件火花塞熱值一般有5、6、7三種,數字越低火花塞越偏冷,散熱性也更好。

  • 4 # 車尚道汽車升級改裝

    火花塞的熱值並不是一成不變的

    最近也有很多年輕的車主問我火花塞的熱值(熱價)如何選擇,關於這個問題確實比較難回答。一般來說,選擇和原廠裝配的火花塞熱值通常是不會有太大問題的。說到這裡,有人會疑惑,難道還有和原廠不一樣的時候嗎?答案是肯定的。因為原廠裝配的時候,發動機測試的環境,溫度,溼度,氣壓等都會對火花塞的熱值有或多或少的影響。而我們在實際駕駛車輛的時候,汽車行駛的當地氣候,氣壓,溫度,平均轉速,及駕駛習慣等也會對火花塞的熱值有不小的影響。所以說,火花塞的熱值確實不是一成不變的。那對於我們的車主朋友,該如何選擇呢?

    汽配偵探在這裡給大家幾個選擇的建議,但是是否合適,真的還是需要安裝上實際行駛一段公里數才能得到結果:

    1) 如果車輛長期在炎熱的溫度下行駛,例如沙面,戈壁,北迴歸線附近等亞熱帶地區,建議選擇冷一個熱值的火花塞。(以DENSO品牌的火花塞為例,就是比標配的熱值大一個數值即可。)

    2) 從個人的駕駛習慣上來說,如果是追求動力澎湃激情類的車主,轉速錶通常都會在3000以上的位置換擋的,急加速很頻繁的,可以選擇冷一個熱值的火花塞。(以DENSO品牌的火花塞為例,就是比標配的熱值大一個數值即可。)

    3) 如果車輛經常行駛在高速或者快速公路上,發動機平均轉速都會在3000附近的,也應該考慮冷一個熱值的火花塞。(以DENSO品牌的火花塞為例,就是比標配的熱值大一個數值即可。)相反,經常在城市擁堵的路況中行駛的車輛,例如計程車,或者單位家兩點一線,並且兩點間的路程很近,並且擁堵,這樣的車輛應該選擇熱一個熱值的火花塞。(以DENSO品牌火花塞為例,就是比標配的熱值小一個數值即可。)

    4) 改裝類的車輛,由於改裝的系統不同,需要區別對待,例如進排氣系統,燃油噴射系統,主控電腦調教等等,這裡相對專業,就不在這裡一一詳細說明了,但總體來說,一般都要考慮選擇標配熱值冷一個或者兩個熱值的火花塞,如果冷兩個熱值的火花塞使用後,發貨部陶瓷依然是慘白的顏色,那就需要選擇專用的競技類火花塞了。

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