不支援，不推薦，插電油電混合的車是雞肋，電動跑不了多遠，而且天天揹著一堆大電池跑，耗油，如果不跑高速，只在家週轉轉，一天不跑50公里，稍可考慮，而且要天天用電，因為電池一放（不開車）特別容易壞，你懂的

首先不推薦插電式混動，第一充電比較麻煩。他的工作原理是先用電，沒電了發動機才介入。而且充電時長與加油時長還是很大的。

如果20萬內落地的話，比亞迪宋Pro新能源高功率舒適版！外觀方面採用家族化的“Dragon Face龍顏”設計，大嘴式進氣格柵，加以銀色的鍍鉻飾條進行裝飾，看上去比較有活力。大燈看上去比較犀利，另外它還配備了自動頭燈、自適應遠近光、大燈延時關閉等功能；車身尺寸為4650/1860/1700mm，軸距為2712mm後排空間家用是沒有問題的；動力方面，搭載了峰值扭矩280牛·米，前永磁同步電動機，電動機總功率為163馬力，峰值扭矩280牛·米，匹配固定齒比變速箱，最高車速150km/h，配備容量為59.1kWh的動力電池組，工信部續航里程405km，快充模式下充至80%電量需0.5小時，續航里程日常上下班完全可以應付！

插電：不推薦

原因：充電方式，物業管理方面讓不讓你裝充電樁，好，我不在家充，去外面充，那你居住範圍內是不是支援這個條件，可以對比沒有車的時候騎的小電驢，本來生活已經很累了，又多了一個如此磨人的小妖精。

混動：推薦

原因：跟燃油車一樣，對比上面，省心，還有電動車的駕駛感覺

插電混動車

首先，我覺得這種車一定要考慮電池的耐用性，畢竟將來更換一組電池的費用不是一筆小數目。這樣說的話就要考慮哪個品牌首先在新能源上佈局，我想到的當然是比亞迪了，雖然說在燃油車上面，BYD不怎麼樣，可在新能源的研發和投入上，卻是第一批吃肉的企業了，最早的秦，是比亞迪新能源的敲門磚，經過幾代車的更迭，我相信比亞迪已經把其中的不足之處彌補的差不多了，該最佳化的最佳化，該放棄的放棄，該發揚的發揚，所謂揚長避短就是要在實踐中一點點的摸索前進，畢竟在新能源方面，我們國家是比較的重視的，就在全球來說也是最先研發和生產的，而在國家的大力支援和倡導之下，比亞迪的投入力度也是最大的，同樣的大投入帶給華人的也是越來越好的越來越舒服的新能源車，我敢說那些在燃油車領域的老大哥像寶馬，豐田，大眾，通用都趕不上咱的比亞迪，在新能源方面，如果比亞迪說自己是老二，沒有哪家敢說是第一的。所以從他的耐用性考慮一定要選比亞迪的車。

其次，在細分來說20萬的，SUV，既可以用於上下班，也能用於週末出遊，這樣就要考慮到他的舒適性和空間的大小了。這樣的話，比亞迪的唐應該是個不錯的選擇，從外觀來說車身線條優美，尾部的LED的剎車燈和尾燈相連，夜裡剎車的時候看上去就是一個整體，很漂亮。再從內飾來說，映入眼簾的就是他那中控顯示屏了，比一般市面上買的都要大，氣派！而且可以整合空調資訊，全車360度全景影像等等，看著就大氣且舒服，這樣在週末出遊的時候，小朋友也可以看動畫片了，愜意！並且唐的車型有五座和七座兩個版本，可以滿足不同家庭成員的出行需求。還有一點價格也不高。

最後，不管是什麼車，都是要定期保養的。唐作為中國產自主品牌來說，他的保養費用也不是很貴，這樣在後期的使用過程中又可以節省一部分錢，車嘛，畢竟是消耗品，在能滿足我們不同情況需求的同時，能少花點錢就少花點錢吧！畢竟錢這東西是越來越不好掙了。

插電算了吧，那電基本沒用，你要是買就踏實買純電或者純油的，純電的話個人推薦威馬汽車吧，我上週末去威馬亞運村店試駕了一下，感覺不錯，空間也還可以，續航里程也不錯，可以加配柴油加溫，現在亞運村店安貞店和望京店都在做活動，續航500公里的才十多萬，我感覺挺好的，可以考慮入手了