20多萬是很多人消費者在買車時候的預算範圍，而在這個範圍中，又有很多人選擇CAMRY或者Passat這樣的合資品牌中級車，這一點上我們從這些車型的銷量就可以看出來。那麼對於消費者來胡搜，在豐田CAMRY、本田Accord、大眾Magotan以及大眾Passat這四款非常經典也是銷量最高的四款主流合資品牌中級車當中應該如何選擇呢？我們今天就來聊聊這個問題。

CAMRY是豐田的當家車型，第八代CAMRY和雷克薩斯ES一樣也換上了全新的豐田TNGA-K平臺，換上了新平臺的CAMRY在外觀內飾等方面相比老款車型都有了較大的改變，沒有了老款車型的商務氣息，新款CAMRY選擇了非常年輕化的外觀，而在內飾方面，CAMRY則保留了一直以來的居家風格。

和老款車型相同，新款車型也採用了2.0L、2.5L自然吸氣以及2.5L油電混動共三種動力總成，其中兩種自然吸氣車型在動力的平順性上都表現不錯，而2.5L油電混動車型除了動力平順之外，燃油經濟性表現也非常出色。

Accord和CAMRY比較類似，在更新換代的時候都選擇了非常年輕化的設計，而且Accord比CAMRY似乎還要年輕化得更徹底一點。這樣的表現讓這臺第十代Accord更受年輕消費者的歡迎，而且和CAMRY相同，Accord也有混動車型，只不過除了混動車型之外，Accord則是隻有1.5T渦輪增壓動力可選。

放棄了自然吸氣的Accord在動力表現上的確要比CAMRY更強一些，而且在空間表現和內飾精緻程度上，Accord比CAMRY也要做得更好，只不過Accord在隔音降噪方面的表現還是略有不足，在高速行駛的時候，底盤傳來的路噪以及風噪都不小，這樣的表現對於一臺主流中級車來說很明顯還有一定的改進空間。

而Magotan和Passat則是一對姊妹車型，Magotan在不久前剛剛完成了自身的中期改款，改款之後的Magotan換上了新的前臉造型，比老款車型更大的前格柵也更符合大眾最新的設計思路，不過相比老款車型，新款Magotan的內飾除了換上了最新款式的方向盤之外其他倒是沒有什麼改變。

和CAMRY以及Accord相比，Magotan全系只有渦輪增壓動力可以選擇，空間方面的表現也是同級別數一數二，風格上宜商宜家，比CAMRY以及Accord更有商務範兒，相對來說適應的場合更多，但是對於追求經濟實惠的家用消費者來說，只能加95號汽油的Magotan卻顯得不是太友好。

Passat和Magotan在各方面都非常相似，除了外觀造型和內飾風格有所區分之外，他們都是典型的大眾車型，對於消費者來說，這兩臺車在功能上並沒有什麼區別，相同的平臺相同的動力總成以及相似的駕乘感受，選擇哪臺更多還是看消費者的喜好了。

如果對於汽車新聞比較關注的消費者應該都知道不久前發生的一件震驚汽車圈的事情，那就是Passat中保研25%正面偏置碰撞測試成績墊底，測試成績一出來一時間輿論譁然，在證據面前我們誰都不能給Passat洗地繼續說它安全，因此從安全的角度來看，在Passat沒有做出改變之前我們還是最好不選擇這臺Passat為好。

而在剩下來的三臺車當中如何選其實還是看消費者自身的購車需求，如果你需要兼顧商務和家用需求的話，那麼Magotan會是一個比較好的選擇，如果你日常以家用為主，那麼日系車會更適合你，至於Accord和CAMRY這兩臺車型當中，Accord是更值得推薦的，畢竟Accord擁有更受年輕人歡迎的外觀內飾，而Accord的混動車型又因為兼顧了動力性和燃油經濟性而比1.5T車型更值得選擇，而且Accord的混動車型動力表現會比混動CAMRY更強，對於家用車來說，在保證良好燃油經濟性的同時還能多少體會到一些動力帶給你的樂趣，何樂而不為呢？

以上

首先排除了Passat，為了你的生命安全，碰撞最差的就直接排除了；

都是B級車，空間來說，這3個車都差不多，基礎資料對比看圖：

三車基礎資料對比

個人看法，Magotan》CAMRY》Accord，Accord現在的外觀溜背造型太運動了，

Magotan還是沉穩大氣，CAMRY比較中庸

Accord

Magotan

CAMRY

Accord混動=CAMRY混動》Magotan

這點沒得比，兩田都有混動比Magotan省油，差不多省一倍，

行駛品質，操控什麼的，建議試駕體驗最直觀；

沉穩：Magotan >CAMRY>Accord

隔音應該是Accord最差，其他差不多；

內飾的話，用料水平都差不多，看個人喜好，CAMRY紅內會顯年輕運動

CAMRY紅內

這個級別，這3個車，看個人喜好選就好，都是好車，皮實耐用，不丟面子。

20萬左右的B級車，是車企競爭最激烈的車型，很多人在這個級別的車型裡面臨選車的時候都很頭疼，那麼來看一下這些車型各自的優缺點在哪裡？本田Accord

Accord的車型燃油版只有1.5T渦輪增壓發動機版本，配合CVT變速箱，這套動力在四款車型裡面不算亮眼，還好有混動2.0自然吸氣可以選擇，這套混動系統現在是本田的主打動力。

兩款車型20萬左右都可以選擇2.0渦輪增壓發動機版本，匹配的是7擋雙離合變速箱，動力系統都是一樣的，內飾也差不多。但是Magotan的車身品質要比Passat好很多，這點相信大家都知道。

20萬隻能選擇2.0自然吸氣的版本，匹配的是CVT變速箱。CAMRY的車型沒有什麼亮點，唯一的優勢就是品控過關，這個車型要嘛選擇2.5混動版本，不然選擇自然吸氣的版本，對比其他車型來說很不划算。

以上四款車型，首先pass掉Passat，理由是品控不佳。再來是CAMRY，理由是價效比不高。剩下的兩款車型，Accord要選擇也是2.0混動版本靠譜，20出頭低配估計可以落地。Magotan也不錯，外形宜商宜家。建議可以這麼選擇，家用代步上班選Accord，如果是家用兼商用選Magotan，顯得穩重一點。

阿美外觀醜，坐進去無比貼心，阿馬外觀美，坐進去無限包裹，包括眼罩

錢夠阿美，錢緊阿馬。誰好？價格是答案。

20萬內的b級車型，CAMRY、Accord、Magotan、Passat都是很好的選擇，但它們又各自有什麼優缺點呢？下面讓我們來簡單聊一聊，也是能夠讓更多消費者解惑。

豐田CAMRY優點：外觀上面成熟穩重，運動風格也非常出色，進入車內用料非常棒，縫隙跟接縫都很少。最為關鍵的是空間很大，滿足一家5口需求。雖然CAMRY採用的是自然吸氣引擎，但實際上跑起來不會覺得肉，三大件表現都非常出色，同時也很經濟省油。

豐田CAMRY缺點：作為一款熱門b級車型，在市場之中優惠力度非常低，同時作為日系車車漆相對較薄，對於新手來說特別容易刮蹭。而且車內相對比較簡約，想要體驗豪車感覺的消費者可能會失望。

本田Accord優點：新款Accord外觀上面很帥氣，加入了很多黑化處理，同時在動力上面搭配了1.5T地球夢引擎，開起來平順後勁也足，基本上沒有拖泥帶水的感覺。

本田Accord缺點：內飾表現相對糟糕，中控螢幕甚至不帶觸控功能，確實顯得比較低端。除此之外後排相對比較生硬，特別是中間位置隆起的比較高，坐三個人的情況下長時間行駛會覺得很累。

大眾Magotan優點：外觀設計沉穩大氣，適合各種人群，而且內部加入了木紋裝飾，新車確實顯得更高檔，車內也是以大量軟性皮質材料包裹為主。Magotan的動力足夠強勁，無論是起步還是中後段的加速都是非常快，而且油耗的調教並不輸於日系車，百公里綜合油耗是在7.9升左右。

大眾Magotan缺點：因為懸架偏硬的原因，長時間駕駛能夠明顯感覺到部分不舒適，而且Magotan的變速箱存在著一定頓挫，部分小細節如果能夠再升級一下就更好了。而且這一次Magotan原裝輪胎是採用的鄧祿普，胎噪控制也成為了很大問題。

大眾Passat優點：Passat作為市場中的經典車型，外觀上面雖然相對保守，但是適合各種人群。關鍵的是發動機方面採用了EA888，效能表現還是比較亮眼的，空間上面也很大，前後排非常寬敞，後備箱空間能夠裝很多東西。

大眾Passat缺點：中國產大眾Passat稍微有一點偷工減料，安全方面成為很多人最為擔心的問題。除此之外新車會存在一定的異味，最起碼要一個月左右的時間才能夠消除，而且開起來你會發現它的隔音性並不是很好。

綜合來看，每款車都會有優點有缺點，我們買到的汽車不可能十全十美，根據自己的需求去挑選就行了，以上4款車型實際上銷量上面不用多說，早已經是經過了市場的檢驗，所以根據自己的實際需求出發進行挑選就夠了。

普通品牌中型車市場諸侯混戰應該是從2000年左右“起步就與世界同步”的6代Accord中國產上市後開始的，當年我還是個初中生，記得做生意的父親經常說等賺錢了就買輛廣本（特指本田Accord6代），所以從小我對Accord印象較深（後來人生第一輛車買了8代Accord，也是受此影響）。之後豐田佳美中國產，和Accord競爭，那時候就是AccordCAMRY的天下！後來大眾雙雄Magotan和Passat橫空出世，坐上了中型車市場頭把交椅，一坐就是好多年。而這兩年Accord和CAMRY的風頭更盛些。總之，這四款車是普通品牌中型車的代表，誰都有過頂級輝煌，一直長盛不衰！下面我給你簡單說說20萬價位他們的車型優缺點，希望對你有幫助！

1、Passat：現在的Passat是中國特供車，與Magotan雖說同平臺，但用料方面有差別，前段時間沸沸揚揚的中保研測試，Passat墊底，能與之一戰的只有同門兄弟TiguanL。雖然近期重新做了測試，成績還算OK，但補考的大家都懂，人氣已經受到了極大影響，這車不推薦了！其他優點也就不再述說！

2、Magotan：Magotan是原汁原味引進的，與國外同步，平臺和技術都是目前大眾在國內最為先進的，目前20萬左右能買到330版本的，動力已經很強，是完爆日系對手的，行駛品質和高階感也優於對手，加長後空間很大。缺點是車型較老，落後於Accord和CAMRY半代，中控太大眾，沒啥特點，座椅不是很舒服，長時間乘坐會腰痠背痛（這也算是德系車的一個通病吧），還有維修保養價格高於對手！

3、CAMRY：這代CAMRY是豐田TNGA平臺的，底盤高階感，安全性方面很良心，豐田一貫的優點都在，可靠，省油，耐用，維修保養便宜，座椅舒適，保值等。20萬能買2.0自吸的版本，雖然技術先進，動力油耗都不錯，但與同價位的對手比就處於劣勢了！缺點是外觀不好看（因人而異啊，我反正覺得難看），內飾也不好看，後排空間比起對手算小的了。

4、Accord：20萬能買1.5T中高配，還能買低配混動版，要是我毫不猶豫會選擇丐版混動！十代Accord外觀運動，車身寬，低趴，加上溜背的造型看起來很帥，個人認為是中型車中最好看的，除了尾部有些醜！內飾不錯，座椅舒適，空間非常大。1.5T動力強還省油，混動版更厲害，油耗與CAMRY混動差不多，動力卻強很多，最重要的價格便宜好幾萬。可靠性高，耐用，保值。缺點是隔音一直不行，高速噪音較大，保養價格比起CAMRY高不少。

如果要推薦，首推Accord混動，其次Magotan330，再CAMRY2.0。

想換一款20萬左右的b級車，豐田CAMRY，本田Accord，大眾Magotan，大眾Passat是市面上賣的最好的四款車了，雖然都很好，但是汽車的用途和取向是有所不同的。下面小馬就來說一下對這四款車的看法。

如果是20萬落地的話，這四款車只能買到較低配的車型，CAMRY只能買到2.0升的車型，本田Accord可以買道1.5t版本，大眾Passat和Magotan也只能買到1.4t的版本，2.0t低功率版本裸車就要接近20萬了。

如果作為純家用的話，CAMRY是最適合的，這款車屬於外表很運動，但是開起來很家用的那種型別，2.0的動力不算特別充沛，但是這款發動機故障率比較低，也沒有什麼小毛病，改款之後的CAMRY採用了CVT無級變速箱，動力銜接的平順性有所提高，但是要想有什麼駕駛樂趣基本也是沒有的，就是家用接孩子買菜，小毛病少，油耗經濟，保養便宜。

本田Accord1.5t動力是要比CAMRY好很多的，但是這款高麗直噴發動機機油門事件應該算是他一生的汙點，而且到現在也沒有解決，廠家對待這個問題的態度也比較消極，應該會大事化小，小事化了，然後就不了了之了，最後就像大眾燒機油一樣，都知道有這個毛病，但是該買的還是買。作為家用車還是可以的，可靠性僅次於豐田CAMRY，而且現在還有1萬多的優惠，也比較適合年輕人開。

全新Passat更新換代之後，雖然外觀和內飾也更加年輕化，但這只是相對的商務屬性還是很高的，而且現在總體優惠力度並不大，20萬落地只能買到1.4t的版本，動力先不說，關鍵是這套乾式雙離合變速箱確實不讓人省心，鬧市環境下頓挫感和異響是比較強烈的，可靠性和穩定性跟豐田CAMRY沒法比。但是如果用來商務接待或者談生意，氣場還是有的，如果沒有商務需求的話，不建議購買，真正喜歡他的話，那沒有招。

全新Magotan和全新Passat差距並不大，但是外觀和內飾比現款，Passat要商務話很多，優惠力度也要比現款Passat大一點，哦，失望，稍微出點頭可以買到330版本，330版本匹配的六速溼式雙離合變速箱，可靠性要比1.4t版本所搭載的那款氣速乾式雙離合要好太多，基本上沒有什麼大毛病，能夠承受的最大扭距也比較高，頓挫感還是有的，但是整體比干式雙離合要好一個檔次。不管是商用還是家用，還算比較推薦，如果你們那裡優惠力度比較小，只能買到1.4t版本的話，就不推薦了。

以上內容就是小馬的個人觀點，家用最好選擇CAMRY，如果對CAMRY動力不滿足的話，那就選擇Accord。有商務需求的話，買大眾Magotan和Passat，不過能上330版本就別上280，哪怕是330最低配。

我喜歡先說缺點：

20萬的話，Passat和Magotan都是1.4T匹配乾式雙離合

如果追求溼式雙離合的話，斯柯達Superb能做到。

Accord呢，1.5T機油門算是改進了，但是行人保護裝置是個神坑。修理一次一萬二。

CAMRY則是低配。

Passat的優勢是最新的設計語言和新版的換擋邏輯。Passat的配置同比要高於Magotan。這張圖很明顯的就突出了新版的設計。你看後備廂的小鴨尾，就是討好年輕車主的。不過這個大眾後面有字母，還是PHIDEON更適合。還有個吐槽的地方就是前排的視野不如老款。

Magotan的優勢就是空間和優惠大，但是Magotan也該換代了。歐版Passat，Magotan的原型車已經換代了。現款不太適合年輕人喜提，倒是空間實在是BUG級別。總體上舒適度和駕馭感還是挺可以的。

Accord雖然是渦輪機但是能加92號，不過這個車不建議大大咧咧的人開。一不小心就給四兒子繳納修車費一萬二。還有這個機油增多 你要是心裡特別膈應還不如不買。車內的空間和舒適度綜合起來評分不錯，後備廂開口也挺好。

個人建議 市區家用CAMRY 商用或者跑高速多 可以考慮Magotan或者Passat

看個人用途，如果兼顧商務建議Passat，新款Passat內飾比較商務，低功率版動力也夠用，而且底盤行駛質感是日系車不能比的，CAMRY還是建議買18款2.0配6AT愛信變速箱的穩定，預算充足直接2.5的，新款剛剛換裝CVT變速箱建議觀望一段時間再看，豐田是在減成本減配，本田Accord動力強勁，省油，適合比較年輕人群，外形年輕化，操控一般，總之根據個人用途和側重點選擇，這幾款中型車總體都可以！個人意見！

我看了若干個品牌並試駕後，最終選擇了CAMRY2.5鋒尚運動版，優點，省油、安全、中保研碰撞全優，愛信8AT變速箱和發動機進口，用起來省心，跑起來穩！其他品牌暫不評價，怕被裡面的大眾粉罵！

偏家用CAMRY和Accord，偏商務Magotan和Passat。CAMRY和Accord推薦Accord，價效比很高些。Magotan和Passat推薦Magotan更安全些。

豐田CAMRY、本田Accord、大眾Magotan、大眾Passat，這四款車都是在20萬左右產品力和暢銷成都十分不錯的車型，可以算的上是閉眼入車型。如果非要有一個選擇的話，可能最大的影響因素的是自身的使用需求和詳細的預算影響。

首先，按照年齡來看，30歲以下，更建議購買Accord和CAMRY，相對更加運動和年輕，30歲+的使用者MagotanPassat更適合，設計和內飾中規中矩，更成熟。

其次，在實用性，MagotanPassat比較中庸，更加適合商用，而CAMRY，品控較好，但20萬左右只能選擇2.0L自吸的車型，在動力上可能更適合家用，Accord品控還行，三大件不錯，外型也更運動，但優惠較少，可能對年輕使用者的預算方向有一定的限制。

綜上，四款車在品質上幾乎沒得挑，只能看自己更偏向於成熟風格還是年輕的運動風格，則自己所好。

簡單一句話說一下優缺點吧：

1、豐田CAMRY：經濟可靠，配置較差。

2、本田Accord：空間大保值，1.5T是否可靠

3、大眾Magotan：動力強勁，優惠更大

4、大眾Passat：驕傲自大，中保折戟

以上說的這幾款車都是熱賣B級車，而大眾Magotan和Passat屬於兄弟車型，所以這兩款沒必要說太多，只挑其一說說就可以了。

豐田CAMRY

20萬左右的CAMRY只能選擇2.0L自然吸氣的精英版或領先版，落地大概20萬出頭，居然沒有自適應巡航系統，這價位有點可惜了，COROLLA都標配了。

搭載2.0L四缸自然吸氣發動機，豐田的自然吸氣發動機質量沒得說，所以發動機沒什麼好講的，匹配的是CVT無級變速箱，模擬10擋變速箱，CVT無級變速箱在設計上的缺陷就是無法承受大扭矩，優點就是舒適性較好，因為是無級變速所以沒有那種強烈的換擋頓挫感，但是在CVT結構設計上，CVT的鋼帶使用壽命一般在30萬公里左右，不過日常家用不暴力駕駛的話，足夠用了。CAMRY的保值率是蠻高的，為什麼不用2.0T的發動機了，也是考慮到了其穩定性，豐田拿手的還是自然吸氣和混合動力方面，所以CAMRY還是不錯的，就是外管並不覺得好看，當然外觀是蘿蔔白菜，各有所愛。

本田Accord

本田Accord20萬左右的車型，只能選擇2021款的1.5T車型了，落地價差不多22萬了，其次可以選擇2018款2.0L混合動力版本以及18款的1.5T車型，也是20萬出頭。

搭載1.5T的四缸渦輪增壓發動機，匹配CVT無級變速箱，發動機馬力達到了194馬力，並配有全速自適應巡航系統，可謂是良心配置啊。可惜的是這麼好的動力，配個CVT變速箱，有點差強人意了，要是配的AT變速箱，那就可以放心轟油門了。

而混合動力系統的Accord搭載的是2.0L自然吸氣發動機，匹配的是E-CVT無級變速箱，這個優點就是省油，省油，省油啊！去掉缺點就是老款車型，沒有2021款好看，價格相對來講貴了一些。

大眾Passat或Magotan

大眾Passat或Magotan，20萬左右的是1.4T發動機，1.4T發動機好是好，比2.0T的EA888好些，但是匹配的是乾式雙離合變速箱，乾式雙離合變速箱比溼式雙離合變速箱差的可不是一星半點啊，都沒有上面兩款CVT耐用，主要乾式雙離合磨得快，更換雙離合器片也是一筆不菲的費用。堵車的時候乾式雙離合沒有什麼優勢。跑高速優勢比較明顯，那就是動力傳遞效率高，換擋快。所以1.4T要不要看自己吧！

那麼搭載2.0T的Magotan過Passat，那就不止20萬左右了，接近23左右了，也算是20萬左右吧，優點就是使用了溼式雙離合變速箱，使用壽命比干式雙離合變速箱長一些，而2.0T的發動機質量穩定性相比1.4T差一些，2.0T發動機小毛病還是很多的，網紅髮動機了。問題是多了點，但是動力輸出效能方面還是很強的，特別的2.0T配溼式雙離合變速箱，動力傳輸效果很好，只要不堵車，高速隨便搞，跑高速的優勢就顯現出來了。堵車的時候就不好說了。

總之跑市區多的話，可以選擇Accord混動版本，跑高速多的話，可以選擇2.0T的Magotan或Passat，畢竟溼式雙離合變速箱比干式雙離合變速箱好，如果喜歡比較中庸的，那就選擇豐田的CAMRY，畢竟豐田的自然吸氣發動機和CVT無級變速箱還是不錯的，保值率也不錯。

大家覺得以上三款推薦那款比較合適？

20萬的個人比較推薦Accord，因為Accord的外觀、內飾、空間、動力、油耗各方面都非常的不錯，非常的全面且均衡，但是CAMRY、Magotan、Passat也都是非常不錯的車型，也值得買，下面我們看一下這四款車。

Accord是這幾款車當中最年輕運動的，Accord搭載的是1.5T配CVT的動力總成，動力強勁的同時而且還省油，再加上本田空間大師的調校，Accord的空間利用率非常的高，再加上穩定可靠的質量和不低的保值率，非常的全面，但是Accord的不足是隔音較差、鈑金車漆比較薄。

Magotan是這幾款車中最穩重的，Magotan搭載的是2.0T配溼式七速雙離合變速箱的動力總成，動力強勁、而且響應非常的快，另外空間也非常的優秀，底盤厚重紮實，行駛質感優秀，但是Magotan的不足是懸架減震比較硬、內飾異味大、座椅較硬、異響和頓挫。

CAMRY完全闡述了豐田的中庸之道，外觀沒有太大的亮點亦沒有太大的不足，非常的平庸耐看，內飾設計的很不錯，但是用料不夠豪華，2.0L的發動機配CVT的動力總成，平順省油，而且非常的耐用穩定，但是CAMRY的不足是價格較貴，而且動力較弱。

Passat是Magotan的孿生兄弟，和Magotan的穩重相比，Passat大氣的多，而且Passat的尺寸更大，除了外觀不同之外，內飾、三大件、行駛質感等各方面和Magotan都差不多，也非常的優秀，缺點和Magotan一樣之外，Passat的價格也要貴一點，而且A柱事件嚴重影響品牌形象。

這四款車，CAMRY我建議買2.5版本，如果是2.0的預算，我建議選擇Accord，Magotan和Passat的話，Passat更大氣，但是Magotan的價效比更高，而且也沒有Passat這樣的負面訊息，所以Magotan要比Passat更值得買。

麼問題來了，20萬的B級車，你認為選誰最好？

生活水平的不斷提高，買車的人也是越來越多，不過跟原先相比，消費者現在買車已經趨於理性，於是乎20萬成為了購車的關鍵點，畢竟這個價格可以買到一臺不錯的SUV或者中級車，今天就給大家推薦幾款中級車，來自老司機的推薦，買它們錯不了！

本田Accord

4月銷量：18912輛

1-4月累計：48018輛

本田Accord可以說是銷量榜中的常青樹，每個月將近兩萬臺的銷量，就連大眾Passat也甘拜下風。銷量代表一切，好不好看看銷量就明白了！

本田Accord的外觀非常時尚，充滿了運動氣息，單憑這個外觀就能吸引無數的消費者！而內飾設計的也是可圈可點，相比老款來說，完全是有了質的提升。

Accord的長寬高為4893mm、1862mm、1449mm，軸距達到了2830mm，這個空間表現堪稱完美。

後排中間區域雖然有一定的隆起，但是並不影響後排乘客整體舒適度。

動力分為1.5T跟2.0L阿特金森迴圈混動兩種，最大功率分別為193馬力、215馬力，動力還是非常強勁的，尤其是這個混動版，百公里綜合油耗只有5.3升，進一步的降低了後期用車成本，對於懂車的人來說，20萬買臺Accord絕對賺了！

豐田CAMRY

4月銷量：15459輛

1-4月累計：47262輛

CAMRY可以說是日系三劍客之一，自打上市至今，一直深受消費者喜愛，品質口碑雙豐收，想不成功都難。全新CAMRY涉及的是越來越年輕，從原先的穩重大叔一下子變成了Sunny大男孩，讓無數年輕人為之動容。

值得一提的是CAMRY分為兩種外觀，分別是豪華跟運動，這一點跟凱迪拉克有點類似，一車多賣，這個營銷策略非常不錯。

個人更喜歡運動版車型，畢竟有種雷克薩斯的味道，看起來更加高階。

長寬高分別是是4885mm、1840mm、1445mm，軸距達到了2825mm，空間非常不錯，只不過這個頭部空間有點壓抑，對高個子來說並不是那麼友好。

動力方面分為2.0L、2.5L混動兩種動力組合，最大功率分別為178馬力、218馬力，動力表現也是非常不錯。日常居家買這臺車錯不了！

大眾Magotan

4月銷量：12654輛

1-4月累計：32647輛

其實想推薦大眾Passat的，但是我怕大家罵我，所以就推薦Magotan了。

Magotan可以說是完美繼承了大眾德系血統，外觀穩重大氣，內飾設計的也是十分講究，絕對讓您體會到什麼叫做德系品質，整體看起來都是那麼的高階！

大眾Magotan長寬高分別為4855mm、1832mm、1464mm，軸距達到了2871mm，空間是三款車中最大的，優勢非常明顯，只不過後排中間區域隆起巨大，對後排中間乘客表現非常不友好。

因為大眾光環的加持，大眾Magotan的保值率非常高，這點是我們需要注意的。

動力方面使用了1.4T和2.0T（高低功）兩款渦輪增壓發動機，最大功率分別為150馬力、220馬力、186馬力，動力表現非常不錯，雖然沒有混動版車型，但是憑著大眾的光環加持，還是非常受消費者喜歡

CAMRY價格高性價比低保值率高，小毛病少，有人會說機油增多，建議選擇2.0，2.5 8at匹配一般，內飾外形都不錯。Accord大氣內飾一般，保值率高，價效比比CAMRY高，雖有機油增多失速，但總體穩定性可以省心。日系底盤質感一般。德系雙雄，底盤質感紮實，雖然底盤用料簡配，雙離合公里數長有中獎機率，滲油，要95號油，綜合油耗比日系高，會有些小毛病

本田，豐田，大眾都是不錯的選擇，這些車在中國都經過市場檢驗而且銷量一直不錯。根據自己的需求選，買車最好每個都去試駕體驗一下，然後做出選擇比較好一點。買大眾可能省油一點保養高一點，買豐田保養低一點，油耗高一點。

一看你這個排列就曉得不懂車，還是以前的老思想，只認識這些車而已。看車首先的看三大件，還得根據自身需求選擇，MagotanPassat屬於老年人商務車，Accord三大件已不是當年的了，CAMRY價格太高了。

CAMRY2.5g，加油的時候，發動機噪音大。要買就得買混動，真的不錯。Magotan和帕沙特都是取悅觀眾，看得見的地方很好，看不見減配，下襬臂，下襬臂！！！Accord，價效比還行，不過沒有Teana高。家用我選CAMRY或者Teana，家商兩用還得德系。至於Accord，我不喜歡，果斷放棄。