隨著汽車技術的發展，手動擋的車越來越少，而與之相反，自動擋的汽車卻越來越多。手動擋和自動擋到底誰優誰劣，都很難說清楚，不過隨著自動擋的發展，手動擋終究會被淘汰的，因為自動擋的汽車擁有的優勢太多。比如...........

又或者是..........

當然了，這只是大師開的小玩笑，僅供娛樂。不過，在越來越擁堵的城市道路中，自動擋車型比起手動擋確實存在不少優勢。不過呢，目前有些自主品牌的SUV為了保持超低價格的價效比優勢吸引消費者，又要保證自身的產品質量，導致有些車型會在變速箱上省”成本“。但是由於這些車子價效比確實高，不少消費者都對其說過”出自動必買“的豪情壯語，為了順應消費者的號召，這些車型在隨後也推出了自己的自動擋車型。

寶駿560/730

愛信AMT

銷量霸道但車卻不高調，這就是560/730給業內和消費者們的印象。為了滿足消費者的訴求，上汽通用五菱旗下的產品無一不是有著超高的價效比優勢，即使初期560和730沒有提供自動擋車型，但是憑藉著大空間、高配置等實用至上的理念，560和730依然收穫了廣大消費者的認可。

當然，為了更好的豐富產品線，560和730也在千呼萬喚中推出了”半自動擋“——AMT車型。這套AMT變速箱是由愛信提供，操作流暢耐用，甚至可以說是全家都能輕鬆掌握的”智慧手動車型“，而且在油耗上也很好的繼承了手動擋更省油的特點，最為重要的是AMT的成本較低，消費者依然可以透過較低價格享受實用的用車體驗。不過，畢竟不是真正的自動擋車型，AMT車型的操作相比起自動擋略顯繁瑣而且會存在一定頓挫感。

總的來說，寶駿還是很誠實的，面對AMT的缺點，寶駿也只是稱其為”智慧手動擋“。如果你不在乎大師上述所說的缺點，寶駿的AMT車型倒是很值得購買的。

長安CX70

愛信6AT

隨著7座SUV市場的大門被開啟，許多自主品牌將目光投入這一領域，根據資料顯示，去年，長安歐尚品牌70%的銷量來自於新型7座多功能車型，其中CX70的表現最為突出，2016年全年累計銷量達80,636輛，長安歐尚也由此完成了商轉乘的戰略目標。

CX70的成功離不開自身10萬內較為突出的價效比和實力，大空間、七座是其主打賣點。特別是在T車型+6AT車型的上市後，產品線得到了豐富和完善。這套動力系統搭載了藍芯Bluecore 1.5T發動機，並匹配愛信全新一代的6AT變速器的最佳動力組合不僅具有領先同級的動力水品，更帶來了強勁的動力輸出。

總的來說，愛信的6AT本就深得消費者認可。再者，6AT能搭載在一輛售價不超11萬的七座SUV車型中，可以說是物超所值，大師認為CX70的自動擋車型還是值得大家考慮的。

全新景逸X5

CVT

作為東風風行2.0時代的首款精品車型，全新景逸X5肩負著風行給自己的三高標準”高顏值、高品質、高可靠性“。X5在外觀和內飾上相比之前老款有著很大的提高。而品質和做工都是高於這個價格的水準，特別是其8年16萬公里的超長質保上讓消費者看到了風行對其自身產品的自信。手動擋車型還破天荒地搭載了AUTOHOLD功能，使得駕駛者在坡道上起步的時候都依舊從容。不過，前期沒有自動擋車型的原因，也使得市場份額沒有更上一層樓。

近來，未來豐富車型和提升消費者的認可度，景逸X5帶來了T車型加CVT的動力組合。景逸X5的發動機搭載的是來自三菱的全鋁1.5T發動機，同時CVT也是來自邦奇。兩個重要均來自國際大廠，質量和效能都讓人放心。

總的來說，全新景逸X5的車型越來越豐富和晚上， 對於消費者而言則擁有了更多的選擇餘地。不管是手動擋車型還是自動擋車型大師都相當推薦。

森雅R7

愛信6AT

森雅R7首先發布的手動擋車型上，最大的亮點是其搭載了啟停功能。雖然這樣的配置有降維打擊的意思，但是這樣的配置在大師看來有些雞肋，因為手擋車型的經濟型本身就佔有優勢，啟停系統只能是錦上添花了。如果將該系統轉換為幾千元的優惠讓利給消費者也許更能達到市場效果。或許正是出於這樣的考慮，森雅R7自動擋的到來就顯得尤為及時。

森雅R7自動擋在外觀和內飾設計上保持並延續了手動擋車型的不錯品質，比較出彩的是在配置方面更為豐富，智慧系統和安全娛樂配置都進一步豐富且完善。在其動力系統上，十萬以內SUV配備愛信6AT在大師看來是廠家捨得下本的訊號，畢竟該6AT變速箱普遍還搭載在15萬以上的車型中，因為其有著平順、省油、耐用的特性。

總的來說，森雅R7推出自動擋車型，不僅僅是豐富了車型產品系列，更是對消費需求有了比較好的把握，對消費者的購車需求進行了充分的瞭解。

選擇哈弗品牌吧！神車不是浪得虛名的，這款車有著廣大的消費群體，汽車的使用反饋量大，更新換代及時，口碑好，銷量高，價效比高，配置豐富，這麼多優點不選他選誰，榮威標誌看起來比其他牌子好點，必定是買的國外的牌子，推薦哈弗h6

這個價位還可以選者合資微型suv.福特翼博也不錯哦！不過空間比較小！適合對空間要求不高的，對品牌有要求的，

如今購買SUV車型的選項是越來越多了，尤其是中國產車型越來越受消費者喜愛。今天小編就為大家推薦幾款值得入手的SUV，如今10萬元也可以買到不錯的緊湊型SUV，如主流的哈弗H6、長安CS75、傳祺GS4、東南DX7，它們都擁有各自核心的殺手鐧，究竟誰才是最良心的國民SUV，哪款比較值得購買。

　　首先，哈弗H6作為常年霸佔國內SUV銷量榜首的一款車型，雖然各方面較均衡，但對於懂車的人來說，它的硬傷其實非常明顯，尤其是經常被車主吐槽的動力和油耗兩方面;而長安CS75雖然硬氣十足，但車身較重，早期的1.8T不太省油;

　　傳祺GS4以省油著稱，不過其雙離合變速箱換擋頓挫是軟肋;而東南DX7呢，由法拉利的御用公司設計的顏值上檔次，各方面都沒有硬傷。從下面各方面的對比，這4款SUV的優劣將更加明晰的擺在眼前。

　　一、外形

　　哈弗H6墊底，東南DX7最具美感

　　哈弗H6的造型經歷了幾次大改，最初的”小嘴”變成”大嘴”，卻遠不如初版協調;CS75全身充滿了肌肉線條，偏重硬漢形象，比較小眾一點;

　　而GS4外線設計還是比較美觀的，但前臉設計還是過於複雜，這樣會導致一個問題，就是不耐看;東南DX7由義大利法拉利的御用設計公司——賓尼法利納設計，運用了家族的前臉設計特徵，在4款車中最簡潔均衡，也是最漂亮的一款，義大利設計名不虛傳。

　　二、內飾

　　CS75塑膠感略強，DX7用料手感細膩、更上檔次

　　車內中控臺是前排乘客接觸和看到最多的地方，因此這個版塊也能看出四者的差距。哈弗H6中控設計還是本田CRV的那一套樣式，沒什麼新意，材質方面以硬塑膠為主，材質略顯廉價。CS75的內飾設計還是比較美觀和耐看的，不過中控臺硬塑膠的材質讓其減分。

　　GS4的內飾設計則流於平庸，讓人打不起精神，好在中控上半部分應用了軟性材質，挽回了一點分數。DX7的內飾雙色搭配和懸浮式大屏設計緊跟潮流，再加上中控臺包裹全部使用了軟質搪塑工藝，觸感很好，雙縫線裝飾也提升了檔次感，讓人讚不絕口。

　三、空間

　　4款SUV都不差，DX7第二排最寬敞!

　　華人在選購車型的時候都比較喜歡空間較大的，這樣的車型在市場上也是比較多的，作為一款緊湊型SUV，空間是消費者關注的地方。四款車軸距哈弗H6、長安CS75、傳祺GS4、東南DX7分別為2680mm、2700mm、2650mm、2700mm，不過從實際表現看來，身高175cm的編輯進入後排，哈弗H6、長安CS75、傳祺GS4腿部空間都在一拳三指或一拳四指左右，差距不大，東南DX7的後排則達到了兩拳多，在空間利用率上，DX7最為領先，縱向空間最寬敞。

　　車身寬度方面，哈弗H6、長安CS75、傳祺GS4、東南DX7分別為1852mm、1850mm、1852mm、1900mm，其中DX7的1900mm也是完爆對手，因此實際體驗，DX7後排橫向空間也是最寬適的。

四、行駛

　　CS75、GS4偏運動，DX7質感好最均衡

　　底盤方面，哈弗H6的1.5T動力輸出響應並不及時，起步時動力響應慢，油門響應速度不快，堵車的時候開著它並不舒服。減振能夠過濾掉多數的振動，只不過整體給人的感受還是不夠細緻。剎車也不線性，開起來非常費神。

　　CS75的1.8T引數只能達到市面上主流1.5T的水平，另一款1.5T發動機引數還不錯，油耗是下來了，可惜沒有自動擋。駕駛感受好，動力、底盤匹配優秀，協調感不錯，動態表現輕快，底盤保留了一些路感，但不至於讓人覺得心煩。

　　GS4車上那臺7速雙離合變速箱的表現讓它在舒適度上吃了點虧，變速箱最大的問題就是低速時的平順性和變速箱響應速度，低速闖動感比較明顯，容易影響駕駛者的主觀感受,底盤調校的方向更偏向運動，年輕人應該比較喜歡。

　　DX7分1.5T、2.0T車款，方向盤的轉向力度比較輕盈，駕駛起來很輕鬆，配備多連桿獨立懸架，調校比較運動，底盤和懸架表現值得誇獎，懸架可以過濾掉大部分細碎顛簸，車身支撐也比較有效，遇到一些較大的衝擊懸架有韌性，總的來說好開、舒服

五、4款SUV誰最值得買?

　　總體來說，哈弗H6的動力、懸掛表現在這4款車中墊底，動力的劣勢導致的問題是油耗表現也不佳。而CS75 動力底盤都比較優秀，然而1.8T價格偏高且相對耗油，1.5T沒有自動擋版本可能會損失一部分消費者。

　　GS4的1.3T乏力，1.5T合適，底盤表現運動，然而7速雙離合變速箱表現欠佳，而6速手自一體變速箱的版本價格過高了。東南DX7的1.5T、2.0T版本都比較合適，1.5T配備5速手自一體變速箱也是比較穩妥的搭配，價格也比較合理。

　　點評：

　　4款SUV都是如今的主流品牌SUV，價效比也較高，因此許多車友都會來諮詢最值得購入的一款。

　　傳祺GS4內飾設計一般，雙離合表現不佳，而1.5T 6速手自一體版本價格太貴;DX7在外形內飾設計上排第一，1.5T自動擋價格剛剛好，城市使用絕佳，而2.0T適合狂熱的操控迷，底盤方面好開舒適，整車沒有硬傷，在這4款SUV中最值得推薦!

對於這個問題，既然題主提到了80後在購車上的選擇，我想更多要選擇一些成熟大氣，而且價效比較高的車型，畢竟已經過了“貪玩”的年齡，並且有了一定的經濟基礎，在選車的時候也就不能僅僅考慮自身要求，而更多的要顧全家庭的需要。在這個價格內，我想推薦的是自主車型，因為無論從外觀、價效比等各方面，自主品牌都要更有優勢一些。接下來就為題主和大家推薦兩款自主品牌不錯的車型，來供大家選擇。

首先推薦的車型便是長安CS75，作為長安家族緊湊型SUV的“頂樑柱”，長安CS75完美地展現出了自身的實力。首先從價格上來看，長安CS75售價為7.98-18.28萬元，題主的價格完全可以選擇其1.5T手動悅享型，不僅動力強勁，在燃油經濟性上也有不俗的表現。此外，作為緊湊型SUV，在空間方面也不必過多擔心，絕對能滿足日常出行。最重要的是，長安CS75還有一副成熟的外觀，在“小鮮肉”大行其道的今天，長安CS75則多了一份成熟和大氣。

說完長安CS75，接下來我要推薦的車型為全新景逸X5，作為東風風行的“當家花旦”，景逸X5的實力也很非凡，在動力上新增了1.5T發動機。儘管排量變小，但動力反而更加優秀。配置上如360度全景影像、定速巡航及車身穩定控制系統等一應俱全。最重要的是，題主給出的價格，在景逸X5上可以選擇一款自動檔車型，開出去更方便大氣。總的來說，在10萬內選擇車型，我的建議是自主品牌的SUV車型，畢竟作為80後以後出行更多的是為全家考慮。

首先10萬內沒有真正意義上的suv，只能說是比轎車高一點，視野寬一些，選擇中國產品牌吧，現在中國產車質量早就過關了，質量比國外牌不差。建議買長安cs系列，質量好，外觀美，還有十年免費保養什麼的，科技也很先進，免費無線網，自主剎車，半自動泊車，360全影等，長安是軍工。哈弗是航天產的也不錯，奇瑞也不錯，相比就是外觀和科技沒長安的全。

80後適合的，10萬以內的suv.

東風風光580.東風旗下車型，總體而言，配置很不錯，大氣的外觀，有5座，七座配置，空間大，定位於中型suv，價位也不錯。

哈佛H6，哈佛旗下一爆款suv，自上市以來，連續三年同級別同價位車中的銷售冠軍，可以說配置效能相當不錯的。

眾泰T600眾泰旗下一款車型。外觀設計時尚，空間很大，整體穩定性很好。