轉速過高會因為溫度過熱給發動機造成很大的負擔,

當然，不同車型在各個轉速區間的扭力輸出也是不同的。

理論上來說，發動機在高轉速工作可以充分燃燒，降低積碳的產生，但如果車輛在3500-4000轉輸出扭力過大，長期在該轉速行駛或者換擋，會使車輛各零部件承受過大扭力（發動機、變速箱、輪胎等），導致壽命減低。

同時，也會導致油耗增加，而且車速過快，安全性也會降低，在3500-4000轉換擋時，車輛是否有輕微向前竄的感覺，如果有，說明車輛在該轉速區間扭力已經輸出過剩，可適當降低換擋轉速，以達到最佳的行駛經濟性。

還是提倡在合適時機換入合適檔位比較好。

另外新車的話會傷害更大，磨合期的車如果長時間轉速過高會大大減短髮動機壽命。

擴充套件資料：

日常用車省油小妙招：

1、行車時保持車速均勻

一般車輛的經濟時速在60-90公里之間，該速度區間是最省油的。車速過高或過低都不利於省油，車速過低時，活塞的運動速度低，燃燒不完全。車速過快時，進氣的速度增加導致進氣阻力增加。

2、控制最佳轉速

行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200-2500左右最合適。不論哪個檔位，發動機轉數保持在2200-2500左右最省油。

3、控制換擋轉速

換擋時要比正常行駛狀態略微多加一點油，讓轉速達到2500多一點。如果低於2000轉速時換檔，換檔後速度還要下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而多耗油。

4、減少非必要制動

制動實質上是一種能量的轉化，制動意味著能量的消耗。所以在透過交叉路口、下坡以及前方有情況時，提前抬起油門準備減速從而減少緊急制動次數。