從操控上講，寶馬的操控和駕駛路感是數一數二的，在電子功能上講，奧迪比寶馬強，奧迪A4的四驅版個人覺得在家用上比寶馬好。

兩車都是豪華品牌，中型車，走的都是運動路線，車身尺寸BMW3 Series在高度方面略佔優勢，腰線比較動感，而奧迪A4L則比BMW3 Series長，也更寬，低趴顯得極為修長。奧迪A4L的腿部空間表現較好，頭部空間還是寶馬的表現更佳。

內飾方面新款奧迪A4L設計更加簡潔明朗，依舊是奧迪的強項，強調科技感，方向盤換擋功能和液晶儀表盤加分不少。BMW3 Series依舊是家族設計風格，中控面板周圍輔以黑色烤漆材質加以裝點顯得精緻與豪華感。

寶馬搭配的是8擋手自一體變速箱；奧迪A4L搭配的是7擋雙離合變速箱。

雖然A4L採用的是縱置的方式，由此能夠實現更合理的車頭配重。寶馬則將發動機安置在了前軸之後，其中A4L能夠為乘員艙騰出更多的空間，而BMW3 Series則能夠在運動性上有更好的表現。

對比兩款中型車都擁有很強的綜合實力，全新奧迪A4L其外形以及內飾對於消費者來說有更高的新鮮度，3系一直備受駕駛愛好者追捧，它的操控不會辜負你的期望。A4L科技感更強一些、3系更多突出的是運動感！

這兩個車同價位的肯定A4的價效比更高，寶馬注重操控，比較適合對於速度和操控有追求的年輕人，當然寶馬的銷量比奧迪高也能說明更多的人喜歡寶馬，當然也有很大一部分人理性消費選擇了奧迪，選擇什麼都沒有錯，因為它是BBA，人們心目中的豪車啊

看你更在意哪方面的體驗

3系肯定會比A4的駕駛感受更好，這個不用懷疑。空間我覺得大差不差，旗鼓相當。

價格的話A4跟新3系比肯定價效比較高，因為新3系還未上市，上市之初也不會有太多的優惠。

如果是F30末代3系，價效比高的一逼。

這個題目問的是哪個好用，我覺得現在的家用車，都到豪華B級車了，不會有哪個品牌的車滿足不了“好用”這個標準。就連Magotan、Passat甚至是Superb都可以說很好用。

A4各方面都比較中庸，3系相對就比較個性、操控感較強。看你什麼年紀，什麼性格以及買車的主要需求是什麼。

寶馬買了你不後悔，車上的小細節做的很好。奧迪科技感強，但是在a4上沒有用到多少大部分用在高階車型上了。同級別的，看看二手車那個銷量好就知道新車買哪個了

我感覺奧迪A4L好~BMW3 Series見多了，不覺得怪了　綠色高效的動力總成使全新奧迪A4L達到了動力強勁、駕駛穩健和節能環保的高度平衡。A4L配備了兩款全新綠色高效發動機，均採用“FSI燃油直噴技術”和“AVS奧迪氣門升程系統”。全新3.2FSI發動機最大功率達195千瓦（265馬力），在3000至5000轉/分鐘的寬轉速範圍均可輸出330牛·米的最大扭矩，與新一代的“quattro全時四輪驅動系統”（前後輪靜態扭矩分配比例40：60）及6速tiptronic手動/自動一體式變速器搭配，使全新奧迪A4L從靜止加速到百公里時速僅需6.9秒，90公里/小時等速油耗僅為6.9升。另一臺新款2.0TFSI發動機最大功率達132千瓦（180馬力），發動機轉速在1500至3900轉/分鐘之間均可輸出極為強勁的320牛·米的最大扭矩，與新型8速multitronic無級/手動一體式變速器搭配，使全新奧迪A4L從靜止加速到百公里時速僅需8.4秒，最高車速達到225公里/小時，而90公里/小時等速油耗僅為5.7升。

1 我覺得A4L更好，首先說一下我覺得A4L好的條件啊，做為都市青年，我每天睜看眼就得想著我的房貸，我的工作，我的生活。而汽車，做為我每天除了床以外，與我伴隨時間更長的地方，我希望他能給我帶來的是舒適。

2 那麼對於我來說，這車首先要能讓我裝出我需要的13，賓士寶馬奧迪，從品牌上在國內，都被看做是相同級別的品牌。別跟我說什麼國外奧迪都上不了檯面，都不是一線豪華品牌。我在國內開，別人怎麼看很重要，只有我知道的事情，沒用。而同樣的廠商指導價下的車型，奧迪要比3系便宜好幾萬。我為什麼要花多的錢，買差不多的東西呢。

3 還有就是奧迪真的非常的省油，日常駕駛的時候，基本上都是8個油左右，有人說覺得CVT的奧迪更省油，但是我覺得現款雙離合的變速箱，也並沒有費到哪裡去。相反10個油左右的3系，讓我覺得動力總成再先進也沒用，太費油。再有奧迪的內飾簡直算是吊炸天了，虛擬儀表，中央顯示屏，還有空調顯示屏，這大大小小三塊螢幕，看著就比寶馬那“一塊半”的螢幕要上檔次，更炫酷。