及時更換，剎車系統的問題不容忽視。

而且剎車片磨損後還會磨到剎車盤，到時候剎車盤會被磨損。

剎車盤的價格比較高，還是及早更換新剎車片的好。最好到正規的店裡面去更換，市面上有很多劣質剎車片。

剎車片屬於易損件，一般在3萬一4萬公里更換。

剎車片是非常重要的部件，如果磨損嚴重，將會影響制動效果甚至失效，給行車安全帶來很大隱患。

為了自己和他人的生命安全，希望你及時更換剎車片。

你好，你說的應該是剎車片，汽車剎車的剎車片屬於易損件，3-4萬公里就得更換，否則剎車力度減弱不利於安全行駛，請去輪胎店或修理廠更換，

剎車片沒有固定的更換週期，一般家用車，行駛3-6萬公里左右時，剎車片已經磨損比較嚴重了。剎車片在被磨損完之前，踩剎車的時候，剎車片上的報警片與剎車盤摩擦，會發出很尖銳刺耳的聲音。現在新款的汽車應該都有剎車片磨損感應線的，感應線的一頭插在剎車片內，只要剎車片磨損到設定壽命，就會接觸到磨損感應線，就會在儀表盤上提示剎車故障（或檢查剎車等等提示），那時的剎車片已經到極限狀態，必須更換了。

多數車型可以透過輪圈，可以看到卡鉗上的剎車片。一般來說剎車片的厚度大概有1.5釐米，如果看到剎車片磨損到只剩下5mm左右時就需要更換剎車片了。

當剎車片變薄的時候，制動力效果會受到影響，此時需要更深的踩下制動踏板才能達到原先有的效果，也就是說當剎車的感覺偏軟的時候，有點剎不住了，此時就要檢查是否需要更換了。除此之外，只要剎車出現異常，建議去修理廠進行檢查。

如果踩踏制動踏板後有異響也需要更換剎車片，因為剎車片兩側有極限標識，如果摩擦到剎車盤，那麼說明剎車片已經超過極限，遇到這種情況，如果更換剎車片還不能解決問題，那麼就需要更換整個剎車盤。

而在更換過剎車片和剎車盤後還是出現磨損異常的情況的話，就要考慮是不是剎車分泵的問題了。不踩剎車時，剎車片和剎車盤的間隙非常小，二者是緊挨著一起的，這樣踩剎車時能迅速響應。當踩剎車時，剎車分泵的活塞向外移動，給剎車片施加力，兩片剎車片就會夾緊剎車盤，片和盤互相摩擦產生制動力。當鬆開剎車後，因沒有了制動力，剎車分泵的活塞往回移動，剎車片迅速恢復到初始狀態。如果由於剎車分泵回位不良，某一側剎車分泵活塞回位不良，即使鬆開了剎車，活塞依然沒有回去或者回去的慢，剎車片就要受到額外磨損，這一側的剎車片磨損的就快一些。

除了活塞卡滯之外，分泵的導向銷如果潤滑不良也會導致回位不良。分泵能夠左右移動需要一個滑道，滑動就是導向銷，它是在導向銷上移動的，如果導向銷橡膠套破裂，進入大量灰塵汙物，摩擦阻力大大增加。或者換剎車片操作不當，把導向銷弄彎曲了。這兩種情況分泵的移動速度也會受阻，也會產生剎車片磨損快的情況。

具體情況還需要到維修廠進行檢修，根據實際情況進行處理。

你好，針對車輛在使用過程中，不停的行駛，制動。車輛在剎車系統中制動器的磨損有了一個正常使用過程，如您的汽車制動器為盤式制動器時，易損件是制動盤或是摩擦片，如您的汽車制動器磨損嚴重是後輪或是大貨車可能是鼓式制動器，那麼需要更換蹄片。

1、如盤式制動器:

您需要檢查下制動盤的厚度變為多厚了，一般假設盤厚25mm，那麼極限磨損厚度為23mm，摩擦片極限磨損厚度為距離鋼背2mm為達到磨損極限。

按以上檢視磨損極限達到預計厚度需要去維修廠更換各個零部件以免影響您的出行。最好使用原廠零部件。不要問為什麼，在中國你懂得。

2、鼓式制動器

您需要直接去修理廠讓其更換零部件即可。

剎車器稱之為制動器，制動方式有碟剎與鼓剎，如果是磨損嚴重的話，無論是哪一個配件都必須更換，這是行車安全保障，

你好，很高興回答你的問題.我不是專業的汽車修理師傅，但是我開車的年限很久了。經驗比較豐富。正常來講，剎車片是4萬左右更換。這個更換的頻率是根據駕駛習慣來的。我喜歡激烈駕駛，基本都是地板油，提速快，但是同樣費剎車，我基本就是3萬更換。如果女性開車比較柔和，可能5-6萬，甚至6萬才需要更換。如果大家不知道具體什麼時候更換。又擔心外面的汽車修理說假話。那麼每次在保養的時候，汽車被舉升起後，用手摸一下剎車盤的薄厚。就是再不懂得人，也會清楚的。謝謝

汽車剎車系統由很多零部件組成的，其中最常見的比較容易磨損的就屬剎車片了，剎車片一般沒有固定週期，根據個人使用習慣而決定的，正常一般4-6萬公里左右。

根據你提的問題，剎車片磨損嚴重的話，最簡單的辦法就是更換剎車片，這是最好的結果，為什麼這麼說？很多老司機都知道，汽車剎車片是經過剎車鉗夾住剎車盤，來進行制動的，你想下剎車片嚴重磨損，沒有把剎車盤弄壞就已經很好了。

那麼我們日常行車中一定要避免這種情況，因為我們知道，剎車無小事，而且剎車是最容易引起安全事故的，所以我們去做保養的時候儘量選擇正規維修廠，一般他們都會主動幫你檢查車輛，以及剎車片的，其次平時開車也要注意如果發現剎車和平時有不一樣的異常現象，要及時檢修，避免造成不必要的損失。

我們還要注重車輛剎車系統的維護，在車輛正常的情況下按照廠家的保養手冊進行維護保養，這樣不僅可以避免因為剎車系統的故障導致安全事故的發生，而且我們都知道保養大於維修，還可以增加剎車系統原廠件的使用壽命。

最後提醒各位車主養成良好的開車習慣，不要猛踩油門或者猛踩剎車，其實溫柔的對待車子是車子對待你是相輔相成的，一腳油門一腳剎車，這樣不僅費油而且還傷車，我們要適當的學會用油門控制車速，如果前方需要停車，我們要提前收油。把車速慢慢的緩降下來，不然你一腳油門再一腳剎車，這樣非常的費油非常的傷車。

剎車片的好壞影響著汽車剎車效果，對汽車來說，是非常重要的一個部件，是人身安全的保障。剎車片屬於易耗品，在日常行車過程中，經常需要剎車，剎車磨損會降低剎車片的厚度，剎車片厚度對剎車效果影響很大，剎車片越薄，剎車效果就越差，剎車距離更長，更有剎不住車。所以需要定期更換。

新的剎車片厚度在1.5釐米左右，隨著汽車在使用過程中的剎車操作，會摩擦減少厚度。一般剎車片的厚度臨界點在兩三毫米左右，如果剎車片厚度小於5毫米，就需要及時更換。如果感覺剎車踏板輕或剎車吃力時，也表明剎車片厚度不夠，需要及時檢查更換。

剎車片一般每3000公里檢查一次，3-4萬公里需要更換一次，但具體要根據實際使用情況及個人的開車習慣來決定，一般剎車片的上面是有一個報警片的，如果厚度不夠會磨到，汽車儀表盤上會有顯示。要養成定期檢查的習慣，對於新換的剎車片，需要經過一定的磨合期，才能有效最大的發揮它的剎車作用。

剎車系統包涵若干個部件，產生磨損的應該是剎車盤（或者剎車鼓）和剎車片，這些都是易損件，只要車輛行駛，就會出現不同程度磨損，其中最容易磨損的是剎車片，剎車片厚度剩新片的三分之一，就應該引起注意了。當然了，剎車片一般會帶有報警功能，主要是普通的報警片摩擦預警和電子報警線提示報警兩種。不管是哪一種出現報警，原則上都不允許繼續駕駛，一旦跑長途，在高速路上出現問題，那就慘了，所以說，剎車片提前檢查，早更換很有必要。剎車盤相對來說磨損的慢一些，因為剎車盤和剎車片摩擦，犧牲的是剎車片。除了正常的磨損以外，不合格的剎車片也會對剎車盤造成非正常磨損，導致出現磨損加劇，或者出現偏磨。剎車盤磨出倒角或者溝槽，都會影響剎車效果，尤其是換新的剎車片後，會出現貼合度不夠，或者異響。解決的辦法就是磨損不是很嚴重的，可以用光碟機打磨剎車盤，使其恢復到光滑平整的狀態，如果磨損嚴重，就建議您更換新的剎車盤，因為這樣的剎車盤，用光碟機處理以後，厚度變薄，強度下降，有嚴重的安全隱患。

如果剎車片磨損嚴重了，就需要儘快去更換了，有三種維修的方式可供選擇，第一：自己去汽配城或三大電商平臺購買剎車片，由於剎車片的材質是決定剎車效能，質量劣質的剎車片嚴重影響行車安全，所以選材應儘可能去選擇品牌件或原廠件，然後可以去附近的修理店更換，因為更換剎車片工序不復雜，大多路邊店都可以更換，只需讓師傅更換時細心一點就好，這種方式是最省錢的，如果你是技術黨，也可以自採自換，這種方式更省錢。

如果你覺得麻煩，完全可以去某虎養車平臺線上下單，線下更換，這樣稍微貴一點，但是你省心啊，在這個平臺下單，你只需要確定好自己的車型，選好服務專案即可，它會根據你的車型自動匹配正確型號的配件，這是第二種方式。

第三種方式跟第二種差不錯，那就是去三大電商平臺搜尋上門汽車保養，會出來很多可以提供上門服務公司，比如某拉丁，他們可以上門更換剎車片，然後線上下單，最後等著他們上門服務就可以了，這種養車費用跟第二種差不多，唯一的好處是你不用開車出去。兩者服務質量基本一樣。

總之，剎車片磨損特別嚴重了，就要更換了；對於低端車，在行車中踩剎車會有“吱吱吱”的響聲，如果出現這種情況還不換，就會損傷剎車盤，而且剎車盤比剎車片要貴很多。對於高階車，有些車上是裝配了剎車磨損感應線，當剎車片磨損到一定厚度，該線會斷開，觸發行車電腦報警更換剎車片，這種車型更換完剎車片後，一定記得要做剎車片報警復位，否則，會一直報警更換剎車片。

汽車剎車片磨損嚴重了，我們應該儘快更換全新的剎車片，而不是繼續使用，因為剎車不同於其他零部件，他直接關係到我們的行車安全。

汽車剎車片一旦出現磨損嚴重的情況，我們再使用剎車時會出現剎車距離增大、剎車偏軟直至完全喪失剎車功能。如果是在正常行駛過程中遇到這種情況，我們必須配合減檔或者手剎來協助減速，比如手動擋強制降檔，利用發動機低檔位牽制作用強行減速。手剎使用要根據車速快慢隨機應變，如果車速較慢，我們可以緩慢拉起手剎直到速度減為零，如果車速較快，我們不能一下子拉起到頂，那樣容易失控，最穩妥的就是間歇性拉起、鬆開，有節奏的減速，同時控制方向向路右側靠攏。

我們透過直接看輪胎後面的碟剎前面的那個卡鉗，卡鉗裡面肉眼可見那一片就是剎車片，看這個摩擦材料的厚度只有三四毫米左右，正常情況下的厚度應該是在十五毫米，這種情況繼續使用只會拉低剎車片效能，一旦剎車盤損壞話很不划算，換盤就得花很多的錢，所以說抓緊更換剎車片才是上上策。

剎車系統主要由剎車總泵，剎車分泵，剎車鉗，剎車盤【剎車鼓】，剎車片組成！通常磨損比較快的就是剎車片跟剎車盤啦！

1、磨損的快慢程度主要是與剎車盤和剎車片的材質有直接的關係，所以剎車片材質不均勻是一個可能。

2、經常轉彎剎車，左右輪受力不平衡，這樣也會導致磨損不一致。

3、有一邊的剎車盤可能變形。

4、剎車分泵回位不一致。

5、左右剎車油管長短相差大

6、伸縮杆由橡膠密封套密封，但如果進水或缺少潤滑時，杆件不能自由伸縮，剎車片的外側片不能離開剎車盤，剎車片會額外磨損。

7、左右兩邊制動器制動時間不一致

8、懸架問題

9、ABS控制策略有問題，導致管路壓力不等，致使不均。

10、制動器本身問題，剎車卡鉗活塞回應不良，導致長時間磨損。

11、四輪定位問題

12、整個制動系統的管路不通暢，導致制動液流量不均。

以上綜合問題都可以對剎車系統造成影響！

解決方案:

剎車片薄就直接更換。

剎車盤表面不光滑出現條紋就光碟打磨或者情節嚴重的直接更換剎車盤。

剎車油水分超高就更換剎車油。

剎車片拖剎裡外磨損不一樣就做剎車保養。

整個汽車的剎車系統是剎車泵、油剎車盤、剎車片以及剎車油剎車油管等部分組成。

如果汽車的剎車片磨損比較嚴重，說明個人駕駛習慣在平時是比較兇的一個狀態，也就是說腳比較狠，屬於經常激烈駕駛。那麼我建議要進行剎車片的更換。

除了更換原廠配件的方案呢，我更建議對剎車系統進行升級，也就是說，更換更耐磨的剎車盤以及剎車片，同時還要更換與之相匹配的剎車油和剎車油軟管。這一點通常比較容易忽視，因為不同的剎車油沸點的等級也不同。

原廠的一般匹配的剎車油是比較低的一個沸點，如果您的剎車盤以及剎車片進行了更高級別的升級，那麼就要求我們把剎車油也要進行更換成沸點更高的一個級別。而原廠的剎車油一般採用的材質是塑膠軟管，我們也要把它更換成帶金屬編制網皮包覆的鋼吼，它的外面有金屬網皮，這層金屬皮和裡面鐵氟龍材料配合是限制管體膨脹，這樣制動力就不會因此膨脹而損失。

以上是方案是不提升動力的情況下對剎車的升級，如果動力也有提升那就要有更為複雜高階的方案升級剎車系統了

剎車器磨損嚴重主要與制動器材質和駕駛員駕駛習慣有關。首先，應選擇正規廠家的制動器，不要貪圖便宜，選擇假冒偽劣產品。制動器關乎行車安全，不能馬虎。其次，駕駛員的駕駛習慣也直接影響了制動器的壽命，建議：制動時避免緊急制動，提前預判減速慢行，減少制動器的使用頻率，延長使用壽命。如果制動器磨損嚴重應及時到正規汽修廠更換維修，最後，車行萬里，安全第一！

汽車剎車嚰損嚴重怎麼處理的問題，其實很簡單，就是那個部件嚰損嚴重換那個部件。因為既然是嚰損就不是故障，不是故障，就是正常嚰損，那就需要正常更換就行，再說多了一點沒意義都沒有，繞多大圈還是要回到這個源點。