看需求，寶馬X系列，5系，新E級，GLC系列都是不錯的選擇，但是需要注意。車的質量和車的價格並不成正比，豪華車未必就有豪華車應有的質量，做工用材用料質感可能會好一點。

都是豪華品牌，價效比奧迪高一些，寶馬更適合年輕人，賓士車s級才叫大奔，50萬建議價效比就q7，轎車可以考慮BMW5 Series

50萬左右在BBA裡面選擇，只說轎車，個人建議奧迪55尊享致雅或動感，綜合性價比最高！理由如下:

一、奧迪55尊享致雅或動感:

1.價格:廠商指導價54.18萬，優惠價在49萬左右。

2.動力:3.0TV6發動機，340馬力，最大功率250KW，最大扭矩500N.M，適時四驅。

3.舒適:真皮座椅，各向調節，座椅加熱，360度全景影像等。

4.保養:1萬公里一保養，價格在1600元左右。保養價格是這三款車裡最高的，亮點在於發動機。

二、寶馬530Li 尊享型豪華套裝或運動套裝:

1.價格:指導價50.69萬元，2020款，新上市，優惠不大。

2.動力:2.0T發動機，252馬力，最大功率185KW，最大扭矩350N.M，前置後驅。

3.舒適:真皮座椅，前排座椅加熱，還比奧迪多了通風功能。

4.保養:1萬公里一保養，價格在1000多元，比奧迪便宜，畢竟2.0T發動機和3.0T發動機不一樣。

3.賓士E300L殊享版:

1.價格:指導價49.98萬元，優惠一萬元左右。

2.動力:2.0T，258馬力，最大功率190KW，最大扭矩370N.M，前置後驅。資料比寶馬大一點點。

3.舒適:這是賓士的強項，是賓士的優勢。對於我們大眾來講，這幾款都差不多，感受不會太大差別。

4.保養:1萬公里一保養，價格和寶馬差不多。

這三款車，從品牌價值講:賓士>寶馬>奧迪，綜合性價比來講:奧迪>寶馬>賓士

三款車外觀上均採用最新家族式設計，5系和自家大哥7系非常相似，立標的E級頗有大哥S級的風範，A6L則變得更加年輕運動，外觀屬於仁者見仁智者見智的事情，如果你有商務需要，E級是最佳選擇，家用5系更加合適，A6L則比較中庸。

BMW5 Series可謂是同級別標杆，可運動可商務，空間大，動力家用完全夠用,搭載2.0T發動機搭配8速手自一體，內飾雖然不如賓士e級豪華，也不如奧迪a6的科技感，但是簡單的風格也不差，因為新3價格過高，很多人選擇5系，優惠力度也大，很值得入手，適合年輕有活力喜歡開車的你.

奧迪A6L

奧迪雖然品牌影響力不如寶馬賓士，不過奧迪也知道自己的定位，價效比首選

內飾很有科技感,搭配2.0T發動機和7速雙離合，虛擬座艙功能讓駕駛員感到非常科技，中控部分更新為A8L一致的雙螢幕觸控顯示屏也是讓人覺得豪華感爆滿！再把虛擬座艙設定為運動佈局，赤裸裸的一款運動轎跑的感覺！目前市場優惠力度大。

賓士E

買賓士就別追求價效比了，有錢就買買買，立標的e級很適合商用

內飾設計一直都是bba中最有豪華感的，無論c級e級s級都略勝一籌，適合商用，或者愛面子的人，畢竟小時候誰都夢想長大以後可以開賓士 可謂是成功人士的象徵.搭配1.5T和2.0T兩種動力配置。豪華感和車輛氛圍爆棚！

從綜合屬性來看，BMW5 Series更加符合大多數人的需求，在豪華和運動之間做到較好的平衡，E級更注重舒適奢侈，而A6L比較均衡!

50萬左右選擇寶馬530Le

觀點：這兩年汽車市場的發展方向發生了大的變化，早期的燃油車慢慢的要退出市場了，而且各家企業都公佈了未來的計劃，也就是說未來就是新能源車的天下，這對於要買車的客戶比較為難，到底是購買比較成熟的燃油車還是踏入這塊新星領域，很多人搖擺不定，不過多數年輕人比較前衛，對於新東西的接受能力比較強，所以新能源的市場也比較廣。目前各廠家推出的車型有插電式混動、純電動以及油電混動這幾種型別，畢竟是新興產業，新車還比較保守，以目前的情況來看，純電的車型技術方面還不太成熟，很多問題解決的不徹底，所以作為過渡的油電以及插電混動才是現在的首選。

涉及到這個領域的不僅中國產品牌，很多豪車品牌也走在了前沿，就比如BBA中的寶馬，在18年11月份的銷量總結中，BMW5 Series插電混動成為了銷量第一，月銷達到了2650臺，而且這款車的售價很高，官方給出近50萬的售價，這個價格都可以購買BBA豪華燃油車的高配，由此可見新能源的市場還是很大，人們是比較接受這塊市場，下面咱們分析下BMW5 Series這款混動車，看看為何有此次實力在售價上不妥協還能有如此大的銷量。

咱們就看看這款車豪華版的表現，但從設計上看就能感受到較為強大的氣場，相比普通版本的5系，設計感相差不大，不過細節處有所不同，畢竟這款車是混動車型，先看前臉。家族式造型大家應該都很熟悉，雙腎的設計加上直瀑式造型，很具有辨識度，而這款車還有科技的一面，在低溫狀態下格柵可以自動關閉，非常智慧，另外大燈的造型也很犀利，內部採用了LED光源，設計精緻，和普通版基本上沒區別，從整個前臉完全看不出它是一款混動車型，下方貫穿式大嘴設計加上犀利的霧燈造型，也彰顯了其低調運動又奢華的一面。

相比普通款側面的變化也不大，而且長款都是一致的尺寸，不過新車的高度有所變化，因為加入了電池組需要更大的空間。此外這款車的充電口設計在了前翼子板處，這也是區分普通版的地方，多幅式輪轂也彰顯了其運動的一面，而且18英寸的大小和整車很搭，腰線筆直突出，前輪出的出風口更加彰顯了其運動的本質。尾部則沒有什麼變化，和普通款一樣，依舊有著華晨寶馬的標識，雙排也做了保留，運動感不錯。

來到車內或許會讓你感到失望，因為這款車的內飾和普通版5系沒有區別，在車內感受不到新車帶給我的驚喜，設計風格以及細節的處理都是我們較為熟悉的，不過豪華度依舊不減，這款車搭載了12.3英寸儀表盤，而且能夠呈現很多主題風格，視覺效果很贊，能夠感受到不錯的科技氛圍。方向盤設計也很優秀，粗壯的造型握感舒適，但沒有過多的運動元素加入，另外懸浮式液晶屏以及木紋飾板的加入更是彰顯了其豪華的一面，娛樂配備等都和普通5系一樣，總之對得起目前的售價。

動力部分，雖然這款車採用了2.0T低功率發動機，但是它整體的引數表現非常好，252ps以及420N·m的資料已經超越了普通版2.0T高功率版本，另外匹配了8AT也很合適。舒適性方面這款車懸架調節比較舒適，操控很穩。電池組的續航可達61kw，油耗僅為2L，日常使用非常經濟，效能方面，這款車破百加速時間為6.9秒，這種資料堪比跑車，能夠給到你不錯的加速體驗。或許這款車暢銷的原因就在動力方面。

賓士E300L，這價位就要一上車就能感受到豪華，新款賓士E的無敵大屏，64色氛圍燈幾乎秒殺同價位的內飾，雖然5繫有操控，但C級車更重要的應該是乘坐舒適感跟氛圍享受

賓士，寶馬，奧迪這三款車，奧迪的價效比最高，寶馬其次賓士最低。

如果從50萬中選擇奧迪哪款車的話，選擇高配的q5和a6l，低配的奧迪q7和a8l，當然這也根據您買車的用車場景。

如果您是家庭用瓷，經常自己開的話，建議選擇奧迪q7，因為它的空間大，做的人比較多，出門旅遊也好，在市區開也好都是比較適合的。

如果您商務用車比較多的話，建議選擇a6l或者a8l，因為這兩款車的商務屬性比較明顯。當然a6l現在主打年輕化，很多家庭用詞也會選擇a6l。所以這那個品牌的車，如果從價效比來選擇的話，毫無疑問選擇奧迪。

奧迪a6l.50萬買a6l是最合適，動力操控，至於配置豪華程度就不多講了，abb差距沒那麼的大。就價效比而言，全部abb的suv全是垃圾。不要在這個價位考慮abb的suv。

考慮價效比，效能直接買根據越野效能的車。比如路虎，PRADO等等。

先給結論，轎車的話價效比最高的是奧迪A6L，SUV的話就選寶馬X3。

有些人一看到50萬的預算還問價效比，就會覺得很扯淡。實際上誰的錢都不是大風颳來的，也很少真的有人會只選貴的，不選對的。只不過每個消費階層都有自己的價效比，標準不同而已。

回到問題本身，50萬左右的預算，選擇BBA的話，無非就是中大型轎車，也就是A6L、5系和E級，或者中型SUV，Q5L、X3和GLC。

同樣是一線豪華品牌，賓士的價效比一直就是最低的。主要是前幾年賓士在國內賣的太好，品牌溢價大幅上漲，所以價效比就明顯低了不少。別的不說，能把1.5T的發動機裝在豪華品牌中大型轎車上，也只要賓士能幹得出來。所以討論價效比的情況下，還是直接把賓士Pass吧。

剩下就在奧迪和寶馬裡面挑，最近幾年奧迪在國內的品牌力有下滑趨勢，已經隱約比寶馬和賓士低了那麼一丟丟，所以在同級別車型上，奧迪雖然在指導價上仍然緊咬著賓士寶馬，但是終端售價已經明顯比賓士寶馬低了不少。

所以僅僅從售價上來看，奧迪A6L和Q5L都要比BMW5 Series和X3低了好幾萬。奧迪A6L和BMW5 Series的產品力本身差距不大，所以奧迪A6L明顯更有價效比。直觀的比較就是50萬左右，已經可以拿下340馬力的3.0T奧迪A6L ，難道比2.0T的BMW5 Series不香嗎。

至於為什麼SUV車型不推薦價格更低的Q5L呢。實在是因為奧迪Q5L的產品力更寶馬X3相比，是真不行。無論是豪華感，還是駕馭體驗，甚至是乘坐舒適性，都比寶馬X3遜色不少。所以在預算充裕的情況下，顯然寶馬X3更值得推薦。

50萬左右的BBA我們以轎車為例，其實價效比最高的就是奧迪A6L了。

50萬你可以直接買到的是3.0T六缸渦輪增壓的發動機，他開起來不香嗎？而且新款的A6L也進行了內外翻天覆地的改變，科技感是很足的。而且奧迪屬於三個品牌各個方面最均衡的。

第二的話就推薦BMW5 Series了，你可以買到530M套2.0高功率，改款的寶馬也還是很香的，寶馬的操控也是很好的。

賓士E不推薦，北京賓士你懂的，簡配讓你懷疑人生，廠家一句話我車標值20萬，不過土豪還是可以繼續任性。