Qashqai優點就是有純正的越野車底盤、質量穩定、油耗低等特點，而缺點是它各方面都非常均衡的車型，空間方面在同級別不算突出，主要是做工方面，車漆比較薄，並且鈑金拼接縫線過大，一定程度上影響力整車的質感。至於其它方面小問題也是有的，可以接受。

2019款2.0LCVT智享版 是15.49萬，你可以去線下4S店瞭解看看有沒有優惠~

Qashqai與一般我們對日系車偏軟的印象有所不同，它是有著一部分歐洲血統的城市SUV，是日產雷諾三菱聯盟共同開發的全球車型。

實際到4s店親測，動力充盈，底盤硬朗，透過性良好，在同等級別的日系三傑（本田xrv，豐田hrv）比較中，空間是最大的，乘坐感覺良好。

發動機，底盤可靠，至於cvt變速箱投訴故障較多，這也是Qashqai存在的一大短板。

落地價15.6萬，2.0cvt豪華版，座標廣東佛山。

如果有15~20萬元的預算，讓你選擇一臺合資的SUV車型，你會想到哪款車呢？其實，這個價格區間可選擇的車型還是非常多的，但有一款車型我覺得很多讀者還是會想到的，它就是今天這篇文章的主角——日產Qashqai。日產Qashqai的定位是一臺緊湊型SUV，這款車型在國內上市的時間已經非常長了，和同級別的車型相比，日產Qashqai的綜合實力還是比較強的，主要就表現在效能穩定以及油耗低等方面。我身邊有位朋友就是日產Qashqai的車主，下面聽聽他對這款車的實際用車感受怎麼樣。

朋友說他自己當時的購車預算是放在了18萬元左右，這個價格預算他自己也是想購買一臺合資SUV車型，在對比了多款車型之後，他覺得日產Qashqai還是比較符合自己的購車需求的。首先是這款車型在國內上市的時間已經非常長了，有著不錯的口碑表現，而且在二手車市場也有著不錯的保值率。其次，就是整車的外觀設計比較時尚動感，前臉使用的是家族式設計風格，辨識度比較高，而且他所購買的這款車型使用的還是LED大燈，點亮之後效果很不錯，側面的線條設計也很硬朗，雙色輪轂和車身很搭配。

除了對於整車的外觀設計比較滿意之外，朋友說日產Qashqai的整車內飾設計也比較符合他的用車審美。首先，這款車的內飾採用的是對稱式的設計風格，各個功能區域的劃分很明確，第一次上手也不會覺得有難度，雙側內飾也更居家一些。其次，配置上也非常的豐富，像前排側氣囊，前後排頭部氣囊，車身穩定系統車道偏離預警系統主動剎車系統，360度全景影像，定速巡航，真皮多功能方向盤以及可開啟全景天窗都是有的，滿足家用是沒有任何問題的。

那和大家聊一聊比較關心的價格問題，朋友所購買的這款車型是一臺2.0L自動豪華版，車子是在一家規模比較大的汽貿店購買的，當時給他的裸車價152,000元，這樣的價格他本人還是比較滿意的，全款落地是符合他自己的購車預算的。而在實際用車的過程當中，朋友表示日產Qashqai第2排空間表現還是比較不錯的，首先是座椅的填充物軟硬適中，而且配有三個獨立的安全頭枕，即使坐滿三個成年人也不會顯得很擁擠，前後獨立懸架也能充分保障整車的舒適性，後備箱的空間表現也不錯。

總結：總的來說，朋友對於日產Qashqai這款車型的整體表現還是非常滿意的，而他所購買的這款車型所搭載的是一臺2.0L的自然吸氣發動機，其最大功率為154馬力，最大扭矩204牛米，並且採用的是直噴的供油方式，可以使用92號汽油，技術方面的表現還是非常不錯的，與之匹配的是一臺模擬7擋的CVT變速箱。對於這套動力總成的表現，朋友還是非常滿意的，日常用車的時候換擋很平順，目前用車1000公里，這款車型的百公里綜合油耗則維持在7L左右。

日產Qashqai定位於一款緊湊型SUV，是日產旗下15萬元級別中最值得關注的一款旗艦車型，憑藉著皮實耐用的品質與出色的綜合性能表現，在國內家用SUV領域上混的風生水起，雖與同級車型相比名號不是很高，但銷量卻一直領先，月均1萬以上的銷量為此也證明了低調的Qashqai非凡的實力。

外觀方面Qashqai繼承了日產家族傳統設計元素，運用多線條與裝飾勾勒出低調且硬朗時尚的造型，“V”字型的黑色中網被一條粗壯的鍍鉻飾條攔腰隔斷，與兩側銳利的大燈組相互連線，在一定程度上增加了極具攻擊性的視覺感官，內飾上典型的家族式設計風格，簡潔、家居、溫馨、實用為主，整體在做工佈局及用料上都比較用心，中控臺採用大面積軟質材料包裹，輔以精緻的縫線以及少量鍍鉻點綴，鑲嵌式中控顯示屏大方得體，平底方向盤營造出不錯的運動感，柔軟的座椅填充物飽滿厚實，不愧於“日產大沙發”實名。

動力上搭載2.0L自然吸氣發動機，最大馬力151匹，最大扭矩194牛米，與之匹配一臺可模擬7擋CVT無級變速箱，百公里綜合油耗在6.4L左右，對於日產這套動力系統基本沒有太多可挑剔的，動力輸出線性平順，充沛輕盈有力，油耗在同級別中也比較出色，後期保養不貴，粗糧細糧不挑剔，整體來說非常靠譜省心。底盤上搭載前麥弗遜後多連桿獨立懸架，整體調校偏向舒適性為主，底盤紮實沉穩有質感，對於較大轉向及支撐性都非常可靠，車身表現的四平八穩，對於減速帶及顛簸濾震都還不錯。

總結優缺點：目前Qashqai優惠幅度還是比較大的，入門版智享版落地價大概在15.5萬左右。作為一款實用型SUV，Qashqai並沒有運用過多花裡胡哨的配置來拉低實用性標準，經常用到的配置一應俱全，例如六氣囊、主動安全系統、260全景影像、前後雷達、倒車車側預警等都有，雖沒有太多亮眼的黑科技，但每一項都特別實用。並且出色的三大件穩定可靠性非常高，這一點也是值得肯定的，動力雖爆發力不強，但用起來起碼是省心的。

但Qashqai缺點也不是沒有，除了張揚激進的外觀，內飾設計佈局在同級別中真算不上出彩，雖擁有4401*1837*1593mm的車身尺寸，但車內空間並不是特別充裕，不可開啟的全景天窗也是比較雞肋的，隔音降噪上也有待提升，車漆較薄也算是通病了。

大家好！我是小瑤。

今天帶大家來日產4s店逛逛，我們今天的主角是-日產Qashqai。

日產Qashqai是東風日產旗下的緊湊型SUV。而作為小型SUV的“活躍份子”，Qashqai憑藉著不錯的產品力和造型設計，吸引了不少追求個性與品質的年輕消費者的喜愛。

在外觀設計上，前臉升級為了X-Trail一樣的V-Motion風格，格柵尺寸更大，保險槓層次感更強，整體前臉變得更加的細膩、時尚感也更強了，在側面看，整體協調感很強，雙曲腰線既有力量感，又給予車尾增加了優雅的過渡感，來到尾部，雖然沒有什麼明顯的改變，但是細節精緻感提升了，時尚感比老款更強了。

在內飾做工用料上，都是很精緻考究的，新車不僅對中控區域進行了升級，同時，還增加了多處皮革包裹，摸起來手感不僅好，又給予車內增加了檔次感，新車的座椅不僅在椅背和座墊的真皮區域加入了格紋，還針對排檔區域增添了膝部襯墊，乘坐舒適度更強，檔次感應得到了提升。

今天我們主要試駕的車型是，2021款 2.0L 豪華版。在動力上搭載的是2.0升直列四缸自然吸氣發動機，匹配的是CVT無級變速箱，最大功率和峰值扭矩分別為：111千瓦/190牛米，平底三伏式的多功能方向盤，握感很好，指向雖然沒有那麼精準，但是也沒有任何虛位，而且發動機和變速箱的匹配比較平順，雖然座椅的柔軟度比較好，但是整體的底盤調校偏硬，整體的駕乘體驗一般，在起步的時候，感覺動力有點肉，中後段的加速還是比較給力的，沒有出現乏力的現象，與此同時，當車速達到80-90碼的時候，車內能夠聽到明顯的胎噪聲，2646mm的車身軸距，像我1.7米的個子，前排調到適合自己駕駛的位置，然後後排空間也僅僅夠用，並沒有多出的空間。

官方指導價是16.88萬元，目前優惠1.6萬元，車輛購置稅和車船稅一共是13922元，保險買的是全保，費用是6903元，上牌費用是1500元，全款落地參考價在175125元左右。

日產Qashqai這款車優缺點非常明顯，目前這個預算裸車沒有問題，但是落地預算不足，日產Qashqai是一款非常經典的車型，在整個家用suv中有很強的知名度和競爭力。

日產Qashqai優點

日產Qashqai這款車型優點一共分為幾個核心，首先是品牌力比較強，作為經典的日產旗下SUV，有很高的知名度，同時，車型進入國內市場比較早，在整個SUV領域地位很高，其次，日產Qashqai可靠性和穩定性非常突出，車型的故障率比較低，同時後期保值率比較高，這些實用的核心競爭力都符合消費者的選擇標準。

日產Qashqai缺點

日產Qashqai的缺點也有幾個部分，首先是車型的價格水平比較高，作為入門緊湊型SUV，已經達到了標準緊湊型SUV的價格水平，其次，車型的尺寸比較小，後排空間非常緊湊，並不適合多人員家庭使用，另外，車型的配置和做工用料表現一般，整個內飾年代感非常強，配置非常低，所以在空間使用性和配置表現方面中規中矩。

總結：日產Qashqai作為一款經典的SUV車型，消費者的認可度非常高，口碑和銷量也很不錯。但是車型優缺點比較明顯，整體實力還是很不錯的。

日產Qashqai定位的是緊湊型SUV，但是以他的車身尺寸表現來看，充其量也就是小型 SUV的標準，只不過內產將自己的定位有所提高了，以便能夠跟緊湊型以及小型SUV中間的空白地帶的部分車型相競爭。這種錯位競爭方式的車型定位在日系品牌車型中是相當常見的。日產Qashqai最大的優勢在於它的穩定性和耐用性非常出色，能夠給乘坐者帶來更加舒適的乘坐體驗。

日產品牌一直以來就給人帶來一種皮薄餡大的感覺，在於它的安全效能方面做的不夠到位，似乎在很多的交通事故當中證明了，無論是他的主動安全和被動安全都不足以讓人放心，只不過更多的消費者在買他的時候是考慮到他的油耗成本控制十分合理，以及後期的用車過程中，故障率控制的比較穩定，一般不需要車主過多去操心。

目前日產Qashqai2.0升自然吸氣發動機的入門級版本，最低配車型的官方主導價是15.49萬，市場終端的優惠力度控制在2.1萬左右，裸車價格可以預計在13.39萬左右，如果加上保險、購置稅、上牌預計需要2萬元左右車輛上路價格可以控制在15.39萬跟15萬的價格相差不了太多，應該不太影響購車決心。

購買日產Qashqai的消費者很多都是買來作為家用型車輛，這樣一款車型運用到這方面的用途還是比較合理的，畢竟它的後期油耗比較低，動力表現雖然只能說是一般般，但是考慮到家用型車輛對於動力的要並不高，也就差不多了。不過他有一點比較大的不足是價位定位在合資品牌車型當中雖然算合理，但是跟中國產車型相比還是有很大的不足，隨著越來越多消費者，對於中國產車型的關注度越來越高，並且認可度也越來越高的情況下，日產Qashqai的優勢正在慢慢流失。

總的來說，日產Qashqai這款車型的產品力相當強，在同級別車型當中能夠保持月均銷量上萬的成績，已經算是相當出色了，畢竟它屬於是在夾縫中生存，車身尺寸不大，定位也不高，屬於高不成低不就的車型，但是能取得這樣的成績，足以說明他的產品力的認可度有多強。

日產Qashqai的定位是一款中庸風格的日系入門緊湊型SUV，級別上與X-Trail形成高低搭配，也算是這個細分市場的標杆車型，優點是品牌影響力和保重出色，保有量大，維修保養既方便又便宜，質量穩定使用成本相對低廉，綜合調校也有大廠風範，容易上手。至於缺點，中庸導致沒有太多突出的地方，談不上駕駛樂趣，後排空間一般，縱向和頭部空間都略顯侷促，車身剛性和車漆厚度也說不上好。

Qashqai2.0L共計4款車型，分別是精英版、智享版、豪華版和旗艦版，官方指導價15.38-18.98萬，結合近期提車車主的反饋資訊來看，綜合優惠幅度大約在20000元以上，部分地區甚至更多，按此行情的話，15萬肯定能落地精英版，如果題主當地優惠大的話，智享版基本上也差不多。

目前日產Qashqai在售的國六車型有2019款和2017款。2019款在配置上有所升級，並且發動機也經過了技術升級，馬力方面有所提升，並且油耗方面相比於2017款的老款發動機也有所降低，且車身尺寸也由原來的4384mm增加到了4401mm，雖然不到兩公分但是也算是日產對於消費者的呼聲有所迴應了。買車這個事，買新不買舊，何況還能獲得更低的油耗，養車方面還能省一部分，加之Qashqai一直以來都有不多的口碑，保值率也是很不錯的。從配置表來看，我更推薦2019款 2.0CVT豪華版車型。主動剎車、車道偏離預警、360度全息影像、倒車車側預警系統都是很實用的安全配置，綜合來看2019款2.0CVT豪華版車型都是價效比最高的車型。

不知道樓主所說的15萬拿下是落地還是裸車價15萬，15萬落地的話可入手2019款2.0L最低配，裸車15萬的話可以買到價效比最高的2019款 2.0CVT豪華版，不過我覺得最好是多加點預算入手2019款 2.0CVT豪華版，畢竟多出來的安全配置和舒適性配置都很實用。

Qashqai可以說是緊湊型SUV市場的老將了，在華摸爬滾打了10年有餘卻仍然熱度不減，足以證明它的出色。

“價效比高，燃油經濟性高，外觀大氣，不錯的乘駕舒適性”是網友對Qashqai的讚美。的確，不到15萬落地的價格就能買到這樣一臺三大件技術成熟，2.0L自吸的車型，價效比確實很高。

Qashqai的優點

上面已經說了，Qashqai的價效比很高，可是到底高在哪裡？哪些方面說明它的價效比高？下面我們就來聊一聊。

1.出色的動力總成和燃油經濟性

全新Qashqai搭載的是一顆直列四缸2.0L自然吸氣發動機，最大馬力為154ps，最大扭矩為204N.m，與之匹配的是CVT無極變速箱，這樣的“黃金組合”可以讓駕駛者在享受其澎湃動力的同時又沉浸在美好的駕駛質感中。另外CVT變速箱得天獨厚的換擋平順性也為這臺車加分不少。

2.空間大

說到家用SUV，就不能不說空間，Qashqai自然明白這個道理。全新Qashqai的車身尺寸為4401×1837×1593mm，軸距為2646mm，這樣的車身尺寸在緊湊型SUV中雖然不能說最優秀，但也處於中上等水平，而且第二排座椅支援4/6放倒，空間拓展性算的上優秀。

3.四輪獨懸的懸掛設計進一步保證車內人員的舒適性

日產的車型底盤調教都是偏軟的，比較重視舒適性，Qashqai當然亦是如此。Qashqai的前懸掛採用的是麥弗遜獨立懸掛，後懸掛為多連桿式獨立懸掛，四輪獨懸的懸掛設計可以過濾掉大部分地面傳來的震動，保證車內人員的舒適性。

沒開過別亂噴，Qashqai家用肯定可以，我的16款，綜合油耗就是5毛左右，輪操控肯定沒轎車好，但你只要技術可以，超別人的車，分分鐘，有人說上120就飄，那是黑，140都不飄，缺點真的漆薄

日產Qashqai2017款和2019款全部都試駕過，說實話，對於這款車駕駛性，挑不出多大毛病，駕駛感非常平順，車輛應答性也比較好，尤其是急加速或急減速行駛時，動力傳輸非常平穩、順暢，對於車輛底盤，也顯得略微緊湊，方向盤轉向稍微偏重了一丟丟，不過轉向感還不錯，關於駕駛感，這款車唯一的不足，就是高速行駛動力稍微有些不足，畢竟匹配的是2.0L CVT變速器，不過絕對可以滿足車主正常駕駛。

關於日產Qashqai車輛乘坐空間，這點也是沒有任何問題，這個空間值這個價格，正常5個人乘坐也沒有問題，後排空間也顯得足夠寬敞。

2017款Qashqai，讓我吐槽最為嚴重的就是車輛內飾，車輛內飾和現代的風格要求簡直不搭邊，整體顯得比較Low，車輛內飾造型Low，內飾材料使用質量Low，最為關鍵的是車輛在急加速行駛時，車輛NVH控制非常不好，發動機聲音比較大，所以大部分車主對Qashqai的配置並不是很滿意，不過這款車有一個優點，就是車輛價格15萬落地是可以拿下的；

很顯然，2019款新Qashqai，絕對是根據車主的意見整改，Qashqai內飾質量、造型、用料都經過明顯改善，車輛顯得略微高大上一些，車輛內部乘坐感及體驗感也在上升，但是這些表面的配置工作，也直接增加了Qashqai這款車的價格，所以，2019款新Qashqai，車輛價格15萬落地，頂多可以買到入門乞丐版車型，車輛價效比方面略遜一籌。如果2019款新Qashqai，可以賣到2017款Qashqai的價格，估計這款車銷量應該會不錯。

綜上所述，Qashqai這款車最值得稱讚的還是三大件，三大件直接決定了車輛耐久性、行駛穩定性、車輛駕駛感，不過日產車輛的耐久性、穩定性，相比於韓系車還是差一點兒的，並且韓系車價效比相對於日產稍微高一些，車主們可以看一下ix35或智跑，多方面對比分析。

日產的Qashqai有自己的優缺點，這裡簡單說一下。

優點，日系合資是第一個優點，日產技術的發動機，穩定性非常的不錯，並且還是自然吸氣的發動機，技術本身就是非常成熟的，後期基本上不需要太為發動機問題擔心，除非中彩了。匹配的是CVT的變速箱，比較平穩，同是油耗也是相當不錯的，不能算是很突出的優秀，中上的水平也是有的，並且它是定位的緊湊型SUV，空間表現優秀，再有就是同級相比本田和豐田，它的定位很好，有很好的價效比，

有優點當然也有缺點兒了，只要是優點的地方就是缺點，發動機老舊，自然吸氣發動機綿軟無力，CVT變速箱沒有絲毫的駕駛激情，並且根本沒有激烈駕駛這麼一說，因為CVT已經做了太多的限制，沒有天窗，只有天幕，夏天熱死，冬天凍死，打不開。配置非常的簡單了。談不上什麼配置。

再有就是銷售的價格，雖然它相對自己的指導價，總是有不小的優秀，但是不要忘了，人家是合資車緊湊型，怎麼可能下探到中國產同級SUV的價位呢，所以2.0L的2019款15W是拿不下來的，它的祼車價格在14萬的樣子，自己簡單算算吧。

新款Qashqai於19年4月份正式上市，全系匹配2.0L自然吸氣發動機，最大功率154馬力，峰值扭矩為204牛米。這個資料從賬面上來說並沒有特別大的優勢，對於一臺緊湊型SUV，動力也就是剛剛夠用，畢竟也是一臺近1.5噸的車子了。最高車速可達186km/h，全系滿足國六排放標準。而日系車一貫的省油特點在這臺車也充分的體現了出來，低配版百公里油耗僅為6L，對於一臺SUV來說，燃油經濟性高的嚇人。

傳動系統匹配CVT無級變速箱（模擬7擋），懸架方式為前麥弗遜加後多連桿的組合方式。安全配置方面較為良心，全系標配胎壓監測、8氣囊組合，這一點是非常值得肯定的。操控配置方面，發動機啟停、上坡輔助也是標配。只是定速巡航、天窗、無鑰匙進入等功能在智享版沒有配備。舒適性配置方面，高低配也有很大的差距，比如智享版的座椅是織物的，而且不支援電動調節。多媒體配置上比較到位，GPS、手機互聯、OTA升級、車聯網、語音識別等功能都是標配。還有一點，智享版的大燈為鹵素材質。

總結一下，Qashqai的優點就是省油耐用，這也是日系車一貫的風格，後期維護保養十分省心。日產的牌子還意味著座椅的舒適性與設計上都十分到位，更加適合家庭。而配置方面在安全和多媒體上都都十分良心，功能基本都是全系搭載。缺點的話就是動力一般，自吸機+CVT變速箱，加速部分可能沒有那麼強勁。另外題主要求15w左右拿下，那就只有Qashqai的低配智享版，裸車14萬，加上購置銳保險什麼的不到16萬，但是低配版在座椅方向盤等用料上要差一些，而且主動剎車、定速巡航等功能是沒有的。如果可以接受這些缺點，那就可以選擇入手Qashqai19款智享版。

價格方面，2019款Qashqai2.0智享版，官方指導價15.49萬，優惠幅度在2萬左右，終端裸車成交價13.49萬左右，全部落地再加購置稅11397，車船稅480，強險950，商業險5192，上牌500，共合計15.39萬左右。配置上，電子手剎，胎壓顯示，倒車影像，多功能方向盤，大屏，導航，語音識別，車聯網，感應雨刷，後排出風口等都有配備。

日產Qashqai外觀設計很動感，前臉家族v-motion中網有辨識度，大燈組稜角清晰犀利，車身側面勻稱幹練，力量感十足，後尾部飽滿有層次，下方兩塊銀色飾板也不顯單調，整體顏值很符合審美。內飾方面，中控排布很清楚，視覺上簡潔耐看，實用性也不錯，大屏尺寸9英寸，操作起來很方便，反饋和觸感良好，方向盤為平底式增添了些許的運動，總的來說符合這個級別該有的水平。

動力方面，2.0的自吸發動機，引數為113千瓦，204牛米，變速箱配cvt，加速感覺很平順，日常駕駛基本感覺不到有什麼頓挫，絲滑線性，當然也沒有多少衝勁兒可言，只適合四平八穩的代步，想要急超車還是差點意思。底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格偏硬，濾震舒適度有待提升，對路面的顛簸處理稍微有些敏感，走爛路時體驗稍差。空間方面，車身軸距2646mm,後排腿部空間四指，頭部三指，坐進去寬敞度一般，只能說將將夠用而已。

日產Qashqai有非常廣泛的群眾基礎，銷量成績可觀，其在顏值，保值率，經濟性方面都還不錯，動力低扭較好，輸出平順。缺點就是舒適度和空間上做的不夠出色，爛路體驗感差，後排對於人口較多的家庭來說比較難滿足需求。如果你是一個對空間沒有太多要求的人，那我想Qashqai還是值得推薦的，畢竟是這個細分市場上一款很重量級的車型。

不吹不黑，16款2.0精英版，

優點：綜合油耗每公里5-6毛（非中石油），我覺得SUV車型相當可以。操控精準，方向靈活精準，剎車線性，啟動速度夠用。用車3年沒有大毛病，換個轉向皮套，不是壞了而是缺潤滑油，更換了座椅骨架，其他一點毛病沒有。透過性良好，一般馬路牙子都能上。

缺點：車漆薄，很容易漏底漆。後排空間小，腿部中間隆起。個別部位容易出現異響，儀表盤冬季，車門過減速帶，車底剎車盤，這些都以解決。冬季暖風上的慢，但空調絕對給力。變速箱冷保護，東北不熱車絕對跑不起來。

個人覺得不值得買？最大的原因是它的CVT變速箱，後期故障率極高。如果在市區開，沒有透過性的需求，沒有拉貨的需求，買轎車，油耗高，舒適性差。同價位可以買到中型轎車了。