經常在一些警匪片中可以看到這樣一個場景，警察在銀行門口將劫匪團團圍住並開啟車門作掩護，又或者主角開著普通的汽車在公路上高速的追逐劫匪，一番槍戰之後，主角的汽車被打的千瘡百孔但是自身卻毫無無損，只能說主角光環太強大。那麼在現實生活中，我們的家用汽車真的可以擋子彈嗎？要了解這個問題，就需要知道我們家用汽車的大體結構和車門材質。

首先，我們先來看看汽車的主要結構，常規家用汽車主要有發動機、底盤、車身和電氣裝置等四個基本部分組成，再加上玻璃、車門、車燈等附屬部分。發動機作為汽車的主要動力裝置，目前較常用的是高效能鋁合金材質，主要是由於其質量輕、強度大、散熱好等特性，當然還有其他一些球墨鑄鐵、高效能陶瓷等材質發動機。

汽車底盤則一般採用碳素鋼、錳鋼、矽錳鋼等鋼材質，其主要作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成。汽車車身又包括車身殼體、車門、車窗、車前鈑製件、車身內外裝飾件和車身附件、座椅以及通風、暖氣、冷氣、空氣調節裝置等部件，車身殼體一般採用鋼製或鋁和金材質，是車身其他部件安裝的基礎。

接下來在看看車門，車門是為駕駛員和乘客提供出入車輛的通道，並隔絕車外干擾，在一定程度上減輕側面撞擊，保護乘員的一個部件，主要組成包括外飾面板、防撞梁、內飾面板、車鎖等部件。車門外飾面板一般採用厚度不超過1mm的鋼板或者鋁合金板，部分車型為了減輕車門重量則採用高強度碳纖維材質；防撞梁是車門承受衝擊的重要部件，重量較重，常用鋼管或者高強度鋁合金，也有采用高強度新型材料來減輕車門重量；內飾面板則一般為塑膠材質，內外飾面板之間一般是中空或者填充泡沫板等材料。

最後，再看看子彈對鋼板的衝擊力，95式步槍是我軍的制式步槍之一，在我軍中已經服役了20多年，是很多老兵都喜歡用的一種步槍。曾經有人採用95式步槍進行鋼板厚度測試，測試結果表明，當距離鋼板500米左右的距離時，95式步槍的子彈子彈打穿3毫米左右厚的鋼板，而在300米的距離時則能打穿10毫米厚的鋼板，並且隨著射擊距離的變近，子彈射擊鋼板造成的威力也越大。

因此，汽車車身和車門材質一般是不到1mm厚的鋼板或者鋁合金板，甚至有些是碳纖維材質，這種厚度的材質是無法抵抗子彈的衝擊力的，所以電影中的常見在現實生活中是不可行的。要說汽車稍微能夠擋子彈的地方，那應該是發動機機倉或者車輪後面，遮擋的鋼板越厚，層數越多，擋住子彈的機率就越大。

看什麼車門

比方說美國條子因為整天要遇到槍戰，所以在車門裡邊都加上一塊防彈板子

這板子看需求，從只能防護手槍彈的IIIa級到能防步槍彈的III、IV級都有，看條子館給不給撥款。只要安裝了符合防彈標準的車門防彈板，那就能抵擋相應的子彈。所以說看到槍戰片裡一些警察躲在車門後邊攻擊是符合邏輯的。

但普通車門就算了吧，那層蒙皮撐死了0.7-1.2mm的厚度，還是低強度的鐵皮。

這種厚度即便是.22LR這種弱雞彈，打個穿還是和玩兒似的，大點的9mm手槍彈把車打個對穿都沒問題。

當然，車門裡邊還有結構梁，這個2-3mm的剛強度鋼能抵擋不少手槍彈。如果開槍打中這個位置，那還是能起到一定防護作用的，雖然對步槍彈防護效果不佳，但對於一些高初速、鉛芯的小口徑步槍也能起到減弱殺傷的作用。畢竟小口徑高速彈射到這玩意上面雖然能穿，但是彈芯會碎裂。

所以說，別指望車門了，真要幹仗，老老實實躲在發動機、輪轂那塊還比較保險

除非一些特種車輛。否則根本達不到電影中車門阻擋子彈的效果。

普通家用轎車的車門，厚度也就是兩三毫米。雖然從外表上看起來很厚，但是家用車門幾乎都是中空的，這自然是為了降低轎車的車重，來降低轎車發動機的油耗。家用轎車不同於作戰車輛，作戰車輛不講求美觀而講求實用。而世界上採用9毫米子彈的手槍，都可以在近距離上擊穿2~3毫米的鋼板。自然這樣的手槍在近距離上擊穿車門是完全沒有任何壓力的。更不要說大威力的自動步槍或者是突擊步槍了。

不過轎車的一些部位確實可以抵擋住子彈的射擊，比如說轎車的輪轂和發動機位置，汽車的輪轂和發動機是採用特殊的材料製成，硬度比較高，而且超耐磨。可以有效的抵擋子彈的射擊，在咱們國家倒是不用擔心，不過在外國合法持槍的人很多，那裡的人們都養成一種習慣，如果遇到槍擊案在沒有掩體的情況下，躲在轎車的旁邊都是躲在發動機艙後面或者是輪轂後面。這樣可以有效的減低傷亡。

像香港警匪片拍攝的那樣，警察一下車然後將車門開啟躲在車門後面向劫匪射擊。劫匪反擊的時候子彈打在車門上叮叮噹噹作響。大家也就是看看熱鬧罷了，所以說現在的電影都有些誤人子弟。不過一些特種車輛或透過特殊改裝的車輛確實可以抵擋子彈，比如說奧巴馬的座駕，全車採用防彈材料，連玻璃都是防彈玻璃。而且在美國警車的車門中加一定的防彈措施，比如說在車門中加裝凱普拉。

雖然說躲在車門後面並不能有效抵擋子彈的穿透。可以對攻擊者起到一定的遮蔽作用，除非一些窮兇極惡的反社會的殺人犯 ，一般的劫匪都是為了錢，而他們出動的時候身上不會帶太多的彈藥。自然而然的他們在看不到目標的時候，不會輕易浪費自己槍裡的子彈。這也是為什麼影視劇中警察會躲在車後面的原因，並不是讓車門來阻擋子彈的穿透，而是給自己找一個遮擋物來遮擋劫匪的視線。

國內外做過相應的測試，50米外口徑為7.62mm的79式衝鋒槍一發子彈就可以把車門打成篩子，還能double kill連對門也能射穿。當然這裡面要是有人在也能湊個treble kill死翹翹了。

那電影裡的都是假的騙人的嗎？倒也不是，除去誇張效果之外，現實中確實有一些車輛能夠做到，比如一些經過特殊改裝或特殊用途的車輛。比如美國的警用車都會加擋板隔板，相當於穿個車門防彈衣。

或者美國總統出名的座駕，林肯1989，車身長度6.7m，重量將近十噸甚至更重，裝備了超厚的裝甲和防彈玻璃。亦或是特斯拉新出的卡車——特斯拉semi，人家官方說了，除了核彈其他的傷害前玻璃都能抗住。

普通家用車想要做到，基本是不可能的，因為家用車車門鋼板厚度一般是在0.8-2.0mm之間，而考慮到子彈的穿透力，除非這個車門像混凝土牆一樣厚（差不多150mm），就能真躲後面沒事了。要考慮入射角度和距離，垂直射入並且距離較近必定死翹翹哦。

想要普通車的車門擋子彈，當肉盾還是別想了，畢竟制式槍械打個門還是沒問題的，要是冒藍火噠噠噠那個上陣，什麼車門也都是篩子了。

在電影當中，尤其是槍戰片，我們經常看到很多人用車作為掩體，擋子彈來保護自己，這是真實的，不過這裡要說的是，電影中子彈基本都是假的。

上個世紀八九十年代，香港諜戰片，動作片的巔峰期，好多槍戰片搬上了熒幕。觀眾看的是熱血沸騰，因為在那個年代，看到這樣的片子，真的是非常過癮，就像生活在了戰爭年代，感受電影情節的壯志豪情。尤其是發哥飾演的小馬哥，還有那句流傳至今的名言，曾經是多少少年的榜樣偶像。不過說到車門擋子彈，無非就是警匪片這種場景多一些，幾乎每一部警匪片都有這樣的場景，不過這都是電影情節，現實中是不允許這樣做的，小夥伴們可千萬不要嘗試。

那麼現實中車門到底能不能擋子彈呢？

讓我們來看看車門的構造：一般汽車的車門基本上沒有太大的防護能力，除了中間的加強橫樑有一定的防彈作用之外，其他部分在面對高速子彈的時候，應該是和紙皮沒有什麼區別的。

所以說子彈可以輕易的穿透車門，但車的發動機部位由於構造特殊，是可以擋子彈的。

在以上的分享關於這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。

1.車門玻璃擋不住子彈

家用車的車窗是最普通的鋼化玻璃，擋不住子彈，就算是警車，也很難擋住子彈。因為國內治安比較好，警察不用面對手拿突擊步槍和衝鋒槍的恐怖分子，警車基本都不是防彈玻璃，只有武警或特警部隊裝備的少部分處置突發事件專用車是防彈玻璃。

而且，就算車窗是防彈玻璃，一般只能承受子彈在同一點1~~3次的攻擊，並不是絕對的防彈。所以，車門玻璃擋子彈基本不靠譜，甚至子彈命中車門產生的震動就可以震碎家用車的普通鋼化玻璃。

2.車門蒙皮擋不住子彈

華人把車子的金屬蒙皮稱為鋼板，這個稱呼容易讓人產生誤解，以為它應該具備像裝甲一樣保護性，其實這層蒙皮厚度一般在0.7到0.8毫米，屬於低強度鋼板，還是叫鐵皮比較恰當。

車子內門板結構雖然比車門蒙皮稍微厚點，但這兩層加起來也擋不住子彈。以國內刑警常配的92式手槍為例，子彈出膛動能400焦耳左右，手槍的使用距離一般是25米以內，（超過這個距離，命中率會大大下降），那在25米的距離，92式手槍產生的動能可以一下子擊穿這兩層鐵皮（不到兩毫米的厚度），再射入松木板5釐米，所以車門蒙皮擋不住子彈。

3.防撞鋼樑能擋部分子彈

車門裡還有防撞鋼樑，一般採用高強度的鋼材。如果是那種扁平衝壓形式的，一般有2~3mm厚度，還有一種是用高強度鋼管做鋼樑，子彈想擊穿，就得透過兩次鋼管管壁，厚度累計大概是4~5mm，另外一些自重大的美系車，同時採用了上面兩種形式，即在扁平防撞樑上疊了一根鋼管，鋼樑更厚接近10mm。如果普通手槍子彈擊中了這樣的防撞鋼樑，被攔住的機率還是很高的。

但是，是否擋得下來，還要看具體是什麼子彈，子彈越重，攜帶動能越大，就越容易擊穿鋼板，這是很簡單的道理。如果是普通的92式手槍，那鋼樑比較厚，一般能擋住；如果是AK47，子彈的出膛動能在2100焦耳，100米開外都可以擊穿10毫米鋼板，那僅憑車子的防撞鋼樑很難擋住這種子彈