我覺得汽車配備有減速玻璃 （低配汽車木有）摩托車頭盔沒有減速玻璃 鏡片只是普通塑膠纖維 高檔頭盔除外 而且摩托車視野廣 沒有A柱 哈哈 要想死的快 就買一腳踹 玩了兩年R1 賣了打算買哈雷

我覺得主要是視野的問題：開車的時候人是坐在座椅上的，眼睛平視前方，車頭會擋住前方比較近的視野；摩托車坐姿就比較高，視野開闊，腳底的線看得清清楚楚。

這種現象其實只是人的錯覺感受，因為每小時60km/h汽車和摩托車是基本上一樣的,所以只是相同的速度不同的感受而已。摩托車相對於汽車在行駛過程中可以直接和自然環境接觸，這樣人體的就會出現不一樣的感覺。其次汽車行駛過程視線相對比較小，而摩托車影片線相對要寬廣一些，這樣就造成參照物的不同，尤其路面越寬闊這種感覺越明顯，同樣的速度如果汽車在比較窄的路面行駛，就會感覺到車速非常快，而在比較寬闊的路面行駛會感覺車速並不快。再者還有一個最重要的原因汽車的前擋風玻璃具有降速功能，而摩托車騎手所使用的頭盔一般情況下是沒有這種功能的，只有專業級的頭盔才具備降速功能，這樣在很大程度上就造成了視覺上的差異。

細心的車友會發現在高速行駛狀態下的汽車前擋風玻璃的速度感受和車窗玻璃的感受是完全不同的，車窗玻璃的速度是快於前當風玻璃的速度，其實這時的車速是一致的只不過玻璃功能不同加上參照物不同才會有如此的視覺感受。簡言之這種現象和參照物，車輛條件，人體感受有離不開的關係，它只是同樣的速度不同的感受而已。車友們平時的駕駛中你感覺到了這種差異嗎？

你把轎車四個門前擋風玻璃都去掉就能感受了，參照物不一樣，騎摩托車參照物一般近一些，開車參照物遠一些。擋風玻璃能給人降速功能只是一個方面，有些老車並不具備這個功能。

首先問題是病句，速度用高低來形容，而不是快慢，

快就是速度高，慢就是速度低！英語都是high speed哪有fast speed！！

其次回答一下，汽車有擋風玻璃，這是主要原因！

我來回答一下這個問題

首先，駕駛人視角不一樣，摩托車視角廣，參照物多，小汽車開車的時候，視線一般都是盯著前方的路，感覺不一樣，就像是開車的時候，你要是看兩邊的窗外，你會覺得速度很快！這是一個很主要的原因！

第二，汽車玻璃，汽車玻璃給人一種錯覺，就是實際車速會大於視覺速度！

第三，風噪，摩托車風噪大，給人感覺速度快！

看排量動力的，大排量車60你會覺得很慢，騎車的都稱為低速巡航，50cc你騎60那就感覺很可怕了，車在顫人在抖啊，一個石子就能幹翻了，騎腳踏車30就會感覺很快了

人體感覺車快不快主要取決於路面的平坦度和車輛的減震系統。一般來說，高階轎車減震系統較好，速度高，在車內關窗時又感覺不到風，在平坦的高速公路行駛時，在以相同速度情況下比普通摩托車感覺慢。 其實主要原因是摩托車騎車人直接暴露在空氣中受強勁的風阻影響，人體感覺偏快所致。 相反，當你分別在坑坑窪窪的農村路騎減震好的越野摩托車和乘坐震動較大的農用車或卡車以相同速度行駛時，你會感覺汽車偏快，震動很大，很不安全。 其實，我們乘坐火車以100公里的速度行駛和坐汽車在爛路60.公里時速行駛，你會覺得火車很慢，汽車很快也是這個道理。

摩托車輕，不夠穩重，開車時大量的風迎面撲來，對外界更一目瞭然，感到沒安全感，汽車比較穩重，駕駛員是在室內紋絲不動，感覺也非常安全，同樣的時速摩托車駕駛員當然感到更快……

這個實際上是個誤區，與駕駛習慣有關，還有就是環境。如果周邊都是行人，你感覺速度很快。如果周邊都是比你速度更快的交通工具，你就會覺得慢。還有就是，剛開始說的駕駛習慣，有的人在駕駛的時候，看的遠的覺得慢，看的近的就會覺得快，有些人說擋風玻璃有減速功能，那是錯的，為什麼前面和兩側出現的速度感不一樣，原因就是，前面看的遠，又是同樣的路面，而兩側的景物是在不斷變化。這些是我個人的認為

問題來了 汽車是在室內開的 再快也基本感覺不到什麼 摩托純屬正面吹風 無法躲閃 吹的眼都睜不開 自然感覺要快了

這是車的問題.

本人上10多年前高中是擁有一輛國產雙缸125CC的國產太子車.我同學有一輛日本進口的雅瑪合V型發動機排量是250的好像吧.

我的車基本跑到90km/h 車身就開始有點抖動了 持續開的話車舵有麻手感.方向稍稍變動也感覺有點甩尾.這時你會覺得好像你的速度已經非常快了.但是我朋友的車開到110km/h 都非常平穩 造成了速度感不明顯.

相應的.你開十多萬的車.和BBA高階車在高整上120km/h也會感覺明顯高階車因為平衡造成整度感沒那麼強烈特別是高整巡航.突然加整另當別論.

汽車玻璃是減速玻璃，而且人在車內，好車在車內風的聲音很小，而摩托是感受大自然，風直接衝到臉上，摩托相比汽車被動保護差，速度越快人的心裡會有不安的感受。所以有摩托速度比車快的感覺。

同意朋友觀點，如果你開個1.6排量的摩托車，就一點也不覺得60快了，因為好摩托車的感受是不同的，就像你開個破面包車，60就很快了，80就控制不住了，100準散架

主要就是平衡感，垃圾摩托車開的快車子發抖一樣。平衡感沒了，還有就風吹，越快吹的感覺越危險，重機一類的平衡感好了，頭盔一帶封閉了一些對外感知度。感覺八九十碼都是慢的。。。。車子一樣，夏天我開的麵包一百二十碼，車子散架顫抖，四處漏風感覺有點快有危險感，，，，開好車平衡感好，四處密封封閉，對外感知度差，150，我感覺才八九十碼。

你把全盔帶上放下玻璃這個時候就會感覺慢了很多，我覺得風吹在臉上會讓人感覺很快，如果沒有風你就會覺得好安靜，自然速度就感覺變慢了

經常開汽車的應該知道一個常識，汽車前風擋玻璃習慣被稱為減速玻璃，其實他的正確名字應該是安全玻璃，這是一種夾層玻璃，其夾層中加了PVB膠片，他可以確保玻璃發生破碎時，迸發出的玻璃片會自動粘在膠片上，而不致於玻璃渣飛出來造成人員傷亡。而且除了這個功能外，它本身的光學效能也特別好，透光率高，可以近乎百分百還原前方路況，其又被成為“不增速玻璃”。

摩托車根本沒有什麼安全玻璃，開多快，目測就有多快，而且目測速度由於駕駛員處於完全無保護狀態，給人的感覺就是時速60公里，駕駛員感覺絕對超過60公里了。

其實也不是所有汽車都可以給人不增速的感覺，像是前風擋平直的無突出車頭的客車、貨車等車型，他們給人的速度感覺就不如轎車。因為轎車擁有額外加長的車頭，其前風擋不是平直設計，而是具備相當大的傾角，駕駛轎車目測前方距離比駕駛客車要遠，反饋給司機的感受就是速度感更弱了。

其實這只是一種速度感覺，是玻璃角度不同反饋到人類眼睛裡的感官差別，不同的轎車會有不同的速度感受，而沒有玻璃的摩托車，這種視覺效果來的更加真實刺激，速度感更強一些罷了。

主要原因是騎摩托車，直接能夠感受到風聲，和風阻，速度超過60，風會吹的面部有明顯的感覺，速度超過80，風阻會讓騎手感覺抬頭或者轉頭都費勁。耳邊呼嘯的風聲，感覺速度已經很快了。

而汽車由於是密閉空間，幾乎聽不到風聲，和感受不到風，所以很難感受到速度的增加。如果高速你開車，敢開啟車窗，車速超過80都受不了，風聲太大。

還有就是視覺的原因，汽車有降速玻璃，視覺上會慢很多，摩托車沒有降速玻璃。

還有重要的一點，駕車感受和心理原因，摩托車速度起來後，有一點顛簸，人的感受很明顯。擔心危險發生，畢竟是肉包鐵。而汽車四個輪子更平穩一些，安全性更高，心理不擔心，速度容易更快一些。

我在沒路口的國道，沒人的綠道開摩托開到140還是覺得很慢，綠道過彎沒障礙物一般都不低於五十，可開小車過八十就覺得很快！

速度是相對的，習慣某一速度後，並不感覺很快。

當初摩托車走合時，時速不準超過40，當時40的速度就感覺挺快了。過了走合期，習慣了60時速後，一但速度降到40時，就感覺車速象爬一樣慢。

出城外郊遊，路況好視野開闊，就不自覺把速度拉高到70、80、90及至極速。再回到60時，又感覺車速很慢。

不過隨著時間的推移，膽越來越小。在市內騎行，40的速度也夠用，安全第一。