你好朋友，我最近也在考慮買1.2T手動。原因有二：一是銀子有限，這個價位，速騰面子裡子都有了，價效比高；二是隻有1.2的有手動版本，雖然大眾的雙離合是所有車企技術最穩定的，但是雙離合的缺陷還是存在的，只是現在的技術延長了他出現故障的時間，無論乾溼，出問題是早晚的事，所以想買個長久穩定的車，手動速騰，是最適合的選擇~~~你可以多去某車之家的速騰論壇裡看看~還有，買的話，我選黑色的或者銀色的

全新大眾速騰實力還是很突出，在同級別車型中競爭力很強，全新大眾速騰整體的尺寸有所增加，基本達到入門中級車的水平，外觀非常大氣，並且有一定的商務感，符合當下流行趨勢

指導價格：13.89萬，目前優惠2.5萬左右，優惠完11.39萬左右，保險5000左右，購置稅，強制險和上牌等費用共1.2萬左右，全款落地13萬左右

大眾速騰1.2t手動舒適版外觀與其他車型外觀一致，因為整體尺寸有所增加，所以外觀非常大氣，整體車身比例很協調，很有中級車的氣場，有些小邁騰的既視感，速騰的整體實力和效能基本達到了入門中級車的水準，外觀競爭力非常強，家用檔次感很足

大眾速騰整體座艙佈局清晰，按鍵位置合理，整體操作很方便，手動擋車型的做工用料也比較不錯，運用了大量的軟性材質，配置方面也很突出，日常居家用車很夠用，基礎配置非常齊全

大眾速騰1.2t車型配備了5擋手動變速箱，整體的動力水平表現不錯，因為是手動擋車型，很多時候可以靠拉高轉速增加動力，手動車型也省去了雙離合頓挫感，燃油經濟性也更加突出，還是很適合居家使用

總結：大眾速騰是很標準的緊湊型家轎，整體的品牌力和產品力很強，目前優惠力度很大，價效比很突出，還是很適合日常家庭使用的

全新一代速騰是基於大眾MQB平臺打造的，算是大眾品牌在緊湊型轎車裡面的標杆產品，它的定位是要比寶來、朗逸高一些，但是比帕薩特、邁騰低一些的。

相比老款車型，全新一代速騰軸距加長了80mm，達到了2731mm，並且在長、寬、高方面，都有了加長，所以整臺車看起來也更加修長、舒展，內部空間也完全能夠滿足家庭使用。

配置方面，你說的這款1.2T手動舒適型，像胎壓報警啊、ESP車身穩定控制系統啊、定速巡航啊、真皮多功能方向盤啊、真皮座椅啊、中控屏啊、LED大燈啊、後排空調出風口啊，這些平時用的比較多的實用性配置，都給你配備了，當然，像座椅加熱、無鑰匙進入、無鑰匙啟動這幾個配置還是需要選裝的。配置層面，整體來看，完全夠用了。

再來看三大件，你說的這款車搭載的是1.2T+5MT的動力組合，發動機最大功率116馬力，峰值扭矩175牛·米，滿足國六排放標準，這臺發動機的動力算不上強，開起來的感覺比較輕盈，日常代步是完全沒有任何問題的。

整臺車開起來的感覺，我覺得有點兒像帕薩特、邁騰的味道了，給你感覺比較沉穩，不得不說，MQB平臺確確實實帶來了非常好的駕乘體驗，開起來非常的紮實、厚重。

至於油耗，我當時試駕的是1.2T+7DCT的組合，表顯油耗大概是7個左右，當然，我們那臺是試駕車，油耗資料還是非常不穩定的。並且，你選擇了手動擋車型，油耗很大程度上取決於你自己的駕駛習慣，因人而異吧。

總體來看，我覺得速騰在緊湊型轎車市場，算是一款比較不錯的車型，如果你相中了，我覺得可以入手。

就一句，帶T發動機，基礎排量越大越好。甭管你啥品牌。單看功率和扭矩，前提那得是自吸。別處不說，去找個上山路開上二十公里，你就知道該不該買了。

先說一下動力，肯定夠用了，空間也夠用，十萬多點也還不貴，手動變速箱省油，後期保養也會低一些，唯獨一點，手動的，如果你鍾愛開手動檔，沒問題，如果家裡有女士開，最好自動的吧，以後想換車的時候也好出手，畢竟自動擋好賣一些。

家用足夠。只要你路上不是路霸，見誰超誰，開車像飆車，那麼1.2足夠你日常的。哪怕你全家人都坐在車裡，開空調也別擔心。高速140 150沒問題 後段加入其實也沒那麼慢。只是後段不適合超車了而已。高速嘛，安全為主，限速都是120 定速巡航就行。100～140加速其實還是不錯的。也沒那麼慢。我資金夠買1.4，但我還是遠了1.2，平時就是上下班而已。城市道路。1.2都覺得太快[捂臉]。因為城市道路1.2和1.4感覺不出什麼。我是10月29提的車。反正喜歡才買的。如果你資金也夠，又是喜歡速度感，那就1.4不會錯。如果你開車佛系，喜歡安穩，那麼1.2足夠你。

速騰1.2T手動擋車輛，只有在空間上適合家用車，其他方面都不大適合。家用車最重要的幾點就是安全、空間、駕駛便利性、耐久性等。

對於安全來說，中保研測試結果，直接把大眾否定了，大眾雖然看上去皮實耐用，但是在簡配之後的大眾，安全性堪憂，對於這樣的車型，家庭使用還是有一點兒心理障礙的。

空間方面，這是大眾速騰的優勢，大眾速騰今年剛剛推出的新款，車輛軸距達到了2731mm，車輛空間無限接近於B級車，這也導致車輛的乘坐舒適性增加，駕駛空間也是足夠的。對於家用車而言，經常性4個人左右乘坐，空間方面無疑非常重要，大眾速騰在這方面感受還比較不錯。

駕駛便利性，在手動擋和自動擋車輛之間，直接排除掉手動擋，畢竟駕駛便利性，自動擋比手動擋車輛強太多，這是毋庸置疑的。尤其是家用車，不只是一個人駕駛，可能有好幾個車主一起駕駛這輛車，車輛駕駛便利性顯得非常重要，畢竟女車主並不是好惹的。

車輛耐久性，耐久性對於家用車非常重要，畢竟一個家庭可能只有一輛車，並且車輛如果經常自己壞掉，這嚴重影響車輛的正常使用，所以，家用車都比較喜歡一些耐久性好的車輛。

從這點上看，手動擋顯得更好一些，畢竟現在手動擋車輛最顯著的特徵就是耐久性好，穩定性強，但是大家有沒有想到，家用車行駛里程大部分都在20萬公里以內，這個里程，手動擋和自動擋都可以滿足要求。

大眾速騰1.2T車型能家用嗎？當然可以。首先要說的就是大眾速騰的上一代車型，1.6升的自然吸氣發動機匹配愛信的6AT變速箱是值得考慮的，不管是從品牌，保有量，車型方面都是值得的。

可是對於當下的大眾速騰1.2T，從之前的14萬多到現在的11萬多，降了將近兩萬五左右。到時候入手是可以的，在操控換擋平順性方面是佔據優勢的。

也就是雙離合變速箱的一個好處。

你對比一下，在十一二萬這個價格我們能買到哪些車型呢？如果是年輕人注重操控，當然馬自達昂克賽拉也可以看一下。

圖價效比，價格低，大家可以看一下大眾寶來也是挺不錯的，畢竟和朗逸是同級別的車型。

大眾速騰的1.2T手動版，也就是速騰車系的次低配，指導價13.89萬元，目前終端能有3.5萬元左右優惠，落地價在12萬元附近，價效比應該說是比較高的了，作為家用也完全可以勝任日常出行的需求，我小區沿街樓的一飯館老闆之前提的速騰手動1.2T時尚型，比舒適型還低了1萬元。

因為經常去這家飯館就餐，根老闆也比較熟了，聊天會時不時談談他的速騰，他對速騰鍾愛有加，我結合他的反饋談談速騰手動擋。首先車主肯定了速騰的空間表現，畢竟是在寶來、朗逸之上的準B級車，內部空間優異，比寶來要寬敞不少，這也是他下決心買速騰的原因，後排空間已經是中級車表現了。

其次是動力表現，雖然1.2T發動機效能與之前的1.6L自吸發動機相差無幾，但是勝在扭矩提升了，在起步、加速超車階段可以有很好的爆發力，這是車主反饋比較中肯的地方。之前有網友諮詢過卡羅拉的1.2T與速騰1.2T對比，卡羅拉更加傾向於平順性，而速騰要略微強勢一點，速騰動力不敢說迅猛，日常使用沒有問題，追求動力的直接上1.4T。

最後是配置表現，我雖然沒有真正駕駛體驗，但是做過他的車，整體來看速騰座艙一如既往的展現出大眾造車的初衷，就是大氣、豪華、有品位，這個與其他品牌確實能拉開一些距離，大眾在中國銷量如此優秀，也正是因為他所營造出的氣場符合國人審美。諸如前後頭部氣囊、膝部氣囊、疲勞駕駛提醒、定速巡航、多種駕駛模式、自動駐車、全景天窗、多功能方向盤、6.5英寸觸控屏、LED大燈、全車窗一鍵升降等等相當豐富了。

年前提1.2t自舒錳石黑，2500公里。動力絕對夠用，比上一輛的1.8L強很多，起步沒深踩過，超車沒壓力！冬季剎車偶爾異響；原車胎胎噪較大，自動啟停用不慣，上車就關；後排中間隆起高確實是缺陷；一直加95，都說加92也沒事，但一直沒嘗試，也算缺點吧。行駛質感很好（同級別），獨立懸掛確實有優勢；空間大，趕上前幾代的B級車了；內飾軟包裝，質感好；用標準模式開車，偶爾運動模式體驗一下，市區、高速超車有信心；油耗冬季有雪地胎8.5，換下雪地胎後7.5，首保後估計還能降些。選裝包3000的配置都很實用，方向盤較沉。外觀內飾均顯沉穩，尾部像Ａ4。綜合來說在同級別數一數二了。

介意動力買1.4的或者1.5思域，不介意動力買1.2手動吧，自己開還行，滿載坡起有點費勁！過80後提速慢！滿意日常肯定足夠了！我拉過加我5個人和後備箱放4個輪胎，行駛照樣可以，坡起確實力不從心！另外這車1檔起步和倒檔半離合自動補油到2000轉，堵車時特別難受，考慮好再買，或者等等廠家把這個問題解決了再買！上一張和卡羅拉一起停著的圖，速騰比卡羅拉大氣！再上一張和cc停一起的圖，cc真漂亮！

全新一代速騰1.2T版本車型，也是基於MQB平臺的車型。不僅採用了全新的設計語言，而且軸距還加長80毫米，可以說是亮點滿滿。下面我們就來了解下這款車型吧。

全新一代速騰外觀採用最新的設計語言，變化很大，對稱六邊形的進氣格柵拉寬了整體的視覺寬度。同時3條鍍鉻亮條營造出了不錯的檔次感，全系標配LED大燈，而且還配有LED日間行車燈和轉向輔助，還是非常厚道的。新車的側面線條是我最喜歡的，車身腰線採用的複雜的折線工藝，相當考驗模具衝壓技術，尾部的設計簡潔幹練，再配上小鴨尾的設計，相比於老款圓潤的造型更顯運動氣息。

內飾方面，也是傳承了大眾一貫的簡潔實用風格，中控臺整體向駕駛位傾斜，整體中控內飾，採用了很多黑色烤漆面板，還有銀色鍍鉻裝飾亮條，給整個內飾增色了不少。配置上面的相比於老款，增加了很多實用配置，包括像自動啟停，標配電子手剎，自動駐車等等。包括車內還配備的內飾氛圍燈，在同級別的車型裡面也是非常少見的。

空間方面，比較值得一說的是在車門板的這個位置，做了一個內凹的處理，使得手部空間更加寬裕了，而且支撐性也更不錯，對於這樣的細節設計，還時很人性化的；包括它的後排座椅，支撐性和包裹性都是恰到好處。空間就不用多說了，軸距加長了80毫米，達到2731毫米，已經達到了A+級轎車的軸距了，即使是相比雷凌和軒逸這些競爭車型來說，也不差。

速騰1.2T車型，搭載的是代號EA211的發動機，替代了原來老款的1.6L自吸發動機，最大功率85千瓦，最大扭200牛米，動力提升明顯，相比1.6L自吸，加速表現會更好，而且燃油經濟性表現也不錯，百公里綜合油耗只需要5.5升。而且發動機轉速在2000~3000轉的時候，最大峰值扭矩就出來了，加上匹配的是7速雙離合的變速箱，動力輸出也更直接，效率也更高。

我們再來看一下速騰的底盤，採用的是前麥弗遜，後多連桿獨立懸架，全新速騰出了繼承了傳統德系風格特點之外，在整體調教方面，相比老款車型，更偏向於舒適性，變得更軟一些。包括在隔音降噪方面，即使是處在市區比較嘈雜的狀態下行駛，當你關上車窗後，對比感覺還是很明顯的，可以說坐起來更舒服了。

以上看法，僅為個人觀點，歡迎大家一起交流，分享，學習，謝謝大家.