有孩子，有錢，就很好。

沒有臭味的內飾，對孩子很好。主動安全系統和被動安全，儘可能在意外中給家人兩道安全保障。

三大件故障率很低。

XC60這貨除了家用，難道還有商用的？反正我是不信。

如果第一追求安全，第二追求環保，那麼選擇這車沒問題。如果說價效比，我覺得一般。

首先安全和環保不必多說，沃爾沃之所以能夠立足於豪華品牌，憑藉的就是一直以來貫徹的安全和環保理念。與其他的豪華品牌不同，沃爾沃基本上不會透過安全配置來區分車型的高低配，一般情況下，沃爾沃入門級的丐版車型，安全配置上就能達到同級別其他品牌的高配車型的水平。

除了安全性之外，環保是很多消費者容易忽略的一點。實際上，汽車環保材料的選用才是沃爾沃真正區別與其他豪華品牌的地方。一般情況下，無論是賓士、寶馬還是奧迪、凱迪拉克等，新車的氣味都夠你喝一壺的。這方面，沃爾沃做的應該是最好。汽車內部的空間比較有限，如果使用劣質材料，家人長期呆在車內，自然不利於身體健康。

至於說到空間，沃爾沃XC60作為豪華品牌中型SUV，在同級別車型中雖然算不上特別優秀，但是滿足家庭日常使用還是綽綽有餘，畢竟2865mm的軸距擺在那。

最後就是品控和燃油經濟型，畢竟誰也不希望自己的車三天兩頭有小問題，或者是個油老虎。沃爾沃的品控在同級別中還是相當優秀。至於燃油經濟性，目前沃爾沃XC60一共有兩個動力版本，分別是190馬力的T4版本和254馬力的T5版本，實測的綜合油耗在12L/百公里。對於一款中型SUV來講，這樣的油耗表現還是不錯的。

綜上所述，沃爾沃XC60作為豪華品牌中型SUV，憑藉著出色的設計和價效比，尤其是在市場終端優惠達到5萬的情況下，月均銷量已經達到5千多輛，可見市場接受非常高。雖然品牌力上略微遜色於BBA。但是家用車，品牌力並不是第一考量因素，更多的是安全、環保和價效比！

家用無敵。選自己喜歡的，本人國慶前比較了BBA+渦渦，自己感覺是:若口袋錢夠，可選GLc，之前都是加價，要換代_L，才有3萬優惠，辦下來47W左右，錢夠值得擁有，保有量保值率很不錯。國產X3剛出來，沒有優惠，不建議購買，等19年下半年應該有優惠，喜歡和錢夠請繞道。Q5只能訂到技術版，你只接受十年前的產品可考慮，若家用你可看看細節，比如後排安全座椅介面，電子介面1，安全配置等。Q5L的後排空間最大，低配優惠2萬，辦下來41萬，主要個人不喜歡任何雙離合的。XC60智遠辦下來39多一點，車內異味極小，孩子和老人不會因氣味暈車，家有女司機，主動安全起到作用。本人提Xc60不考慮保值率和維護保養成本，起因:①第一輛307開十年送人，ⅩC60也計劃十年，十年車還有必要考慮保值率嗎？②保養，一年不起一萬公里，一年一次保養1300元，也沒必要考慮費用，Q5 5K一保難道能做到650元/次^？。我有個朋友有Q5和E260，就說奧迪保養貴。選個自己喜歡就行，建議去看看汽車之家的:50萬級SUⅤ橫評(有三期)o。

剛提車一個多星期，智遠版32000裸車價，不吹不黑，實話實說，買車的原因，第一安全，第二顏值，第三價效比，第四品牌，第五馬力！目前缺點，中配不帶無鑰匙進入，倒車燈比較暗，發動機胎壓聲音確實有，但是能接受，過顛簸的地方，輪胎比較硬！真實感受，僅供參考！賓士寶馬奧迪，說實話，奧迪價格能接受，但是款式沒大變化，而且還存在簡配，賓士寶馬，價位略高，但也能入手，之所以放棄了，是因為，確實是爛大街了，太常見，什麼階段的人的都有，總感覺很彆扭，舉例來說就是，有錢上X5，豪華氣派，有實力，但是一到X3就總覺得怪怪的，感覺有一種女人開的，或者沒那麼大實力但是愣往寶馬上湊退而求其次，買個X3的感覺，賓士也如此，就是感覺很怪異，所以，我買了沃爾沃，馬路上少，顏值高，回頭率也高，而且馬力絕對夠用，民間還有傳言，買沃爾沃的都是低調的土豪！買這車的人，給別人的感覺，就是有錢買賓士寶馬，但是低調不張揚，所以選擇沃爾沃！

沃爾沃的XC60家用好用嗎？今天我們就來分析一下。

沃爾沃的車型一直以來就是表現均衡的代表，這臺XC60無論在外觀還是內飾等方面都符合當下的審美標準，在動力方面，這臺XC60全系搭載的都是2.0T+8AT動力系統，因此消費者也無需為它的動力而擔心，在空間方面，這臺XC60雖然並沒有加長，但是車內空間足以保證正常的使用需求，因此總體來說，這臺沃爾沃XC60在各方面都沒有明顯的缺點。

對於沃爾沃來說，安全是一個繞不開的話題，這臺XC60上的主動安全配置就非常齊全，但是我認為這些主動安全配置相比於在安全方面的提升來說，其在駕駛便利性上的提升會更大，類似於領航輔助以及車道保持之類的功能都非常好用，能夠有效降低駕駛者在長途高速行駛時候的疲勞程度。對於正常的家庭使用者來說，這些實用功能的加入也讓XC60更好用。

不過如果現在買這臺XC60的話可能還是需要稍加考慮下，畢竟現在依舊有一部分車主還在反映XC60的“低速抖動”問題，這個時候這臺XC60的可靠性還是要稍微打一些問號的，如果作為一個家庭消費者你比較在意後期的可靠性的話，那麼可能還需要再觀望一段時間。

此外，如今這臺XC60的價效比也沒有之前那麼突出了，畢竟現在奧迪Q5L的最低配車型裸車價都已經進入到30萬這個價格區間之內了，因此在買車之前你可能需要多思考一下到底是買一臺配置更高的XC60好還是買一臺空間更大的Q5L好了。

以上

不喜歡長篇大論，也不想弄資料比來比去。我是17款的。家用特別爽，座位空間夠用。後備箱不小。動力足，四驅。空調也行。我所謂的動力足，是我自己的感受。你可以去試駕。暴曬無異味，乘車空氣環境舒適

目前不建議購買，低頻共振嚴重！稍微有點敏感的人都會感覺到，頭轟轟的！嚴重影響駕駛！而且沃爾沃到現在都死不承認，也不解決！可上網查一下低頻噪音的危害！

外觀:x3--沃爾沃--glc

內飾:glc--x3--沃爾沃

加速:沃爾沃--x3--glc

環保:沃爾沃--x3--glc

安全:沃爾沃--glc、x3

透過性:沃爾沃--x3、glc

價格:glc--x3--沃爾沃

功能鍵:沃爾沃最容易操作，glc繁瑣，x3略好於glc。

沃爾沃是不錯的選擇。

價格方面，2020款xc60 t5智逸四驅豪華版，官方指導價39.09萬，優惠幅度在6.7萬左右，終端裸車成交價32.39萬左右，全部落地再加購置稅28664，車船稅420，強險950，商業險10390，上牌500，共合計36.48萬左右。

沃爾沃xc60外觀設計硬朗精幹，前臉中網經典，雷神之錘大燈閃亮，側面勻稱，尾部協調，顏值符合審美。動力方面，t5版本搭載一臺2.0t高功發動機，引數為187千瓦，350牛米，變速箱配8速手自一體，零百成績6.8秒左右，加速感覺很有衝勁兒，日常超車遊刃有餘。底盤懸掛結構前雙叉臂後多連桿，調教硬朗，支撐紮實，過彎側傾抑制到位，跑起來很安穩，有不錯的駕駛質感。內飾做工用料紮實，北歐冷色系風格很乾淨，視覺上有不錯的豪華感。沃爾沃城市安全系統，也能在很大程度上降低事故發生的機率，家庭使用讓人很有信心。

沃爾沃xc60品牌調性深遠不張揚，外觀設計大方，動力強勁，底盤紮實，內飾厚道，安全性好，而且價格比較實惠，是一款很不錯的家用suv之選。

2019款xc60，相比老款，前臉造型更加年輕，更顯運動感，後尾部分也較2018款，做了調整，尾燈更加犀利運動，層次感很明顯，整車線條流暢英朗，整車突出偏運動元素。還是可以的。

沃爾沃XC60這款車大家都不陌生，從誕生以來就註定一款爆款，其獨具一格的設計讓人過目不忘，經過了數次改款後各方面都有了很大提升，深受消費者喜愛，也是這款車讓沃爾沃被大家所熟知，是沃爾沃的靈魂車型，銷量也一直不錯，目前1月份累計4303臺，表現還是非常不錯的，最近身邊有個朋友也是購買了一輛沃爾沃XC60，下面一起來看看他是怎麼評價的。

先按照慣例聊聊價格問題，朋友購買的是2020款T5 四驅智遠豪華版，廠商指導價41.99萬，4S店給他的裸車價是32.99萬，加上購置稅28864，保險9680，車船稅480，上牌500，全款落地369424元。對於這個價格朋友還是很滿意的。

朋友之前開的是一輛老款大眾途觀，雖然各方面都很好，但是外觀和內飾已經略顯老舊，於是就想購買一輛豪華型SUV，要具有一定的操控性，當時也看過了很多車型，但是寶馬和賓士的品牌覺得太高調了，朋友還是喜歡比較個性並且低調一點的品牌，於是沃爾沃XC60就進入了的視野，朋友對於沃爾沃XC60的外觀和內飾都很喜歡，特別是外觀看上去沉穩大氣又不張揚，新款採用了全新的家族式設計語言，運用了大量鍍鉻以及線條凸顯了很強的豪華感，LED的矩陣式大燈犀利有神，辨識度極高。車身側面比較硬朗，分段式的腰線營造出不俗的運動感，尾部很有特點，造型厚實飽滿，看上去力量感十足，維京之斧的尾燈也是點睛之筆，點亮後效果十分出眾。

而內飾方面也是別有一番風味，相比老款要精緻了許多，簡潔的中控臺散發著濃郁的北歐風，檔次感與豪華感都很強，大量的真皮材質與木紋飾板相互融合，無論視覺效果還是質感都非常突出。在科技配置方面配備了12.3英寸液晶儀表盤以及9英寸的中控屏，支援多媒體語音控制以及CarPlay手機互聯對映，安全配置方面有主動剎車、ACC自適應巡航、車道保持等一應俱全，安全配置十分到位，此外還配備了7色氛圍燈電動感應尾箱遠端啟動，舒適性配置日常使用基本都是可以滿足。

空間方面屬於同級別中等水平，沒有想象中那麼大，但家用還是沒有問題的，朋友一米72的身高無論前後排都比較寬敞，中間地板凸起並不是太高，乘坐三個人也不會很擁擠，家用還是可以接受的。

動力方面朋友所購買的這款車搭載的是一臺2.0T高功率發動機，最大功率254馬力，最大扭矩350牛米，匹配的是一臺8擋手自一體變速箱，據瞭解百公里加速時間僅需6.8秒，動力調教比較靈敏，加速推背感比較強烈，基本可以做到隨叫隨到。而底盤方面由於採用了全時四驅系統，搭載了前雙叉臂後獨立懸掛，整體操控效能顯著提升，底盤韌性很強，方向盤握感舒適，轉向非常靈敏，緊急變線或者快速過彎都是遊刃有餘，駕駛起來很有高階感。

目前朋友已經開了3000多公里，對於沃爾沃XC60整體比較滿意，特別是動力和操控性，並且顏值也很高，油耗基本保持在11L左右，經濟模式下10L左右，對於這個表現也是可以接受的，畢竟動力擺在這，還是全時四驅系統 已經非常不錯了。總體來說家用還是非常不錯的。

我購買的是2019款智雅版（最高配那一款），之所以買頂配，是因為很多主動安全配置只有頂配才有，比如併線輔助、360影像等，感覺這些才是沃爾沃核心技術。

本人上一輛是也是沃爾沃，車型s60，在換車的時候試駕過很多同級別很多車型，最終還是選擇了沃爾沃。 這裡就說一下，我放棄其它品牌的理由。

賓士glc: 賓士最近幾年負面新聞太多，對這個品牌想象大打折扣。放棄的理由，首先是內飾不是個人喜歡的風格（雖然很多人認為內飾要遠好於沃爾沃，只能說每個人喜歡的風格不一樣啦），其次那種撥動式掛擋也不怎麼喜歡，而且去4s店時銷售態度有點傲慢，果斷放棄。

凱迪拉克xt5: 對凱迪拉克印象還不錯，車很結實，油箱超大，一箱油續航里程非常遠，各種配置也比較到位。最終放棄的理由是，底盤真的是太低了，比我轎車的底盤還要低，要不是這個原因我也許我會選擇它。

英菲尼迪: 放棄的原因，首先是個日本車，其次深圳的4s店，要麼路很難走，或者店面太擁擠，去的時候停車都困難，沒咋繼續考慮了。

林肯航海家: 隔音效果不錯，油可以加92，頂配還是六缸發動機。車外形挺大，但內部空間很一般，另外按鍵式掛擋也有點怪怪的。當時去店裡，銷售看我不是堅定想買，試駕也沒讓，加上本身沒有特別的好感，也直接放棄。

最後附一張愛車的美照，目前一萬多公里，各方面都滿意，挺完美的

加用從車的功能本身是沒問題的，不過也要考慮一下 後期的保養維修確實有點貴了，主要現在已經實現了國產， 價格沒必要那麼高。

沃爾沃就很坑，交訂金降價三四萬，說不買了要求退訂金又降價一萬多，不同意，依然不退訂金，展廳經理像看猴一樣對待顧客，服務差的不行，為什麼還有人買沃爾沃，以前對品牌印象特別好，現在再好也不會買，服務太差，員工素質堪憂，就因為想退訂金，直接刪顧客微信說愛幹嘛幹嘛他不欠我的，也不協商，我退訂金，對品牌認可是不是還算潛在意向很強的客戶，怎麼就那麼拽的還刪微信，第一次遇見這樣的品牌服務