不會，每次去4s店保養或是修車，維修技師都會用專用儀器檢測車況，根據檢測結果維修或是保養，建議愛車每次保養還是在正規4s店做，畢竟配件都是原廠的，維修技師都是廠家考核過，有等級證書的，比較放心。

1：一般情況下，汽車的三包都是有公里數或者年限的限制，假如你不按照規定，按時到4s店保養或維修，那麼這個質保廠家就會以不正當維護或維修為由，取消質保承諾。還有一點就是汽車的各部件的質保年限是有區別的，（你可以看看說明書）你如果不按時去4s店保養，到時候哪個部件出問題了，需要索賠就會很麻煩或拒絕賠償。

2：如果你鐵了心的想從外面保養，那麼就選擇一個你熟悉的，正規一點的，可以出具正式發票，產品合格證的修理廠做保養吧，然後機油，濾芯什麼的儘量用好點的，把發票，合格證儲存好，萬一車輛有問題需要廠家質保，你可以把這些提供一下。

謝謝邀請，您好，朋友！沒有在4S做就脫保，因為保養手冊裡面沒有記錄，還有就是你的車廠的車輛資訊也沒有更新你的保養情況，比如你5000做的首保，1萬3做的二保，但是你1萬3是在外面做的，4S不知道，廠家也不知道，他們就會認為你是沒有保養，然後出現質量問題就會以人為造成不為你保修，雖然新三包法規定不論在不在4s保養，都享受三包服務。。但不負責任的4s會和你扯皮的哦！

巨犟人|| 建議你還是回4S店去做吧，以免給自己及找麻煩；儘管巨犟人也是做汽車後服務的還是建議你回4S店；儘管現在國家規定了三包法，但還是建議你回4S店裡去做。

首先，我們從理論上講，車輛在4S店首保之後，第二次以後的保養就可以不一定要去4S店保養了，消費者自己有選擇去哪裡保養的權利，但是涉及到保修的問題就有幾個點要注意了。

首先在一般情況下，汽車的三包都是有公里數或者年限的限制，假如你不按照規定，按時到4S店進行保養或維修，那麼這個質保廠家就會以不正當維護或未按照廠家的維修標準維修為由，取消質保承諾。還有一點就是汽車的各部件的質保年限是有區別的，具體可以翻看自己車輛的說明書和保修手冊，你如果不按時去4s店保養，到時候哪個部件出問題了，需要索賠就會很麻煩或被拒絕賠償。

如果車主不想去4S店維修，那麼要注意幾點，首先，建議車主要到有相關資質的汽修廠，而且在汽車做完保養之後，車主要讓汽修廠提供相關的正規發票、配件明細、維修清單等，如果車輛在之後遇到配件索賠的問題，而你沒有這些相關的保養證明和發票，4S店也是可以拒絕為車主的車輛提供保修服務的。

如果車主不想折騰而且有能力在4S店做保養，而自己在外頭也沒有認識並且信任的汽修人員，是完全沒必要出來在修理廠做保養，畢竟在4S店比較正規，車輛交給他們保養車主也會比較放心。要知道整臺車子有很多配件，而且並不是所有配件的保修時間和保修里程數是一致的，而且很多高階車配件很貴，萬一如果4S店不給理賠，車主自費更換是很心疼的，在外頭維修廠維修的話，配件的質量問題也不能讓人放心，所以還是在4S店保養比較省心。

這個問題得從理論與實際兩個方面來看，理論上汽車的質保與在哪裡保養並沒有什麼關係，而且也有相關規定不得以沒有在4S店保養為理由而拒絕汽車的質保服務，但實際情況並沒有這麼簡單。

因為車輛的後期保養對於4s店來說是一個很重要的盈利點，但由於價格比普通修理廠更貴，所以很多消費者會選擇後期去外面保養，因此質保成為了4s店用來吸引消費者最好的辦法，本來看似並沒有什麼關係的質保和保養，因為利益的原因時間長了兩者關聯到了一起，就如開文所說的雖然規定不能以質保為條件來要求車主到4s店進行保養，但假如真出現了問題，有個別4s店總能找到各種理由來說是因為沒有到店裡保養。

當然這不是說每個4s店都會這樣，只是不能否認會有一部分，當然還是有很多服務態度好的不會推卸責任，如果真是因為保養問題而出現了糾紛，即使按照規定來想要去維權，都需要付出一定的時間與精力，整個過程比起保養而言會比較麻煩，甚至有些最後都不了了之，所以個人的觀點是為了用車更加省心方便，最好還是到4S店進行保養，畢竟在技術上相對更全面，一些配件的質量也更加有保證，缺點就是價格比較高。

因此這個問題就是理論上不在4s店保養並不能算是脫保，但實際過程中可能並不像所說的這麼理想，有時間也可以多對當地4s店進行了解，服務較好保養過程中也沒有什麼套路，用車不是特別多的情況下，去4s店保養也多花不了多少錢。

謝謝邀請！汽車不在4S店保養是不算脫保的，不過建議去4S店保養，因為：1、在4S店會得到更好的保養，因為4S店的技師都是經過廠家培訓，更瞭解這輛車的優缺點，甚至設計和工藝上的缺陷，所以，可以給予更貼心的保養；2、但是4S店的成本也比外面維修廠高很多，不過無論是去4S店保養還是去外面保養，一定要注意不要錯過保養的時機；3、還有就是在保修期內，不要去外面維修，因為以後的索賠會有一定的難度，雖然國家有什麼法律允許去外面維修、保養，但如發動機和變速箱這些和保養內容有關的可能會拒絕理賠。

從理論上是可以不在4s店做第二次以後的保養的，消費者也有選擇服務的權利，但是有幾點需要注意。

1：一般情況下，汽車的三包都是有公里數或者年限的限制，假如你不按照規定，按時到4s店保養或維修，那麼這個質保廠家就會以不正當維護或維修為由，取消質保承諾。還有一點就是汽車的各部件的質保年限是有區別的，（你可以看看說明書）你如果不按時去4s店保養，到時候哪個部件出問題了，需要索賠就會很麻煩或拒絕賠償。

2：如果你鐵了心的想從外面保養，那麼就選擇一個你熟悉的，正規一點的，可以出具正式發票，產品合格證的修理廠做保養吧，然後機油，濾芯什麼的儘量用好點的，把發票，合格證儲存好，萬一車輛有問題需要廠家質保，你可以把這些提供一下。

不會脫保、不會脫保、不會脫保，重要的事情說三遍，但是是有條件的，聽我慢慢給您說清楚。

2015年1月1號國家交通運輸部、國家發改委等部門聯合印發了，《關於促進汽車維修行業轉型升級提升服務質量的指導意見》，明確指出保修期內做保養可以不用選擇4S店。也就是說在汽車三包期間可以不去4S店做保養，如果在保修期內車輛出現問題還是可以到4S店做保修服務。4S店不能因為車主沒有在4S店做保養而拒絕執行保修服務。

但是車主應按照車輛使用說明書來使用、維護、修理車輛，並且應在正規的、具有維修資質的修理廠保養車輛，保留好保養維修的記錄。我們很多車主都會因為4S店的保養維修費用貴，從而選擇外面修理廠保養維修車輛，這本無可厚非，只要選擇正規的修理廠就可以了。

當然還有就是車輛在保修期內真的沒有在4S做保養維護，車輛又正好在保修期內出現問題，維權其實也是個漫長的過程，因為這其中容易產生分歧，很多車主就會怕麻煩怕扯皮，會一直在4S店做保養維護。

4S店似乎這些年逐漸跌下了神壇，在網際網路上能看到各種真假件摻賣，維修技術不過關，亂收費等現象，這讓很多車主對4S店敬而遠之。首保之後能不去4S就儘量不去，還有些車主住的離4S店很遠，甚至有些是異地購車，每次去購車的4S店保養實在不現實。

加之4S店的保養普遍貴出很多，所以不想去4S店保養成為了大部分車主的日常。有些老司機會給這部分新司機打預防針：保修期內不去4S店保養，小心脫保。實際上根據三包法規定：廠家和4s店不得以不在官方授權店保養為由拒絕給車輛提供質保。換言之就是車主可以自主選擇保養維修的門店，任何單位和個人不得變相定點維修保養。

不過，法理和清理總是不一樣的。在實際生活中如果不想去4S店保養，車主也要多出十二分的心眼防止4S店耍賴。首先，車主保養的門店一定要有相應的資質，很多小的路邊店不具備這樣的資質，很容易在日後發生糾紛。一般來說一些連鎖門店的資質相對齊全，如果去了一家不熟悉的店也可以向老闆說明情況，要求展示一類以上門店的資質。

很多車主為了便宜也為了防止被用假機油，從各種渠道弄來更放心的機油帶去汽修廠保養。這種自帶機油配件的做法實際上也沒問題，但是要注意購買的產品要能出具發票，合格證等等書面證明。一般在某些大的電商平臺購買的產品都有相應的資質證明，並且可以開具電子發票，但如果是託朋友帶兩桶機油這種做法還是儘量不要在保修期內這樣做。

去有資質的門店，使用有合格證明的機油配件後是不是4S店就沒法不質保了呢？不是，我們還要能出具證明為我們保養的技師也擁有國家頒發的相應資質。這一點有多少門店能做到呢？實際上近年來的汽車行業都不那麼容易，4S店的服務也不再是我們傳統中的那樣高高在上，即使遇到在外面保養的車子遇到需要質保的情況，一般來說4S店的態度還是比較積極處理的。不過俗話說不怕一萬就怕萬一，萬一遇到扯皮的事件，我們自己做到心中有數還是最重要的。

4S店有送你保養，你就在裡面做，沒送你的 就在外面找正規的店家做，用正廠的東西，廠家承諾的保修週期，跟4S店裡做不做保養沒任何關係的

答案是：完全可以！但不推薦！

只不過這麼做存在幾個風險是你要自己承擔的：

1，一旦出現核心送你部件出現問題，或者相關聯零件出現故障。那麼4S是有權利質疑你的保養存在問題而拒絕保修。這個就很扯了，你如果自行保養肯定就是圖便宜，那麼一般情況下這種保養地方資質和流程等等是不被認可的；如果你在其他所謂的標準授權店裡保養的話，所提供的憑證也不一定會被4s店認可。那麼最終你大機率就是失去了你本身的質保，這個真實發生的故事有很多很多，不建議在質保期內去這麼做，尤其是豪華車型，這裡4S店還是有其專業度在的，至少裝置要更全面。

2，二手車殘值會變低。失去質保的車型在二手車中也會比正常在保車型要便宜很多，具體要看什麼車型，而且並不一定好出手。這個即使出保的話，你沒有正規保養記錄，那麼自然車價也不會高，因為中間過程沒有任何證據表示你的保養是否按時或者正確吧。

3，故障率風險更高。如果因為保養問題影響了車輛效能或者功能的話。這個一般汽修店的售後普遍都比較困難，又會形成尷尬的局面。這方面就是不專業邪惡一種表現了，誰都沒法給你保證。

因此，多花一點兒錢選擇4S店進行保養和維修是最合理的。當然這的錢並不能亂花，要注意有些附加沒必要的專案是不要做的。就在每次4S確認保養專案之前就一定要檢查一遍，把沒有用的專案去掉，不如說什麼清洗噴油嘴、油路，空調清潔這些，大部分都是無意義的專案，不如把這個錢花在提升機油品質上。所以，不花冤枉錢也是在4S店要多注意的。

不在4s店保養以後算不算脫保的問題一直以來是個困惑大家很久的問題，很多朋友都知道4s保養價格相對來講貴很多，而且很多品牌的4s店的服務質量還不如外面，4s店超高的價格不好的服務這種低價效比的保養導致外面的維修保養店特別的火爆，消費者不是傻子，錢也不是大風颳來的，所以選擇在哪裡保養是消費者的權力，但是保養牽扯的問題的確很多，比如重點的就是魚龍混雜的機油市場，所以在外面保養一定要選擇好有資質的保養店，這樣能夠保證機油的正品可靠性，相關法律也規定了在有資質的保養店保養不算脫保，但是目前階段一旦出現問題你維權也的確不是很方便，所以一般建議沒出保的汽車還是老老實實去4s店保養，出保以後就去外面保養，這也是為了省事。

不會脫保的，只要在質保期不是人為損壞都可以保修保換的，這方面自主品牌做的特別到位，出了問題即使不在4s店保養，也會給檢查，確認不是人為損壞就給您更換，因為店裡給客戶做質保維修廠家是有錢給的。無須擔心，實在不行打廠家投訴電話一切就都解決了！

不會，質保是汽車廠家對汽車使用者的後期服務，也是國家強制規定要有的服務。4s只是和廠家合作關係，他沒權改變這種質保服務！只喜歡筒明回答問題，不喜歡長篇大論！

脫保是不會，但汽車如果是在保修和享有保養的期間內，最好是在4S店做保養，就算後期車輛出現問題也能得到維權和汽車質保。

這個要根據實際情況來看，因為4S店的保養肯定對你車輛各方面都有要求，比如公里數，機油，零件損耗都有一定範圍的。如果出現一些需要4S店保修保質的情況就得從利益出發考慮了。雖然4S店的保養要比外面的包養要貴得多，但是出現這種情況的時候你就可以直接找到4S店。

不管在哪裡保養，都是為了能夠讓自己的愛車延長使用壽命。所以你就算去外面保養也不要用太差的材料。

您好，廠家要求每次保養都要去4s店做，如果有一次沒去，那麼就算您自動脫保，不享受廠家的質保權了，但是第三次保養的時候您可以叫4s店的接待人員把您的公里數少輸入幾千公里，基本上4保5保就能把2保虧欠的勾回來了，比如二保10000，三保15000去的，寫成12000，四保再少些點，去幾次就擬補回來了。然後您依然可以享受質保，您的愛車也是依然是享受保修期索賠服務。

但是不會脫保是在你遵循一定要求的情況下。

廠家的質保有一定的規定，具體可以參考你的保養手冊具體內容。首先你車輛應按照保養手冊上面的要求的定時、定里程進行相對應的保養專案（例如6個月或5000km進行保養），在外面進行的保養專案還要有發票，並且給你提供保養的店鋪具備保養的資質。

簡單地說，就是你二保在外面保養，對應保養手冊裡的內容（不要落下什麼保養專案），用符合要求的機油、機濾等材料，要選擇具備保養資質的店鋪，保養完要留下保養記錄（紙質的），並儲存本次保養消費的發票，這樣一系列操作下來，那就沒有什麼問題了，不會脫保。

但是實際情況下，很少有人注意到那麼多細節，而且外面保養，你還得給他們說保養手冊上要求的機油具體型號，其他材料是否是正品，這些都要自己把關，不能弄錯了，不然到時候真要啟動質保時，這些細節都有可能是你無法正常質保的原因，總之來說，在目前國內情況下，外面保養必須自己操心的事情還是很多的。

個人建議，質保期還是4S店保養，省麻煩。質保結束後外面保養，省錢。

第二次保養不在4s店做以後會不會脫保？

當然可以。

雖然國家規定，質保期不在4S保養，不破質保，但是如果發生質量問題剛好與外面保養的方面有聯絡，對不起，維權可能會有麻煩。

所以，個人認為質保期最好還是安安穩穩的在4S保養。