即使車輛的實際價值是10萬元，但發票價只開了8萬那車損險最高則只能賠償8萬，第二年則會按照汽車平均保值率曲線在8萬的基礎上進行計算，消費者要承擔的潛在風險開支大致如下。

10萬的汽車首年碰撞報廢獲賠【80000×80%】左右。

第二年碰撞報廢可獲賠【80000×60%~65%】。

第三年碰撞報廢可獲賠【80000×55%~60%】。

第四年碰撞報廢可獲賠【80000×50%】左右。

第五年碰撞報廢可獲賠【80000×45%】左右。

按照開票價評估假設在第五年出現嚴重事故導致報廢，那麼車輛基本能獲賠36000元上下；但如果按照10萬的實際價值投保，同樣的事故車輛可以獲賠45000元左右，這就是差距。不過這只是後期的差距，因為車輛越往後保值率下滑的越高，前三年的差價是最大的，首年按照兩個標準投保差價會在15000~2萬之間。

目前只有這一種辦法可以“修改”車損險的保額，不過只能是越改越低了；想要車輛能夠得到足夠的保障，從購車時就要開始計算了，供參考。

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