如今，社會飛速發展，科技也隨之不斷的進步，最能展現出來的無非就是汽車的慢慢普及了吧！隨著人們的收入慢慢的提高，好多家庭為了出行或者工作方便，在有一定的經濟能力和穩定收入的基礎上，都購買了屬於他們自己的小轎車，畢竟總是開車的人多，懂車的人少，今天小編再來和大家共同分享一些有關汽車方面的小知識，一些家庭條件特別好或者是為了彰顯身份的一些人，他們在挑選汽車的時候，經常會挑選品牌及配置都比較高的車，最近有個網友提出這樣一個問題：賓士s級與邁巴赫s級之間，到底有什麼區別呢？下面就和小編一起來討論一下這個話題吧！

說到賓士這個品牌，可能大家第一個印象就是比較好豪氣，因為賓士車在國內是可以稱得上是一線豪車品牌的，但是說到邁巴赫這個品牌，可能好多人都沒有聽過這個品牌，可是對於懂車的人或者一些老司機來說，邁巴赫這個品牌說出來要比賓士高檔的很多！早年的邁巴赫是與勞斯萊斯、賓利齊名的超豪華品牌，後來因為第二次世界大戰，邁巴赫不得不停產，停產了將近五六十年之久！

邁巴赫停產之後，直到1997年才又開始生產研發，可以僅僅開始了十六年又因為銷量不佳等種種原因停產了。最後在14年11月中旬，戴姆勒公司正式推出了梅賽德斯-邁巴赫這個品牌，一直到現在！對於賓士s級以及邁巴赫s級之間的區別，其實仔細觀察的話，區別還是挺大的，首先從車身長度來說，邁巴赫s級比賓士s級要長，其次就是在輪轂方面的設計，邁巴赫也是非常的獨特，採用了頂配的所謂“大餅”輪轂。

還有價格方面的區別，一般賓士s級的車型售價都在80.6萬元起，而邁巴赫s級最低的售價也在140萬左右，從兩個系列的車價錢可以看出，邁巴赫要多出賓士s級一半的價錢，也在很大程度上體現出邁巴赫s級要比賓士s級高好幾個檔次。

如果說賓士S600是一款豪華商務轎車的話，那麼邁巴赫S600就是一臺超豪華商務轎車。

區別當然是怎麼辨認，也可以說怎麼認出梅賽德斯-邁巴赫，梅賽德斯邁巴赫是基於賓士S級打造的，但是車身尺寸更大。在售價方面邁巴赫S要比賓士S高了50萬，但是這些方面都很難讓人區分出兩者。比較可靠的方法是看屁股的英文，雖然邁巴赫S前後車標都是賓士標，但是屁股的英文是寫著Maybach的。

賓士和邁巴赫都是非常知名的豪華轎車，特別是它們的S級，非常地大氣奢華。雖然它們都出自同一個汽車公司，並且定位都差不多，但是賓士S級與邁巴赫S級還是有著很大的區別的，它們的區別本質就在於，賓士S級是基礎款，而邁巴赫S級就是在賓士S級的基礎上，進行配置、效能以及外觀上的加強。在這個基礎上，我們來看一下它們之間的細緻區別。

區別1、出處

賓士跟邁巴赫都是屬於賓士公司的，但是在先前，邁巴赫並不屬於賓士公司，它是一個獨立的豪車品牌，後來由於經營不善，才由賓士收購，成為了賓士公司的一員。

區別2、價格定位

賓士S級的價格區間在84.29至169.28之間，而邁巴赫S級的價格則要高很多，價格區間在138.1至303.9萬之間，邁巴赫S級的最高價格幾乎是賓士S級的兩倍。

區別3、尺寸

邁巴赫S級的車身長度一般都在5466mm左右，而賓士S級的車身長度一般在5259左右，兩者幾乎相差了200mm，這個資料或許並不顯眼，但是當兩者停靠一起比較時，邁巴赫S級會顯得大氣許多。

區別4、標識

賓士S級的標識依舊是三叉星標誌，而邁巴赫S級則是類似於兩個M字母重疊在一起的，如果把賓士和邁巴赫的標識都分別擋住，僅看外觀的話，是很難區分哪臺是賓士哪臺是邁巴赫，所以標識是一個很明顯的區別。

區別5、座椅

賓士S級車內一般是五人座的，後排的座椅是相連在一起的，而邁巴赫S級則是四人座，後排座椅是分隔開來的，僅看這一點，兩車的身份感就完成不一樣。

至於價效比的話，個人覺得奔

馳S級要更高一點，邁巴赫S級就是在內飾配置上要稍勝賓士S級，除此之外，二者在外觀以及動力上相差不是很大，但是價格卻差了一個檔次。所以賓士S級的價效比要更高。

這兩款車在價格、配置和舒適度方面來說都有很大的不同，如果說價效比的話還是邁巴赫的高一些。在一定程度上來說，銷售價格代表的就是這輛車的定位，而明顯可以看出邁巴赫S要比賓士S高出一個等級，如果按照最後的落地價格來算的話，一輛邁巴赫的錢可以買兩臺賓士了，

二戰之前與勞斯萊斯、賓利等豪華品牌齊名，二戰時停產，1997年品牌復活，2013年再停產，2014年被戴姆勒賓士收購，衍生出梅賽德斯-邁巴赫。

時隔60+年，早年邁巴赫品牌下，原汁原味的汽車技術或早已過時，或不合時宜，被戴姆勒賓士收購後，只不過是插了個標，成為了一種品牌象徵。

所以，在產品層面，邁巴赫S級更像是賓士S級的衍生品，是賓士S級的豪華版。

作為賓士S級之的衍生品，邁巴赫S級品牌定位更高階，產品配置會更豪華，二者也會有相互重疊的部分。

我們來對比一下這兩款車，價位相差不大，重疊部分最多的車型：賓士S級 2020款 S 450 L 4MATIC臻藏版與邁巴赫S級 2020款 S 450 4MATIC版。

動力配置方面，賓士S級450 L 4MATIC臻藏版與邁巴赫S級450 4MATIC版，搭載的都是3.0T 367馬力的六缸發動機、匹配的都是9速AT。唯一的區別，在發動機的缸體的排列上，一個是直列6缸，一個是V形六缸。

動力方面，百公里加速，賓士S級450 L 4MATIC臻藏版5.4s，邁巴赫S級450 4MATIC版5.9s。

經濟性方面，工信部官方綜合油耗，賓士S級450 L 4MATIC臻藏版百公里8.4L，邁巴赫S級450 4MATIC版9.2L。

空間尺寸方面，賓士S級雖然已經是長軸距版，但是在長度和軸距尺寸仍要上略遜於邁巴赫S級，但是油箱容積更大。

賓士S級450 L 4MATIC臻藏版與邁巴赫S級450 4MATIC版，除發動機略有不同外，其他，如變速箱、底盤/轉向、車輪制動（僅輪胎規格選用不同），以及內部配置完全相同。

梳理一下，兩款車相比的獨有配置，選配不計入內。

賓士S級450 L 4MATIC臻藏版獨有的配置：

車道保持輔助系統、運動外觀套件、感應後備箱、全速自適應巡航。

邁巴赫S級450 4MATIC版獨有的配置：

後排側氣囊、備用輪胎、轉向比可變、主動閉合式進氣格柵、後排控制多媒體、220V/230V電源、轉向輔助燈、全車多層隔音玻璃、後排側隱私玻璃、可加熱噴水嘴、車內p2.5過濾裝置。

總的來說，邁巴赫S級更像是高階版本的賓士S級轎車，它的定位更高，配置水準更高，希望服務的是更加具有個性化需求的高檔豪華車使用者群體。

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賓士S級和邁巴赫S級，有什麼區別？

現在的邁巴赫S其實就是賓士S級，無論價格還是車型霸氣度上都沒有老款的車型氣場，所以並不算真正意義上的邁巴赫，那麼現在的邁巴赫S級怎麼區別是不是賓士S級呢？主要看以下幾點特殊之處，當然前提是車型沒有經過改裝的情況下。

一、前臉中網

賓士S級前臉中網格柵是橫著的，而邁巴赫S級中網格柵則是豎向排列的，並且車標下面有Maybach英文字樣。

二、車身側面

來到車身C柱邁巴赫S級有雙M車標，這個車標很容易就看到的，而賓士S級卻沒有這個算是比較明顯的區別了。

三、後門（最容易區分的地方）

這個區別是最明顯的特徵，也是不太可能改裝的特點；邁巴赫S級後車門開啟後有個獨立的小三角後窗，而且開啟後門的線條也是比較垂直的；而賓士S級後門小三角窗是和車門連在一起的，後車門開啟的線條也比較向後傾斜。所以區分邁巴赫S級和賓士S級最簡單的方法就是在這裡，直接看後車門就明白了。

四、車尾

賓士S級車型型號（S350L）在左邊，而邁巴赫S級車型型號（S450）則是在右邊左邊同時貼有Maybach英文字樣。

五、內飾

來到邁巴赫S級車內有很多Maybach英文字樣則是賓士S級沒有的，比如車門踏板、方向盤、前排扶手箱、後排出風口上都有。最微小也是最明顯的區別在於中控處空調出風口中間的那塊表，邁巴赫S級表上面標示的是IWC英文，而賓士S級標示的是賓士車標。

以上就是賓士S級和邁巴赫S級區分細節，總體來說非常好辨識只需要記住後門開門的線條是怎麼樣的就可以了，因為這個是沒法改裝的。如果是內飾就看標示或者是看中控的那塊表就行了。看完這篇問答我相信以後很多人都會卻分這兩款車型了。

賓士S級是一個車系

有賓士S四門

國內的是S四門加長

有雙門S轎跑

國外有雙門轎跑敞篷

還有賓士邁巴赫S級，比普通賓士四門加長還要長20公分

這些都是賓士S的細分車型

邁巴赫這個品牌關閉了，所以不可能掛邁巴赫標誌，是賓士S的邁巴赫風格而已

講的簡單點，邁巴赫S級就是拉皮S級，駕駛中控區域和S幾乎一樣，後排腿部空間增大，略微有點小區別。外觀就是長很多，後三角窗固定在C柱。中網是豎線條。另外，這一代中規S級把高階發動機放到邁巴赫S上去了，中規S級最高只有六缸S500，邁巴赫有八缸和12缸。

尺寸方面邁巴赫比普通S長20公分，這20公分全部加到後排去了，一些外觀套件更加高階。價格嘛，普S有個幾萬塊的優惠，邁巴赫款要加幾十萬才能提車。

相信大家都知道馬雲的座駕是邁巴赫62S，同時隨著網路科技的發達，邁巴赫漸漸的大家也有所瞭解，我們大多數人都知道，邁巴赫是賓士母公司戴姆勒的子品牌，但是賓士S級和邁巴赫S級是怎麼回事呢？有什麼區別呢？

邁巴赫本是一個超豪華汽車品牌與製造廠，一直是豪華與尊貴的代名詞，與勞斯萊斯和賓利等品牌同級，而在1941年的時候，邁巴赫由於戰爭原因被迫停產，而後由於勞斯萊斯被寶馬納入旗下，賓利被大眾納入旗下，不甘示弱的戴姆勒公司決定在2002年重啟邁巴赫這一品牌，所以邁巴赫這個超豪華品牌在歷經半世紀終於再次出現在我們的面前。

雖然重啟了邁巴赫，但是邁巴赫汽車在市場一直的虧損，戴姆勒公司認為繼續深耕邁巴赫這個品牌是不理智的，所以在2013年的時候邁巴赫汽車停產，並在2014年推出梅賽德斯-邁巴赫這一子品牌，而邁巴赫S級就是梅賽德斯-邁巴赫基於賓士S級的底盤所研發的車型，邁巴赫S級他不是邁巴赫，但是他也不是賓士S級，是比賓士S級更豪華的邁巴赫S級。

賓士S級和邁巴赫S級的外觀可以透過兩點來區分，第一點就是看車身長度，賓士S級的450L尺寸為5259*1899*1497mm，邁巴赫S級的450L尺寸為5466*1899*1500mm，邁巴赫S級的看起來要比賓士S級更長，其次就是賓士S級的後排三角小窗在車門上，而邁巴赫S級的後排三角小窗在C柱上。

以賓士S450L和邁巴赫S450L為例，雖然兩款車搭載的都是3.0T的L6發動機，但是賓士S450L的是單渦輪發動機，而邁巴赫S450L的是雙渦輪發動機；同時邁巴赫S450L還是比賓士S450L多了可變轉向比、主動閉合進氣格柵、後排多媒體控制、全車隔音玻璃、隱私玻璃、可加熱噴氣嘴、PM2.5空調濾芯。

邁巴赫S級可以說是賓士S級的高配版，更豪華，更舒適，更寬敞，更大氣，但是雖然邁巴赫掛著邁巴赫的名稱，但是他不是邁巴赫，骨子裡還是一輛賓士S級，邁巴赫S級和我們理解的和勞斯萊斯、賓利同級別的邁巴赫並不是同一個品牌。

同型號差價25萬，賓士S級和邁巴赫S級，你認為花這25萬值得嗎？

區別還是很大的，對於不懂車的人可能不好分，但是稍微懂一些很好分。普通的s級和邁巴赫s級，在後門靠後備箱位置有一個邁巴赫的標，還有就是輪轂一看就不一樣，再者就是後排座椅。邁巴赫s450比普通的貴30萬，不僅僅是一個標問題。是細節上...普通的s級後排是5座，而邁巴赫是4座。明眼人很好區分，但是汽車小白就不知道了。

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有句話叫做：勞斯萊斯是給身份尊貴的人們，賓利只給對生活品質有需求的富人們，只有邁巴赫，僅有邁巴赫，是給極為成功的人所準備的。

早年的邁巴赫是與勞斯萊斯、賓利齊名的超豪華品牌，後來因為第二次世界大戰，邁巴赫不得不停產而進入了長達60年之久的沉睡期。

後來，戴姆勒-克萊斯勒將這個品牌復活，但是高達上千萬的售價卻讓這個品牌車型銷量慘淡。於是，2011年，戴姆勒-賓士宣佈：將於2013年正式停產邁巴赫車型。

2014年的時候，梅賽德斯-賓士在廣州正式釋出旗下全新子品牌：梅賽德斯-邁巴赫。這時候的邁巴赫已經不是之前那個可以比肩勞斯萊斯、賓利的邁巴赫了...

而Maybach S Class也是從這時候開始進入我們的視野，它是由代號為W222的賓士S Class平臺研發而來，所以，從本質上來講，它還是一臺賓士S Class。

拿2018款邁巴赫S 450 4MATIC和2018款賓士S 450 L 4MATIC作對比。

可以看到，發動機用的都是一樣的，只不過邁巴赫S 450車身尺寸和賓士S450 L有所不同。而其他配置層面，兩款車幾乎也是一樣的配置。

賓士S Class和Maybach S Class區別不是非常大。

首先說外觀，兩輛車還是非常相似的，Maybach S Class其實也就是賓士S Class豪華升級版，我們用2018款邁巴赫S450 四驅版本和2018款賓士S450L版本 四驅做比較！

Maybach S Class車身要比賓士S Class更長。

邁巴赫S車身長度為5466mm，寬度為1899mm，高度為1497mm，軸距為3365mm。

賓士S車身長度為5283mm,寬度為1905mm，高度為1497mm，軸距為3365mm。

兩輛車的發動機是一模一樣，同樣是3.0T雙渦輪增壓發動機都是匹配一款9AT變速箱，最大功率270千瓦，最大馬力為367，峰值扭矩最高500牛米。

兩車外觀非常相似，不懂車的人一眼看見都是賓士，如果懂車的人一眼還是能分辨出邁巴赫S與賓士S，前臉一眼就可以看出兩車錢前保險槓不一樣，車身側面輪轂與門框中間亮條也不一樣。

尾部的字母標識也不一樣，邁巴赫全系都是為4驅，左邊就有邁巴赫的英文字母標識，右邊標識了汽車型號，而賓士S左邊為車輛型號右邊為四驅標識，排氣筒邁巴赫S為雙邊四出，賓士S雙邊單出，顯然可以看出邁巴赫S更具有豪華性！

邁巴赫S450要比賓士S450多了後排氣囊，

車輛功能兩車相比賓士S450要比邁巴赫S450配置多了自適應巡航系統，其它都一樣的。

兩車價效比來看，賓士S Class4驅更具有優勢，如果你為了外觀更具有豪華那就是邁巴赫，當然邁巴赫S要比賓士S Class4驅多出快18萬左右！

賓士做邁巴赫品牌做的失敗了，導致邁巴赫生產線停產，工廠關門。後來，賓士為了不讓邁巴赫品牌銷聲匿跡啦！就在賓士S上推出LL軸距版，然後就命名叫邁巴赫。從這點來看，原來的邁巴赫和賓士的S邁巴赫之間沒啥關聯，只是賓士想讓買S的加長軸距版的有點心裡安慰，實際上只是自欺欺人而已。

邁巴赫品牌對於很多不是車迷的消費者來說，相信都不是太熟悉。其實該品牌從建立之初，就是為了打造超豪華車，其對手一直都是勞斯萊斯、賓利等頂尖的豪華轎車。在2014年末，賓士推出了賓士S轎車邁巴赫版本，才真正讓國內消費者瞭解這個品牌。

但其實邁巴赫品牌已經有多年的歷史了。邁巴赫建立與1921年的德國，經營著高階汽車的生產，從1921年至1940年，一直都是活躍在歐洲的超豪華品牌。直到1941年，邁巴赫就因為戰爭而不得不停產了。多年的汽車巨人就因此而進入沉睡。

一直到2000年左右，戴勒姆克萊斯勒集團推出了邁巴赫概念車，才讓這個汽車巨人醒了過來，並相繼推出了57、62系列車型。最讓人記住的是其超過6米的車長和超過千萬的售價，似乎依然做出了與當年相似的超豪華車。國內著名富豪馬雲，據說他的座駕也是這款車。但實際上這兩個系列車型銷量並不高，國內消費者都幾乎不知道這款車。之後便停產不了了之。

直到2014年，賓士推出了子品牌Maybach S Class轎車，並大幅度降低售價，才真正讓消費者知道和了解這個品牌。同時，就有網友這樣問道，賓士S Class和Maybach S Class到底有什麼區別。

顧名思義，Maybach S Class，其實就是基於賓士S Class打造而來的。與同為賓士的子品牌AMG一樣，打造的其實就是賓士旗下車型的特別版本。AMG相信大家都很瞭解，就是運動版的賓士，動力更強、操控更好，動力變速箱與普通賓士都不一樣。而邁巴赫就是豪裝版的賓士，這個“豪裝”還真的不簡單。

就用網友的賓士S Class為例。Maybach S Class要比賓士S Class更長，Maybach S Class後車門經過了重新設計，要比普通版本更加優雅，更有超豪華車的風範。而最新款更是採用雙色車身設計，向之前的車型邁巴赫62致敬。內飾同樣如此，皮質的處理、細節的調整都要更優秀，各種的超高科技配置也是賓士S Class所沒有的。價格當然也要比賓士S Class更高一截。所以，選S級轎車，要運動就有AMG，要豪華就有邁巴赫。除了S級轎車，還有E級轎車、G級SUV也將會推出邁巴赫版。作為賓士旗下子品牌，邁巴赫因為基於賓士車型打造，並沒有採用了邁巴赫的雙M標誌。

事實上，比起之前高高在上的邁巴赫，現在的Maybach S Class已經變得親民了許多。用更低的價格換取更大的市場，看來這個超豪華汽車級別已經不好混了。幸好，Maybach S Class的市場表現也是越來越好。但作為曾經的超豪華品牌，現在的Maybach S Class顯然還很難與勞斯萊斯、賓利等車型抗衡。所以在2018年的北京車展上，邁巴赫推出了一款名叫至臻的三廂SUV，該車型並沒有基於賓士原有車型打造，並將重新掛起邁巴赫雙M的標誌，其產品力非常值得期待。

邁巴赫是戴姆勒旗下的豪車品牌。

在二戰結束之後，邁巴赫成為賓士產品系列中的一個分支，主要任務是負責豪華，就像AMG負責運動一樣。

所以說，賓士S Class與Maybach S Class的區別，就是後者是牽著的豪裝版。

對，簡單來說就是這樣。

由於雙M標誌其實並不為大多數人所知，所以在賓士的總體品牌戰略之下，一般還是以賓士標誌為主，掛標的方式也與AMG一樣了。

在歷史上，作為超豪華市場上的佼佼者，邁巴赫在上世紀二三十年代叱吒風雲，是無數人心中的“超豪華車”的代名詞。而邁巴赫小到每個零件都可以提供定製服務。

後來二戰爆發，邁巴赫開始為納粹德國生產坦克。那時候邁巴赫汽車生產基本為零。二戰結束後，德國經濟衰退嚴重，大多數人們都在解決溫飽的問題。而邁巴赫這樣的豪華汽車那時候基本就沒有立足的位置。邁巴赫很快宣佈全面停產。

後來在50年代末這一時期，德國工業恢復元氣。賓士S Class的崛起，一舉成為了豪華汽車的代表，然後賓士並不滿足現狀，想在更高階的領悟施展拳腳一番，並進軍更小眾、超豪華領悟。這時賓士瞄準了邁巴赫。

1960年，賓士收購了還在停產階段的邁巴赫。賓士從此與邁巴赫結下不解“情緣”。

所以，從歷史來看，收購邁巴赫就是來補充賓士的超豪華領悟的空白。

從指導售價區間來看，Maybach S Class指導價為:139.88萬-288.88萬。賓士S Class為:87.68萬-198.10萬。

取二者最高配的車型進行比較:

賓士S Class2017款S500 4MATIC轎跑版:

發動機為4.0T V8，最大馬力421匹，最大扭矩600牛米，匹配7速手自一體變速箱。

車身尺寸上，長寬高分別為:5031/1912/1422mm，軸距為2945mm。

驅動方式:全時四驅。

Maybach S Class2018款S680:

發動機為6.0T V12，最大馬力630匹，最大扭矩1000牛米，匹配7速手自一體變速箱。

車身尺寸，長寬高分為:5466/1899/1500mm，軸距為3365。

驅動方式:前置後驅。

而Maybach S Class作為賓士S Class的升級版，其一直是一個銷量很低的品牌。

大多數原因在於其不同於勞斯萊斯、賓利從研發設計到生產環節均獨立於寶馬、大眾，不容易收到這兩家公司的品牌影響而拉低自身的高階形象。邁巴赫也不同，所有車型均是繼續賓士S Class而來。儘管貴，但很多人始終覺得是賓士S Class的升級版。並沒有多高大上的品牌形象。

邁巴赫為什麼不掛M標了？

邁巴赫S不掛傳統的M標的道理很簡單，因為賓士已經將邁巴赫降級了，不再拿它與勞斯萊斯、賓利競爭了！也可以理解成現在的邁巴赫S已經不再和RR、賓利一個檔次了，現在的邁巴赫S只是賓士S的加強版！賓士在1960年收購了邁巴赫，隨後便將其雪藏起來，只是要求邁巴赫的工廠負責生產當年的賓士W108、W116兩款車，至於原本屬於邁巴赫造豪車的本職工作就從此停滯！時間節點到了1997年，已經被塵封37年之久的豪牌邁巴赫被賓士重新推出！而經過了37年的塵封，早就不是邁巴赫的時代了，也正是它消失的這37年，人們對它早已淡漠！而這個時候的勞斯萊斯、賓利早已名聲大噪，牢牢佔據了市場！似乎在超豪華領域裡，從來就沒有過邁巴赫！從新復甦的邁巴赫已經徹底淪為了超豪華車界的小眾車，被淡化的品牌度、高於RR、賓利的價格使得邁巴赫在2002年-2013年之間只賣出了不到2000輛！賓士原指望靠邁巴赫轉上一大筆，結果差點沒賠死！自然而然的就賣不下去了，要知道如今的賓利一年就能賣2800輛以上，這樣一來賓士沒辦法，只能將邁巴赫降級了，說白了讓賓士徹底放棄這個品牌它捨不得的，不放棄又賠錢，所以只能降級成S，繼續榨取它最後的品牌價值！

兩者的區別還是有的，豪華度、長寬高的差異鄙人就不再說了（已經有回答過的了）！其實二者雖然都為S級，但在賓士的定位上還是有一些差異的！賓士將邁巴赫S的定位放在了傳統D級車與RR、賓利（超豪華）之間，就目前而言這部分是空白的，事實上目前還沒有其它品牌染指這個領域！所以目前這塊領域它獨一份，更容易榨取邁巴赫的價值！可能在不久後身長也超過5.3米的奧迪A9上市後，這塊戰場才會真正的開始廝殺！

有句話叫做：勞斯萊斯是給身份尊貴的人們，賓利只給對生活品質有需求的富人們，只有邁巴赫，僅有邁巴赫，是給極為成功的人所準備的。

早年的邁巴赫是與勞斯萊斯、賓利齊名的超豪華品牌，後來因為第二次世界大戰，邁巴赫不得不停產而進入了長達60年之久的沉睡期。後來1997年才被複活成功，但因為市場業績不佳在2013年停產。直到2014年11月19日，戴姆勒（賓士的母公司）正式推出了梅賽德斯-邁巴赫才真正煥發出了第二春。

賓士S Class與Maybach S Class區別還是很大的，對於不太關心車的人可能不好分辨，但如果你仔細觀察一些細節其實很好區分。普通的s級和邁巴赫s級，首先軸距與車身長度是不同的，邁巴赫比S要長一些；其次，在後門臨靠後備箱位置，邁巴赫S有一個邁巴赫的“雙M”標誌；還有就是輪轂的區分度也很大，尤其是邁巴赫頂配的輪轂，一般都是用沿襲了邁巴赫經典的“大餅”輪轂，如下圖輪轂；

最後就是後排座椅一般採用的是2+2佈局，而S一般是2+3如下圖。

其實還有更加細微的細節之分，如邁巴赫車內石英鐘是IWC的，而S是賓士標識的。

還有比如後排出風口這種地方也會印上Maybach的logo。

更多細節就不一一贅述了，相信以上分析足以讓你對兩者有了一個鮮明的區分認識。

日常生活中我們經常可以看見賓士旗下的各種車型，其中最高階的就是賓士S Class了，例如S500、S600等都是一些企業家使用最多的車型，可是很多人總是搞不懂，賓士S Class車型與Maybach S Class車型會不會是同一個車型？如果不是，那它們又有什麼區別呢？對這一問題筆者將從以下三個方面詳細闡述兩款車型之間的聯絡和區別。

首先，兩款車的出處不同。大家要知道，邁巴赫實際上是一個獨立的品牌，而且一直專注於打造超高階車型，後來因為公司經營出現了問題，最終才被賓士公司收入麾下，但是S級車型最早是由邁巴赫創造的，乃至現在的Maybach S Class車型也一直是由邁巴赫公司自主生產。而賓士S Class車型則是在賓士公司收購邁巴赫之後，才推出的一款車型，並且這款S級車型主要是由賓士公司自己負責生產。所以，儘管兩者都是賓士旗下的車型，但是它們的出處不同。

其次，兩款車的級別不同。從售價上就可以看出，賓士S Class車型售價為80.6萬起，而Maybach S Class車型僅起步價就高達140.6萬，幾乎相差了一半的價錢，這也是由於它們的級別不同造成的。打個簡單的比方，如果說賓士S600是一款豪華商務轎車的話，那麼邁巴赫S600就是一臺超豪華商務轎車。

最後，兩款車的尺寸和標識不同。如果不看後尾側標識的話，一臺賓士S Class放在面前，未必有人能夠一眼認出是賓士S Class車型，但如果把一臺Maybach S Class放在面前，幾乎一眼就能看出是邁巴赫的S級車型，原因在於賓士S Class使用的仍是三叉星標誌，但Maybach S Class則使用的是其自己的標誌；另外，如果把兩款車放在一起，你會發現Maybach S Class要比賓士S Class長出一大截，因此，兩者的大小尺寸也不相同。

綜上所述，透過以上三個方面的詳細說明，相信大家就能夠搞清楚賓士S Class和Maybach S Class的區別了。最後，在筆者看來，如果說想要購買一臺S級車型，同時也不差錢的話，那麼最好選擇邁巴赫的S級，畢竟名氣和效能在那裡放著。