奧迪在中國屬於華而不豪的車！在中國奧迪銷量遠超過賓士和寶馬，主要在效能價格做工及靜音科技感等方面比較突出，但在基因 個性 車型設計 產品質量方面跟賓士寶馬還是差半格兒，在中國的一線城市，賓士寶馬奧迪屬於相對而言屬於高階車，豪華車應該屬於各類豪華品牌的高效能版本或旗艦品牌或保時捷 法拉利蘭博基尼 賓利等一般老百姓比較難觸及的品牌

開過a6l 凱美瑞 帕薩特 8代雅閣 漢蘭達 路虎攬勝行政 x6等全國牌子全開過，從駕駛樂趣上來說a6僅次於攬勝，但坐椅舒適上來講6最棒，6的變速箱換擋非常給力，起步提速也最快，就是這麼貴的價格中配的就沒什麼配置，換成國產車40萬基本就配全了附件，6不能算豪車充其量就是高檔車的入門級，曾經有句話開寶馬的根據車型能判斷出此人身價，坐6的無從衡量，當然之前很多老闆為了配合領導也都選擇了6作為代步

寶馬現在也做爛車，比如麵包二系，我說的不是後驅轎跑二系，真的太垃圾了，沒有操控可言，轉向沒有了往日寶馬的感覺，發動機也有了爛三缸，賓士更垃圾，從一開始就用人造革做座椅，你差那幾個錢呢，不要臉的玩意！賓士高階確實好，沒話說，但便宜賓士基本沒好貨，那個七速的雙離合頓挫感太強了還不如奧迪的變速箱，真垃圾

我是奧迪車主，回答一下這個問題。以前看電視劇，有句臺詞說“讓女人瘋狂的只有兩樣東西，一個是迪奧，另一個是奧迪”。包括以前我對奧迪也是帶有崇拜心態。現在買了奧迪，確實沒有那種買了豪車的感覺，有的只是喜歡和滿足。我不介意別人說奧迪是偽豪車，因為對我來說它只是一種車，一個牌子而已，包括賓士寶馬也一樣，只是牌子而已，沒必要非加上豪車的標籤。在乎豪不豪的，虛榮心真的太高了。如果非要論豪不豪，那我問你賓士GLA和途銳哪個豪？所以豪不豪是個很籠統的概念，具體還要看價格。單說品牌價值的話，我覺得不該用豪這個詞，而是實力和底蘊。奧迪的實力和底蘊足夠俘虜大眾的心了，豪不豪讓噴子們去說吧。我開我的奧迪，不見得比別的車主低人一等，更別說鍵盤車神了

在八十年代初的中國人眼裡，越是沒聽過或者聽得少的外國車，越是覺得高階。當時記得有一篇小說，是廣播電臺播出的，裡面有一句話讓我印象深刻，大概說的是一位很有身份的人從一輛高階的雪鐵龍轎車下來。。。，當時覺得雪鐵龍太高階了，肯定比賓士、伏爾加、紅旗、上海這些轎車強多了，現在想來有可能就是一輛1.6的富康車，哈哈。

以前，如果聽說卡迪拉克、林肯、沃爾沃這些轎車，一般人都會認為是最高階的轎車，遠比賓士寶馬奧迪強，可誰知道，現在都是二線品牌。看來，改革開放使中國人漲了不少見識。

bba就是豪車，主要是奧迪國產早，產量大。低配型號多，顯得很廉價罷了，賓士寶馬也開始了。這些車裡賓士比寶馬貴幾萬，寶馬比奧迪貴幾萬。同級比較。

我覺得豪車不是看品牌了，而是主要看價格，其實是牌知名度！

我村書記80年代末買的奧迪100 花40萬，當時絕對豪車，現在賓士E寶馬5怎麼比？那個年代比現在勞斯都稀有。所以說豪車定義一直在變，15年前帕薩特是豪車，7年前Q7途銳是豪車，現在我覺得交稅的是豪車(130萬)

本人bba車主

奧迪會遭遇到現在這種質疑是否為豪華車的危機，我覺得主要有幾個原因。一是銷量太大，路上跑的太多，物以稀為貴，太多了就掉價了。二是最開始做品牌內的低端車型並引入國內，街上A3A4Q3這些跑的多了，自然也掉價了。第三是奧迪頭幾年為銷量瘋狂優惠的手法，相當得掉價，不僅損失了品牌形象，現在再想把價格做起來就太難了，所以新A4價格一出來大家都罵。第四是奧迪的廣告真的覺得挺失敗，賓士著重打歷史底蘊牌，寶馬打運動牌，奧迪的科技是什麼鬼，沒覺得奧迪車上有什麼特別高階的東西其他廠家做不出來的，奧迪能夠炫耀的是他的四驅技術，但是並沒有在他的宣傳裡體現出來。第五是在外觀方面，這幾年奧迪的確實沒有讓人驚豔的東西出來，對於大多數消費者來說，他們關心的不是減重不是底盤，他們關心的僅僅是外觀和好不好開，奧迪趕新一代賓士家族的驚豔亮相還是差的，但是對寶馬的話我覺得也不輸，畢竟寶馬這兩年也沒出個多麼驚人的東西出來，除了個銷量極少的I8。最後，奧迪會老是陷入是不是豪華車這個爭論中，我我其實挺佩服賓士寶馬的營銷手段的，多半是這兩家的始作俑者。

討論豪華車，首先要解決的是劃分豪華品牌的標準是什麼？這個標準應該是品牌價值，這是個智慧財產權問題，每個品牌都有價值，豪華品牌的屆定應看品牌價值多少，同時要看價值排名，還要確定排多少名前的叫豪華品牌。按此思路，要確定奧迪是否屬於豪華品牌，要明確三個問題:一是奧迪品牌值多少錢，二是該品牌價值在所有車輛品牌中的排名，三是排多少名前的屬於豪華品牌。

奧迪算不算豪車？我覺得這個肯定的回答 算 具體不拆了 我覺得拆這個得說一大篇

其實這個問答有一個隱含的問題 就是BBA到底那個更好

我舉個例子吧

有一個現象 你們自己也可以問問身邊的人 奧迪A4的車主換車 會考慮換5系換E級 又或者短時間賺了錢的要換保時捷攬勝之類的車 這種例子很多很多

但是你去問問3系車主和C級的車主換車考慮什麼 我至今沒遇到過說要換個A6開開的 大概是繼續升級到5系E級 又或者保時捷 瑪莎這些車

但是我相信什麼事都有特例 但是起碼我說的是一個大機率的事情

這個是不是客觀的 你們問問自己身邊的人或者問問自己是不是就好了

所以 品牌的價值也就體現在這兒

而且 同配置同級別的車 注意 我說了同配置同級別了 奧迪會相對於BB便宜 這也是拉動消費者買單的一個核心因素 畢竟大多數買車的人考慮價效比 我就是典型不考慮價效比的車主 因為我的兩臺車都是沒有價效比可言的

首先要定義什麼才是豪華？國人對於賓士的豪華也是基於當年港臺片

裡面的老闆座駕。再說寶馬，寶馬憑什麼算豪華？有評判標準嗎？有

多少人是哪種我認為豪華他就豪華的標準。多可笑，一個農民子弟也

當一回評判專家了。我個人覺得，如果賓士寶馬品牌算豪華品牌標準

的話，奧迪也是豪華品牌。如果以賓利勞斯萊斯為標準。那bba和雷

克薩斯英菲尼迪之流就不要去湊這個熱鬧啦。這不是那個品牌歸屬那

個集團的事，這是汽車集團對品牌定位的事。

我覺的現在豪華車定義被人誤解，好多人說滿大街都是奧迪，一點不好。銷量好的反被人當成低端品牌，那我告訴你，寶馬銷量已經超過奧迪了，寶馬變成低端了？我試駕5系還有a6，很果斷選了6 寶馬提速真是硬傷，肉的不行，這裡不代表頂配車型，還有人說奧迪在國外根本不行，那你們看看國外寶馬奧迪口碑到底怎麼樣，這裡賓士就不提了，給認的印象非常好所以不會拉低價格造車來吸引購買，所以像雪球一樣，越貴越不怕別人不買。

奧迪，賓士，寶馬，保時捷跑車都開過！我個人認不管買哪個品牌價格低50萬以下都稱不上豪車！開個小寶馬，或CE之類的賓士只會讓人覺得桑塔那頭上套了個標誌而已！給人感覺打臉充胖子！而且這種車子為圖便宜！質量和外觀都很差！呵呵！個人見解，不喜勿噴。

在90年代開一輛普桑，大家會是什麼想法，十多萬，感覺也非易事，就是社會進步，經濟都好了，A6在中國就是權力的象徵代表，官車，十多年前A6的低配也在50左右吧，是豪車的代表，到現在仍然是，價位不能否定人家的品牌價值，你敢說rs系列不是的嚒？社會進步，工業技術提升，稅費，經濟一系列問題，讓車在國內不在像以前一樣，說bba是豪車怎樣，只是大家根深蒂固的傳統觀念，現在比較普及，低端車型，我覺得大家都可以接受，廠商也越來越精明，在每個級別都造出相關的車型，來滿足消費者，更多的還是傾向於某款的低配，好多隻是看到它是bba，認為多少多少，有40到80的區分。美國的一次經濟危機導致車市癱瘓，一輛100美元，但沒人買，所以我覺得豪華車是，在某個區域內，比較少見，品牌和價格都還不差，比如a6很多，A650quattro不多，你覺得它豪華不，價格也並非一定，阿斯頓馬丁有一款車幾十萬，但那款車是需要特殊條件才可以購買的，一般人買不到

奧迪賓士寶馬哪個都算不上豪車，豪車最低型號最低售價應該在百萬以上。本人A5從來不覺得自己開的一張豪車，還說句實話買賓士寶馬的大部分人都認為自己有面子有錢然而不過幾十萬虛榮心太強。再來說說奧迪為什麼會大賣一直保持銷量冠軍，不管是外型還是內飾舒適動力都做的比較好價格也比較親民。再看看現在寶馬賓士的發展方向都是跟著奧迪走的，出新款換代完全變樣都在走年輕化路線，價格越來越低都已經撕下豪車的面具。

說實話奧迪中國30年了！維修保養配件外面小店也能修復方便，好多品牌車價格高不見得有奧迪好開，乘坐舒適，只不過是心理作怪，不求最好只求最貴：我說一句心裡話奧迪車真不錯！用了就知道一一！

我的理解，豪不豪跟品牌無關，只跟價格有關，你說奧迪不是豪華車，那a8是什麼？你說奧迪是豪華車，那a1又是什麼？ 我對豪車的定義：如果街上跑的大都是10幾20萬的車，那百萬以上算豪車。如果街上跑的都是100萬200萬的車，那千萬以上算豪車。如果眾泰出一款百萬以上的車，那這車也算豪車。

德國總理專用車都是奧迪和賓士。 沒寶馬什麼事情。 在德國所有的計程車都是賓士e。 這些都很正常。 豪不豪看價格 這三家技術底蘊等等都差不多，不會有很大的差距，半斤八兩。 只是寶馬這裡面因為名字有馬頗受暴發戶的喜歡，就像路虎捷豹。 奧迪之前的銷量一直遙遙領先，所以被另外兩家公關黑很正常。 車豪不豪看價格，寶馬賓士1系和c肯定比不過A8。 反義亦然。

我是這輛車的主人，剛剛買下，豪車不豪車你也要看是什麼奧迪？A3Q3的確都是買菜車，A4A5起步才是進入奧迪時代，後面幾輛車，請你找出一輛可以跑過他們的寶馬賓士車來

挑事啊這是，什麼叫豪車？請精確定義，是豪華品牌還是豪華xx汽車？

bba都是豪華品牌，但不是所有的車都算高階豪華汽車。

奧迪的a8，寶馬的7系，賓士的s毫無疑問是豪華行政轎車。

奧迪的rs 寶馬的m 賓士的amg，是豪華運動車。

奧迪的r8 賓士的sls slr，就是豪華跑車了。

所以一堆買著3系5系 c級e級的，就別埋汰奧迪了，大家都是普通家用車，也就掛個豪華車的名而已，誰也不比誰強哪兒去，售價說明了一切，你賓士寶馬真要牛逼，別打嘴炮，試試在價格上拉開個10萬20萬試試看，消費者會用腳投票。

偽不偽那是自己心中的虛偽 何為豪車 奧迪是不是好車不是你們有資格去評論的 奧迪的世界價值更不是你有資格評論的 開什麼樣的車 更是是個人的愛好 開奧迪的是坐不起賓士還是開不起寶馬了 我家一臺賓士cls 一臺奧迪S6 我出門真心的不喜歡開賓士 奧迪操控比賓士寶馬 輕鬆 舒服 多了 更重要的是很多奧迪裡面的人是那些坐賓士寶馬惹不起的人物 從奧迪車裡面下來的人放個屁 你個賓士寶馬裡面的人得聞著醜 卻說著香