40萬預算的話，不知道如何推薦。

50萬預算的話，推薦大陸3.0尊耀+所有選配（和總統版的區別在於木飾材料的多寡以及總統標識，電子裝置0差別，還能便宜幾萬）

上面這幾款車，只有大陸有3.0排量。在小排量和電動逐漸佔上風的時代，擁有/擁有過一臺大排量車也是情懷。因為再過幾年，有可能2.0T都要算是平民大排量了。

林肯最次，看了中保研的測試，簡直比Passat還爛;凱迪拉克和捷豹不錯，確實是好車;沃爾沃安全性最高，但維修費不是一般人能接受的了。綜上所述，我選凱迪拉克CT6，要顏值有顏值，要動力有動力，幾乎沒什麼缺點

凱迪拉克CT6,沃爾沃S90,捷豹XFL，林肯大陸這些都是二線的豪華品牌，這四款車選哪款，來對比一下。

選優惠完售價最接近的四款車型對比一下，分別是2021款沃爾沃S90智逸豪華版，指導價40.69萬，市場優惠價30.1萬左右

車身尺寸方面，凱迪拉克CT6明顯領先，林肯大陸是唯一軸距不到3米的

動力方面，改款之後的沃爾沃S90的2.0T發動機最大功率184KW，資料最好，林肯大陸的2.0T發動機最大扭矩386N/M，資料最好，動力最弱的是捷豹XFL，另外捷豹XFL的整備質量是1.82噸，是最重的，所以不論是理論資料還是實測表現，捷豹XFL動力最差。

值得一提的是，凱迪拉克CT6搭載10AT變速箱，不論是油耗表現還是換擋平順性都是不錯的，捷豹XFL和沃爾沃S90採用8AT變速箱，林肯大陸還在用過時的6AT變速箱。

配置方面，林肯大陸沒有任何主動安全配置，也是唯一款不帶天窗的車型。

凱迪拉克CT6的配置是最高的，其次是捷豹XFL

車型選擇，拋去品牌和價格因素，單純從空間，動力，配置等方面選擇的話，首先選擇凱迪拉克CT6，至於S90和XFL怎麼選，如果追求動力的話，就選S90，追求配置的話就選XFL。林肯大陸放在最後考慮。

CT6、S90、XFL、林肯大陸幾個不算太熱門的中大型豪華轎車怎麼選，我覺得選車這事不能不談需求，因為車這東西，對於大部分人來來說，其實說到底也就是個滿足自己需求的工具，因需選擇適合自己、能滿足了自己需求的就是好。

而在這個級別裡，已經被BBA霸佔了大部分的市場份額，所以選擇這幾款車，大多都是想要有更高的價效比，或者是有不願意從眾的小心思，又或者是想展現自己個性的一面。小眾點，總能換來更多的優越感，哪怕是自己給的，也挺好，不然哪來那麼多刷存在感的人或事呢。我個人也有這樣的小心思！哈哈哈，尷尬一笑！

P300我個人會覺得沒有了想要追求的價效比了，如果是換成3.0T的那還行。XLF的外觀造型雖然在人們審美觀的變化中，捷豹經典的雪茄式車身並沒有被保留下來，但依然有著些許區別於其它主流車型見稜見角設計，圓潤飽滿的車身依稀可見雪茄式車身的風格。定位中大型轎車的XFL車身長5093寬1880高1456軸距3100mm，整個外觀給人感覺還是挺大氣有神，辨識度高，個性感不錯。

捷豹路虎的內飾風格大致上都差不多，以平直的線條為主，而XFL的內飾用料更偏向於營造豪華感，包裹很到位，旋鈕換擋這個特色也有保留。相比於其它幾個車型，在輔助駕駛方面的高科技配置並不算高，只配備了定速巡航、主動剎車、併線輔助、車道偏離。還好其它現代化的如手機互聯、語音識別控制系統這些還是有的。XFL依然是給會感覺以機械素質為主，轉向手感是比較好的，並不只有英倫的個性浪漫，在把車開起來的時候，方向盤的調教還是能感受到不錯的機械質感，精準緊緻，對路感也有不錯的反饋。

XF加了個L後，乘坐空間變得非常可觀，而且一直在舒適性上有一套的捷豹對於中國產後的XFL的乘坐舒適體驗也有挺大的改善。座椅的人體工學設計比較給力，軟硬度、角度、以及貼合度都很出色，前後排座椅都加入了加熱和通風功能。隔音效果不錯的基礎上，配備12喇叭或以上的英國之寶音響系統。

前雙叉臂式後多連桿懸掛系統，線性質感也很出色，對於行駛品質和舒適性兼顧得很好，而且P250四驅版配置了一套適時四驅系統，對於大車身的行穩穩定性和循跡表現都有所加持。

XFL有兩套動力系統，P300是2.0T發動機300匹最大馬力，但售價會失去了價效比這個優勢P250的2.0T發動機最大馬力250匹，峰值扭矩365牛米，匹配8at，百公里加速8秒內。

我一直覺得，起碼是CT6才能真正可以代表凱迪拉克的造車水平，其它的轎車都是一個為了下探的產物。CT6定位為中大型轎車，車身長5223寬1879高1498軸距3109mm，外觀是典型的凱迪拉克風格，方正大氣，把美式肌肉感表現得淋漓盡致。

在內飾上營造豪華感也是凱迪拉克的強項，用料厚道，CT6主要營造的還是成熟穩重一點的商務氛圍。在高科技化裝備上也是非常有優勢，頂配車型配備了全速自適應巡航、車道保持和偏離預警、自動剎車、自動泊車入位等功能，可以輕鬆實現L2級自動輔助駕駛，而且轉向方面應用了整體主動轉向系統。現代化配置方面，手機互聯和語音識別控制都有。

在乘坐方面，空間感和舒適性都沒有問題，凱迪拉克一直在舒適性營造上都可以說是強項。而且在舒適性配置上，應用了電磁感應懸掛和軟硬可調，隔音靜謐性方面應用了多層隔音玻璃和主動降噪功能，表現非常棒，而且配備了10喇叭Bose音響系統。

底盤方面，CT6採用前雙橫臂後多連桿機構，而且無論在車身還是懸掛部分的輕量化都做得比較到位，加上頂配有電磁感應懸掛的應用，濾震表現也非常出色，算是比較極致舒適的調教。

動力方面是2.0T發動機，應用了可變氣門管理技術，最大馬力237匹，峰值扭矩350牛米，採用了前縱置後驅方式，加上輕量化車身，百公里加速7.5秒左右。

林肯大陸也是個中大型轎車，有兩套動力系統，3.0T和2.0T兩個動力總成，但3.0T一是國五的排放，再是價格也上了一個臺階，競爭力不大。長5115寬1912高1495軸距2994mm的車身尺寸，林肯的經典造型比較中庸沉穩。

內飾風格也是比較成熟的那種型別，桃木和皮革搭配，經典的那種豪華範，風格老套，但輔助駕駛的配置還是有的，全速自適應巡航、車道保持和偏離預警，併線輔助、自動泊車入位都有配備，而在現代化智慧配置上，有手機互聯語音識別控制系統。

在乘坐方面，林肯大陸比較偏向於商務行政範，空間感和舒適性都不錯。前後座椅都配備了加熱、通風和按摩功能，懸掛方面採用前麥弗遜後多連桿結構，軟硬可調。而且二排中央扶手集成了比較多的舒適性配置的控制系統，全車配備電吸門，後排安全帶式氣囊，而且隔音效果也比較出色，尊耀版配的是12喇叭銳威音響系統。

前置前驅2.0T發動機最大馬力241匹，峰值扭矩386牛米，匹配6at變速箱，穩定性表現不錯。

關於凱迪拉克CT6，沃爾沃S90，捷豹XFL，林肯大陸，選哪個好呢？

首先呢，先來介紹一下這幾款車的共通點，凱迪拉克CT6，沃爾沃S90，捷豹XFL，林肯大陸這幾款車均屬於二線豪華品牌的中大型轎車，到了這個級別基本不需要擔心後排空間不足。

其次呢，從價效比上，誰才是價效比之王。

單論基礎入門版，也就是30萬價位的價效比之王必定是沃爾沃S90，配置幾乎碾壓其他選手，什麼主動輔助安全系統也都有配備。

如果論40萬左右價位的話那凱迪拉克CT6毫無疑問成為價效比之王，其搭載的電磁懸掛跟整體主動轉向系統幾乎是要接近百萬級別車型才會配備的系統，這價效比之王當之無愧。

捷豹XFL跟林肯大陸的表現中規中矩，四款車論豪華程度可能林肯大陸會略佔優勢，而捷豹XFL運動激進的外觀特點相對受年輕人喜歡一點。

最後呢，從價格上，除了林肯大陸剩下的三款為了提高市場競爭力幾乎是瘋狂降價，導致新車一上線沒有降價都沒人買。林肯大陸起步定價相對低一點但是優惠力度沒有另外三款那樣大幅度，所以這四款車型售價其實是相近的。

結論：凱迪拉克CT6，準D級車的實力。

凱迪拉克CT6、沃爾沃S90、捷豹XFL、林肯大陸，四款車型都屬於二線C級豪華轎車。四輛車共同的特性就是保值率普遍比較差、市場保有量低，不過在售這四款車的終端優惠都特別大，目前優惠完之後的售價幾乎已是最低價，想入手的可以去4S店具體的詢問一下。

至於這四款車哪款好，個人覺得這四款的商用屬性都差不多，那麼我們就站在純家用的角度來對比的話，個人覺得就這四款車而言，凱迪拉克CT6的價效比是最高的。

原因：

沃爾沃S90空間夠大、也夠安全，但是沃爾沃S90是唯一一款前驅車，還故意將前懸做短以冒充後驅車型，操控性不夠靈活，加上沃爾沃的後期維修保養那是真的貴，不適合家用。

捷豹XFL大量運用鋁製車身，加上簧下質量確實輕，捷豹XFL的操控性非常好，但是捷豹XF經過加上後，其美感大打折扣，由奇瑞集團中國產後整車品控質量確實有所上升，但也就是和以往的自身相比而已，實則整車質量完全達不到C級車的標註。

林肯大陸全系純進口質量有保障，靜音好、安全性高、配置豐富、動力足、舒適性也非常高，但是林肯大陸整車就毀在了6at的變速箱上面，換擋頓挫、動力輸出不夠線性，比它低一個級別的福特都普遍用了9AT變速箱，真是一臺變速箱毀了一輛車啊。

反觀凱迪拉克CT6的車身尺寸是這四輛車中最大的，終端優惠也是最大的、舒適性也是最高的，整車配置、動力和操控一點都不差，隔音又好安全性也高，雖說油耗偏高，但是就整體而言，個人覺得凱迪拉克CT6在這四款車型中，價效比是最高的。

二線豪華品牌在中國市場活的很尷尬，C級車賣B級豪華車的價格，銷量還非常的慘淡，像BBA的56E，價格比他們買的貴的多，而CT6、S90、XFL、林肯大陸四個加起來都不如56E中的任何一個，那麼CT6、S90、XFL、林肯大陸該怎麼選呢。

沃爾沃S90可以說是這四款車當中外觀最穩重最成熟的車型，看起來非常的紳士，而且S90的2.0T配愛信8AT的動力總成又是這四款車當中最強的，而且S90在C級車當中是安全性最高的一款車，但是S90不是後驅，操控不是非常好，而且由於使用環保的用料，隔音也比不上其他幾款車。

捷豹XFL毫無疑問是這四款車當中最運動最時尚的，XFL搭載的是2.0T配ZF的8AT的動力總成，而且採用的是後驅的驅動方式，這使得XFL擁有非常不錯的操控性，而且XFL的內飾非常的科技而且有質感，看起來非常的舒服。

凱迪拉克CT6是這四款車當中，價效比最高的一款車，2.0T配通用10AT的動力總成，動力強勁而且穩定可靠，另外又是後驅車型、操控也不差，而且全系標配BOSE音響，配置非常的豐富齊全，而且5223*1879*1492mm的尺寸看起來非常的大氣，但是CT6的外觀和內飾相對的比較平凡，沒有驚豔點。

林肯作為總統座駕，穩定大氣是他的特點，林肯大陸也是如此，雖然林肯大陸使用的是2.0T配6AT的動力總成，在這四款車當中最弱，但是林肯大陸是進口車型，質量會更可靠一些，另外林肯大陸和勞斯萊斯一樣的後開車門檔次感十足，再加上穩重大氣的外觀，非常適合商務接待。

這四款車的特點都很鮮明，動力表現都不錯，但是缺點也很明顯，那就是維修保養相對來說不便宜，而且小毛病也不可避免，但是整體來看，我個人比較推薦XFL和CT6，如果追求運動的話可以選XFL，如果追求舒適和價效比的話，就選CT6。

那麼問題來了，CT6、S90、XFL、林肯大陸，你會選誰？

選CT6。

先簡單概述一下:

凱迪拉克最近一兩年在精明的通用治下，發揮出了無與倫比的價效比優勢。

沃爾沃S90，整車的技術與品質並不出色，維修保養成本較高；

捷豹一定是會像路虎一樣消失的品牌，自身的品質較差，技術一般。

林肯大陸價格高，尤其3.0T V6四驅更高，倒是其次，主要是國內保有量極少，作為緊湊車型日後的維修比較麻煩。

好馬配好鞍，專業我來幹~

四款車都屬於豪華車品牌。

要我選首選S90次選CT6。

1、捷豹XFL

捷豹傳承於英國，在英國早起深受英國皇室喜愛，隨著大英帝國的沒落，捷豹也走下坡路，1989年被福特公司收購，之後在2008年連同路虎被福特售予印度塔塔公司，隨著國內電視劇蝸居大夥及國內SUV市場的需求，路虎搖身一變成為豪華品牌，捷豹也隨之增長，但是自身的技術和研發實力都沒有實質上的提高。

末路豪華不推薦。

2、林肯大陸

林肯汽車在國內的保有量少得可憐，4S店更是鳳毛麟角，美國車動力強但是在同級別車中並沒有優勢，以四款車最低配來看，只有林肯一家還是使用6擋手自一體變速箱，作為豪華大中型轎車，這個真是有些寒酸，整體車身除了高度以外沒有沒有別的優勢。

軸距在這幾款車中也是最短的。

後期維修保養都是難題。

3、CT6

隨著凱迪拉克在中國市場的不斷投入，他放下了他高貴的頭顱，苦心鑽研。在各大火爆電視劇中的投入，讓廣大華人又回憶起了他進入中國後豪華品牌的悠久歷史。

不論是歷史認同感還是車的品質都是無可厚非。

車身整體長度5223，軸距3109.在四款車中都是獨一無二的。在配置上搭載的是10檔手自一體變速箱，相比於林肯的6擋手自一體變速箱，另兩款車的8擋手自一體變速箱還是很有優勢的。

凱迪拉克在國內的投入日益增多，4S店也相對於林肯多很多。後期的維護保養不成問題。

次推薦。

4、S90。

沃爾沃全球佈局，在中國為亞太區。整車的售價相比於以前有了大幅度降低，不再讓人聚的高不可攀。

傳承於北歐，雖說現在被吉利收購，但是運營和安全技術還是獨一無二。被吉利收購之後又換髮出了第二春。

北歐人的嚴謹充分體現在這個車的製造工藝上。

在實際表現上，尤其是操控上是以上三款車都不能比擬的。

最優推薦。

才買的s90，買車階段基本把上述車都試駕了，都是二線豪華。最先看的是ct6，也是當時最喜歡的，5米2的車長相當於d級車了，也是你說的這些裡最良心的，雙層玻璃，bose音響自動降噪，10at，配置動力沒話說，但最後沒買是因為駕駛感不是個喜歡，試駕的是豪華版，車地盤較低但座位偏高，坐著不舒服，駕駛時有點飄，所以最後沒選。

Xfl，同事才買的，給的評價就是車很好，就是電子元器件老是故障，說是因為比較敏感，不建議我買。林肯大陸，在路上絕對一眼認出來，內飾也比較良心，看你年齡了，40以上這車絕對最合適的。最後就是s90了，最中庸的，剛試駕一看內飾就不想買了，可試駕中一個送外賣的突然橫衝過來，我都沒看見，車自動剎車避讓了，就這一點很打動我。新出的運動版很適合年輕人，全系哈曼卡頓音響，至於論壇上說的共振20款基本沒有了，隔音改善很多。至於別人說的保養貴，都買這級別的車了在乎這些？哪個c級車保養不要1000多？

在生活當中，越來越多的精英人士都會選擇購買一輛中大型車滿足自己日常的用車所需。

我們大家熟悉的凱迪拉克CT6、沃爾沃S90、捷豹XFL以及林肯大陸這四款車口碑都不錯，在消費者心中的認可度很高。

那麼，哪一款車更值得推薦購買呢？今天我們一起來看一下。

凱迪拉克CT6

凱迪拉克CT6是很多青年人心中的夢想，進氣格柵採用了全黑色的蜂窩設計，辨識度極強的直列式車燈，整體外觀豪華又不失大氣；

內飾設計也非常用心，真皮方向盤及烤漆中控面板使車輛的質感非常不錯，全液晶儀表盤及中控彩色大屏都充分體現了科技感；

在動力系統方面，該車搭載了2.0T、3.0T兩款渦輪增壓發動機，最大功率405匹馬力，與之配備的是10擋手自一體變速箱；

經銷商最低參考售價為27.97萬元。

沃爾沃S90

沃爾沃S90作為一款可以兼顧家用和商用的豪華轎車，外觀採用了家族式的設計，造型獨特的“雷神之錘”LED大燈使得車輛更加獨特、個性；

內飾設計帶著復古的氣息，多種材質混搭看上去非常細膩，另外，倒車影像、自適應巡航、發動機啟停技術、自動駐車等都是全系標配；

在動力系統方面，該車搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大功率254匹馬力，與之配備的是8擋手自一體變速箱；

經銷商最低參考售價為28.9萬元。

捷豹XFL

捷豹XFL作為一款新英倫運動的商務轎車，它採用家族經典的“豹子頭”設計元素，大尺寸的矩形進氣格柵也非常引人注意，外觀令很多年輕人為之著迷；

內飾設計豪華且有質感，10.2英寸的中控大屏、全液晶儀表盤及三幅式運動方向盤等配置科技感都很強；

在動力系統方面，該車搭載了2.0T、3.0T兩款渦輪增壓發動機，最大功率340匹馬力，與之配備的是8擋手自一體變速箱；

經銷商最低參考售價為30.8萬元。

林肯大陸

作為一款進口車型，林肯大陸美式風格的設計一點未曾改變，大面積的網狀進氣格柵以及遊艇式的車身造型看上去非常氣派；

深淺雙色搭配的內飾設計看上去更加豪華，8英寸中控顯示屏、觸控液晶顯示屏以及真皮材質的方向盤都體現了它應有的水準；

在動力系統方面，該車搭載了2.0T、3.0T兩款渦輪增壓發動機，最大功率378匹馬力，與之配備的是6擋手自一體變速箱；

經銷商最低參考售價為32.08萬元。

綜上所述，在中大型轎車裡面，以上四款車型各有各的特色，但凱迪拉克CT6這款車不僅僅顏值高，它優秀的動力系統以及超高的價效比更吸引人，值得購買。

捷豹我不說了，不知道。剩下的

1.S90在靜音上比另外的兩個差一檔

2.同等價格下CT6配置最高，大陸會更花裡胡哨點，密碼解鎖啥的也確實挺方便

4.開起來CT6最舒服，感受最好，馬力槓槓的

5.外觀就看自己的喜好了，內飾豪華感來說大陸最好

6.耗油的話起碼都三四十萬的車了，還要管這個？具體的話差不多都是百公里10個、11的樣子，然後大陸是92的油，其他是95的

7.空間的話，後排大陸和CT6比S90大點

8.就這樣吧，其他的想不到了，本人是大陸車主，17年買車的時候剛好都試過

兩年的CT6車主，40萬的同級配置無可挑剔，大沙發舒服。朋友的S90開過，還是感覺沒有我自己的大船開著穩當