所謂保養即為保持和養護之意，保 持就是透過良好的使用習慣使車輛保持良好的工作狀態。養護就是透過檢查、調整、緊固、潤滑、更換等操作使車輛保持在良好的工作狀態。握車子是不是發生故障、是不是應該進行維修，時機很重要。　　

日常保養即日常維護，是出車前、行車中、收車後的作業，由駕駛員負責執行，作業中心內容是清潔、補給和安全檢視，是保持車輛正常工作狀況的經常性、必須的工作。一級維護是由專業維修企業負責執行，作業中心內容除日常維護作業外，以清潔、潤滑、緊固為主，並檢查有關制動、操縱等安全部件。二級維護是由專業維修企業負責執行，作業中心內容除一級維護作業外，以檢查、調整為主，並拆檢輪胎，進行輪胎換位。二級維護前應進行檢測診斷和技術評定，根據結果，確定附加作業或小修專案，結合二級維護一併進行。各級維護的週期，依汽車型別和執行條件而定。　

日常汽車保養非常重要。對日常保養稍有大意不僅會給車輛造成無謂的損傷而且危及行車安全。如潤滑油缺乏會引起的拉缸燒瓦，車輛某一部分功能失常引交通事故等；反之，如果日常工作做得仔細認真，不僅能使車輛保持常新，同時掌握車輛各部分的技術狀況，避免機械事故和交通事故。　　

保養汽車可以保證車輛處於優良的效能狀態，可以隨時出車，不用擔心車輛的技術狀態問題。可以有效提高車輛的效率，降低油耗及其零件和輪胎的消耗。譬如發動機，經常保養使得其油耗不會增加，反而更加輕鬆。增加行車安全，保養的作用就是可以避免行車途中突然發生問題，從而保證人身安全。

　　避免車輛發生小毛病不斷的危險，保養可以使得車輛整車效能提升，小毛病也可以及時發現，並且及時處理。可以減少噪音和對環境的汙染。保養汽車之後，會對其排氣等進行保養，有效處理其汙氣的排放。保持車輛外觀整潔，防止不應有的損傷，主動查詢隱患並及時排除。

　　一條鏽跡斑駁的腳踏車鏈條，它的運轉壽命是長不了的。同理，車輛的很多部件與零件都是消耗品，這些易耗品或零件一旦超過使用時間，其表現以及功能都隨時可能失效，給車輛和使用者的使用造成極大的故障和危害，並引起聯動的其他的各種問題與故障。所以廠家根據設計的要求而規定了這些消耗品的使用時間以及更換頻次，定期保養就是由4S店按照車輛保養手冊來提醒使用者檢查和更換這些消耗品，確保車輛保持比較好的使用狀態。

　　要想知道汽車保養都包括什麼的答案，還要知道汽車效能的檢查。例如車燈是否正常、剎車皮是否正常、剎車油是否充足、水箱的水是否充足，這些環節都不能少。做好了這些工作，就容易發現可能發生的故障，起到防微杜漸的作用。只要車主做好各方面的工作，車輛效能就能夠得到保證，車輛的使用壽命就會增長，開車的時候心情就會愉悅，車輛的故障就會減少，車輛行駛過程就不會因為故障引發意外交通事故，行車安全就得以保障。

沒有人比汽車廠家更瞭解自己生產的汽車，所以廠家的保養手冊是日常維修保養以及更換配件最重要的參考依據。並且保養手冊上的保養週期和專案已經是非常保守的了。

發動機的壽命其實遠比想象的要長。在正常保養的情況下通常不會出現問題。當然也有很多發動機從孃胎裡就有設計缺陷或者通病，這是保養解決不了的。除了依據保養手冊去保養，選擇一款可靠性高，質量好的車型更加重要。

另外，很多車排出保養規範和車輛自身缺陷以外也可能會出現問題。這種情況基本上跟使用非原廠配件，改裝，以及假冒的油液，不匹配的油液，維修保養操作不規範等有很大甚至決定性的關係。比如廠家要求使用5w-30的機油很多人聽了別人忽悠使用了5w-40，以為是對車好，其實是在毀車。或者使用了標號不符或劣質汽油。還是那句話：不要聽信任何所謂的專家，沒有人比生產廠家更瞭解自己生產的汽車。

最後還要注意的是：有很多的易損件，消耗件是隨著使用增加必須要更換的，比如橡膠件，塑膠件，膠套，密封圈等這些都是會自然老化的，定期還是需要注意更換。

現在的汽車技術越來越進步，並且成熟，配件加工工藝都很先進並且精準。 但這並不會萬無一失，不會出問題。只要我們養成好的用車習慣，並且保養好基本上是不會有問題的，怎麼樣才能保養好呢？題主只限於發動機，那我們就只講發動機吧！

1.這是最重要的，正宗的發動機機油這個最關鍵，怎麼樣才能換上正宗的機油呢，如果不是太懂，也沒有靠得住的朋友做這一行，建議去4s店最保險，一般來說正規的4s店只有原廠機油（但也不排除一些無良的銷售商），並且有不同檔次的，供車主選擇，就算用最便宜的，但能保證是正宗的。

2.正宗的發動機冷卻液，一般來說車主對這個不當一回事，其實這個也很關鍵。劣質的發動機冷卻液。對發動機的損壞不亞於劣質的發動機機油。因為很多發動機缸蓋是鋁的，由於鋁的不太穩定性，一些劣質的防凍液它在高溫的環境中會跟鋁發生化學反應。然後腐蝕掉，這種情況會比較多。

3.發動機氣缸裡面的汽油空氣混合物在燃燒過程中，會有少量透過活塞環，進入曲軸箱，也就是機油中，會慢慢變質，如果沒有按期保養，發動機機油潤滑效能越來越衰減，甚至到了完全乳化的程度，沒有一點粘性，這樣就加大了氣缸壁，活塞環，軸瓦，等發動機內部之間的過量磨損，大大降低發動機的使用壽命。

4.發動機冷卻液也是如此，過了需要更換的時間，如果還沒有更換，它的冰點就會上升，沒有防凍效果，在比較寒冷的地區可能會凍壞發動機，直接報廢。

廠家標準按時保養只是其中一部分，還有個人駕駛習慣也有很大因素哦！

發動機是汽車的核心部件，所以發動機的保養也顯得尤為重要。廠家標準最主要是針對發動機效能，如果我們經常暴力駕駛，或者是不正當使用也是對發動機影響很大的哦！

發動機保養得6個重點

1.潤滑油的質量等級要與發動機相配。選用標準要以不低於生產廠家規定要求為準。

2.機油及濾芯要定期更換。任何等級的潤滑油，使用一段時間後油質都會發生變化。使用達到一定里程之後，潤滑油效能惡化，會給發動機帶來種種問題。為了避免故障的發生，應結合使用條件定期換油，並使油量適中(一般以機油標尺上限為好)。

3.保持曲軸箱通風良好。現在大部分汽油機都裝有PCV閥(曲軸箱強制通風裝置)促使發動機換氣，但竄氣中的汙染物會沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。如果PCV閥堵塞，則汙染氣體就會逆向流入空氣濾清器，汙染，降低濾芯過濾能力，導致燃料消耗增大，加大發動機磨損，甚至損壞發動機。因此，須定期保養PCV，清除PCV閥周圍的汙染物。

4.曲軸箱定期清洗。發動機在運轉過程中，因為一些物理和化學的變化會形成油泥。油泥碎屑量少時在油中懸浮，量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難。所以，需要我們定期去4S店裡清洗曲軸箱，保持發動機內部的清潔。

5.燃油系統定期清洗。燃油在透過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會產生膠質和積碳，使燃油霧化不良，造成發動機喘抖、爆震、怠速不穩、加速不良等效能問題。

6.水箱定期保養。發動機水箱生鏽、結垢是最常見的問題。鏽跡和水垢會阻礙冷卻液在冷卻系統中的流動，降低冷卻液散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。

汽車按照廠家標準按時保養，肯定能延長髮動機的壽命，通常針對發動機的保養無非就是空氣濾清器、機油、機濾和汽濾，下面針對這四個易耗損件談一下：

空氣濾清器，它起過濾空氣雜質的作用，如果長時間未更換，容易導致發動機進氣阻力增大，最終導致進氣量少，燃燒不充分等等問題；

機油，它在發動機工作過程中起潤滑、清潔、降溫等作用，機油也存在質保期，過期的機油流動性大，潤滑效果差，另一方面機油中也存在很小的金屬細顆粒，會導致發動機的磨損加快；

機濾，機濾的作用的就是減少機油中的雜質，並對發動機的潤滑部分其清潔的作用。長時間不更換機濾，會導致機油壓力下降，潤滑效果差；

汽濾，也就是汽油濾清器，用於過濾汽油中的雜質，為發動機提供清潔的燃油，更換不及時的話，會造成汽濾堵塞，供油壓力下降，發動機功率不足，加速無力、怠速抖動等問題。

總結，關於汽車的保養手冊是按照實驗室測試資料而編制的，如果嚴格按照保養標準執行保養操作，發動機的壽命會大大的有效延長。

正常行駛保養，不出現任何事故的情況下一臺汽車發動機的壽命是多少，這個真不好說，這個要看廠家資料，一般就是多少萬公里無大修，不會很高也不會很低幾十萬公里對普通使用足夠了！

但說到可以用多少年，這個單從使用角度來說運氣，路況，使用人習慣，保養，政策，環保都有關係，看過幾個節目說汽車發動機維修的，按技師說，沒有不能修的發動機，只是成本問題，哪怕缸體破裂也可以修補，所以可以放心使用很多年，直到不讓你開了，或者你不願意開了！

駕駛車輛地人的因素和發動機的壽命長知成正比。

大家都知道現在的車企所生產的車輛都是流水線裝配，零件的加工也都是統一標準下生產的，每個零件的加工精度和裝配過程中產生的誤差是很小的，也可以說基本上是一致的。

汽車是機械的，沒人操作是死的，而操作它的人是活的，所以駕駛員個人操作汽車的熟練程度和經驗直接影響汽車的使用壽命。駕駛員的經驗是長期積累得來的，說白了就是一公里一公里熬出來的，有經驗的駕駛員在接觸使用新車時，因現在的車輛電子沒備的增多，首先會仔細的閱讀說明書。

弄清楚工作臺儀表盤上各種圖形所表示的含意和作用，這是對車輛的初步瞭解。 駕駛員在平時駕駛車輛時的行為養成很重要，熟悉車況，定期做好保養，勤檢查各系統工況是否正常，及時發現及時排除影響行車安全的故障，掌握車輛的效能，在使用過程中達到人機配合的最傳狀態。 駕駛員應具備和養成良好的駕駛習慣，使車輛在行駛的過程中，加速，減速，轉彎，制動儘量保持勻速運動，遇到溝，坎，坑窪不平的路面應當放慢車速平穩透過，避免過載（脫檔）行駛，忌高油低檔行駛（增加油耗發動機過度磨損）行車時勤換檔（檔位車速相匹配）儘量避免長時間怠速空轉（會增如積炭的形成）。

如長時間在市內低速行駛，可在允許的情況下高速行駛幾十公里，發動機在高溫高轉速工作時將積炭燒蝕排出，提高燃油經濟性，如長時間在高速公路上行駛後，先不要熄火，怠速空轉幾分鐘，讓機油充分潤滑降低發動機溫度。駕駛車量時，注意觀察儀表所顯示的溫度，油壓，電流等，以便及時發現故降並排除。所以我認為發動機壽命有多久，主要在人而不是發動機本身。

延長車輛使用壽命可以做幾件事情做起。

第一個策略不在於汽車-這是關於開車的人，你。

調整你的駕駛方式是一個給汽車減壓的好辦法。儘可能透過規劃你開車的方式，使得汽車在到達停牌標誌和紅燈之前儘可能多長滑行。

因此，您可以避免在最後一刻踩剎車，這樣會導致剎車片磨損。在發動機剛剛啟動還沒有達到工作溫度之前，避免過大的踩油門，加速過快。這樣可以避免發動機頭墊片過早失效。

第二個做起來有點難：啟動發動機後，不要立即開啟加熱器或空調。額外的負載會使發動機磨損加速。

但是，無論天氣如何，您都應至少每月執行一次空調或擋風玻璃除霜器，以保持加熱和冷卻系統的迴圈液及迴圈系統工作正常。

第三個是注意汽車的維護指南或者使用者手冊。如果你使用優質汽油，但是你的汽車發動機只要求普通汽油，那你除了會浪費資金外，還可能導致燃燒室內積碳。

說到汽油，你不應該讓油箱內的汽油下降到四分之一以下。當這種情況發生時，會引起冷凝水汽聚集，從而可能損壞燃油泵。

在加油槍自動跳起之後，你還應該再加多少汽油？答案是一點都不要再加，已經夠了。

將汽油泵上的數字加到一個整數，或者再加儘可能多，都會對汽車造成危害。您可能會損壞油箱的蒸發排放裝置，這可能導致“檢查發動機”燈亮起來，並導致油箱穿孔及昂貴的維修。

如果您真的想讓您的汽車開儘可能長的里程，你還要注意主要部件的常規預期壽命-並在發生故障或者失效之前予以更換。另外，每7,500英里（12,070公里）你應該將輪胎輪換一下位置，每年進行一次電池測試，並按照使用者手冊將油和其他液體更換。

還有你那個掛有汽車鑰匙的巨大的鑰匙圈上的許許多多的鑰匙。這些鑰匙都會給已經插在汽車啟動開關裡的鑰匙增加重量。請將那些鑰匙取下來。汽車鑰匙上的額外重量可能會影響點火開關的壽命。