首先限號這個問題真的很頭疼

但是對於選擇，買燃油車限號，

插混是不限號又是新能源環保也方便

的糾結問題來說的確不好選擇

我是一個技術人給出您一些個人觀點僅供參考

從成本來計算購買插電混動汽車成本要比燃油車要高

並且插電混動電池也會慢慢衰減，

更換一個電池也是一筆不小的開支

而且電池老化也會頻繁啟動

我個人建議燃油車比較好

市區代步，不出遠門的話插電混動是最好的選擇，現在城市充電樁已經開始慢慢完善，有些地方充電還有補貼，而且冬天高汙染還不限號，綜合耗能也低。

首先，要特別跟您說明的是：插混非常節油，並不是您的朋友所說的費油！

以豐田COROLLA為例，燃油版大概6L左右，同級別已經夠低了吧，油電混合版4.3L左右，驚訝到您了吧！插電式混合版1.3L！您沒聽錯了！就是您所說的插混，百公里油耗僅僅1.3L！

國家發綠牌，給出節能補貼，免購置稅車船稅，有的地方不限行不限號，還可以隨便使用公交專用道，還有的地方不用搖號直接上牌，這麼一大堆鼓勵政策，就是因為它油耗低，排放少，符合國家新能源車的戰略目標！

目前，唯一困擾車主的可能是充電比較麻煩！不過你多關注新聞就可以發現，國家現在大規模的建立充電樁，以後可能會像加油站一樣遍地都是！當然，那是後話，說點現實的！

如果您有專門的車位，可以安個充電樁，即插即充，如果沒有，也不要緊，車子自帶了充電線和插頭，只需要使用類似於家用空調的插座就可以充電！沒有想象中的那麼複雜！代步而言，再合適不過了！

最後，要跟您再囉嗦一句，插混，哪怕純電模式的電量用完了，忘記充電或者不方便充電，也不要緊，只要車裡有油，還是可以像正常混動的車型一樣開，絲毫沒有影響！特別適合我們這些積極響應國家號召，又不給自己添堵的普通小老百姓！

只是市區代步的話，建議買插混吧，油耗低，60邁以內純電機帶動，靜音真的超爽，，就算偶爾出趟遠門，沒有電了，只要車有油，那也能帶你去天涯海角

首先要看你在的地區是不是限購和限號，不然沒必要多花幾萬塊錢去多買幾個電池，重點是現在的電池技術瓶頸還未突破，基本用個一兩年電池的衰減太快了，尤其是冬天，而且更換電池的成本高，所以如果不是限行限號地區還是建議買燃油車，畢竟市區代步都是短途，一年油費1萬不到，多花的幾萬塊錢可以加幾年油了，好不容易把油錢省回來了，電池差不多又該換了，幾萬又沒了

市區市內肯定是油電混動車更具優勢，市區不比郊區，縣道，省道，囯道，或者是高速公路，因為市區路段複雜，紅綠燈多，所以車輛常需停車等紅燈，再者市區開車速度都較慢，一般都在五，六十公里每小時以內，太多時侯不是均速前進，眾所周知在常停車等紅燈再啟動車輛時油耗是最大的，還有車速較慢，不能均速前進也是油耗高的原因，燃油車最優秀的車每百公里油耗在6.0L左右，而油電混動車每公里油耗才4.0L多一點，差距還是比較明顯的，所以在市區開油電混動車充分彌補了啟停頻繁而帶來了高油耗，因為混動車啟動時是用電的，毫無疑問，市區混動車具有明顯優勢。

市區代步，買插電混動比較合適，能上綠牌，省油又沒有里程焦慮

隨著新能源汽車的發展，出現了幾種型別的電動汽車，第一是增程式汽車，可以直接忽略，沒有銷量，體驗效果也不好，更耗油；第二是純電動汽車，要充電，而且需要有配套的充電樁，動力來源全靠電池，沒有電就不能開了；第三種就是，插電混動汽車了，其實插電混動汽車就是汽車行業由內燃機（也就是純燒油）發展到電動機過渡階段的產物。

插電混動汽車可以在起步階段用電動機驅動，我們都知道傳統內燃機汽車瞬時油耗最高的是在起步階段，這也是為什麼堵車的時候油耗飆升的原因之一，另一個原因是，內燃機要怠速，就是車子不動只要發動機啟動就在耗油，插電混動就可以在堵車的路段，切換到純電模式，這樣發動機可以熄火，從而起到省油的目的。

前面提到純電動車會擔心沒地方充電，對於純電動車而言，沒有電就沒有了動力來源。插電混動汽車，可以在純電模式、純油模式及油電混合模式切換，不緊在起步和擁堵路段可以達到省油的效果，還由於動力來源有內燃機和電動機，即使在沒有電的情況下，仍然可以在純油模式下繼續行駛，讓你出行無憂。

插電混動的車型在深圳廣州等需要搖號拿到藍牌指標的城市，可以優先上綠牌，這樣就不用每個月參與搖號了，搖中的機率還那麼低，僅此於中彩票了。

這個需要分你所在的城市大小，交通狀況。

目前來說，雖然新能源汽車一直很受支援，但是路面上燃油汽車依舊是主流，在沒有技術大突破的前提下，五六年內依舊會如此！

1.如果你所在的城市，是省會級城市，並且你主要也是市內通勤用，可以考慮純電動汽車，像我家地下停車場就有充電樁，公司附近也有，這樣就很方便！純電動的汽車，起步快，靜音性好，日常使用費用低！

2如果你所在城市為小縣城或者三四線城市，並且喜歡開車去玩，那麼久選燃油車吧，畢竟小城市也不堵車，出去也不需要考慮續航！

3.至於混動，其實純電動的續航也就三四十公里，反而因為其複雜的裝置等，後期費用不低，平時又是經常使用其燃油動力，就沒必要多次一舉！雖然混動在堵車時和低速時會關閉燃油引擎，開啟純電動模式，但是其省下的錢，還不如直接買汽油車便宜的錢，而且保養和維修費用也相對較高！

那就要看你路子野不野 野的話就買混動 一老百姓還是燃油 混動這個東西尤其出現在四十萬以內的那就是看運氣還有平時駕車習慣 暴躁新手建議不要買容易壞 壞起來修下兩三萬起步 為什麼說路子野呢就好比有朋友或者自己有能力製作鋰電也要幾千 還有配置實用就行別整什麼科技感 三年後修都讓你頭疼不修又難受

插混車主，三擎全時四驅，要動力有動力，要空間有空間，出遠門沒有里程焦慮而且還能偶爾來個野外電燒烤電火鍋，綜合能耗3升，價格十幾萬，還有別這樣的車價效比更高的嗎

個人建議插電混動，220v電就可以充。靈活方便，有個人充電樁更好。市區基本不用油，長途油電混合，也比較省，無續航焦慮

唐DM80車主建議插混，市區80公里大多數情況夠用，建議買100公里版本，長途沒有里程焦慮。不是說一定要推薦你買比亞迪，可是市面上好像就比亞迪的混動純電續航最長

我就是插電混的 固定車位 還有充電樁 如果你有院子 家用插線板就能充電 平時上下班用電 週末想跑遠點浪 逢年過節回老家 就當燃油車開 確實挺爽的 最好買電池質保長的或終身質保的