價錢差不多得話還是買RegalGS吧，雖然都是中型車，ATENZA雖然外形漂亮，但這些年一直沒有特別大的變化，尤其是內飾略顯小氣，發動機排量大但馬力一般！

而RegalGS作為運動型轎車，一直很受歡迎，不光外表帥氣運動，內飾也很大氣，而且用料也紮實，搭載了2.0T261馬力也比ATENZA強大不少，同時匹配了9檔手自一體變速箱，也比ATENZA的6檔更新一些！而且別克終端優惠更高，同樣的錢買的配置也更高！可以說價效比上RegalGS要更值得入手！

RegalGS和ATENZA雖然都是運動型轎車，但是這兩款車區別還是挺大的！

第一，RegalGS是渦輪增壓車型，2.0T 261匹馬力！ATENZA是自然吸氣發動機，2.5L 192匹馬力！這一組資料可以說明RegalGS是更為純粹的力量選手！

第二，顏值方面！馬自達獨有的魂動設計在ATENZA上體現的淋漓盡致，整車設計時尚、優雅！點陣式進氣格柵搭配水晶魂動紅更是霸氣側漏！而RegalGS外型則是充滿了的戰鬥感，刀削闊斧的前臉造型搭配犀利的大燈氣勢逼人！

總結一下，RegalGS將運動風格貫穿頭尾，各種設計元素都帶來強烈的戰鬥視覺衝擊，是一臺純粹的效能車而ATENZA則是線條流暢優雅，就像搭載的自然吸氣發動機平順穩健不失風度！

如果題主偏向運動車型，那選擇RegalGS不會後悔！

如果題主享受駕駛的平順穩健，那麼ATENZA是一個不錯的選擇！

最後18萬真能買RegalGS中配嗎？

Regalgs的話中配不推薦購買，推薦購買尊貴版，也就是最高配置。雖然gs中配與高配動力是一樣的，但是中配的配置就差強人意了，gs最高配擁有佈雷博的四活塞剎車卡鉗，11顆bose音響，還有德國脊背協會（AGR）認證運動的座椅等諸多配置。另外gs動力也要比自然吸氣的馬自達要好，2.0T渦輪增壓發動機，261匹馬力，350牛米的扭矩，官方的零百加速是7秒多，但是實測是6秒多就破百了，如果題注對動力有更高要求的話，可以刷一個官方的鹿頭程式，刷完之後動力引數就和凱迪拉克ats是一樣的272匹馬力，400牛米的扭矩，零百加速可以達到五秒多。ATENZA相比gs的話操控要好一些，人馬合一，但是車內噪音比gs要大，尤其是冬天的早晨打火的時候，因為馬自達要創馳藍天吧，有個三元催化裝置。低配的ATENZA日常配置是夠的，日系車要相比美系車省油，耐造。gs與ATENZA都是運動型轎車，家用的話選馬自達日常代步2.5L的自然吸氣發動機動力足夠，追求動力操控或者玩車的話選gs。

在此暫且不驗證題主當地4S店這兩款車報價的準確性，因為不同地區不同價格，這是很正常的，不過有一點，無論是別克RegalGS中配18萬還是ATENZA2.5L低配17.3萬，這個價格都具備不小的吸引力，沒有其他附加條件的話，都可以考慮入手。

別克Regal 2019款 GS 28T 豪華型 國VI是GS版本的中配車型，定位美系運動風格中級轎車，車身尺寸長寬高分別為4909/1863/1461mm，軸距2829mm。動力上搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，匹配9AT變速箱，最大功率261馬力，峰值扭矩350牛米，動力表現非常出色，媒體實測百公里加速成績為6.21秒，車主們反饋的平均油耗為9.9L/100km（13人平均值）。

配置優勢：被動行人保護、併線輔助、倒車車側預警系統、自動泊車入位、運動/標準駕駛模式切換、懸架軟硬調節、運動外觀套件、全車無鑰匙進入、主動閉合式進氣格柵、遠端啟動、運動座椅。

馬自達ATENZA 2020款 2.5L 藍天運動版是2.5L版本的入門車型，定位日系運動風格中級轎車，車身尺寸長寬高分別為4870/1840/1451mm，軸距2830mm。動力總成部分搭載一臺2.5L自然吸氣發動機，匹配6AT變速箱，創馳藍天技術使動力效能和燃油經濟性達到平衡，最大功率192馬力，峰值扭矩252牛米，媒體實測百公里加速成績為7.83秒，車主們反饋的平均油耗為8.6L/100km（89人平均值）。

配置優勢：自動駐車、主駕駛座腰部支撐、駕駛位電動座椅記憶、GPS導航、導航路況資訊顯示、外接音源支援AUX/SD、全車車窗一鍵升降、前排多層隔音玻璃、外後視鏡鎖車自動摺疊、感應雨刷。

綜上：以上便是這兩款車型的基本情況和賬面資料以及配置差異，總體來說，Regal動力更好，配置含金量更高，價效比也更高；ATENZA的操控和綜合調校更出色，尤其是創馳藍天算是看家本領。最終怎麼選擇要看題主更看重車輛哪些部分的優點，個人是稍微偏向別克Regal 2019款 GS 28T 豪華型，動力和價效比是關鍵原因。

ATENZA中配為2.5藍天運動版，官方指導價為19.98萬元

RegalGS中配為28T豪華型，廠商指導價為22.98萬元

都說買車看三大件我們就來對比一下兩者資訊引數以及配置，從而做出更適合自己的選擇。

ATENZA搭載馬自達2.5升缸內直噴直列四缸自然吸氣全鋁發動機，發動機招牌技術雙可變氣門正時系統，最大功率141千瓦，最大馬力192匹，最大扭矩252牛米，搭配一臺MAZDA自產6速手自一體變速箱

懸掛為前麥佛遜後多連桿獨立懸架，前後下襬臂為鑄鐵，電子助力轉向，輪胎規格為225-45-19，百公里加速8.14秒

RegalGS搭載通用集團2.0T缸內直噴直列四缸渦輪增壓全鋁發動機，最大功率192千瓦，最大馬力261匹，最大扭矩350牛米，搭配一臺通用9速手自一體變速箱

懸掛為前麥佛遜後多連桿獨立懸掛，前後下襬臂為成本較高的鋁合金下襬臂，強度高重量輕，電子助力轉向，輪胎規格為245-45-18，百公里加速7.2秒

從車身三大件對比來說，RegalGS是完勝ATENZA的，無論從發動機，變速箱，還是底盤，能明明白白的讓你知道你的錢都花在哪裡，從這三大件的引數RegalGS是完勝ATENZA的，足以顯示通用的誠意，讓你花最少的錢買到最好的硬體配置

當然這裡並不是說ATENZA不好，本人也是一馬自達粉，但是對比的話還是要客觀和理性，ATENZA擁有現在業內極其罕見的2.5大排量發動機，業內同級別最好的變速箱，能透過油門深度感知駕駛者的駕駛意圖，從而迅速拉高轉速降低檔位來完成乾脆利落的超車，底盤調教極其靈敏，轉向非常賊！是同級別操控數一數二的好車！

發動機，變速箱，底盤對比,GS勝出

三大件說完了接下去咱們看配置

安全配置RegalGS比ATENZA多了~

被動行人保護

併線輔助

佈雷博F50四活塞剎車系統

駕駛模式上RegalGS比ATENZA多了~

倒車預警系統

自動泊車

懸掛軟硬調節系統

駕駛模式切換（運動，標準，舒適）

外觀和內裝配置RegalGS比ATENZA多了~

帶有原廠外觀運動套件

主動閉合進氣格柵

遠端啟動功能，能夠在夏天先啟動開空調

一套別克運動部門給的真皮運動座椅！

要知道改裝一個正品的RECARO運動座椅都要5000起步，GS直接給你配上了！！

再說ATENZA

ATENZA比RegalGS配置多了

胎壓報警

自動駐車

4.5英寸液晶顯示器，GS為4.2英寸

主駕駛座椅2向腰部支撐

駕駛位電動記憶座椅，這項很貼心

GPS導航系統

導航路況顯示

語音識別開啟導航系統

音訊為USB,AUX,SD.RegalGS只有USB

ATENZA罕見配置主副駕駛雙層隔音玻璃

後視鏡電動摺疊，和鎖車後自動摺疊

感應式雨刮系統

19英寸鋁合金輪轂，RegalGS為18英寸

透過上面的外裝內裝的對比屬性，可以判定主機廠所要給駕駛者一部怎樣的車，適合怎樣的人去駕駛，當然了，外觀仁者見仁智者見智，ATENZA魂動設計語言和全車創馳藍天的招牌技術，RegalGS沉穩低調內斂的穩重耐看風格，我們得出以下結論~

ATENZA2.5是一步能讓你日常駕駛輕鬆寫意，舒適快樂的車型，也可以讓你偶爾激情運動，享受馬自達的靈敏轉向和獨有的ZOOMZOOM的駕駛樂趣，而創馳藍天缸內直噴和雙可變氣門正時系統又可以給你帶來迅猛動力的同時，又不會帶來過高的油耗，油耗表現依亦非常友好。

RegalGS是一部能夠給你足夠激情和安全的車，所有配置屬性無不證實通用想打造一部同級別能動能靜，能舒適能激情，能商用能運動的全能型中級運動轎車，同樣的價格給你最好的硬體和材料，但是後期的使用成本會比ATENZA高出很多，還有人機互動性和使用便捷性也沒有ATENZA來的友好。

如果你是一位注重油耗，同時喜歡享受純粹的操控駕馭，又需要一個友好的人機互動和使用便捷，也不想在今後在保養維護上太過花錢的車主，請選擇ATENZA，春風寫意！悠然自得！

如果你是一位喜歡激情駕駛，體驗擁有正宗鋼炮的純粹，又需要一些日常使用空間，非常注重安全性和做工用料的人，但是又對油耗不過於敏感，請選擇別克RegalGS！一旦擁有別無所求！！

如果是你，你會如何選擇呢？

碼字不易，望採納！

別克RegalGS中配版應該是28T豪華型，指導價22.98萬元，目前優惠在4萬元以上，接近題主的18萬；馬自達ATENZA2.5L入門版是藍天運動版，指導價19.98萬元，優惠在2萬元左右，題主的17.3萬確實力度更大，下面我們結合兩者各方面對比來看看到底誰更值得擁有。

RegalGS28T豪華版，搭載2.0T高功率發動機，具備最大261馬力/350牛米扭矩，匹配9AT變速箱，而ATENZA的2.5是最大192馬力/252牛米扭矩，匹配6AT變速箱。從效能表現來看肯定是Regal更加出色的，不過我們理性分析會更看好ATENZA的2.5引擎，自吸發動機獨具的輸出線性、行駛平順性、後期維護經濟性、可靠性等都在渦輪增壓之上，而且馬自達最擅長這個東西了，不是說單純馬力大就一定好，日常使用ATENZA2.5已經相當充裕了，而且就操控體驗來說ATENZA也在Regal之上，那是一種相當成熟、細膩、上癮的感覺。

RegalGS與ATENZA在外形尺碼和內部空間方面相當接近，軸距2.83米，不過兩者都不怎麼注重內部空間營造，實際乘坐感受與誇張的軸距有些出入。RegalGS相比ATENZA增加了:被動行人保護、併線輔助、車側盲區預警、運動模式、自動泊車、運動外觀套件、主動閉合試進氣格柵等功能，而ATENZA則是獨有自動駐車、更大尺寸儀表盤、導航+路況資訊顯示、外後視鏡更多電動調節功能、全車窗一鍵升降、前排隔音玻璃等等。結合兩者裸車價差異來看，ATENZA其實更實用一些。

看你挑選的兩款車可以看出來是喜歡運動一點的車型，本人是很喜歡馬自達的，但是我還是推薦選擇Regalgs2.0t的版本，1.5t不推薦。從外型上看，兩款車風格不同，但都很漂亮，我更偏向於Regal，感覺更爺們一點，更霸氣一點；從動力上來說，Regalgs2.0t動力比馬自達更強勁，靜音更好，配置更高，空間嘛差不了多少，Regal要略大一些；油耗自然是馬自達更省油，但是既然選擇運動型車，動力和外形才是你參考最重要的指標吧。另外馬自達4s店比較少，售後服務不如Regal。至於保值率的話，半斤八兩，都比不了CAMRYAccord之流。再有就是故障率，從網路資料上來看，馬自達故障率是低於Regal的，但是都是機率問題，都是大廠家，有問題也都是個例，畢竟還有保修，不需要太在意，除非有大面積共性問題才需要額外考慮。

Gs除了頂配，配置都不高，建議不上頂配的話就買ATENZA的2.5的次頂配。

RegalGS與凱迪拉克ATS-L共用了同一臺2.0T LTG發動機，由於調校的不同，RegalGS只達到了261馬力，350N·m的動力輸出。

ATENZA所搭載的2.5L自然吸氣發動機，不同於2.0T LTG發動機那樣躁動，192馬力、252N·m的動力資料

但是從ATENZA跟Regal在中國的銷量，更多人選的是Regal。

想要動力的話就是Regalgs，操控省油ATENZA

我的ATENZA運動版當時落地21.7了。買的早新Regal還沒出。ATENZA現在來說動力弱了些，平時開開還是很舒服的，變速箱第一大工程絲滑般享受。不過現在買肯定新Regalgs動力強了兩個檔次，變速箱聽說也改頭換面。

哥們教你直接去試駕一下，在這裡說天花亂墜有什麼用

不是一個型別的車，要動力Regal，，要操控省油省心ATENZA

說實話，都不建議選，非要選，就ATENZA

你聽過美國寶馬？那東瀛寶馬呢

選2.5ATENZA，體會人馬合一帶來的駕駛快樂！