2019款XC90智雅，開一年一個月了，現在兩萬多公里。總體來說，不錯。一，配置好。二，油耗低。三，動力不錯。四，空間夠用。五，沒異味。六，平順沒頓挫。七，安全。也有不如意的：一，隔音不好。二，豪華感沒有。三，4S店的服務體驗沒有BBA好。

18款XC90，T6智逸。2年2.7萬公里沒毛病，安全環保♻️上高速自適應巡航系統讓我輕鬆愉快。今年準備開車去新疆、西藏，各位小夥伴給一點建議，看看要不要換AT胎？備胎要不要換全尺寸？買車時送的車頂行李箱按上好不好？車內的220V電源怎麼用不會出差錯？

2017款吧好像，開了兩年，整體來說不錯，就車門升降玻璃按鈕不亮壞了免費換了一個。動力完全夠，全坐滿家裡人六口的情況下稍微感覺會遲滯一些，但踩油門大點力依舊動力儲備足夠。沒有感覺到什麼共振啥的，懸掛略硬，但有空氣懸掛，操控相當不錯，沒有開大車的感覺，指向性非常好。車內空間很大，同樣大小級別的沒有能比的吧，這就是敗也橫置成為橫置吧，仁者見仁智者見智，看需求，如果是以家庭為出發，安全，空間，還是作為第一選擇吧。裝逼的除外，因為很多人可能只認識BBA吧，但開XC90的真正實力可能遠不一定就這輛車。

說好的都是水軍，真正開一段時間就知道了，真對不起那價格，隔音差發動機噪音大，操控不精確還沒有XC60好，油耗不低論價效比沒有奧迪Q7好

一般都是我媳婦兒開，都是市區開，很少高速。動力足，安全效能好，隔音效果一般。說一下不足之處：18年7月買的T6智雅，不到兩年懸架換了兩次了（19年4月、20年1月初），不知道什麼原因。最近發現提速有點慢，0-50提速，轉速錶能到3000多，沒有去檢查，系統也沒有提示異常。對比我15款的凱迪拉克SRX（圖片為17年1月拍攝），總體用車感覺還是比較可以的。

沃爾沃xc60外觀設計大氣沉穩，前臉家族中網幹練有型，雷神大燈犀利有辨識度，前頭相當飽滿硬挺，側面協調修長方正，力量感十足，後尾部端莊頓實，長條尾燈加雙邊雙出排氣很上檔次。

動力方面，t6版本搭載一臺2.0t機械加渦輪雙增壓發動機，引數為235千瓦，400牛米，變速箱配8速手自一體，零百成績在6.5秒左右，加速感覺很充盈，日常超車遊刃有餘，深踩油門變速箱換擋速度很快，頗有激情。

底盤懸掛結構前雙叉臂後多連桿，調教硬朗，支撐紮實，過彎側傾抑制到位，轉向手感也很緊緻，開起來有不錯的駕駛樂趣，當然濾震舒適度稍微差點意思，有爛路時略顯顛簸，在這方面有待提升。

內飾方面，整體看起來很有底蘊，北歐簡約風格，大方內斂，細細品味不失檔次，大量木紋飾板和軟性包裹，摸起來看起來都很有手感，9英寸大屏顯示清晰，12.3英寸全液晶儀表介面酷炫，整體豪華度還是不錯的。

這臺車的缺點。一是底盤偏硬。二是第三排空間絕小。三是噪音控制一般。四是不支援安卓手機互聯。五是大屏沒有實體按鍵輔助，用起來不夠直接。六是保值率較差。

20款智雅車主，目前快一萬公里了，感覺很好!特別是跑長途用領航系統，很省事!很方便!建議購買智雅版，頂級寶華韋健音響，空氣懸掛，320匹馬力，動力強勁!這車不錯!

沃爾沃XC90車型比較經典，定位為中大型豪華SUV，但是相比寶馬X5這樣的竟品車型，整體的品牌力有一定的差距，口碑和銷量也有一定的差距，但是車型憑藉巨大的優惠力度，增加了自身優勢，我們車上知道價格63.39萬，目前優惠13.5萬左右，優惠完50萬左右，同級別的寶馬x5入門車型69.99萬左右，目前優惠3萬左右，優惠完67萬左右，兩款車型相差17萬左右，所以對大部分消費者還是很有吸引力的。

沃爾沃XC90車型還是非常經典的，早期的品牌力也非常強，但是隨著汽車市場競爭更加激烈，品牌力相比寶馬X5有一定的差距，但是車型的產品力並不遜色，外觀使用了家族式設計，辨識度非常高，豪華感，高階感表現的淋漓盡致，車型尺寸比較大，氣場也非常強大，整體的外觀顏值還是表現不錯的。另外車型整體做工用料比較突出，用了大量的真皮和軟性材質，安全效能也比較齊全，主動安全和被動安全都有配備，其次配置非常豐富，使用了全液晶儀表盤和大尺寸的中控屏，省略了很多實體按鍵，主要有語音控制和觸屏實現功能控制車型整體的後排空間非常寬敞，座椅舒適性也比較高，整體的行駛有一定的高階感，動力方面，搭載了2.0t渦輪增壓發動機，配備了8at變速箱，整體的駕駛感和操控感很強，動力非常充沛，還是很有競爭力的

總結：沃爾沃XC90整體的品牌力和產品力很強，車型外觀氣場非常強大，價格水平不高性價比非常突出，在同級別車型中很有競爭力，還是很值得選擇的。

沃爾沃XC90是沃爾沃旗下一款中大型的SUV，雖然定位是中大型SUV，對標的車型主要是奧迪Q7、寶馬X5、進口大眾Touareg等等車型。但是銷量真的是一般般，唯一值得肯定的是這款車價效比還不錯，價格定位要低於競爭對手，配置又高於競標車型。下面就來看看沃爾沃XC90車主的用車感受以及提車價格。

我入手的是沃爾沃XC90智逸運動版。官方指導價69.09萬，裸車優惠後52.5萬。保險17000元，購置稅45680元，4S代辦上牌2000元，送了貼膜，行車記錄儀，腳墊！還送了五年十次保養。最終落地589680元。

沃爾沃XC90的外觀是絕對夠大氣的進氣格柵內採用了一種直瀑式內網設計，在搭配左右兩側的前大燈燈組將會採用雷神之錘的設計。前臉下發的下進氣口將會呈梯形的設計，這也使的視覺上車標有一種繫上了安全帶的感覺，或許是特意，或許是無意，總之這讓消費者對沃爾沃是最安全車了。雷神之錘”造型的全LED大燈應該算是XC90最具辨識性的設計了。XC90的全LED霧燈位於前保險槓的最下部，這也是XC90的標誌性設計之一。

XC90從側面看上去也很大氣，4950*1958*1776mm的三圍尺寸讓它看上去很有氣勢，特別是白色的車型，視覺感覺更大。2984mm的軸距使的前後懸看上去很短，因此視覺感上很穩重。XC90 T6四驅智逸運動版採用10輻20英寸鋁輪圈，搭配的輪胎為米其林LATITUDE Sport 3攬途輪胎，規格275/45R20 110Y，是一款專為高階SUV設計的高效能、突出排水性和靜音的輪胎。

XC90內飾設計依然是簡潔的北歐簡約風格，豪華感主要體現在精細的做工和裝飾材料的質感搭配上。XC90主副駕駛空調控制將從螢幕分離，空調實體按鍵取消，改成了一塊液晶顯示屏。內飾說不上驚豔，但是低調奢華。

全系車型配備全時四驅系統。 沃爾沃XC90還是一款值得擁有的車，如果你是一位越野車愛好者，又希望選擇高階越野車。XC90一定能以其悠久的品牌安全歷史，獨特的北歐風格，出色的駕乘感受博得你的喜愛。在街頭如果看到這麼一款別具風格的車也一定會令很多愛車的人側目。

沃爾沃S90共振，異響嚴重，廠家推脫據說和×c90一個平臺，不知xC90啥樣，S90車主維權的不少

現在跑了一個半月，4183公里。

優點：無異味，環保，自己做過甲醛測試，雖然結果僅供參考，但是比我3.5年車齡的5系要好很多。動力水平夠用，最多拉過5人，加司機6人，高速上沒有乏力的感覺，超車並道很輕鬆。空間啥的不說了，同等級別水平。

缺點：發動機噪音有，偏大，但是在接受範圍內，急加速噪音對比6缸機不好聽，對比四缸機來說，噪音算是好聽的，有低沉感。高速油耗能到8.5，市區通勤，油耗13-15

個人愚見，僅供參考

對於需要高級別的6人家庭來說空間夠用，動力夠用，安全度極高，駕駛感覺很好，省油、省油、省油！有圖有真相不是鍵盤俠。配置很高很多東西很省心。唯一缺點就是底盤調教有所欠缺，比不上德國車，但家庭用車絕對足夠有餘，因為你不是開跑車。

設計漂亮 動力不錯 基本無異味 安全配置好 音響好 從xc60後 對xc90的選擇 不容易 在x5和xc90的猶豫中 還是選了xc90

別說了，超級爛，質量超級爛，開了2000多公里懸掛壓縮機就壞了，更換，換完幾乎不停歇的修理，各種不協調，現在二萬多公里，發動機異響，需要更換髮動機附件，前面剎車盤換了，也是各種異響不斷。

非常好2年4萬公里。油耗低，動力足，因為限速否則輕鬆180。7人坐滿沒問題。安全性特別好，半自動駕駛一直領先從未被超越。

18款XC90T6智逸版，到今天剛好20個月開了4萬公里。用車心得：動力強勁（西裝暴徒）外觀大氣油耗低、車內無異味空間大、安全是最大的亮點（主動安全系統）。這個級別的車子隔音效果還差點火候，懸架有點偏硬。總體來說還是挺滿意，沃爾沃還是值得信賴的！

我不是車主，但是我經常開，沃爾沃XC90開著真心不錯，提速快、不費油、安全性高、空間大，唯一缺點就是維修費有點高。

去年9月份提的XC90丅6款智逸版，開了了3萬公里，沒有發現不好的，這個價位也就是這個車的定位，喜歡就買，沒有必要和別的品牌相比，不好意思沒有拍照

購買一臺XC90，T8，2.0T油電混合車76萬行駛1.8萬公里，優點，動力強勢推背感有加速輕鬆，配置比同級別車高也好用，缺點，隔音效果差高速路需帶耳塞，密封差外面颳風駕駛室塵土飛揚，穩定性不好高速路超車，山路，有風路段，彎路，坑窪路車身會左右搖擺，駕駛模式六種不能隨便切換，如果切換使用1仠多公里輪胎磨損報廢，這是駕駛1.8公里的體驗。