這句話是當年那些吃日本狗糧的漢奸走狗造出來的"句子“。至今，慕洋犬與漢奸仍在用。許多廣告詞，是因為廣告而出，並非與事實有關，用多了，人們誤以為真，所以，日本人幾十年前就收買了英國智庫，美國媒體，在中國也不遺餘力，滲透歪理，誤導世人，毒害華人。旅行社，為了利益，不惜誘導華人去日本購物，某些人為了利益，在媒體上黑中國，但是，華人民仍然在逆境中崛起！

真的假不了，假的難成真，如不是日本歷史上對中國有難以抹去悲痛，中國大地上真沒大眾什麼事，華人對中國產車信心不足，對日系車又愛又恨，對美系又感冒，對韓系說不上喜愛，能選的真不多，唯德系，心入民心，可BBA的價格大多華人望而卻步，剩下命運最好的大眾，可大眾抓住了華人的痛處，質量不怎麼的，就是會出多款高度相似的車型魚目混珠誤導忽悠消費者，打心看不起大眾

我拿我的Lavida跟同事的AXELA來比比，首先，同事的昂比我的朗貴了一萬多，我買的早，沒有無鑰匙啟動和導航，同事才買幾個月。如果從維修率來說，我Lavida帶一鍵升窗，昂沒有，而且我Lavida出現問題最多的就是車窗升降問題了，其次，昂的座椅是布的，Lavida是皮的，雖然不是真皮，再者，Lavida有前雷達，其他幾個車會有前雷達？再反觀2017的Lavida，配置更全，價格不變

不知道什麼時候“開不壞的豐田，修不好的大眾”這句話就火了，到底是誰說的已經無從考證了，聽說是修理廠的老師傅說的，這樣子說大眾有點太狠了點，雖然說日系車的故障率低，但是大眾也沒有大家說的那麼不堪，不然那麼多人買大眾都是傻子嗎？

首先是近乎變態的質量把關，再加上聰明的營銷策略。

質量把關：

豐田車總的來穩定性耐用性都還可以，雖說沒達到開10年只壞了個燈泡的地步，但質量確實不錯，這點在每年那幾個國外權威的質量調查報告中也看的出來。一方面是豐田的品控的確做的非常好，要求很高，日本人做事很認真這點要承認，特別是在機械、精密儀器上，高階製造業確實處於領先水平

營銷策略：

豐田相對保守，比如前幾年德系瘋狂推出渦輪增壓車型的時候，豐田幾乎沒有一款增加車型應對，直到這兩年才推出了2.0T的車型，像新CROWN、新HIGHLANDER

對於不成熟的技術都是研究透徹了才拿出來，這也是豐田為什麼很多人說別的車都用XXX為什麼你們還沒有XXX的原因！