很多人提到國產車的第一印象便說“垃圾車”。但是現在可以肯定的告訴那樣朋友，現在的國產已經不是十幾年前的國產車了，你們要去駕駛體驗一下國產車的效能，你會對國產車刮目相看的。那麼，為什麼那麼多人認為國產車是“垃圾車”，總認為國產車的質量很差呢，針對題主的幾個疑問，下面逐一發表一下自己的觀點：

為什麼一提到國產車有些人便說“垃圾”？

1.很多國產汽車廠的前身都不是一開始都是造車的，很多都是半路出身，到後來造車很多時候都在模仿一些合資車或者進口車，很多造車技術都是借鑑別人的。所以，國產汽車品牌在眾多人心目中都是抄襲出身的，第一印象就不是很好。

2.國產汽車在剛開始造車的時候，很多技術都沒有掌握，靠邊生產邊摸索在造車，所以，十幾年前的國產汽車，外觀難看，故障率高，讓車主很不省心，所以認為是“垃圾車”。

3.大家都知道，眾多國人都有攀比心理，如果身邊很多朋友都是買的合資車或者進口車，自己買輛國產車，那是好丟面的一件事喲！即使沒錢，貸款也要買一輛合資車，這些人主要就是在乎顏面。認為買國產車丟面了，就說國產車“垃圾”。

國產車真的很差嗎？

其實，現在的國產車已經不是當年大家心目中的國產汽車了，在車輛設計、生產製造、零部件供應等方面基本都能與合資車一決高下，國產汽車的質量已經不差了。

1.在車輛設計方面，眾多國產汽車品牌經過長期的經驗積累已經形成自己的一套研發體系，並且還會聘請一些國際知名設計師參與設計，國產汽車品牌的設計能力可以說是全面提升；

2.在生產製造方面，國產汽車已經形成了自己的製造體系和質量管理體系，生產裝置也來自國內外知名企業，整個生產線水平已經達到合資車的製造水平；

3.汽車零部件方面，現在國產汽車很多關鍵零部件和合資汽車都是同一個供應商，例如聯合汽車電子、德爾福等在給國產汽車供零部件，所以，零部件的質量也是有保障的。

綜上，可以看出國產汽車現在的質量已經不差了。

為什麼有些國產車的銷量還不錯？

從現在的銷量來看，國產車很多時候還能拿銷量冠軍，例如哈弗H6，還有很多國產品牌汽車銷量常年位居銷量排行榜前十。這說明了國人對國產汽車認識有了轉變，這些購買國產汽車的消費者是真正開過了國產汽車，深知國產汽車的價效比才購買的。

同價位的國產汽車和合資車比較，國產汽車的配置一定比合資汽車高，另外，國產汽車的高顏值、大空間、高配置更能滿足國人的購車需求，所以他們會轉向購買國產汽車。

另外，合資汽車或進口汽車的質量問題頻發，例如車輛斷軸、新車漏油、新車安全氣囊故障等，這些故障反饋出合資汽車或者進口車的質量也不是我們想象中的那麼好。

最後值得一提的是，國產車企對消費者的重視是一個很大的轉變。國產汽車品牌意識到消費者對企業發展得重要性，積極解決消費者暴露的問題，滿足消費者的更多需求。所以越來越多消費者傾向國產汽車了。

現在的國產汽車質量已經不差了，例如吉利汽車、長安汽車、奇瑞汽車等車企的眾多車型都深受消費者喜歡。支援國產，讓我們得國產汽車發展更好！

不能單純以銷量看質量。畢竟國產車外觀大氣，內飾漂亮，配置也高，價格又便宜。許多人便有了這樣的想法：花不太多的錢先享受幾年，等三五年以後車的毛病大面積顯現的時候處理掉，再換個新車，這樣感覺經常開的是新車。何樂而不為呢？

多數國產以外殼，內飾，配置，價格引人的眼球，三大件質量穩定性確實弱，再加上停產車型配件隨款型停產而斷貨，一般二次買車不再考慮。

如果說國產是垃圾，這不是在黑國產車嗎？雖然自主品牌汽車與合資車相比還有一定的差距，但是用垃圾來形容，未免也太過分了吧，真的很傷國人的心。

十年以前，自主品牌汽車做的確實差，存在粗製濫造、以次充好的問題。故障率比較的高，油耗也很大，甚至還有些車子沒用多久就出現了車身鏽蝕腐爛的情況。那時候的自主品牌汽車確實拿不上臺面。

但是近年來自主品牌汽車有了質的改變。自主品牌汽車的真正發展，也就是進幾年的時間。像是吉利、哈弗、長安、比亞迪等主流品牌做的確實是不錯了，進步很大。很多車企年銷量都已經達到了百萬臺，而吉利達到了150萬臺，能夠有不錯的銷量，也是證明了自主品牌汽車沒有那麼差。

相比合資車來說，自主品牌汽車確實還是有差距的，主要體現在核心技術方面，三大件方面自主品牌汽車確實也還有提升的空間。雖然還有差距，但是差距也在慢慢縮小的。自主品牌汽車能夠買的不錯，價效比高是一個主要原因。在國內總體消費水平不高的情況下，自主品牌汽車還是有很大市場的。隨著經濟水平的發展，消費者能力的提高，自主品牌汽車也是在不斷進取，也出現了一些主打高階豪華車型，也是有亮點的。

個人認為十來萬購車，自主品牌汽車還是比較值得選擇的。質量可以說的過去，油耗控制的也比較理想了，而配置逆天價效比極高。

國產車和外國鬼子的車輛品牌沒法比，自主品牌才起步十年前後，鬼子的汽車製造己百十年的生產歷史，在說自主品牌沒有重視，在國內有多家合資企業，借雞下蛋有多少外匯都流落出去了，到現在還說自己國家的品牌質量不好，誰之過？

平心而論，現在的國產車已經可以了，貨真價實，油耗略高也是事實，但好用，日系略省油，但很low. 當然這都是同價位衡量，另外，我現在用的唐dm為插電混動車，在自己家充電方便的前提下，效能強大，經濟性好，空間也大，使用體驗遠超同級合資，固而那些看不起國產的人大部分為兩種人：一種為不瞭解的人，一種為洋奴，在我們唐dm車主中，也有好大一部分BBA車主轉型而來，滿意度還是極高的！

一般叫好國產車的基本都是國產車主本人，而合資車主們大多不怎麼認可國產車。互慫也好，對壘也罷，隨著汽車市場的不斷髮展，和自主品牌車技術的不斷提高，汽車文化的逐步普及，這種現象也會隨著時間的推移漸行漸遠無人在乎。

不要亂黑國產車:本人10款1.8L排量帝豪開了九年，上高原踏平川，從未把我甩在路上過，高速平均油耗6升，城區油耗7升，十萬公里除正常保養外維修只換了一個拉桿和半軸膠套(總計60元)，這樣的質量你說差？！

什麼都有一個發展的過程，說不好的，多說都是十年起步的，開過國產車的人，那個時候的國產車最大的競爭力就是價格了。現在的國產車跟十年前有了天翻地覆的變化，它們的進步是值得肯定的，但是差距肯定是有的，尤其是網際網路造車鬧的融資，不能說是壞事，但是國產品牌還是需要幾次大的洗牌，淘汰一些騙錢騙名的，留下真正幹實業的才是國產車真正崛起的時候，最後留下的肯定是有自主技術，有品質，有質量的。而不是東拼西湊攢出來賣內飾賣配置賣資料的，騙融資，搞噱頭，騙補貼的。

這樣說吧，覺得國產車不行的，努力學習技術投身汽車製造吧，你覺得哪裡不行就去改變吧，在有些人眼裡，中國就不該造車

看看如今開國產車的都在宣傳什麼？比亞迪到處撞車、長城到處拔河、紅旗對標勞斯萊斯……動不動就秒誰誰誰！比誰誰誰價效比高……請記住了！你開的車！能平安到達任何想去的地方就是最好的車！最好的駕駛員！

說國產車垃圾的很多是早期買國產車的，還有就是買了一些冷門國產車的人，還有很多就是一些沒開過國產車的網路噴子了，要不是國產車的崛起現在的合資車價格還不知道有多高呢，國產車裡面比較牛逼的就算吉利跟長城，品控管理都很不錯，沒出現過大規模的問題

吉利現在發現均衡，轎車、suv銷量都不錯，尤其是帝豪是國產車唯一進轎車銷量榜前十的。

長城的哈佛h6則是長期的suv銷量榜榜首，群眾的眼光都是雪亮的，用著合適才是最好的

現在國產車跟合資車相比差距已經越來越小了，有些地方甚至超過合資車比如內飾跟用料上，有人會說合資車油耗低，其實差不了多少，再說了買國產車比合資便宜，省下的錢夠你加好幾年油了

再有就是行駛品質，底盤，操控性這些東西對於一般人來說，誰又能試出來，所以沒必要在意國產還是合資，預算足夠，看著喜歡就完全可以入手

這是個誤區。一提國產好像就應該便宜，現在的彩電、冰箱、洗衣機等等都用的是國產的，高鐵也是國產的，是否該賣便宜點，其實現在很多國產車真的不錯。

我對國產車說幾句，我一開始從03年也是買的國產車吉利，首先說內飾很簡單，面板裝飾很差，發動機效能小毛病也很多，變速箱質量也跟不上，換擋時總覺得硬有點不順利的感覺，不是柔柔的那種，在外用鋼板也很差勁三四年底部就開始爛掉。前幾天我又開了一下國產車變速時那個手感提高了很多也是柔柔的，發動機的噪音也小了很多。2010年我換了輛德系朗逸一直開到現在，相比之下國產車真的沒法比。首先就是發動機，國產車必需得研製出高質量的自己品牌發動機，發動機質量上去了能達到外企的品牌質量，其它方面如鋼板減震方面都提高一下能趕上他們，我覺得還能得到國人的認可的。這幾年國產車注重的是內飾和在型，發動機的研發沒有多大進步這也是國人不認可的一大項。

國產車質量的確不太靠譜。為什麼好銷呢，關鍵中國大多數買車之人都是低收入人群，只圖有個車，價低是重點，至於質量好壞不重要。

現在還有這樣調子的人，我覺得。。。比較無知。我用過合資車，用過進口車。可能運氣不好，這兩臺車都是德國品牌，都拋錨把我給丟高速公路上了。。。倒是日本車沒出過叉子。國產車現在有幾個品牌，還是不錯的。

我現在用的國產車，比亞迪。覺得相當不錯。。。可以說是用過的這麼多臺車裡面最喜歡的一臺。希望質量穩定，服務靠譜就好。這是過年帶家人在南方避寒，一個島上面曬太陽的時候拍的一個影片。。。一眼看過去好幾臺比亞迪。哈哈，越有錢的地方越不在意車是什麼品牌的。

至少應該說這些人就是崇洋媚外，現在低端家用車國產車質量並不比合資的差哪去，同樣價格價效比更好！小毛病不少但不影響使用而且基本上沒大毛病，很多噴國產車的一些小毛病合資車一樣有，至少國產車還沒有動不動就斷軸的呢。我家現在還有一輛長城C30，十年了一點毛病沒有，高速哇哇跑、鄉村噌噌竄。

網路上太多連車都沒有的在評價！所以客觀性本就存在問題！畢竟很多有車的人不愛跟帖，時間都花在賺錢上。水軍也是工作，只不過是一份閒得蛋疼損人利己的工作！倒是買了煩心問題車的必須發牢騷！

現在的國產車質量基本很好，勝價比，特別是長城車比國外車不會差。你們不去看看那個牌子的車有多少投訴，還以為國外車怎樣也比國內好，其實大錯特錯，你們可以瞭解下國內很多車出口到很多國家，而且他們當是好車來買的，所以說國產車質量絕對跟國外車差不了多少，但勝價比是絕對的。賓士算是靚車吧，為什麼這麼多人投訴？就是質量有問題才投訴。國內中產以上家庭都喜歡買國外牌子車就是看體面，不是看勝價比。在中國中部到北部的不喜歡你日系，但中部以南的就大多數買日系車的。

你問問那個說國產車是垃圾的人，他/她是不是垃圾？垃圾人看什麼都是垃圾。這種人作為中國人是不是覺得投胎投錯了？自殺了，再來一次如何？