從你的用車需求來看，可以買個車況較好的二手的。

裝貨難免會磕磕碰碰，新車用的肉疼。而且由於是用來裝貨的，以後不用了要賣的話也是會貶值很多，新車折舊太大，划不來。

像五菱宏光系列的二手車，很多都是用來拉人的，有個新車一半的價能淘個車況相當不錯的二手，用來拉貨相當實用，比買新車划算多了，購置稅都省了。既使以後再賣也不會虧到哪裡去。

麵包車載貨新舊不是問題，重點是型別

在上一篇內容中提及車客運車輛載貨的注意事項（雷區），本篇不再贅述，讀者們可以進入以下連結閱讀。本篇主要討論有客運車型特徵的貨車-盲窗廂式貨運麵包車與輕型客車的實用價值，以及與微卡輕卡皮卡三種藍牌貨車的差異。

https://www.wukong.com/question/6780307148912984335/

第一節：貨運麵包車與輕客

這兩種主流的商用客車同時會提供貨運版，區分客貨運版本的外觀特徵為車窗；客運版車窗均為鋼化玻璃的普通透明採光窗，而貨運版則多為鋼板替代玻璃的封閉式車窗（俗稱盲窗）。區分設計的目的自然是防撞破損，在運輸過程中如貨物掉落至少不會砸破車窗甚至掉落，所以鋼板封窗是理想的設計。

區分的第二種方式則為行駛證，盲窗廂式貨車出廠即定義為輕微型貨車，這點會在行駛證上明確標註。所以客運版車輛不宜嘗試自行改造車窗，否則透過行駛證對比發現後問題會更嚴重，因同時涉及車輛外觀特徵的違法改裝以及客貨混裝。在小微型廂式載貨車中只有這兩種可以選擇，載客版本的麵包車與輕客車是不宜客貨混裝的，否則進行營運載貨正如連線提供內容的核心重點描述，面對如下處理。

《道路運輸管理條例》中的規定中說明了可以按照運費標準的10倍處罰，10倍不足2萬元則可以按照3~10萬標準處罰。

第二節：三類廂式載貨車與三類貨車車型的實用性差異

1：微型麵包車與微卡。貨運版微面的額定載質量（非超載重量）很低，往往只有500公斤左右；這類車的運力很低但也有其優點與適用領域，比如主要運載貴重輕貨的快遞投遞，滿載也只是幾百公斤而已；那麼在不會超載的前提下，小排量且車身很輕的微面則能夠體現出節油的優勢了。

重點-如需要大運力則微面不能滿足需求，目前可登記藍色牌照且額定載質量最大的貨車為微卡，也就是如長安神騏、福田馭菱、東風小霸王、江淮康玲的小尺寸的單排或雙排“小小卡”。這類貨車的載質量可達到1.5~2噸，欄板或貨箱的長度可達到3米甚至更長，載貨能力是很不錯的。且微卡的價格區間大多重合微型麵包車，對於物流運輸領域而言的實用價值遠高於貨運微面。

2：輕客與輕卡。以各品牌的大海獅中置發動機大面與各類前置發動機輕客為例，這類車同樣會有兩座或三座的貨運版，額定載質量會達到1噸左右。看似這類車能提供更大的運力，但是這類車在輕貨配送中已經屬於“奢侈級”廂式貨車；因中置海獅的起步價格往往在7~8萬元，前置輕客的價格往往需要十幾萬，這類廂式輕客的運力與價格基本不匹配，使用者大多數是企事業單位。

個人從事大件快運建議選擇輕卡，這類車的車身尺寸會達到5.99米，欄板與貨箱長度可達到4.2米，是非常適合運載泡貨的車型。輕卡的起售價總會在9萬左右，價效比要比貨運版輕客理想的多；不過有一點也需要說明，輕卡的總質量不能超過4.5噸，但由於車身尺寸過大所以整備質量也比較高。總質量減去整備質量多為車輛的載質量，所以輕卡的運力並不比微卡高，只是空間更大而已。

3：皮卡車型是目前最理想的宜商宜家型工具車，因為這種車型是前置後驅發動機加五座與貨箱，而微卡與輕卡是中置後驅發動機佈局，發動機在前排座椅下方會大大降低駕乘舒適體驗。皮卡車的駕乘體驗就像是SUV，運力基本相當於廂式微型麵包車；這類車型的起售價已經跌破5萬元，所以微型貨運麵包車基本已經被淘汰了。

總結：選擇藍牌貨車建議考慮上述三種車型，特殊用途再考慮貨運麵包車；過載以微卡為主，輕貨以輕卡為主，皮卡可當做家用車使用。

我個人建議，經常拉貨跑長途還是買新的，新的3至5年不用維修，正常保養就可以了，買二手的要考慮的問題是發動機機正不正常，變速箱底盤有沒有問題，買二手的適合在市區郊區跑

買麵包車來拉貨，最好還是推薦買的新車，有以下兩點原因：

多部分麵包車車主在汽車出現問題後不回去維修

麵包車，大部分的人用來是拉貨的，比如說是他有磕磕碰碰的話，一般車主不會維修。如果實在是影響到正常的行駛的話，他一般才會去修。所以說可能存在的隱患問題比多。

不像家用轎車一樣，如果家用轎車出現問題的話，比如說漆面有損傷的話，車主就會盡快去維修，因為誰也不希望自己開的轎車破破爛爛的上面都是劃痕，開出去都沒面子；二個是，家用轎車一般都是用來拉人的，所以說他對安全性的要求比較高，如果說有一些安全的隱患的話，車主肯定會去修，而不是等到出事了才去維修。

中國優秀的麵包車並不貴

現在麵包車的價格也不是很貴，像中國產的一些五菱、長安、金盃麵包車價格不貴，而且還實惠，在市場上口碑也不錯。

小張總結

綜上所述，無論是從安全性上來講，還是從汽車的穩定性上來講，畢竟誰也不希望車子半路拋錨，推薦你買一臺新的麵包車來拉貨會比較好一些。

您好，需要看您的用車頻率！如果您偶爾拉貨，短途，買新車和二手車都可以！根據手裡的資金決定！如果是職業貨運，建議買新車！目前市場上的全新麵包車在3-5萬左右，價格也不是太高！拉貨圖的就是快捷和省心，多拉，多掙錢！新車正常情況前兩年基本上沒有問題！二手面包基本上是別人淘汰下來的車，已經進入維修期了，開這種車出來掙錢，基本上就是人養車，不是在修車，就是在修車的路上！

我感覺買二手的比較好，但是你要看買什麼品牌的麵包。有些品牌面包車，開兩三年就完蛋啦！這時候你買回去，不是去拉貨，而是去拉車。所以選擇一個好品牌的二手面包車，哪怕是開過十年以上的車，都不用太擔心修理問題。個人建議五菱神車。

個人感覺還是買二手的比較好一些。你買來拉貨的，拉貨是要上路的，而交警一般查的最多的就是麵包車啦，一般除非交警不想理會，要不然就罰你，非法拉貨啦。被罰被扣車，你也不會太心疼的，畢竟是二手車比較便宜，還有就是拉貨對車來說也是比較吃力的，壞的情況就會多啦，買新車對於這種情況就比較心疼啦。所以我推薦買二手的！

我聯絡你買二手車，第一，拉貨避免不了磕磕碰碰，新車碰了心疼，二手車無所謂。第二，你買這個車是要拿來賺錢的，賺錢就要考慮成本的問題，你買新車多花的錢需要你拉多少貨才能賺回來，直接買個二手車，生下來了購置稅，省下來了差價，這樣一去一來你的成本不就降低了。

先講講買二手車的利弊，二手車價格比較實惠，拉貨關鍵是實用省錢就好。你買到的車況如何，這就很主要的了。麵包車幾乎都是手動擋的，在這磨合期行駛非常關鍵，有的車是老司機一手開過，年限不長而且磨合期剛過不久，這樣的二手車不差於新手買的新車。假如買到年限久了而且經常岀毛病的車，那真叫受罰的。買新車的話那前期小毛病肯定會少點，只有常規的保養一般沒其它問題，這也得看自己怎麼去操作。