首先說一下它的油耗：因為平時跑高速很少基本都是城市道路，而且很擁堵，每天空調都會開，因為天氣熱，油耗上升的比較明顯。跑高速油耗在5.5左右，市區油耗2在6.7左右。由於開車習慣不同，加上擁堵，所以油耗比較高。

其次說一下動力：輕踩油門上兩千。日常超車就夠了。市區裡面開的情況轉速就是個一千多低，聲音也好聽，偶爾超車也就兩千就沒問題。開空調的時候感覺動力損耗問題不大，車上拉的東西多了倒是覺得開著有些力不從心。

最後說一下操控：一般路況操控遊刃有餘，cvt變速箱也是為操控加了很多分，頓挫什麼的比雙離合強的多，方向盤手感不錯，電動助力挺好用的。

飛度它是廣汽本田旗下的一款小型車，排量型別有1.5L，變速箱型別包括：手動、無級變速。

優點：我認為飛度最大的優點，就是作為一臺本田全球品質的小車，沒有高高在上的門檻，價格便宜用車成本低，擁有一顆地球夢的強勁心臟，不管出門買菜還是賽道拉風，都能完美勝任，完全無愧於平民潮跑的稱號！

缺點：因為車型定位和市場競爭壓縮成本的關係，在我三萬四千公里的使用中，發現第三代飛度的主要缺點集中鈑金車漆較薄，輕微擦掛就會露出底漆；行駛一年左右會出現各種各樣的車內異響，處理好這裡那裡又會開始，讓人防不勝防。很多異響都是線束原廠沒有包裹絨布靜音膠帶，在行駛中與車架摩擦所致。不涉及安全，但憂人心神。

第三代飛度在第二代飛度的外形上進行了大幅的調整，線條上增添了力量感，為了配合全新的動力，不再是女士的萌寵，一舉俘虜了內心狂熱的少年的心。包括我這個中年大叔，哈哈。

油耗是真的低，一箱油加滿270能跑六百多公里，動力還可以，沒有吹的那麼牛，捨得給油的話還行，只要不踩地板油，轉速很少上兩千，速度上一百轉速才能到兩千。

空間不錯,外面看著小，坐在裡面還挺寬敞，目前沒跑過高速，沒試過一百二怎麼樣。最不滿意就是噪音了，真的聲兒太大了，麵包車一樣，完全沒隔音，低速還湊合,速度只要一上八十，裡面說話都得大聲說，要不聽不清，最明顯的是胎噪，完全傳進來,高速基本就是胎噪，風噪，不敢想象一百二得有多大聲，收音機聲音剛發動時候覺得吵了，一上才是直接聽不清了。

胎噪和風噪完全蓋住了發動機噪音。而且感覺冬天跑快了有點漏風，左腿靠近門的地方總感覺涼嗖嗖的。減震不好，有點顛，走爛路最好慢點。沒有雷達，倒車沒提示,不太方便新手。

前後排空間優秀，後備箱一般吧， 還可以，不算小。

捨得給油還可以，沒有明顯的推背感，深踩油門能感覺到輕微的推背。[操控]也不懂什麼操控，感覺開著還行，挺好開，過彎說實話新手也不敢太快，但是總覺得彎道沒什麼信心[油耗]必須滿分，真的省油，開過油耗最低的車就他吵，胎噪，風噪，各種聲音，吵死了，懸掛不好,有點顛，也還能接受，最接受不了就是聲音太大了，吵的頭疼。

見仁見智啊，看久了也還行，後期再改改應該還不錯，我看著反正還行，比較適合年輕人。

是塑膠，用料非常節約，能摸到的地方就沒有不是塑膠的。

價效比我感覺還行，這個價位也就這樣了，沒法要求那麼多了。

看過志炫，帝豪和飛度,國產感覺油耗高，後期小毛病多，排除，志炫當時優惠太少,動力有點弱，而且銷售服務態度也不好，就算了，選飛度就圖個省油，毛病少，我怕麻煩，不想總去修車，保值率高，以後換車能少賠點錢，目前來說開的還比較少，除了聲音大，其他都還能接受,想要這些優點就得接受缺點啊，只要能接受噪音問題，買它還是挺靠譜的。

百公里7.9的油耗-直在市內開走走停停這油耗也算正常吧過一段上次告訴在上上油耗圖吧城市路段表現:市內油耗偏高。減震偏硬。提速平順。怠速有些抖動。超車沒有壓力剎車很靈敏市內代步這車買對了

沒發現任何問題，市內代步神器。各種衚衕，停車方便真的不錯！

因為家裡有一輛老款飛度，使用接近8年時間了，目前車況良好，總體評價就是好開、省油、故障率低、保值率高，減震不好、高速發飄。

飛度這款小車定位小型車市場，其最明顯特點就是類似麵包車的造型，卻又極其時尚可愛，單論顏值就可以做到老少通吃了。他的1.5L發動機具備最大131匹馬力，在同級甚至更高級別車型中，效能絕對是拔尖的。我的是CVT變速箱，只要你敢深踩油門動力就會給你想要的反饋。方向盤太輕便，單手操作或者兩個手指頭也可以輕鬆掌控方向。

飛度的真實內部空間並不寬敞，因為本身就是小型車，軸距才2.55米長，網傳的寬敞空間並不實際，後排只能說剛剛夠用，對於個子高的胖的，可能會感覺侷促。底盤調教一般般，這個價位沒法要求太多舒適性，對於路面顛簸過濾不到位，自己能接受就好。

飛度的配置中規中矩，畢竟他本來也不是靠配置取勝的車型。不過對於喜歡改裝的朋友來說，飛度具備極大的潛力空間。飛度確實省油，百公里在5-6L，一方面效能強悍，一方面車子輕。他的故障率極低，電子裝置少帶來更加穩定的使用狀態。

最後，飛度作為家庭代步小車確實是價效比最高的車型之一，新車價格穩定保證二手車價格也比較高，當然小毛病少也功不可沒。總之飛度是一個各方面非常均衡的小車，對於注重實用性的朋友來說可以考慮一下。

飛度經濟耐用，適合上班族，而且配備地球夢1.5自吸發動機，功率高達96千瓦，保養也便宜綠桶百十塊錢兒，真的很不錯，目前我開的就是飛度，空間也超級大，後排放倒，可以放很多東西。你值得擁有

本田飛度還是不錯的，大空間低油耗，魔術座椅，1.5的排量能爆發出131匹馬力，提速非常快，家用代步不錯的選擇，保值率高

本田飛度保值率高銷量好，本田的MM造車理念的加持下空間真的不小，車子開著很輕提速也不錯個人感覺車子安全性不太好，開起來車子發飄。這個車優點省油保值便宜！

作為飛度的忠實粉絲，目前也在開飛度，講一下我自己的用車體驗：1、飛度外形小巧設計很前衛，城市上手非常方便舒適，尤其是在城市擁擠的道路開著非常方便，停車也方便；2、動力方便還是不錯的，當時買的時候就是奔著發動機去的，超跑GK5還是有點意思的，基本上城市開著沒有問題，起步階段只要敢踩油門，都能超法拉利5米（親自試過，也可能法拉利沒看的上我[可愛]）；3、油耗很省，200塊錢油基本跑400-500公里，開車非常省錢，超跑黨除外；4、空間寬大，超過部分高一級別的車，後排放到放個氣墊床非常舒適，週末去郊遊能拉很多東西；5、保養正常去店裡，當時在4S店買的終身保養卡，基本沒花錢，整體來說作為家用小飛度不僅省油空間還大，上下班接送孩子完全足夠，甚至週末一家三口去旅行也非常棒，整體來說買飛度還是很好的！

當然人無完人，飛度也存在一些我感覺不太好的地方，內飾塑膠感比較強，配置偏低，當然一分錢一分貨，這個我可以理解！

聽說飛度國六車型快上市了，不知道在配置方便能有什麼改變，有點小期待，小夥伴們有開飛度的也說下用車體驗！

外觀就這樣吧、懂得人喜歡它、見仁見智的。車燈設計：蠟燭燈、大家皆知、在深圳這座城市開、基本有路燈、基本可以應付、需要燈光強的話那就需要改造、做工車漆：日系車漆薄、薄、薄、開門的門把手哪兒的漆最容易劃傷。

內飾方面，廉價的塑膠件、連空調都是手動的、都2018年中控還是個收音機、方向盤也是塑膠。

空間夠用、一般一個人開車、坐滿的情況很少、後備箱還可以接受、最小的車身做到最大的空間。

動力方面，1.5L地球夢131匹馬力、足夠帶動1噸不到的車身、百公里9秒多出頭。操控一般、容易上手、沒有車身穩定系統、過彎感覺要翻。

油耗方面，目前跑高速的比較多、行車電腦顯示6.5L/100公里、具體的我油耗也沒特意留意

舒適性方面，避震比較硬、過減速帶要提前減速、不如車很癲。空調：手動空調、空調效果不錯、製冷挺快的、如果給太陽暴曬後要一會車內的溫度才能降下來。

優點：省油、空間大、改裝潛力巨大、價效比極高、保值率高！

缺點：沒DA屏、沒倒車影像、沒倒車雷達、原廠大燈燈光很弱、隔音差本田的通病、後門缺兩喇叭、沒有車身穩定系統、沒有自動落鎖、沒有魔術座椅、沒有前排的閱讀燈、鑄鐵輪轂、連最基本的扶手箱都沒有、我也是醉了。

飛度它是廣汽本田旗下的一款小型車，排量型別有1.5L，變速箱型別包括：手動、無級變速。

我認為飛度最大的優點，就是作為一臺本田全球品質的小車，沒有高高在上的門檻，價格便宜用車成本低，擁有一顆地球夢的強勁心臟，不管出門買菜還是賽道拉風，都能完美勝任，完全無愧於平民潮跑的稱號！

作為一個飛度的真實車主 二百塊錢油可以跑500公里是沒有問題的 維修保養便宜 空間同級

別無敵 行駛起來隔音性太差了 高速有點飄 新車目前只有國五的 二手車保值率太高了

論1.5L的動力確實也可以，匹配Cvt的變速箱也很線性，沒有什麼頓挫感，就像騎踏板摩托車一樣，捨得給油門，也有不錯的體驗，至於隔音效果嗎，就差點意思，原廠底盤也很一般，生硬不怎麼舒服，但是除此以外，其它的都是優點！

優點：

省油、空間多變且合理、空調製冷好！故障率低，保養便宜、停車方便、二手車保值！

缺點：

地盤反應一般，配置寒酸。

你好

我是汽車理科生

剛好我也是飛度車主，一二三代飛度都開過。這車最大的優點就是質量穩定，空間大，動力好且油耗低，缺點就是安全性低，隔音差，舒適性差！

買飛度不改不如推下海，所以這些車都是玩車的人最喜歡的。如果家用，這車適合短途代步，車小好停車，也好開，動力好油耗低，空間大，就這樣了。同時，它的保值率驚人，堪稱汽車理財產品。

本田飛度是一款不錯的小型車，1.5地球夢發動機非常不錯，油耗經濟，動力強勁，配合CVT變速箱簡直是神了，太省油了。詳細資訊請觀看以下影片

如果你要買一輛10萬以下的合資車，飛度註定是優先考慮的物件之一，因為這款車油耗低：大多數飛度車主公認，高速油耗低於5個，綜合油耗低於6個，省油能省到車主淚目的車，除了飛度找不出幾個了。

油耗低：大多數飛度車主公認，高速油耗低於5個，綜合油耗低於6個，省油能省到車主淚目的車，除了飛度找不出幾個了。

動力強：飛度的發動機很神奇，原廠車8.6秒破百，對於一輛小排量自吸車來說，也是獨樹一幟的。本田買發動機送車的名聲能打出來，飛度居功至偉。飛度也是被“魔改”最多的車型，很多玩車的人改裝飛度用來玩賽道，發動機動力是基礎。

空間給力：飛度車不大，但是空間利用率特別高。我夏天經常開飛度帶朋友去海邊燒烤，坐滿人之後還能塞上4捆啤酒，一箱木炭，一個燒烤爐，一個外接音箱，一頂帳篷，孩子小桶、鏟子等海灘玩具若干……

皮實抗造：貌似皮實耐用是很多日系車的共同特徵，飛度這塊做的也是相當不錯。很多老飛度車主開了十年車沒進過大修廠的比比皆是。我接觸過很多人，尤其是50歲左右的人，對這一點各種讚歎。其實我倒不覺得這跟民族特質有關，主要說飛度這個定位的車型，競爭是相當激烈的，基本上各品牌的車之間相差也就2~3K，進一次大修廠這點差價就找出來了，所以皮實抗造的車肯定能佔據更大的市場。

如果你只是買輛車家用代步，夏天遮陽冬天擋風，送送孩子上上班，飛度的空間、動力、養車成本……表現完美。

飛度這款車好開省油，堪稱城市代步神器，也是很多改裝車愛好者的心頭好。本田有著買車送發動機的美譽，在三大件上自然贏得了很多消費者的信賴，如果偏重家用，對於空間及配置要求不是很高的話，還是很值得選擇的。

飛度的外觀動感十足，車身看著就短小精悍，很符合年輕人的審美，街上開這款車的也大多數是年輕人。作為一款小型車，車身重量較輕，1噸多點的體重，開起來還是很輕盈靈活的，無論是轉彎還是調頭都能輕鬆完成。

搭載的地球夢1.5L自吸發動機，在燃油熱效率上也有著不錯的表現，起步很輕快，稍微給點油就行，平時超個車啥的也都能迅速完成，最重要的是在保證動力的前提下還有著不錯的經濟性，百公里在6L上下。

當然了飛度也有被人一直詬病的地方，第一個就是內飾比較老氣，有點跟不上時代，中控的塑膠感比較強；第二個就是配置比較一般，很多主流的多媒體、駕駛輔助配置都沒有配備；還有就是在售的車型均為國五排放標準，對於已經實行國六標準的地區來說，已經是不能購買的了。

不過可以等今年8月份全新飛度的登場，外觀更加圓潤和時尚，同時懸架的舒適性進一步得到提升，動力上應該會滿足國六排放標準。飛度這款車耐用性和質量不用擔心，在圈內都是有口皆碑的，如果當地依然是國五的話，倒是可以入手一輛。