曾經美軍和其他國家一樣有裝備過，就在20世紀70年末裝備的“飛馬座”級導彈艇，但其裝備美軍海軍時間並不長，有六艘在大西洋艦隊服役，也就是1977年至1982年，在短短五年，便宣佈退役。美國有核動力航母11艘，飛馬座級導彈艇對於美軍來說，是一個“蚊子”級別。

飛馬座級導彈艇是EU國家聯合生產的，是美國列裝唯一導彈艇，它的排水量只有239噸，時速達到40節，武器系統有一門76毫米的奧托艦炮，而且艦尾部安裝2座4聯發魚叉反艦導彈。飛馬座級屬於高速水翼滑飛導彈快艇，並且是鋁製結構，有舊式雷達導航、火控是雷鳴c系統，最大載員25人。

飛馬座級導彈艇雖然動力系統夠快，但是航程很短，並沒有得到美軍的青睞，就是它不能漂洋過海，導致它在美國海軍中失去生存空間，該艇是非常耗油的，沒有點國力是很難大量列裝的，遠看它像艘漁船，並且難於維持。

沒有這個需求。海軍戰略決定海軍需要什麼樣的武器，美國是進攻型的海軍，不會裝備近海防禦用的導彈快艇，11艘航空母艦咄咄逼人的全世界到處遊蕩，全世界都只有躲避的份，它用導彈快艇防禦誰？

美國軍隊是世界上武裝力量最強的國家之一，光是在役的航空母艦就有11 艘，其它自然不必多說，所以一般沒有哪個國家會去招惹他。要說導彈艇，美國海軍應該有裝備，另外他的瀕海戰鬥艦也可以執行近海巡邏任務。

導彈快艇一般是在近海遊弋的，它的作用，主要是近海防禦，快速出擊。

美國海軍是在世界各地巡航，它們一般是航母戰鬥群，大型艦隊活動。

如果用導彈快艇，不適應遠航。

回答這個問題首先應該糾正的一點就是美軍實際上裝備過導彈快艇，從1977年開始，美國大西洋艦隊陸續裝備了6艘滿載排水量105噸級的“飛馬座”導彈快艇，不過快艇的設計者並非美國，而是歐盟。

與其問美國海軍為什麼不裝備導彈快艇，倒不如問美國海軍為什麼不重視自我裝備導彈快艇。

搞清楚這個問題首先就應該搞清楚導彈快艇的概念，它是一種近海作戰的小型水面艦艇，稍微大型的能夠擔任巡邏、警界、反潛、佈雷等常規任務，主要任務是使用搭載的反艦導彈攻擊對手的大、中型水面艦艇，和魚雷艇一樣，都是以小博大的武器裝備。

導彈快艇的特點就是噸位小、機動靈活、破壞力大，但沒有遠洋能力，海上自持力差。

其實美軍對導彈快艇這種型別的裝備還是很重視的，不過是注重反制它們。因為美國海軍作為世界上最大規模的海軍，他們的戰艦遍佈世界各地，為美軍歷年來的作戰行動給予了極大的幫助。

這其中不乏渴望擊沉或者重傷美軍戰艦的人，鑑於實力對比懸殊，更加便宜靈活的導彈快艇就成為作戰的不二選擇，因此美軍十分重視戰艦的預警能力，力圖及早發現威脅、消除隱患。

那麼美軍自身為何不重視裝備導彈快艇呢？主要原因還是沒有實際需求。首先美國獨特的地理位置和強大的國力，讓美國的海域基本平靜，沒有作戰需求，而且龐大的美國海軍、空軍也不懼怕他國海軍的進攻；在這樣情況下，美國裝備作用不大的導彈快艇屬於任務重複。

其次海外的美軍也沒有導彈快艇的需求，根據歷次美軍海軍的行動來看，他們需要的是航母艦隊，沒有必要飄洋過海的運送導彈快艇到作戰區域，反倒是很看中任務多樣性和自持力更久的瀕海戰艦。

綜合來看美軍並不是不重視導彈快艇，畢竟黃蜂再小，它也能蟄疼了獅子，而是美軍沒有實際需求，用不著裝備這種任務重複的武器，而早先裝備的6艘導彈快艇，更多的是用來探索技術和相關的戰術。

這與美國戰略出發點不相匹配，導彈艇是近海防禦之利器，遠海進攻就顯沒辦法。美國是霸主，實行的是全球進攻戰略，在遠洋上導彈艇派不上用場。

這個別說美國了，就是咱們現在都把022給淘汰掉了。目前裝備導彈艇的國家，也就是那些落後的國家，比如什麼菲律賓、伊朗這些國家，他們的海軍都是裝備導彈艇為主的。我的意思是，導彈艇這東西不落後，但是隻適合落後的國家用，美國這種超級軍事強國，玩什麼導彈艇呢。

八十年代那會兒，美國的大西洋艦隊裝備了飛馬座級導彈艇，只有6艘，到了93年就全退役了。原因在於，有更好的東西用，有更合適的去用。

打個比方，咱們當年裝備022的時候，那會兒是受了美國海軍的刺激了，想法也是比較激進。這導彈艇上面裝的是鷹擊83，射程150公里的反艦導彈。敵人航母、軍艦來了，這導彈艇衝到距離對方上百公里的位置去和對方玩命。然後能不能回來也是個問題，甚至能不能過去都是個問題，航母那個保護範圍可是上千公里。

這導彈艇就是充當一個刺客的角色，衝上去發射反艦導彈。而且他能力比較單一，他那個防空火力基本就是個裝飾品，讓它攔截導彈，不可能。你讓它反潛，這能力也沒有。那麼，護衛艦是個非常好的選擇，可以防空、可以反艦、可以反潛，也就是說，導彈挺能幹的活，護衛艦一樣可以幹，而護衛艦能幹的活，大部分導彈艇都幹不了。現在美國又有瀕海戰鬥艦，這艦艇上掛著魚叉反艦導彈，有地獄火，有公羊，有57mm快炮，火力上，比快艇可是強大多了，而且續航能力，出海巡邏時間都要比快艇要好。而相同點是，這兩個艦艇都是近海淺海用的。那麼對比一下，誰更划算呢？肯定是瀕海戰鬥艦了。

導彈快艇這東西，最大的優點就是便宜，就是一個快艇改改，加上導彈而已，打起來發射兩發導彈就跑的。但是大艦的複雜程度和成本就高得多了，小國用不起，只好用導彈艇。

美國不差錢的話，肯定不會選擇導彈艇了，肯定會選擇大艦了。而且，美國這種海權國家，會選擇用導彈艇遠洋打擊麼？肯定不會啊。

其實原因很簡單，美國海軍太牛逼了，不需要傳統的導彈快艇了。

試問，導彈快艇是幹什麼的？

主要是海上弱國用來對付強敵的一種特殊武器。

比如我國當年花費巨大代價，研究了22型導彈快艇。

客觀來說，22型導彈快艇還是很牛的，具有一定的隱身能力，速度高達38節（突擊時可以達到50節），可以一次性發射8枚鷹擊83反艦導彈。

鷹擊83射程達到120到150公里，具有較強的破壞力，是反艦利器。

我國曾經不惜代價，生產了數十艘22型導彈快艇，但2009年就停產了，目前大部分導彈艇甚至沒有繼續服役，多在海港封存起來。

除了22型導彈快艇自身存在一些設計缺陷，使用維護難度很大，還有就是解放軍現在已經脫離了導彈快艇的時代了。

22型導彈快艇其實只是近海防禦強敵的一個環節而已。它的雷達不足以獨立作戰，也沒有防空能力，需要在整個體系支援下發射導彈。

而導彈快艇除了有8枚導彈以外，自身的綜合作戰能力很差，只能單一執行反艦任務。

而我軍大量服役056型導彈護衛艦以後，22型也就無足輕重了。

056型導彈護衛艦具有強大的反潛、巡邏能力，也具有一定的防空自衛能力，可以獨立作戰，更有遠洋作戰能力。

同時，056型導彈護衛艦也可以發射鷹擊83導彈，那麼就足可以淘汰22型。

當然，056型導彈護衛艦的造價要高出太多，然而對於中國來說也算不了什麼，不差錢。

道理也是一樣。

美國六七十年代也有很多導彈艇，但八九十年代就基本淘汰了。

目前美國擁有強大的航母戰鬥群，就連武庫艦都被忽視了，何談導彈艇。

而某種意義上來說，瀕海戰鬥艦也就是一種導彈艇，然而功能更復雜，並不是僅僅執行反艦任務，打完導彈就等死。

只是，瀕海戰鬥艦是不需要和敵人主力艦隊交手的，所以也就這幾年才強調裝備遠端反艦導彈，之前都只是裝備對付小船的改進型反坦克導彈而已。

說來說去就一句話，美國海軍太強了，已經不需要導彈艇。

所謂“導彈快艇”其實就是導彈艦艇，因為速度較快被稱為導彈快艇。

既然是快艇，體積就相對較小，所以它是以艦艦導彈為主要作戰武器的小型速戰鬥艇。

這個小而精的傢伙，卻能對付大而重的敵軍艦船，不管是大型還是中型都能應付自如。

它的功能可不限於此，你別小瞧了它，它還是個海上多面手，還會執行反潛、佈雷、巡邏、警戒任務。

導彈快艇家族成員眾多，總共有滑行艇、半滑行艇、水翼艇和排水型艇四種。

較大點的導彈艇滿載排水量可達到300-500噸，航速高達30-40節。

不過這還不是最快的速度，其中有一款水翼導彈艇最大可達到50節左右，能達到500- 3000海里的續航。

普通的導彈快艇可以裝備艦艦導彈2-8枚，裝載單管或雙管20-76毫米艦炮1-2座。

新型的導彈快艇還配備有艦空導彈、魚雷、水雷和深水炸彈。

不僅如此，新時期的導彈快艇上有自動搜尋雷達、火控裝置、通訊導航、電子戰和以電子計算機為中心的作戰指揮等系統。

我國生產的022導彈快艇，還有一個絕技，那就是具備隱身和防空功能。

概括起來，導彈快艇的主要特點是:體積小，航速高，機動性高，突擊威力強等優點。

導彈快艇優點多多，但有一個短板，那就是續航能力有限。

導彈艇的作戰半徑只有400公里左右，而各國的航母的作戰半徑可以達到1000公里。

就拿我軍最厲害的83導彈為例，它的射程只有120到150公里。

蘇聯的毒蜘蛛導彈快艇上的導彈射程更“拉風”，只有80公里。

那就是說只能等軍艦到了家門口，才能發動攻擊。

再遠的話，就鞭長莫及了。

如果快艇發現目標的時候，有可能已經處於航母的打擊範圍內，生存能力太弱了。

再說導彈快艇只能在地面指揮系統、預警機、或者GPS的引導下才能作戰，這就更限制了它的作戰範圍。

所以導彈快艇可以擔任救火隊員角色，是應急性的，防禦性的，只能在近海活動。

而且根據美國的作戰經驗，導彈快艇基本就是擺設，在實戰中排不上用場。

在1988年和1991年間的兩伊戰爭期間，美軍共摧毀了40艘導彈快速攻擊艇，另外還重創兩艘。

可是美軍的軍艦卻安然無恙，伊朗和伊拉克的快艇對美軍軍艦無法形成任何威脅。

美軍由此得出結論，不管你們近海國家在海上部署多少艘高速導彈艇，這些所謂的反艦利器基本是擺設。

在掛載導彈的直升機或固定翼戰機面前，它們全都是浮雲，只能是挨宰的命。

何況現在有了隱形飛機和無人機，彈彈快艇的生存環境就更叫險惡，無論到哪都無處藏身。

正因為如此，我國斥巨資精心打造的022導彈快艇，在2009年就停止了生產。

而美軍在冷戰時期，也曾大量裝備導彈快艇，但是在九十年代就基本退役了。

但是老式的導彈快艇退役之後，美軍從未停止對導彈快艇的研究。

2017年歲末，美國M80“短劍”隱身快艇橫空出世，該隱身艇是美軍一種設計新穎、獨特、速度超快的軍用快艇，它安裝有四臺1652馬力發動機，最高速度可達60節，比原來打導彈快艇提速了兩成。

五角大樓發言人聲稱，該隱身艇是美國專門為沿海或“褐水”作戰設計的。

該艦在2006年2月初完成工廠車間製造正式下水，開始接受美軍特種部隊的驗證和試用。

在2017年12月舉行的海軍艦船協會研討會上，洛克希德·馬丁公司展示了新型的MARK VI無人導彈快艇的模型，除了隱身之外，該艇最大亮點有兩個，一個是無人駕駛，第二個是可以攜帶併發射四枚LRASM超遠端隱身反艦導彈。

專家認為，這表明美軍已經計劃或者正在重視近海、海灣地區的海上不對稱作戰研究。

LRASM導彈是美國研發的最新一代隱身化智慧制導導彈，它最恐怖的地方有五個。

一、不依賴外界的GPS、預警機、發射平臺的訊號制導，靠先進感測器能自動規劃航線、自動識別目標。

二、射程非常驚人。由於它採用渦輪風扇發動機，射程800到1000公里！可以在任何陸基、艦載防空火力範圍外實施打擊，有效保證了發射平臺的安全。

三、它運用人工智慧，可以選擇目標最薄弱的地方進行攻擊。

四、導彈本身採用了隱身設計，敵方預警時間大大縮短，被攔截的機率很低。

五、由於是無人快艇，人命關天的美軍可以不計代價進行自殺式攻擊。