我喜歡騎行，當然喜歡，我身邊也有很多和我一樣喜歡的小夥伴。

說一個最讓我記憶深刻的事情，去年的時候和朋友騎山地爬山，一個朋友下山的時候50多邁的速度，轉彎時側滑摔倒，頭正好撞在一塊石頭上，還好帶著頭盔，不然他就真的和我們永遠告別了。

這樣和死神擦肩而過的事情總是發生在我們的身邊，但是我們卻還繼續騎行在路上。對於我們而言，腳踏車已經是生命中的一部分，很多人質疑我們，甚至用異樣的眼光看待我們，但是我們不在乎。相信有一天會有更多的人加入到這項運動當中，讓騎行文化得以普及，這是我們的終極目標！

我2015年去環青海湖騎行了一圈，感覺這輩子都不會忘了，真的很爽，有機會大家可以去青海湖騎行。

16年6月30號南寧吳圩機場準備託運單車(個人免費:小於20KG，最好還是用箱子，途中車包最後還是要去上紮帶20元)，海南環島騎行(從海口中路去三亞，東路回海口)海南的天空還是很美的！反正拍的時候由於光線太強看不出這效果。後面休息才發現這....還是做好防護，紫外線挺強的。這是博鰲論壇外江河交匯處

全程圖

當時不確定自己能完成。最後完成，現在一直心有成就。由於時間關係，玩得不夠吧！期待環青海湖

今年4月份環騎海南島，東西線繞圈6天，總的感覺海南島，那邊的天清還藍，椰子汁好喝還便宜5塊一個，水果豐富，見識了一些以前都沒見過的水果，在路邊遇到一個果農吃了長這麼大最好吃的芒果，還是免費的，喜歡騎行，聽風呼呼過耳邊的聲音

13年5月出發，第一段路程，嘉興開始，一路向北，路上沒有具體路線，目標根河，第二段還是嘉興出發，一路向南，目標三亞，第三段，紹興出發，一路向西，目標拉薩，不過到重慶後腿傷復發，床上躺了一個月，醫生下了最後通碟，不能再高強度騎行，不得已放棄了

第一段路程的照片在電腦裡，就發第二段路程的吧，這是路過杭州，拍的西湖，是不是很贊

好多照片找不到了

浙江與福建的交界處，這個坡爬的累爆了，注意看路碑上的留言這是在麗水的山裡，路上餓了，包包裡還有2包泡麵，三個人不夠，路邊找了些野菜和野生白蘿蔔到福建省後一直下雨，冷安踏總部，在工廠店瘋狂購物到了鄭成功老家坑爹的地圖，給我們導航走的是翔安隧道，可是不讓腳踏車走，當時已經晚上6點多了，繞路走的話要多走30公里，晚上不安全，就在隧道口搭車，一個小時後，有個大叔開了個帕薩特說帶我們過去，~~倆個山地車，一個摺疊車，還有好多行李，硬是擠進去了，多謝那個大叔，好人一生平安，下車後餓瘋了，點了鴨肉粥，身為一個北方人，從來不喝鹹粥，但是這次真的很好喝廈門大學的塗鴉隧道，這個真的666去了鼓浪嶼，在海邊撿海貨，撿了好多寄居蟹，蝦，還有一個大梭子蟹，~~可惜吃午飯的時候忘記帶走了，估計成為別人的盤中餐了廈門胡立山炮臺~~聽說可以打到臺灣住在曾厝安，客棧正在裝修，然後幫忙畫的在廈門坐輪渡去漳浦，帶的行李太多了，上船的時候爆胎了，生平第一次在船上補胎，我這是倆人份行李，帶著女朋友，她騎著摺疊車，第一次長途，所有行李都在我這裡，包包裡幾乎什麼都有鍋，爐子，大米，都帶有這是在漳浦，連續下了4天暴雨，不想騎了，在旅館休息，去了菜市場，發現海邊的海產好便宜很新鮮，就買了好多花甲，沒錯，你們沒有看錯，這是在廁所煮的，因為帶的是汽油爐，要打高壓，怕汽油飛濺出來把人家旅館點著了，只能這樣了~~然後我在貼吧出名了，只要一發帖，別人就記得，哇塞，你就是那個在廁所煮東西的傢伙吧，醉了醉了~~~~路邊看到了木瓜樹，第一次看到，我朋友去摘了幾個，第一次幹壞事，好興奮，很不好吃，酸澀~~

因為一個約定，愛上了騎行，上初三的時候同桌跟我說他哥騎車去西藏，然後就講了很多路上的風景和人文，他說會路過一個古城叫麗江，他說他高中畢業想去騎這條路，然後就叫我跟他一起去，我也爽快的答應了，就有了這輛單車，他陪我走了很多地方，雖然還沒有騎過長途，最多也就300公里

關於騎行經歷，莫過於歷時26天騎行川藏線的所見所聞。2016年5月，從成都出發，沿著318國道騎行去西藏，這是我第一次長距離的騎行。

記得從成都出發去雅安的第一天，騎行距離150公里，從早上8點騎到晚上7點，一路上真的非常累，幸好一路平坦，快到雅安的時候才翻越一個高坡。晚上在雅安休息的時候，腿非常酸，從未想過自己可以騎150公里，因為之前最長騎距是20公里不到。

川藏線上過二郎山隧道，第一次騎行20多公里的上坡和20公里的下坡，先是很艱辛，下坡很爽。第一次看到雪山，非常興奮，很多騎友都紛紛停下來拍照。

在康定的時候，有幸參加當地的跑馬節，一早就爬跑馬山上，為了看看歌裡面的康定情歌之城的節日。

在折多山的時候，第一次遇到大雪，非常厚的雪，而且是五月天下雪。作為一個南方人，看到雪已經很興奮了，何況是那種鵝毛大雪，地面上到處都是白茫茫的。

川藏線上還有許多記憶深刻的事，在騎行川藏線之前，我並不是一個喜歡騎行的人，到達拉薩之後，真的被川藏線上的所見所聞所震撼了。

我能怎麼辦，我也很絕望啊，為了工作連這問題都答了。

啥也不說了，先上2016年國慶北京至秦皇島的騎行手帳壓壓驚。

我們兩個會喜歡騎行真是命運跟我們開的最大的玩笑了。兩個從小體弱多病，到現在身體素質也不能達到常人平均水平的人，竟然會莫名其妙迷上騎行這種高強度運動。難怪我媽也說，我是腦袋被門擠了。

我進入騎行世界最初是女朋友Наденька推動的。額，當時還不是女朋友呢。我當時挖空心思地追她，碰巧她報名參加了我校腳踏車協會的暑期青藏線遠征。遠征隊員則必須參加北京市郊的體能拉練。為了表示對她的關心，並展示自己的男子氣概，我執意要跟她一起參加拉練。在白河峽谷拉練啟程前兩天，我咬牙花1500買下了一輛捷安特ATX660，心裡想著，騎車有什麼累的，傻乎乎地就上路了。

沒想到，拉練強度根本就不是我這種廢柴可以想象的。更為尷尬的是，Наденька當時體力比我要好，一路上都是她在照顧我。

我心裡確實在想，吹了吹了，還要人家照顧自己。但是這一趟回來，我們自然而然地在一起了。

上一張白河峽谷爬坡到崩潰的圖吧。

我在後面神情呆滯地跟著Наденька，大腦已經一片空白。我們倆始終掉在隊伍的末尾，這麼說吧，領隊騎上山頂後，整整等了我倆四十分鐘，我倆才到山頂。休息了五分鐘，大傢伙一起啟程。真是無法言說的絕望。

問題是騎車這件事真的是會上癮的。白河之行回來後，我在床上躺了兩天才恢復體力。渾身痠痛最厲害的時候，我盤算著要把車賣掉，這輩子再也不會去自虐了。但是體力一恢復，心裡就湧著一種莫名的雀躍，壓抑不住地想要騎車去看看更大的世界。

隨後的兩年裡，我們基本騎車走遍了北京周邊。最遠的一趟，則是手帳中記錄的從北京到秦皇島。

現在，我們已經買了新車，並且在策劃著畢業騎行：從東北越過大興安嶺進入內蒙古，直抵夢幻般的邊境小城：阿爾山。

最後，新車鎮樓。

我最難忘的騎行是：去年騎行日照（往返400公里左右），回程到達雙積公路時已是凌2點了，當時萬籟俱寂，沒有往來車輛，沒有燈光……突然★在我的車燈照射處路邊水溝裡發現一個白衣鬼……當時真的有點害怕。。。好在本哥們是男人有陽氣護體，又有道家、佛家諸神護佑，那個鬼沒有敢近身。。。又騎行了幾公里，看到了慈雲寺寶塔的佛光，這才得以脫險！！！（現在長途夜騎時，手機裡都有：道德經、般若波羅蜜多心經，這個護身最靠譜！！）護體的經文，歡迎下載儲存！祝㊗所有的騎友快樂騎行！ 謝謝！

在大學喜歡上了騎車

這應該是騎車以來最辛苦的一次了吧。

清明小長假我們從學校去平遙古城玩，路程大概100公里，不算很遠。去的時候還好啦，沒有感覺很累。

回來那天下雨了，我們就決定雨騎，可是完全不敢想象，一路上的艱辛，無法訴說，我們都不知道怎麼回來的。

我們被稱為“挖煤大隊”，名副其實，每個人都是那樣，從那以後，經常被調侃，這是個梗。

不過這是很難忘的一次經歷。騎車一定要來一場雨騎

我喜歡騎行。騎行就是個坑，儘管年過半百還樂此不疲。

自從朋友把我領進門不久，就和協會主席老塗兩人跑到恩施去參加比賽。冒雨還一路上坡騎行了40公里，用時5小時趕到比賽地。酷逼了！

今天十一，從杭州騎到老家，早上出發晚上到達。出發前周圍的人都問我不怕嗎？哪來那麼大的勇氣？我當時很坦然很淡定的笑了笑說不怕，其實當初出發的時候是特別害怕的，因為我一個人上路，一切都是未知的，出發前我幾度都想放棄，我怕自己做不到，最後被自己的一直以來的心願逼著自己出發。最後我終於做到了，人生就是要永遠去嘗試，永遠去做你想做的事。

開始的幾個小時，興奮激動，接下來的幾個小時，身心疲憊，體力透支，到達老家已經是晚上了，漫漫長路，我靠著微弱的手電筒，騎著山地車緩慢到達目的地，那個時刻，160公里的騎行終於完成，長時間的騎行衣服褲子都已是溼透。本想著到了家門口會熱淚盈眶或者喜極而泣，但都沒有，只有淡淡的欣喜，黑暗和疲憊使人近乎麻木了。騎到家後表示受夠了無聊的騎行，再也不想騎車了，但是現在，非常想再來一次。這段時間以來，我一直在思索這趟騎行的意義。現在騎行川藏的人越來越多，但究竟是為了什麼？領略沿途的風光？磨練意志？然而僅僅如此了嗎？當回到生活中，仍然繼續我的生活，覺得煩惱的問題仍然煩惱，猶豫的東西依然猶豫，人生並不會因為一次的騎行而發生太多改變

騎行會讓你收穫健康快樂和一群志同道合的朋友，一起爬坡登上高山之巔看雲捲雲舒，一起臨海看浪花一朵朵。雨中騎渾身泥汙，夏天騎熱浪似火，曬黑了四肢卻強健了體格和意志，這就是騎行的快樂。

我喜歡騎腳踏車長途旅行，但是我騎腳踏車的目的只是為了鍛鍊身體，曾經騎腳踏車治癒了身體頑疾，所以才喜歡上騎腳踏車，後來走長途感覺路上景色很美，就喜歡上了騎腳踏車旅行；目前騎腳踏車長途旅行已經經過22個省，西藏青海－因身體原因是不會去的，其它還有福建/江西/寧夏/甘肅/新疆等還沒有路過，內蒙古省會以南還沒有去過。準備什麼時候國內也有了腳踏車房車後再繼續騎行

第一個問題：喜歡

第二個問題：很多經歷，在這裡肯定寫不完，說幾個重點：環海南島，環太湖，環千島湖，大運河，廈門～汕頭，九江～漠河北極村，廣西邊境線

51歲的我今年5月份入手20款RT3騎行了千島湖環湖公路 皖浙天路 白際公路 獅石公路 皖南川藏線 黃山自駕公路馬丁公路……等其它地方景點。經歷太多，前提安全第一。

我是從登山開始入坑戶外運動的，爬了四姑娘山之後，覺得登山不好玩，就開始玩山地車。2009年開始騎行，座標安徽四線縣城寧國。騎了104國道到北京，318國道川藏線到西藏，千島湖環湖公路， 皖浙天路，白際公路，獅石公路，皖南川藏線，環太湖，杭州，上海，清涼峰，徽杭古道，徽青古道等，記不清了。川藏線回來就開始玩公路賽了，結了婚單車就騎得少了。現在開始玩摩托車了。

喜歡呀，現在就在騎行，剛剛寫好的騎行日誌，分享一下：

1、10號放假，晚上21:00連夜出發，只是覺得夜長夢多，睡不著，有點不捨得離開呆了一年的窩。騎出去5公里後，才記起沒有拿kindle閱讀器，猶豫了一下還是騎回去拿了，其實要看書學習，家裡大把多的，完美主義的心不死。

2、出發前還擔心洛溪大橋上不去呢，要是上不去那就得兜很遠的路才能渡過珠江了，依稀記得大學那次騎回家是經過洛溪大橋的，網上查了一下有的說可以，有的說不行；幸好是可以的，媽呀，三四公里的大橋，很小的一條人行道，雖然路上沒行人，但左邊超級多車，右邊卻是寒風凜冽的珠江面上，幾十米高，有恐高症肯定受不了，用不著這樣考驗老孃的車技呀！上坡時還好，慢，也穩，下坡時真hold不住了，風又大，還是走下機動車道，寧願被司機暗罵，也不要因車速太快摔死。總之，夥計們，洛溪大橋是可以通行腳踏車的，不用懷疑了，哈哈哈。

3、騎車出廣州城太難了，60多公里路走了四五個小時，大路小路高速路，國道省道縣道，每騎幾百米就要停下來看地圖，好幾次走錯了或繞遠路了，幸好一路上都有路燈，一直到中山都有，可以想見珠三角城市之間都是一直有路燈的，以後哪天晚上有興致，完全可以騎上小黃在珠三角兜個圈了。

4、橋多，媽呀！為什麼橋多會喊娘？因為每個一座橋就等於要爬坡呀，本來珠三角是平原地形，沒什麼坡的，但珠江支流多，大橋小橋過了幾十座，並且風又大，累死老孃了。

5、珠海斗門區過去台山市的崖門大橋，只有S32高速透過，單車上不去的，旁邊上游有輪渡，但現在過年，輪渡不開，小妹找到那個渡口時，看著那兒完全沒有渡口的模樣，船都是破爛的，很久沒開過的樣子，一個麵包車司機主動說載我過去，要價80塊，80塊我還出得起，但也知道他出價高了，然而另外一個渡口在上游更遠處，還不知道輪渡是否一樣不開，也快日落了，經驗告訴我，出門在外，人生地不熟，又餓又趕緊時間又快天黑，類似情況下，出點錢能確保快速解決問題，多出點也是值得的。

6、除了又冷又餓，另外一個讓人疲憊的因此是車，這車是兩年前買的，400塊，平時騎行2公里上班還行，有點笨重的，騎這麼長的路，這兩天雖然都是隻騎了大半天，但也有7-8小時，才騎行了100公里 ，太慢了，之前在海南騎的車好一些，一天180公里 左右的。另外一個原因是行李太笨重，50L的大包裝得很滿，雖然之前幾次騎行都是裝著一堆行李的，但確實是不輕的負擔。

大學畢業以後的2年多，一直沒運動，天天就是上下班很無聊。

無意中看見一個小學同學騎車出去玩，他們是一群人，才開始萌生了騎車的想法，再後來才有的去拉薩的想法，而且很強烈。

再再後來我買了一輛山地車，開始騎行，2年多騎了小2萬公里，把一輛2000多的車改裝成了一輛1萬多的，從業餘騎行也慢慢轉變成了一個半專業的比賽選手。

我喜歡騎行，純粹是因為去拉薩的一路把我這個興趣帶動起來的。

我入坑的最重要原因是，兩個同學給我一個概念：原來騎腳踏車可以跑那麼遠！

第一個：高中同學大福州騎車回家

高中同班同學，從福州騎車經廈門回老家，總共500多公里，到廈門我學校和我擠了一晚，他給我印象特別深，吃飯時特地點了一份回鍋肉，一個青菜，他吃了4碗飯！

第二個：大學同學騎車進藏了

在高中同學來找我的同一年，我的大學同學宣告他要騎車進藏了，我當時覺得這是件不可思議的事情，後來認真分析之後，好像可行性挺高啊。於是買車，鍛鍊，最終也上了川藏。

真正愛上騎行是那11年為川藏準備的日子，騎車各種浪，因在廈門讀書，經常半夜環廈門島，也找了時間騎了趟廈門BRT專用道（不要罵我，我半夜騎等所有公交車下班了騎的）、12年騎了川藏，15年環了海南島！

當你入坑並毒入骨髓之後，你便會一發不可收拾，在自己經濟能力範圍內把自己的愛車，裝扮的最好、最美

突然寫著寫著，又想去一趟川藏線了，有車友沒？可以站內聯絡我下