建議先檢查一下蓄電池，你使用多長時間了？

第二，檢查控制器……

第三，自己若沒有修車能力，還是請修車店處理吧！

你好，從你描述的電動車正在騎行過程中突然斷電，然後充電的過程中，輪胎可以正常轉動來看

一，電池應該沒有損壞。因為電池的損耗是漸進的過程，不可能一下子就沒電的，如果不受外力的情況下，也不可能一下子就損壞的。

二，電機也是好的。

綜上所述，判斷是電池向外輸出的線路的某個節點或是配件的問題。這就需要去專門維修電動車的地方讓人家檢測一下了。

問題應該不大，費用也不會有多少，配件費加人工幾十塊錢就差不多了，再多也不可能超過100去。

當然了，各地的消費水平是不一樣的，我說的是三線城市的價格。

應＂會勝利的＂邀答！

電動車故障了，大家能說一下是什麼原因？可以修嗎？

答：根據你的描述是很簡單的問題：

1⃣️電瓶正極樁向外的線路上的保險絲斷了、

為了防短路對電路和電瓶起保護作用，裝了保險絲，比如在行走途中手把旋足位了，或上橋用足了最大負載都可使保險絲熔斷。

2⃣️電瓶上的正負輸出插頭接觸不良或脫落、

電動車的電瓶輸出都有那種插線頭，如果老化，振動，氧化都可出現接觸不良、

3⃣️座墊下有個空氣開關跳閘了、

我的雅迪車的座墊下就有一個空氣開關，原來每週要補充電一小時二十分，自從把座墊開啟關了空氣開關，現在一個月只要補充電五分鐘就亮綠燈，原來是報警器自耗電。

你在車子爬高時或開足了馬力連續行駛，超電流空氣開關會跳閘的。

⬇️電瓶樁頭處滲酸液爛銅線。

4⃣️電瓶組之間的連線線腐蝕不導電了、

我自己換電瓶焊接連線，發現原來有個電瓶樁起了綠色，腐蝕了線，如果你的車也有這情況就會特然不通電。

5⃣️根據你的解說，連錶針指示都沒反應，充電七小時充電器沒有風扇聲，綠燈老亮著就是充不進一點電、這就充分證明電瓶供電中斷，沒有充電電流了，你問為什麼充電時又一切都正常？輪子滾，燈也亮，可停止充電又沒了，這又充分證明電瓶線中段了，如果是電瓶壞了，表頭指標應該動作，只有電瓶線斷路才會這樣。

6⃣️你好奇的是充電能支起車子轉車輪，大燈又亮？這都是充電器輸出2A多電流的功勞，它既能維持無載重的空轉，又能供應LED燈的低能耗電，你把這小功率誤會成在路上行走的功耗。

好了！你根據我的經驗判斷自己做個簡單的檢查吧！

估計電池過放或者電池保護電路壞了。你拿萬用表測一下電池有電嗎？沒電問題就在電池上。你插上電的嗡嗡聲應該是充電器散熱扇的聲音，現在沒有了是充電器沒有識別到電池，所以不充電。插著充電器車有反應，就是車的部分工作正常，相當於充電器直接供電，沒用電池。如果是過放，買一個支援修復的充電器就行，這種會強制充電。

我先梳理一下電動腳踏車電池的種類，然後再具體分析一下故障產生的原因。並提出怎麼處理問題的方法以供參考。

現在市面上的電動腳踏車從電池型別來分，常見的有兩種電池。一種是傳統的鉛酸電池，另一種是新能源鋰電池。

鉛酸電池的充電是靠充電器控制充電的通斷。充電器是按照鉛酸電池的充電特性而專門設計的專用充電裝置。電池充滿後充電器自動切斷充電迴路。防止電池充壞。而放電則是靠電機控制器切斷放電迴路。達到保護電池的目的。

鋰電池電動腳踏車電池的充放電口有同口和異口之分。所謂同口就是充電口和放電口共用一個插口，一般是品字介面。異口就是充電口和放電口各自有專門的插口。為防止誤插，一般充電口是圓形口，放電口是品字口。充電的時候除了使用鋰電池專用充電器保護電池外。在電池組內部安裝有鋰電池專用保護板。保護電池防止過充和過放電。充放電同口和異口本質上就是電池保護板的不同。保護板有充放電總電壓保護、充放電過流保護、單體電池電壓保護以及溫度保護等功能。

透過以上對電動腳踏車電池大概的瞭解，電動腳踏車在行車過程中突然斷電可能有以下幾種原因：

電池到電機的輸出迴路有接觸不良的點突然斷開或斷線；

控制轉把損壞；

保險片燒斷無輸出；

電池電用完保護板保護無輸出；

單體電池損壞了，保護板保護無輸出；

單體電池電壓採集線插頭振松或脫落；

電池組上有單體電壓採集線脫開，保護板保護無輸出；

保護板損壞無輸出；

電機控制器損壞；

電機損壞；

在部分銀魚盒電池的頭部有一個鑰匙開關，可能是開關損壞或導線脫落。

根據題主對問題的描述，回家後可以“充電”，但充了7個小時指示燈還是不亮，以前充電的時候充電器有嗡嗡的聲音。充電器嗡嗡響的聲音是充電器上散熱風扇的聲音或者是充電器內部變壓器發出的聲音。那是在有電流流過時變壓器產生的共振噪音。當充電開關管等功率器件產生熱量，到一定溫度散熱風扇就會啟動也會有聲音。現在充電沒有嗡嗡聲這說明充電器中沒有電流。也就是說電池沒有充進電。

當你開啟電動車鑰匙，轉動轉把時車軲轆可以轉動，而且指示燈和大燈也正常。說明電動車外圍電路及部件沒有問題，那麼就可以將以上原因中第2、9、10點排除。問題還是在電池內部。如果是鉛酸電池，就可以直接換掉。如果是鋰電池，可以按以下方法檢查。

斷開充電器後開啟電池蓋。

檢視鑰匙開關上是否有連線脫落，用萬用表測量鑰匙開關是否損壞。（不是銀魚盒的電池此步驟可省略。）

檢視保險片是否有燒斷的痕跡，電池保護板是否有燒燬的痕跡。

檢視單體電壓採集插頭是否脫落或鬆動

如果外觀沒有發現異常的現象，可以用萬用表測量保險片是否損壞。

找到電池組連線保護板的正，負極導線。在保護板上會標記“B+、B-”用萬用表測量電池組總電壓。如果不正常則電池組中有單體電池損壞。更換電池組。

如果正常，則測量單體電池的電壓，測量方法是用萬用表表筆依次測量採集插座與保護板的焊接點。測量時必須保證兩表筆不能相碰，表筆也不能使兩個焊接點相連。否則會引起短路。

如果各單體電池電壓也都採集到電壓了，說明保護板損壞。更換保護板。

透過以上檢查，故障點一般都能找到。電池充不進電主要是保護板保護或損壞。如果是保護不能充電，透過以上幾項檢查基本能排除故障，排除後是能正常充電的。

宣告：以上檢查需要專業人員操作或指導進行。檢查電池組時會有一定的安全風險，請非專業人員謹慎操作。

言歸正轉，把後支撐支起，電動車正常工作，說明電動車除了電瓶其餘零部件都是正常的。問題就在電瓶本身。電瓶用上幾年後，內部極板老化，失水，電瓶內阻增大，電瓶鼓包了。換上新電瓶就正常了。

發生這種情況很明顯，是電池出現問題，基本判斷出現的問題是，電池充鼓包不存電、其使用壽命已到，電池有落單現象、騎行中突然沒電，其它方面不出現問題，個別電池內部過橋線燒斷，總體供電不足，電池連線線、連線樁頭有鬆動需接問題。

這其中情況都是造成電池電量供電不足，電量表不顯示電，充電時，電量表可以顯示電並且加速可以正常轉動。

具體的情況我們可以從以下幾個方面來分析：

1.電動車儀表不顯示電，不能騎行所產生的原因，

2.電池不能正常充電，存不主電跑不遠路多產生的問題，

3.電池損壞或報廢會產生哪些影響，

4.電池出現以上情況該如何處理？

電動車在騎行中或充電不正常，充不進去電，插上充電器全車顯示電，拔掉整個不顯示，主要原因產生在電池範圍內。

電動車放置之中會把電池電量放虧，開啟電源不顯示電量，

電動車正常騎行中突然沒有電，或許動一下有電動一下沒電，

電動車插上充電器直接充電，充電器的指示燈還是綠的，一直不變充電正常紅色燈。

插上充電器充5~7小時，充電器一直在充電不變綠燈，拔掉充電器，開啟電源電量表不顯示電量。

這幾種都是電池出現問題比較多見，一種是總供電和電池連線線、鎖線有需接短路現象。遇上這種問題都一步步去排查，先量電池總電壓，再量每一塊電池電壓容量是否正常，檢查連線線是否有鬆動，總供電是否不正常。逐個檢查找出問題，才能更準確的處理故障。

以上這三種情況先要測量電池總電壓，一組電池的每塊電池電壓是否一致。測量4~5塊中，發現有一隻兩塊電壓0.3V以上，就有落單現象。

測量總電壓偏低，電量不夠，電量表不能顯示電，喇叭，5大功能都不能正常使用，車也不能正常轉動。充電器不充電，檢查充電器是否正常，電池是否存在充鼓或一直兩塊落單現象。

這些情況發生都會造成電動車電量儀表不顯示，車輛不能正常走。

充電器插上直接不充電，不變燈需要檢測充電器，有問題更換新的充電器測試正常即可，接著檢查電池總電量單支電池電壓。

電池出現問題，需要更換新的或重新配組才能正常使用。

充電器有問題維修或更換新的使用。

線路問題需要重新連線固定正常，測試正常即可。

多斌結語

題主所提的問題，只是發生這幾種問題的其中之一，按這些操作要求，既可以找到故障發生的問題點，針對性的處理所出現的故障，連結、維修更換這是三種主要處理辦法。

從你的描述來看，這個故障很明顯是電池的問題。①全車沒電不顯示，不能走。②充電的時候，車子顯示正常，且能空轉。

為什麼會這樣？因為電池是電源1，而充電器相當於電源2。電池壞了，充電器就等於一個備用電源，只不過充電器供電電流太小，不宜帶負載。

至於充電器嗡嗡響，是因為充電器使用久了風扇有問題或者鬆動造成的。電池有問題蓄電能力變弱，充電會提前完成，即充電時間短。

其實換組電池就好了。以天/超為例，以舊換新

60v20ah 450元左右

72v20ah550元左右

以上價格南寧地區可參考。具體價格以當地為準，地區差異太大。

電動車出現該故障應該是比較常見的，檢查起來也比較簡單，一個萬用表即可。沒有萬用表的也可以用電動車上的燈泡代替（注意一定要是寬壓的LED）,之所以不用鎢絲燈泡是因為能支援60v和72v電動車的這類燈泡不好找。

首先萬用表打到直流200v電壓檔位，直接檢測電池兩端的電壓，應該會有讀數，因為充電器連上充電後充電器能變紅燈，說明能正常充電，此部分電路基本上無故障。

1.此時斷開充電器的連線，測量電池兩端的電壓，如果沒有電壓，說明電池不存電了，需要更換電池。

2.如果有電壓並且讀數正常，開啟車頭前蓋，黑表筆連車頭的黑色或者綠色線（也就是整車負極線），紅表筆測電門鎖上的兩根線，一根有電壓，（即電池電壓），另外一根無電壓，此時，紅色表筆保持在這跟無電壓的電門線上不動，開啟鑰匙，觀察表的讀數，如果此時無電壓，說明電門鎖損壞，更換即可，另外一個測試辦法就是，開啟遙控器上的遙控啟動，觀察電壓讀數，如果有電壓，更加說明電門鎖接除不良，需更換。

3.如果無電壓的那根線在開啟電門鎖後，電壓等於電池電壓，就去車尾部分找控制器的電門線，測量這根線上有無電壓，如果沒有，說明車頭至控制器的電門鎖線有斷路的情況，直接重新接線拉至控制器電門線即可解決。

透過問題的描述，結合以上三個檢查步驟，基本就能排除問題，如果沒有萬用表，寬電壓的LED燈泡也可以，操作方法和萬用表的一樣，把燈泡的正負極看做是萬用表的紅黑表筆即可。如果動手能力強，自己即可解決，去維修店的話，30-50元基本上解決問題（電池無問題的前提下）。