這兩款車，一個越野，一個轎車，如果非要選哪個耐用那就選PRADO吧，畢竟是越野車差點路況也能開，COROLLA就不能越野啦。畢竟一分價錢一份貨PRADO質量造價都高於COROLLA。

首先兩款車這就不是一個級別的產物，問題說皮實，耐造。排除其他油耗各種資料，同樣的公路，城市一樣跑。但是走點爛路，PRADO可能沒事 但是COROLLA就不行了

兩款車都在自己的領域裡面耐用，PRADO在戶外運動，底盤高低，懸掛調節接近角離地角，底盤大梁車身材料，發動機油品都充分考慮多種環境的可靠性。COROLLA照顧的是城市使用，裡裡外外都是考慮的耐用。

當然是COROLLA了，世界限量第一，而且一輛PRADO能買三四臺COROLLA，你說COROLLA耐操不，三四臺COROLLA開壞還不頂一臺PRADO耐操？

這兩個車都是豐田旗下比較耐用的車型。不過這兩個不是同一級別，各自擅長的領域不同。如果是我選擇的話，肯定會選PRADO，畢竟它的實力，口碑是在同級別裡比較出色和優秀的。還有保值率，也是很高的。個人比較喜歡0708款。

如果說皮實耐用，還是PRADO更靠譜一些，畢竟PRADO以越野能力強著稱，這款車非常適合山地爬坡行駛，“泥土掉渣”路面更是不在話下，即便是滿是坑坑窪窪、凹凸不平的泥濘鄉村老路，依然能夠克服，這些全部是PRADO的優點，最關鍵的是PRADO在這樣惡劣的路面駕駛，其駕駛性、行駛穩定性及車輛耐久性絲毫不受影響，整個車輛絲毫沒有問題，因此，PRADO非常受消費者歡迎，在越野車排名中，總會有PRADO一席之地。

如果PRADO在正常城市柏油路面駕駛，車輛耐久性、穩定性可想而知，普普通通拿下四五十萬公里不在話下。

PRADO最顯著的優勢便是三大件，發動機匹配了3.5L自吸發動機，發動機最大扭矩達到了365Nm，並且這種自吸發動機，加速線性感較好，隨著加速踏板的增加，車輛扭矩增加迅猛，動力感較強；PRADO變速器則為6AT愛信變速器，愛信變速器以效能穩定、耐久性強、承載扭矩大著稱。

對於越野之王PRADO，車輛底盤必須要說一下，PRADO2019款統一標配四驅配置，脫困能力較強，前雙叉臂獨立懸架，後四連桿非獨立懸架，這種底盤結構特別粗壯、結實，車輛行駛穩定性較高，駕駛感更加緊湊，這也是這款車的主要優點。

COROLLA這款車乃是轎車，全球銷量遙遙領先，也是目前世界銷量最好的車型，COROLLA自從出道到目前為止，銷量已經突破4000萬，這是一款居家專用車輛。

COROLLA車輛主要的用途便是家用代步，平時駕駛路況主要是城鎮柏油路面，這款車是沒有越野能力的，只能滿足車主正常行駛需求，偶爾買個菜、逛個街、走個親戚啥的，COROLLA以小巧便利著稱，車輛小毛病少，車主駕駛只需要按時保養即可。COROLLA這樣的車型，普普通通跑個二三十萬公里也是沒有任何問題的，基於良好的耐久性及較低的燃油經濟性，很多車主都拿COROLLA來跑滴滴。

一個是硬派越野 一個是家用代步 這兩個車在各自的領域都是數一數二的

非要說哪個更皮實耐用 那就是PRADO 以前部隊裡面就好多PRADO這車 說明這車的耐用性 可靠性

一個十萬左右，一個五十萬左右，差距有點大了吧，沒有可比性。你說COROLLA和Sagitar，PRADO和Pajero，這還有點可比性。

一個越野，一個家用代步，這兩臺車知名度都是數一數二的。非要選皮實耐用那就是PRADO越野車了，畢竟價位在那擺著！

豐田PRADO和豐田COROLLA哪個更皮實耐用？其實這兩款車根本沒什麼可比性，壓根就不在一個維度上，前者定位中大型越野車，主要面向非鋪裝路況，後者則屬於純家用代步的緊湊型轎車。所謂對比，一定是相同或者相近條件，沒有這樣的前提，對比根本不成立。

豐田PRADO定位中大型越野車，算是這個級別的標杆車型，多年來幾代車型在全球市場上積累了驚人的銷量基礎和出眾的市場口碑，穩定性和綜合使用成本以及維修保養便利性，幾十年碾壓競爭對手，簡單講就是省心、省錢，經受住了全球各種惡劣工況的考驗。動力上採用3.5L+6AT的組合，穩定夠用，現款車型採用了分時四驅和電子限滑，這也是沒辦法的事，“咖啡”法規嚴格所致，不過綜合越野效能基本持平，主要是日常行駛稍有退步。

豐田COROLLA，毫無疑問，是家用轎車細分市場數一數二的車型，在這個競爭相當激烈的市場中，全球銷量遙遙領先，靠的仍然是豐田一貫的穩定和經濟，這也是豐田品牌給消費者留下的第一印象，相對於同品牌的PRADO，主要用車環境就是日常的代步和家用，好開、用車成本低、穩定性好，在緊湊型轎車市場，也是配得上皮實耐用這四個字。

如果非要比較的話，當然是貴了好幾倍的PRADO更好，中大型級別、非承載式車身結構、四驅系統等等。不過，這個問題還是要把這兩款車放在各自的細分市場，與各自的競爭對手對比更恰當。

根本就不是一個檔次、一個級別的車！

一個suv一個家用轎車

肯定PRADO

根本不在一個級別啊 它倆都耐操型的

開不壞的豐田，同一品牌，耐造質量都很好！

PRADO！

忘了說前提，在同等條件下！

這問題問的，我反問GTR和PRADO哪個更皮實耐用？大家都是一臉懵逼的

機械機構越簡單越耐用，電子裝置越少越耐用。