回覆列表
  • 1 # 平安O_O是福

    如果防凍液沒低於下限的話,或者跟下限瓶的話,先不用新增。缺的很嚴重的話,往裡適當的加一些水吧。加水呢,就是願意生鏽。如果往裡加少量的白酒不會生鏽,但是車負荷大了會高溫。

  • 2 # 半島鐵柱

    應急時可以加蒸餾水。但是需要儘快更換防凍液。

    水和防凍液的區別還是很大的,正宗的防凍液有防凍、防沸、防鏽、防垢的功能。而水就沒有這些功能了。冬天怕把缸體凍裂。另外,容易有水垢,時間長了影響冷卻效果。

  • 3 # 天和Auto

    汽車防凍冷卻液正常新增可使用蒸餾水,與專用液的補充可以用「3+1」方式

    發動機防凍冷卻液應該如何補充,找這一問題的答案需要先了解冷卻液的主要成分,簡而言之有三個型別。

    乙二醇(EG)

    丙二醇(PG)

    丙三醇(甘油)

    上述三種化學原料是冷卻液的核心,不過並不是同一種冷卻液混合三種原料,而是以三種不同原料製造三種溶液。其中PG和甘油因製造成本偏高所以普及率很低,絕大多數防凍冷卻液均採用低成本的EG作為主要原料,但是新增比例往往會很少。

    EG不同比例與水融合後的冰點大致如下

    10%混合約為-4℃

    20%混合約為-11℃

    30%混合約為-19℃

    40%混合約為-28℃

    50%混合約為-41℃

    60%混合約為-48.3℃

    以不同比例的EG與水混合,能實現的冰點溫度會有相當大的差異;且EG比例不能超過60%,否則冰點溫度反而會逆向上升,因為EG本身的冰點溫度只是-12.9℃,水量降低反而會帶來反作用。那麼如何保證EG和水的比例在用車過程中發生變化則非常重要,解決的方式則是“3+1”的補充。

    EG是一種油狀的化學原料,揮發性能並不像乙醇(酒精)一樣強,甚至可以說有些弱。但是車輛在使用過程中總會出現防凍冷卻液的減少,且效能強的車輛損耗的速度更快;造成這種現象的原因不是EG的揮發,而是冷卻液中的水成分因高溫自然揮發。冷卻液的副水壺(發動機機艙加註水壺)並不能密封,為了保證冷卻液熱脹冷縮時對冷卻系統管路的壓力影響,副水壺總會留出通氣孔實現恆壓,但同時也加速了揮發。

    重點1:冷卻液在使用過程中減少的是水,那麼想要不改變其比例則只需要補充水即可,如果高頻率補充成品冷卻液則會導致水的不斷蒸發減少,EG比例的不斷增加,冷卻液的冰點總會有變化。所以在減少之後只需要適當加註蒸餾水即可,在連續補充三次蒸餾水後可適當補充冷卻液均衡EG比例。

    重點2:水一定要選擇去離子水或蒸餾水,最容易購買到的是蒸餾水。這類水已經濾除了生水內部含有的礦物質,在高溫管路中不會形成水垢;而普通的生水(包括淨化/礦泉等飲用水)含有過多的碳酸鎂和碳酸鈣,在高溫環境中析出會形成水垢,也就是老人們常說的水鹼。這些物質在冷卻液管路中積少成多後會損壞管路與水箱,造成冷卻能力的嚴重下降。

    說明:發動機防凍冷卻液的補充標準為低至最低線,但這只是建議加註標準,特殊情況下可以適當延長補充時間。副水壺保證有冷卻液的目的是防止冷卻液執行時從水壺吸入空氣,在迴圈管路中造成氣阻影響冷卻效果;但如果在低溫環境中的冷車狀態下,副水壺仍然有少量的水不至於讓正常執行吸入空氣,那麼加註補充也就還不到刻不容緩的地步了,這就是防凍冷卻液的檢查與補充注意事項。

  • 4 # 老侯解車

    現在絕大多數的汽修店關門不營業,正常的汽車保養、維修以及零部件供應都暫時停止了,在這種情況下汽車發生了故障確實很難辦的。你說你要買汽車防凍液,我不知道你的車是防凍液全部漏光了還是隻是缺少了一部分。

    如果防凍液全都漏光了,這種情況還真的不好辦。現在是冬天,全國絕大多數的地區溫度都在零度以下,使用普通的自來水或者純淨水肯定是不行的。這種情況下你只能等,等到汽修廠開門再說。不過既然是防凍液漏光了,肯定是水管或者水箱漏了,你買不到這兩樣東西,只買防凍液也沒有用。

    如果防凍液只是缺少了一部分,並且這個缺少不是由於水管滲漏引起的,那麼可以向水箱中補充蒸餾水或者純淨水。因為防凍液的主要成分就是乙二醇和水,在發動機正常工作過程中,會有少量的水蒸發出去了,但是乙二醇不會蒸發,所以在這種情況下向防凍液中加水,只是相當於把防凍液恢復到了初始的濃度,並不會提高防凍液的冰點,所以防凍液的防凍效能不會受到任何影響。事實上如果你的防凍液只是少到低於下限了,但是在膨脹水箱中還能看到水面,這種情況是不用新增的,水箱中的防凍液足以滿足發動機的冷卻需求。

    如果防凍液缺少是由於水管滲漏導致的,這種情況下就要看防凍液缺少的量了。如果是少量缺失,直接加一點蒸餾水或者純淨水也是沒有問題的。防凍液的冰點一般在-35°C以下,加入少量的水會使防凍液濃度降低,冰點上升。不過只要防凍液的粘度不低於20%,防凍液的冰點就在-10°C以下,應付全國大部分地區都是沒有問題的。當然,如果是東北、內蒙、新疆等地就無能為力了。

  • 5 # 瑜眾不同24369937

    常用冷卻液,剎車油,玻璃水,一般我自己回常備點,以備不時之需。自己各段時間也要自己檢查油液所以常備點少了自己加。

  • 6 # 汽車力力力

    在這個形勢下,如果車主朋友還要購買汽車冷卻液,個人覺得最大的可能就是車輛出現了冷卻液的不足,需要新增。雖然說在無法買到冷卻液的情況下,有一些替代方案,但是必須要做到“一個檢查,兩點確定”才可以使用替代應急的“冷卻液”。一個檢查

    首先來說,汽車的冷卻系統是一個相對密封、獨立的迴圈系統,所以冷卻液在正常的迴圈過程中,雖然會出現一定的損耗,但是損耗率幾乎可以忽略。通常情況下,車輛行駛一年或者1萬公里左右,冷卻液損耗量僅為0.1升左右。也就是說,冷卻液在車輛使用3年以後,如果不打算更換(普通冷卻液更換週期),可以適當新增0.5升左右,不過具體要以實際缺少量為準。

    那麼,以此為標準,如果車輛出現了冷卻液的大幅度下降,就要及時檢查冷卻液系統是否有滲漏現象。具體的部位包括:各個水管的接頭位置、水泵位置以及水箱蓋位置,有無冷卻液痕跡。實際上,很多車輛冷卻液的缺失,都是滲漏造成的。

    兩個確定

    在檢查完冷卻系統管路以後,如果沒有發現明顯的滲漏痕跡,那麼就要首先確定發動機有沒有出現過高溫現象。因為發動機一旦出現高溫,極其容易導致水箱的“開鍋” ,冷卻液也就會大量的湧出。

    然而,發動機高溫的罪魁禍首,很大原因來自於節溫器,一個不起眼的零部件。不過,要判斷是否節溫器故障,則需要針對故障現象具體分析,通常節溫器故障主要是節溫器無法開啟,水溫呈直線上升。在觸控水箱的進、出水管(按照位置也分為上下水管)時,可以明顯的感覺得到一個很燙,一個還是常溫狀態。如果出現這種情況,任何替代“冷卻液”都不建議使用,畢竟故障根源沒有解決。

    再就是要確定,冷卻系統有無滲漏,也就是前面的“一個檢查”的結果。如果有滲漏,而又不是十分的明顯,那麼可以肯定的是,替代“冷卻液”能夠正常使用。

    說到最後,所謂的替代“冷卻液”無非有兩類,一就是純淨水。少量的新增純淨水,對冷卻液的功能影響基本不會太大;另外就是中度的白酒。考慮到價格、經濟因素,廉價的中度白酒就可以成為最佳替代品。

    綜上所述,在發現冷卻液缺失後,一定不要一心想著新增。正確的做法就是先檢查缺失原因,然後予以解決。而冷卻液是否需要新增,請記住三句話:加滿浪費,中間最佳,能見無妨(冷卻液壺中還能看見冷卻液則無妨)!而一切的替代品終究為替代,也是不能長期使用的!

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 有男朋友是不是就該拒絕和所有男生的一切?